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张金保 《建设机械技术与管理》2023,(5):63-65+58
高速铁路在我国蓬勃发展,高铁桥梁建造方法以梁场预制、运梁车运输、架桥机架设为主。铁路梁场一般设置在标段中部,存在架桥机双向运架梁工况。为有效解决架桥机双向架设施工遇到的技术难题,满足施工要求,针对运架一体机双向架设工况进行多种双向架设技术方案对比并提出最优的双向架设方案及操作要点,并总结出采用运架一体机可完成高铁桥梁双向架设的优势。 相似文献
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李全 《建设机械技术与管理》2013,(6):74-77
根据运架一体机在山区高速铁路以及高位工作应用特点,采取措施,提出在桥面上采用调头回转导梁机,设计出适应动在狭窄区域或高位桥面运架一体机调头转向进行双向架梁的问题。 相似文献
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本文通过对穿隧式运架一体机架设箱梁施工的应用进行了分析,总结了穿隧式运架一体机“过隧低位运梁、隧道口零距离架梁、桥间路基快速转场”等施工技术,在工程设计与施工等方面起到了指导作用。 相似文献
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为了解决隧道内架梁、频繁通过隧道架梁等问题,国内的高铁设备制造行业提出了许多不同的解决方案,其中运架一体机是解决隧道施工难题的较好的方式之一。本文以3种运架一体机为例,对3种设备的结构形式及功效进行对比分析。 相似文献
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系统总结国内外高速铁路箱梁运架技术发展及未来趋势。在新建郑州至济南高速铁路建设中,拟将原简支箱梁由原来的32m/900t级,提升至40m/1000t级。该建设工程研究了制运架全套施工技术,实现了40m简支箱梁的工程化应用;研制的分体式1000t级运架设备不仅能满足40m箱梁运架的需求,还可实现通过隧道运梁、转运运架设备及隧道口架梁,并且远程监控安全有效,其综合技术达到国内外领先水平有助于完善我国具有独立知识产权的高速铁路桥梁建造技术体系,对于我国高速铁路长期发展和实现"走出去"战略具有积极的推动作用和重要的推广应用价值。 相似文献
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饶守金 《建设机械技术与管理》2013,(5)
随着我国高速铁路建设的深入展开,我国高速铁路见识已经全面进入在山区隧道间架设桥梁的阶段.本文就采用新型可穿隧道的变位平台运架一体机的架设技术方案进行研讨. 相似文献
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运架梁一体机架梁施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了运架梁一体机的结构,详细阐述了900 t运架梁一体机架设双线整孔预制箱梁的施工技术以及箱梁架设应采取的安全技术措施,以促进运架梁一体机架梁技术在工程中的应用。 相似文献
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新建铁路秦 (皇岛 )沈 (阳 )客运专线 ,采用大体积大吨位双线整孔箱梁设计 ,梁体长 2 4m、宽 12 4m、高 2m、重 5 2 0t,使用我国原有架桥机已无法运输架设。为此 ,从意大利引进集吊装、运输、架梁于一体的轮胎式运架一体机进行架梁施工 ,由运架机吊运梁、轮胎走行、下导梁前抽跨步就位架设铁路双线整孔箱梁 ,在我国应用属首例。秦沈客运专线B2 8- 5标段 12 7孔 2 4m双线整孔箱梁使用该机施工 ,取得了显著的经济和社会效益。1 设备结构与性能参数轮胎式运架一体机由运架机和下导梁两部分组成。(1)运架机 由 1根可拆解钢箱主梁支架在… 相似文献
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以京雄城际铁路黄固特大桥为例,阐述了特殊工况下运架一体机通过钢箱拱桥架设箱梁施工技术,并通过建立运架一体机过桥时有限元整体模型,从应力及挠度2方面对比其与实测值的差别,最终得出结论:该施工方法各项测量数据均满足工程要求,可为其他类似工程借鉴. 相似文献
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笔者介绍了采用运架一体架桥机架设30m箱梁的施工方法,包括运架一体架桥机的结构、功能、拼装和架设等施工要点。 相似文献
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我国的高速铁路桥梁建造技术经历了几个不同的发展阶段,本文以时间为纵轴线,全面回顾我国高铁简支箱梁运架施工技术及关键装备从24m/600t级到40m/1000t级的三次重大突破,系统总结我国高铁简支箱梁运架施工关键装备从无到有、从技术落后到领先世界的发展历程,分析国内外高铁箱梁运架施工技术和关键装备现状水平及未来发展趋势. 相似文献
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赵宏博 《建设机械技术与管理》2023,(5):59-62+33
铁路架桥机在铁路施工中扮演着极为重要的角色,在小曲线区域的使用一直备受关注。小曲线区域的线路弯曲较大,加之操作空间狭小,给施工过程带来了不小的挑战。针对运架一体式架桥机小曲线架梁工况进行分析研究,得出运架一体机满足小半径曲线架梁的优化改造方案及运架梁工艺流程。 相似文献