从一汽装备使用现状谈汽车制造创新与发展

正汽车装备在一汽的应用现状1.一汽生产装备应用的结构长春地处东北腹地,中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽客车有限公司、一汽通用轻型商用汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业;一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位;一汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田(长春)发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽进出口公司等均     

提高产品开发能力的认识与实践

一、一汽产品开发的基本实践一汽是国家“一五”期间建设的重点工程之一。如果把一汽建厂初期作为第一阶段的话，产品和工艺技术都是引进的。出车以后到改革开放前作为第二阶段，一汽已经开始了自主开发的实践。在改革开放新时期，一汽的产品开发进入第三阶段，自198O到1986年，完成了一汽历史上的第二次创业——换型改造。第四阶段是1987左至今，一汽进行了以产品结构调整为主要内容的第三次“5业，迈出了三大步：第一步是上轻型车。针对我国汽车产品“缺重少轻”问题，在中卡换型决战的同时，一汽开始建设六万辆车基地。第二步是上轿车。…     

建立质量安全预警机制

虎年伊始，世界汽车工业关注的一个新闻报道一一丰田汽车踏板门案例。按照常规，汽车召回是世界汽车工业制造商对其产品质量和用户负责人的一个承诺；但是，此次丰田汽车踏板门案例非同寻常，也可以说遍及全球，其数量之多、范围之广、年限之长、影响之大都是空前雷人的，很值得深思。     

天津一汽丰田汽车有限公司召回部分威驰／花冠／卡罗拉轿车

日前,天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求,向国家质检总局递交了召回报告。决定自2008年11月3日开始,召回2008年2月14日至2008年6月10日期间生产的8640辆威驰（VIOS）手动变速器车辆、2007年6月1日至2008年6月10日期间生产的31104辆花冠EX（COROLLAEX）手动变速器车辆以及2007年5月17日至2008年6月10日期间生产的43662辆卡罗拉（COROLLA）手动变速器车辆。本次召回涉及车辆总计83406辆。     

丰田开启“云动计划”

"中国云动计划"是丰田汽车拓展中国市场的重大战略计划,战略将围绕"环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动"六个方面,加速在中国的事业发展步伐。3月1日,丰田汽车(中国)投资有限公司在北京举行丰田"中国云动计划"启动仪式,"中国云动计划"是丰田汽车拓展中国市场的重大战略计划,战     

一汽解放青岛汽车厂

一汽解放青岛汽车厂是一汽解放汽车有限公司的全资子公司，国家大一型企业，青岛市十大企业集团之一，山东省136户重点骨干企业之一，2004年中国机械500强第19位。企业现有员工3000余人，分为青岛厂区、上海浦东一汽青岛专用车厂和成都分厂。     

丰田制动项目动工

主要为广州丰田汽车项目配套生产汽车制动器的爱德克斯(广州)汽车零部件有限公司在黄阁汽配园动工。作为广州丰田汽车重要的一级配套项目，广州爱德克斯零部件项目将于2006年春天投产。预计到2010年可年产100万套制动部件。     

装配过CA141的学者畅谈产业自主创新——专访清华大学汽车发展研究中心主任李显君

李显君曾就学于吉林工业大学管理学院，大学毕业后，被分配到第一汽车集团公司发动机厂（如下简称一汽发动机厂）。在一汽发动机厂的时候，李显君在工厂一线车间当过实习工人。这使他的知识面从管理学，延伸到了机械加工、装配工艺等方面。     

艾仕得亚太技术研发中心正式启用

<正>2017年6月15日,液体和粉末涂料供应商艾仕得涂料系统在上海宣布其亚太技术研发中心正式启用。艾仕得亚太技术研发中心占地约15 500 m2。作为艾仕得全球四大技术研发中心之一,与艾仕得其他三大技术中心和30多个国家实验室共同构成艾仕得全球技术网络。该全球技术网络现有1 300多名科学家、工程师及研发人员。艾仕得其他三大地区研发中心分别位于美国密歇根州的芒特克莱门斯市和德     

活动

江森自控亚洲技术研发中心在华成立5周年 2010年3月25日,中国无锡——全球领先的一站式楼宇解决方案供应商江森自控庆祝亚洲技术研发中心在中国成立5周年。来自政府有关部门、中国制冷学会、中国制冷空调工业协会和全国各建筑设计院、有关高等院校、学术机构以及媒体出席了盛会,     

丰田在华建研发中心主攻新能源车

2011年10月22日,丰田汽车宣布,丰田汽车研发中心(中国)有限公司(TMEC)正式在江苏省常熟市开建。丰田汽车公司社长丰田章男当天亲临现场并明确表示,将在"十二五"期间     

丰田前社长表示丰田要“回归原点做事”

日本汽车工业会及汽车协会1月5日在东京举办联欢会，出席联欢会的丰田汽车前社长渡边捷昭表示，丰田要“回归原点做事”。     

企业

4月，由一汽-大众公司和陕西新丰泰汽车有限责任公司投资3500万元人民币建成的一汽-大众西安汽车零部件库在西安泾河工业园区破土动工，预计半年之内建成投入运营。     

德国FEV技术研发中心落户大连

2005年5月11日，德国FEV（中国)发动机技术有限公司在大连高新园区成立。这是世界三大权威内燃机研发机构之——FEV继德国亚琛、美国底特律之后．在全球设立的第三个技术研发中心。     

丰田“召回门”和沈阳机床“A计划”

每年春天都是希望的季节,而丰田汽车却在今年春天令人失望。由于油门踏板存在隐患,丰田汽车不但将在全球召回700万辆汽车,而且总裁丰田章男在美国国会举办完听证会后,又立刻马不停蹄赶往中国向消费者道歉。     

广州丰田汽车有限公司召回部分雅力士轿车

广州丰田汽车有限公司决定自2008年11月3日开始。召回2008年5月15日至2008年6月5日期间生产的278辆雅力士（YARIS）手动变速器车辆。本次召回范围内的部分车辆由于手动变速器换档控制轴与档杆固定螺母松动脱落致使换档控制杆脱落．导致不能换档。从而影响车辆的正常操控，在极端情况下可能造成事故或伤害。广州丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检修以消除隐患。     

现场管理走稳了“四步棋”

“骏马配金鞍”。“奥成”——CA6DL柴油机是一汽自主开发的品牌，是一汽解放卡车全面升级换代的心脏工程。为了精心打造好“奥成”品质，一汽锡些生产“奥成”——CA6DL柴油机的机加工车间以清洁管理拉动现场管理水平及零部件和整机清洁度，他们通过不断的创新现场管理模式，不断超越自我。     

一汽铸模厂CAXA PLM生产管理系统项目圆满验收

2007年12月4日,一汽铸造有限公司铸造模具厂（以下简称“一汽铸模厂”）召开TCAXAPLM项目——模具生产管理系统验收会,来自一汽铸造有限公司、一汽铸模厂、一汽启明信息技术股份有限公司的领导、技术专家组成验收组,对项目实施情况、系统功能和试运行效果及项目资料齐套性进行了审定和评价,一致认为CAXA开发实施的“模具生产管理系统”达到合同规定要求,同意通过验收。     

丰田联手广汽在华生产发动机配件

丰田汽车日前宣布，与广州汽车集团成立的发动机生产合资公司“广汽丰田发动机有限公司(GTE)”已开始在位于广州市的工厂生产凸轮轴及曲轴等发动机配件。     

解放J6下线我国跨入世界级高端重卡行列

在一汽集团解放卡车生产基地，一汽解放第六代产品——解放J6正式下线并首次投放市场。在下线仪式上，具有国际权威的莱茵公司车辆产品国际认证部副总经理赫斯勒宣布了解放J6的认证结果，认为解放J6已达到欧洲同类车型的水平，赫斯勒同时还表示一汽已经跨入世界一流商用车行列。