大容量永磁发电机组定子轻量化设计

为了实现大容量外转子永磁风力发电机组定子轻量化设计目标,针对定子结构特点和运行过程中的载荷工况,对定子刚度和强度进行了系统分析,得到了定子的应力和变形分布,确定了定子的优化区域.在保证定子刚度和强度满足要求的条件下,运用变密度法对其进行初步拓扑优化设计.在此基础上,通过灵敏度分析确定了对定子质量、刚度和强度影响较大的尺...     

永磁同步风力发电机的神经网络自适应内模控制

为了提高永磁同步风力发电机的调速性能,结合自适应内模控制,将神经网络方法用于永磁同步风力发电机调速控制系统,设计了神经网络自适应速度控制器。基于MATLAB的仿真结果证明,神经网络自适应内模控制系统有很强的自适应能力和抗负载扰动能力,控制系统具有良好的静、动态特性。     

基于图论的风力发电机组齿轮传动系统效率分析

传动效率对风力发电机传动箱的工作性能具有直接影响。根据增速箱传动系统中各构件之间的关系,将传动系统分解为最基本的轮系。利用复接头图画表示法与基本回路方法对定轴轮系和2K-H行星轮系的传动效率进行分析,建立了定轴轮系和行星轮系的传动效率方程式,并计算了1.5MW风力发电机传动系统的效率,为风力发电机组齿轮传动系统的设计提供理论参考。     

浅谈小型永磁式风力发电机的设计

本文根据自己长期小型发电设备设计经验,结合现有小型永磁式风力发电机的特点,介绍了目前对永磁同步电机设计在电机结构和优化设计等方向的研究,提出了永磁同步发电机在定子硅钢片、转子外壳、轴等结构上进行改进的设计和计算方法。     

永磁直驱风力发电机的定子支撑轻量化设计

针对目前大型永磁直驱风力发电机定子安装机座设计笨重的缺陷,提出一种新型的抗定子变形的结构方案,该方案通过结合发电机组固定部分自身的结构及装配特点,并在特定部位来设置抗变形部件,在解决现有风力发电机定子机座体积庞大、结构笨重等问题的同时,显著提高定子机座的抗拉强度,并有效防止机座在各类发电场合下产生变形。     

永磁行星齿轮传动的参数设计与实验研究

为了提高磁齿轮传递转矩,将行星传动设计理念应用于磁齿轮传动机构设计中,对2K-H型永磁行星齿轮传动系统进行了研究,采用等效电流模型法推导了该传动系统的转矩表达式,通过分析设计参数对转矩的影响规律,确定系统设计参数,研制试验样机,设计实验,测试系统传动比、极限转矩及传动效率,测试结果表明,永磁行星齿轮传动样机能够正常运转,传动平稳且传动效率较高,说明转矩表达式的理论推导正确,传动系统的参数选择及结构设计合理。     

大型永磁风力发电机满功率试验系统的设计

针对大型永磁风力发电机的特点,提出了一种大型永磁风力发电机满功率试验系统设计方案。试验表明,该方案较好地解决了大型永磁风力发电机满功率试验问题,具有较高的实用价值。     

面向齿轮传动系统的分布式协同设计环境开发

为了提高齿轮传动系统的设计效率,提出了一种支持齿轮传动系统分布式设计的协同设计环境。建立了齿轮传动系统的面向对象的模型,该模型能够表达齿轮传动系统概念设计阶段和详细设计阶段的产品信息,并支持概念设计阶段与详细设计阶段之间产品信息的传递。扩展了基于角色的访问控制模型,在标准模型中增加了属性元素,以满足协同设计环境中特殊的安全策略,能够保证共享信息的安全性,设计过程中,设计者根据其自身的角色,可并行地修改不同的元件。齿轮传动系统协同开发环境的构建以面向对象的产品表达模型和基于角色的访问控制模型为基础,实际工程应用说明了协同开发环境的实用性。     

面向齿轮传动系统协同设计的任务规划方法研究

在齿轮传动系统的协同设计中,存在任务间耦合关系复杂、返工现象严重、设计流程混乱的问题,针对这一问题,提出了一种基于模糊设计结构矩阵(FDSM)的全局-局部两级任务规划方法。首先,根据任务分解层次结构对设计任务进行了分解,依据设计任务间的输入输出关系构建了FDSM,通过对FDSM的行列变换完成了对耦合设计任务的识别与非耦合设计任务的规划,实现了全局规划;其次,引入了模糊耦合度量化设计任务间的耦合程度,计算了耦合集内各任务的输入输出量,完成了耦合任务集的解耦,实现了局部规划;最后,以齿轮传动系统协同设计为例,阐述了整个规划过程,并对所提出的方法进行了验证。研究结果表明:规划后FDSM的复杂程度降低了35.32%,减少了设计迭代次数;实现了并行设计任务集的自动识别,优化了设计任务执行次序,缩短了设计时间,可以为协同设计任务分配提供参考。     

新型2kW小型永磁风力发电机设计

针对现有小型风力发电机的不足,结合永磁同步发电机和永磁无刷直流发电杌的特点提出一种新型结构的发电机.以2kW为例,进行设计计算,并利用Ansys对其进行有限元分析.验证了其设计方法的可行性,并能达到预期目标.     

提高组件系统布局协同优化设计效率的新策略

组件系统布局协同优化设计是一种能够同时进行组件装填和结构构型的优化设计方法.提出提高协同优化设计效率的新方法引入以下3种新技术:①采用改进的网格嵌入技术,简化了组件的网格嵌入过程,提高了有限元建模效率;②引入超单元技术,将有限元模型的组件部分生成为组件超单元,节省了有限元计算分析时间;③采用面向超单元的几何设计变量半解...     

永磁行星齿轮传动的参数设计与转矩分析

综合应用行星齿轮传动原理和电磁学原理,对永磁行星齿轮传动进行了几何学和运动学的分析。利用等效电流模型法,推导了太阳轮与行星轮之间的转矩、内齿圈与行星轮之间的转矩的计算公式,并完成了驱动转矩的计算和分析。研究了驱动转矩随磁极对数、中心距、轴向厚度、径向厚度等多种因素的变化规律,并依据分析结果对该种传动机构的参数进行了合理选择。     

组合励磁稀土永磁同步发电机的样机设计和试验验证

本文介绍了一种能解决永磁发电机调压问题的新型发电机——组合励磁永磁同步发电机的样机设计和对样机的试验,以验证这种新型发电机的设计思想.     

级进模结构协同设计中信息交换和同步的实现

本文提出了级进模结构协同设计中的信息交换和同步的原理和方法,在此基础上,实现了级进模结构协同设计系统的数据信息同步和模型信息同步。     

机床进给用永磁同步直线伺服单元的设计与实验研究

在与其他形式电机比较的基础上，研究了满足数控机床要求的永磁同步直线电机电磁结构设计和伺服控制系统的软硬件开发，解决了直线电机性能实验加载、与速度相关的参数记录等问题，对研制开发的实验样机进行了性能测试，特别给出了定位力的实验方法和测试结果，测试结果表明所开发的样机具有较好的性能。     

面向协同设计效率评估的基础分析模型研究及应用

在协同设计工作过程的效率评估中,针对效率评估研究模型缺乏的现状,提出了一种面向协同设计工作效率评估的基础分析模型。首先,研究网络化协同系统设计等工作过程的特征,然后,构建用于效率评估分析的基础分析模型。该模型针对集中式协同设计工作过程建立,包括了分析框架、过程视图、功能视图和信息视图,最后,以实验的方式,阐述该基础分析模型在效率评估过程中的应用和实施步骤。     

产品协同设计中考虑主体属性特征的时间效率

为了提高产品协同设计的效率,对设计主体属性特征进行分析、分类和定量计算,定义了设计任务的特征属性.在此基础上建立了以产品协同设计总体持续时间最短为目标的效率模型,设计了基于遗传退火算法的模型求解步骤.以某公司风机机舱的协同设计为例,验证了所提方法的正确性和有效性.     

永磁直线电机结构参数的DFSS和响应面法优化

在研究潜油直线电机的参数匹配过程中,提出了一种圆筒型永磁同步直线电机结构参数优化设计方法。基于一种六西格玛设计(DFSS)理念,结合数理统计理论,分析了气隙长度、定子轭厚度、齿宽、齿形角、主磁通永磁体有效长度、半闭口槽宽、极弧系数等参数对电机电磁推力及齿槽力影响。以增大推力及降低齿槽力为优化目标,采用2IV 7-3部分析因试验设计法,对电机主要本体结构参数进行筛选优化。分别筛选出了影响电磁推力和齿槽力的显著因子,并利用响应面法建立了相应的非线性数学模型。通过多目标遗传算法获得了Pareto最优解,得出最优结构参数组合。优化前后有限元仿真结果表明:平均电磁推力提升了28.83%,齿槽力降低了18%,推力及齿槽力波动显著减小;基于DFSS和响应面的优化方法用于研究潜油直线电机电磁结构参数优化是可行的。     

基于材料-结构协同设计的层合板多级优化方法

提出一种以材料参数与结构参数为变量的复合材料层合板多级优化设计新方法。以单层纤维含量、层厚和铺层角为设计参数,建立了刚度和强度约束下的结构减重设计模型,基于有限元分析,运用所提出的三级优化策略完成结构轻量化设计。本文给出了不同载荷类型和位移边界条件下层合板优化算例,设计结果验证了方法的有效性。