治理大气污染，十万火急

近期,大气污染,尤其是PM2．5污染泛滥我国东中部大部分城市,危害极重,广被诟病。 PM2．5是大气中直径小于等于2．5微米的颗粒物。这类颗粒物本身危害不大,但关键是它可以作为载体,吸附住氮氧化物、硫酸盐、汞和其他病毒等有害物质,直接进入人体的终末端支气管一直到肺泡,被巨噬细胞吞噬后,就一直囤积下去。     

节能与PM2．5关系初探

阐述PM2．5的来源及其危害性,分析厦门市空气质量现状和PM2．5污染的特征．提出通过做好节能工作降低PM2．5的污染。     

治雾霾出重拳、用猛药

环保部副部长吴晓青说：“雾霾治理要重点抓重污染地区的大气污染。出重拳、用猛药、打组合拳。”他说,京津冀、长三角、珠三角地区SO2、NOx和烟尘排放量均占全国的30％,其单位面积的排放量是其他地区的5倍以上。吴晓青表示,从今年起在重污染地区。对火电、钢铁、石化、水泥、有色、化工6大行业实施大气污染特别排放限值．并在这些地区实施煤炭消费总量控制．进一步深化机动车污染治理,加强区域联控．强化污染减排目标考核和监督检查,重点地区的PM2．5要纳入考核目标。     

油品升级推动炼油行业三大变化

2014年1月1日，我国开始执行汽油国IV标准。作为治理大气污染、雾霾重要手段之一的油品升级将对未来油品行业格局产生深远影响。我国近二三十年雾霾问题目益严重，主要是人为排放的大气溶胶显著增加所致。其中，机动车排放是PM2．5重要来源之一，如北京PM2．5中机动车贡献23％。我国油品标准升级，要求逐步降低油品中的硫、锰、烯烃、芳烃等造成大气污染物质的含量。油品升级将带动三大行业变化。     

少一辆老旧机动车 多一份清洁空气

根据北京市环保局4月16日发布的PM2．5源解析最新研究成果显示，本地污染占64％至72％，区域传输占28％至36％。北京地区PM2．5本地排放源以机动车、燃煤、工业生产、扬尘为主。分别占比31．1％、22．4％、18．1％和14．3％。机动车排放污染是影响北京空气质量的重要因素，因此积极促进老旧机动车淘汰更新，是减少机动车污染的重要措施。     

标本兼治降低能源行业PM2．5污染

防治雾霾,需要重点降低环境空气中的PM2．5浓度,将能源利用作为防治PM2．5污染的重点领域。例如,京津冀地区PM2．5来源：燃煤34％、机动车燃油16％、工业生产15％、扬尘7％、餐饮6％、其他来源17％。初步估算,京津冀地区与能源利用相关的PM2．5排放占比达到约70％。当前,降低能源行业PM2．5污染的方案基本上集中在末端污染物的技术减排,只能“治标”而难以“治本”。为从根本上解决问题,需要从转变能源发展方式入手,对能源发展的总量、结构、布局、流向等进行长远规划与统筹谋划。     

太原市某办公室PM10与PM2.5的实测与研究

使用新型便携式气悬颗粒物监测仪，测定了太原市某办公楼室内外可吸入颗粒物PM10和PM2．5的质量浓度。结果表明，室内外颗粒物浓度严重超标，PM10和PM2．5分别超过了我国国家二级标准和美国二级标准。吸烟室的颗粒物浓度高于无烟室，吸烟对PM25浓度增加有很大的贡献。室内颗粒物污染比室外严重，吸烟室和无烟室的颗粒物浓度I／O（室内／室外）值均大于1，室内污染源是造成室内颗粒物浓度高的主要因素。室内外的PM2.5在PM10中所占的比重都很大，吸烟室表现得更为明显。     

基于区域多尺度空气质量模型的杭州市大气污染的来源解析

采用"零置法",以区域多尺度空气质量模型为工具对杭州市大气污染的来源进行了解析。模拟对不同区域传输贡献结果表明,杭州市主城区的NO2、SO2、PM2.5中来自本地的污染分别为54.37%、58.67%、49.86%,其他很大部分则来自外来输送,可见对空气质量的改善需建立区域间的联防联控;通过对不同行业污染形成的分担率分析可知,机动车尾气是杭州市污染的重要来源,对NO2、SO2、PM2.5的贡献分别有64.51%、22.41%、33.99%,要减轻杭州市大气污染需对机动车尾气污染采取控制措施。     

查找京津冀雾霾“病因”

环保组织绿色和平发布《雾霾真相——京津冀地区PM2．5污染解析及减排策略研究》报告称,煤炭燃烧排放出的大气染污物是整个京津冀地区雾霾的最大根源。京津冀地区若要在2022年实现空气质量迭标．必须要削减80％的PM2．5排放．燃煤削减将是减排关键。     

李克强：生态环境保护用硬措施完成硬任务等

3月5日上午国务院总理李克强在做政府工作报告时,强调出重拳强化污染防治。“我们要像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战。”李克强称,处理污染问题将以细颗粒物（PM2．5）和可吸入颗粒物（PM10）治理为突玻口。他还表示,中国今年要淘汰刚铁2700万吨、水泥4200万吨、燃煤小锅炉5万台。     

北京PM2.5与冬季采暖热源能关系及治理措施

为了治理严重灰霾天气,北京市政府采取了热电联产“煤改气”（使用大型燃气热电联产全面替代大型燃煤热电联产）措施。这个措施对减少灰霾、改善空气质量有多大的作用呢？针对此问题,本文首先研究了PM2．5的形成机制与造成严重灰霾的关键因素,再比较冬季采暖各种热源所造成的污染物排放量,通过定量的计算比较使用燃气热电联产供热和燃煤热电联产两种方式供热对PM2．5形成的贡献。研究表明：减少NOx排放量是治理PM2．5的关键,而热电联产“煤改气”措施并不能显著降低NOx排放量,反而会大幅增加天然气用量,造成用气矛盾,因此不宜作为治理大气污染的有效措施来大范围推广。     

洽霾不能“跑偏”

大气雾霾污染的主要来源是PM2．5,氮氧化物是产生PM2．5的罪魁祸首,目前大规模进行的“煤改气”没有解决氮氧化物问题,根治雾霾离不开清洁煤技术。持续了“一生一世”（1314）的雾霾,在吞噬环境发展的空间,在消耗人们的耐心,也在考验顶层设计者的智慧。     

2013两会能源焦点解读——中国呼吸梦

面对雾霾，国家主席习近平要我们“淡定”。治理污染，国务院总理李克强要下面“甩开膀子”。如今，高层下了“更大的决心”，就看各方如何落实。日前，一位出席本刊学术沙龙的环境专家告诉我们，最近各地请他讲课的特别多，可见对环境问题的重视。但他发现，有的地方领导只喊口号，说三年要打PM2．5的翻身仗，可一细问，他们连PM2．5到底是什么都还没搞清楚。     

浅析中国PM2．5现状及防控措施

主要阐述了PM2．5值的意义、PM2．5值的来源、PM2．5的危害以及PM2．5目前的现状等等,并且简单介绍了其与PMIO相比,目前所面临的防控难点,基于此,我们有针对性地提出了几点防控措施,在一定程度上改善了人类生存环境,给人们的身心健康带来益处。     

广西南宁:凝聚合力擦亮绿城蓝天

<正>"到2016年底,环境空气中二氧化硫、二氧化氮年平均浓度达标,可吸入颗粒物(PM10)年均浓度比2012年下降10%以上,细颗粒物(PM2.5)浓度不大于50微克/立方米,空气质量优良天数比例确保达到75%以上,力争达到80%。"通过出台《南宁市大气污染防治三年行动方案》,确定大气污染防治目标任务和时间表,提出"一年打好基础、两年全面推进、三年有效控制"的目标,明确了10个污染防治行动、36项具体措施。南宁市成立了大气污染防治工作领导小组,市长亲     

晋城市城市空气TSP与PM10关系对比实验

晋城市城市空气自动监测系统监测项目中，颗粒物由原来空气质量周报的TSP变为PM10，为此，晋城市环境保护监测站对PM10与TSP进行了对比实验，PM10与TSP质量浓度比值的均值为0．37，PM10与TSP单项污染分指教比值的均值为0．66。     

汽车排放PM2.5检测方法及结果分析

随着环境污染的日趋扩大化,对人类及社会发展造成了严重的危害。基于由汽车排放所导致的PM2.5污染成为日益严重的问题,因此,对汽车排放导致的PM2.5造成的大气污染问题的研究引起了人们的关注。本课题研究以不同排量,同车型在怠速工况法正常工作时所产生的汽车尾气中的PM2.5浓度进行对比分析,从而为汽车尾气中PM2.5检测方法提供依据。查询统计结果可知,目前汽油车的占有量远大于柴油车和混合动力汽车及电动车,作为PM2.5污染源之一的汽车尾气,汽油车的排放有直接关系,由此提出对汽油机汽车排放PM2.5做相关研究,针对如何收集尾气,对所收集尾气进行分析寻求汽油车尾气中PM2.5的变化规律,以期从根源减少PM2.5的排放,减轻对环境的污染。     

削减PM2．5污染 特高压输电大有可为

普遍认为，大量燃煤及机动车尾气排放是造PM2．5污染，雾霾天气大面积、连续出现的主要原因。在现有基础设施、生产能力条件下，通过优化运行，减少化石能源消费、降低污染物排放是快速见效的措施，但不能从根本上解决问题。根本上解决问题需要转变经济能源电力发展方式，调整结构、优化布局。     

资讯·国片

“PM2．5”将纳入常规空气质量评价标准 环保部负责人表示,重新调整《环境空气质量标准》,首次将PM2．5、臭氧（8小时浓度）纳入常规空气质量评价,并收紧了PM10、氮氧化物等标准限值．提高了监测数据统计有效性要求。     

首批20个PM2．5监测点发布数据

即日起,市民只要登录北京市环境保护监测中心网站的“空气质量发布平台”,就可以实时了解自己周边的PM2．5浓度情况。北京市环保监测中心开始实时发布20个PM2．5站点试运行监测数据。北京市环保监测中心已完成全市35个监测点的PM2．5监测设备安装,待完成设备调试后,将实时发布剩余15个监测点的监测数据。