变位系数封闭图在齿轮传动CAD中的应用

分析了变位系数封闭图的数学模型和算法,提出了用计算机辅助实时设计变位系数封闭图的思想和设计方法,在齿轮传动设计过程中实现了动态设计,并通过计算实例与传统方法进行了比较。     

从渐开线齿轮端面重合系数计算变位系数

<正> 一般而言,任意给定端面重合系数为ε_α时,在一定的条件下,能够求出一对变位齿轮的变位系数x_1和x_2的解。一对变位齿轮传动,可由m、α、h_a~5*、Z_1、Z_2、α′或α′基本参数确定。其中:m—模数;α—分度圆上压力角;h_a~*—齿顶高系数;Z_1、Z_2—分别为小齿轮和大齿轮的齿数;α′—实际中心距;α′—啮合角。按照变位齿轮传动的无侧隙啮合方程:     

满足等滑动系数条件的变位齿轮设计方法

讨论了齿轮啮合过程中滑动系数的变化规律，推导了满足等滑动系数条件的变位齿轮设计计算公式，并介绍了通过计算机辅助设计选择齿轮变位系数的方法。     

利用齿轮变位原理求解单个齿轮变位系数

文中简单介绍了齿轮变位的原理,阐述了怎样利用齿轮变位原理来求解单个齿轮的变位系数。     

齿轮变位系数选择的模糊优化设计

齿轮变位系数的选择一般可用非对称普通型多目标模糊优化设计的方法来解决。根据机械的性能特点，几何约束量的隶属函数可以选取常用隶属函数分布。为了减小计算工作量，可在几何约束的某--λ水平截集中寻求机械综合性能最优的变位系数。设计目标要选取对机械使用性能有较大影响的量。机械综合性能的优化可用隶属函数法或模糊综合评判法解决。     

齿轮变位系数与齿轮各系数和尺寸之间变化关系探讨

主要探讨齿轮变位系数的大小与齿轮各系数、尺寸之间的变化关系,以便于为变位齿轮及变位齿轮传动的研究和尺寸计算以及变位系数的选择提供依据.     

基于 CAD的渐开线少齿差行星齿轮传动变位系数的选取

运用渐开线变位齿轮传动设计原理,建立了渐开线少齿差行星齿轮传动变位系数选择的约束模型,依据AutoCAD2000版本开发出了渐开线少齿差行星齿传动变位系数选择软件模块,从而大大提高了渐开线少齿差行星齿轮传动的设计效率和设计质量。     

选择变齿厚渐开线齿轮变位系数的限制条件

介绍变齿厚渐开线齿轮在设计中应满足轮齿不根切、齿顶不变尖、不产生啮合干涉诸条件来选择其变位系数，同时可以根据这些条件来确定与齿轮相啮合的假想齿条分度平面与齿轮轴线的最大交角δmax。     

计算机辅助设计变位系数封闭图及其应用

分析了各种变位系数选取方法及变位系数封闭图的数学模型,用计算机辅助实时设计变位系数封闭图,在封闭图中选取变位系数时动态设计,显示齿轮强度等多项与传动质量指标相关数据,并通过计算实例与传统设计方法进行了比较。     

有利于抗胶合耐磨损的齿轮变位系数优化设计及程序开发

从提高齿轮抗胶合耐磨损能力的观点出发，建立了满足必要的约束条件下的渐开线齿轮变位系数优化设计的数学模型，并开发出了界面友好的高精度参数化设计VB应用程序。     

螺旋锥齿轮螺旋变性半展成法数控加工研究

螺旋锥齿轮齿面接触区的形状、大小和位置,对齿轮的平稳运转、使用寿命和噪声具有直接影响。针对齿轮副接触情况,利用数控铣齿机调整的灵活性,将螺旋运动应用于螺旋锥齿轮的小轮加工过程,在啮合原理和产形轮原理的基础上,提出了螺旋变性半展成法,研究了螺旋变性半展成法的加工原理和切齿方法,建立了螺旋锥齿轮副的切齿模型和数字化加工模型,给出了机床调整关系式。齿面接触分析(TCA)结果表明:使用螺旋变性半展成法加工螺旋锥齿轮副可以从本质上避免接触区呈对角接触的现象,降低了调整修正过程的复杂程度。     

双圆弧齿轮传动的模糊可靠性优化设计

利用模糊可靠性优化设计方法,综合考虑双圆弧齿轮传动中各设计参数及约束条件、影响因素的随机性和模糊性,建立了基于模糊分析的以体积最小为目标的优化数学模型,并给出实际算例和结果分析.其结果表明了模糊可靠性设计的可行性和实用性.     

印钞机采用卵形齿轮传动的设计

卵形齿轮用于印钞机的递纸滚筒与传纸滚筒间的传动,目前国内外均无先例。我公司印钞机其中一台将原结构改为卵形齿轮传动,效果良好,解决了印钞时纸张的定位精度问题,本文介绍了在受到特定的约束条件下,如何采用卵形齿轮传动的设计。     

双圆弧齿轮传动模糊可靠性的遗传算法设计

根据模糊可靠性设计理论，给出双圆弧齿轮传动的模糊可靠性设计准则，探讨了双圆弧齿轮传动设计中模糊变量与随机变量同时存在时的多目标多约束情况下模糊可靠性优化设计的数学模型，以及优化遗传算法求解该模型的算法流程。     

基于MATLAB的航空圆弧齿面齿轮的多目标优化设计

基于航空圆弧齿面齿轮的啮合理论,建立了优化设计的目标函数,寻找到了对目标函数构成约束的约束条件。应用线形加权法把目标函数转化为评价函数的基础上,利用MATLAB优化设计工具箱进行了多目标优化设计。     

基于VB、Pro/E的渐开线变位齿轮的设计

这里针对计算渐开线直齿圆柱齿轮的各几何尺寸，用Visual Basic设计了一个程序软件，该软件对标准齿轮和变位齿轮均适用，可以迅速、准确地计算出结果，大大减少了手工劳动，提高了工作效率。特别是在变位齿轮啮合角的计算中，起到了重要作用。并以一对无侧隙啮合的渐开线变位齿轮为例进行说明。然后在Pro／E2001下实现渐开线变位齿轮的精确造型，以及在此环境下的动态仿真设计。     

齿轮传动设计和MATLAB实现

描述齿轮传动设计的简化方法,并且说明基于MATLAB实现的基本流程和主要处理方法。     

Transient meshing performance of gears with different modification coefficients and helical angles using explicit dynamic FEA

The gearbox, as the main part of power transmission of many mechanical systems, plays a critical role for the performance of the system. The transient meshing performance of the gears is dependent on their structural parameters like modification coefficient and helical angle among others. In this paper, the effects of modification coefficients and helical angles on the transient meshing performance of the gears are investigated using the method of explicit dynamic finite element analysis (FEA) in an energy point of view. The relationships between the transient meshing performance and modification coefficient or helical angle of gears are obtained by explicit dynamic simulation. The simulation results demonstrate that explicit dynamic FEA can be used for choosing these structural parameters in the design and manufacture of gears to enhance their transient meshing performance.     

基于概率设计轴类零件智能可视化设计系统

输入轴的长度,载荷的类型、大小、方向、位置,系统能自动绘制变矩图,显示最大、最小弯矩的大小及任意位置的弯矩大小,输入轴的强度和轴的可靠度,系统能自动绘制轴的极限尺寸包络线图。随意调整载荷的性质,弯矩图及其极限尺寸包络曲线图,能实时体现这种调整。利用上述图形可对轴进行可视化设计与校核。     

基于开放的滚齿机挂轮选配系统的设计与实现

在深入研究滚齿机挂轮计算数学模型和算法分析的基础上，设计了一个具有扩充开放特性的滚齿机挂轮选配通用系统。用户无须任何编程知识和经验，即可完成任意型号滚齿机挂轮计算和选配工作。