铁路专线用聚氨酯防水涂料通过成果鉴定

由天津开发区科泰化工新材料开发有限公司（KETAI chemical new material）与天津大学（Tianjin University）合作，自主研发的符合铁道部客运专线防水要求的聚氨酯防水涂料，日前在天津市高新技术成果转化中心进行了成果鉴定，该成果在国内处于领先地位。     

天津铁路客运专线用聚氨酯防水涂料通过成果鉴定

由天津开发区科泰化工新材料开发有限公司与天津大学合作,自主研发的符合铁道部客运专线防水要求的聚氨酯防水涂料,最近在天津市高新技术成果转化中心进行了成果鉴定。该成果在国内处于领先地位。     

高铁专线用混凝土桥梁聚氨酯防水涂料工艺研究

将聚醚多元醇与MOCA制成交联剂,采用甲苯二异氰酸酯(TDI)与聚醚多元醇制成异氰酸酯预聚体,制备双组分无溶剂高强型聚氨酯防水涂料。分析了预聚体的用量、填料类型与聚醚类型、聚醚多元醇的配比、异氰酸根含量(-NCO)对涂膜力学性能的作用。通过此方式所制备的防水涂料效果良好,可以满足高铁专线混凝土桥梁防水层的相关要求。     

单组分聚氨酯防水涂料用原料

简述了单组分聚氨酯防水涂料用基本原料及其对涂料性能的影响,所用的原料主要包括聚醚多元醇、异氰酸酯、扩链剂、增塑剂和催化剂等。     

聚氨酯防水涂料的质量控制

本文主要介绍了影响聚氨酯防水涂料质量的各种因素、条件,以及如何合理的加以控制的手段。     

铁路桥梁用高性能聚氨酯防水涂料的研制

采用自制预聚物、液体填料、固化剂、颜填料等按一定比例混合均匀制备高性能聚氨酯防水涂料。探讨了异氰酸酯含量、—NCO和活性H当量比、液体填料和固化剂配比、以及填料加量的不同等对聚氨酯防水涂料综合性能的影响。     

用MDI替代TDI研制聚氨酯防水涂料

以聚酯树脂为基料,HDI三聚体为固化剂,制得了适合高原铁路捣固车使用的特种涂料。研究了不同树脂和固化剂对涂料耐候性、耐磨性和耐温变性的影响。通过FT-IR和TG等检测手段对涂料性能进行了表征。     

养殖场用耐磨蓖麻油聚氨酯防水涂料的研制

以聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、蓖麻油为主要原料制备聚氨酯预聚体(A组分),以无机填料CaCO3、扩链剂MOCA、氯化石蜡、溶剂油等配制B组分,制备用于养殖领域的双组分耐磨聚氨酯防水涂料。研究了预聚体NCO含量、蓖麻油用量、无机填料和扩链剂用量对聚氨酯涂膜性能的影响。结果表明,当A组分中NCO质量分数8.1%、蓖麻油质量分数10%,B组分中MOCA质量分数11%、填料用量为40%时,所制备的耐磨型聚氨酯防水涂料性能最优且成本合理。该涂料施工方便,能满足养殖领域对防水材料的要求。     

第二十讲用MDI替代TDI研制水固化911聚氨酯防水涂料

介绍了用MDI来替代TDI研制用水来作固化剂、潮湿基面可施工的非焦油聚氨酯防水涂料的实验。包括对原材料选用及组成、配方设计、生产工艺等,用MDI替代TDI可使聚氨酯防水涂料生产和使用更趋环保、安全。     

用二苯基甲烷二异氰酸酯合成单组分聚氨酯防水涂料

介绍了用二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)合成单组分聚氨酯防水涂料,讨论了反应时间对预聚反应程度的影响、m(N-220):m(N-330)、预聚体中W(NC0)对涂料伸长率、拉伸强度的影响.并讨论了催化剂对涂料性能的影响及贮存稳定性等问题.实验结果表明预聚时间为4h,m(N-220):优(N-330)=8:1,涂料w(NC...     

浅论聚氨酯防水涂料在屋面防水的应用

<正>随着建筑新技术的日新月异变化,东营地区近几年建筑物屋面防水设计大都放弃以往的卷材防水改为高分子聚合物防水。在这样的前提下,由于以前建设单位多采用卷材防水,对新材料的使用及维护上存在一定问题,这就对施工单位的屋面防水施工提出了更高要求,下面就新材料的种类及使用做一详细说明。其中胜南社区南苑新区二期住宅     

Bayer公司开发聚氨酯铁路枕木

Bayer Material Science（BMS）公司及其合作伙伴在其位于德国勒沃库森的化工园首次展示了其制备的聚氨酯铁路枕木。BMS公司称,该材料与木材相比有更好的尺寸稳定性和气候稳定性,且比混凝土轻,可持续使用50年。勒沃库森的枕木是由总部设在东京的Sekisui化学公司利用BMS网络中日本聚氢酯系统研发机构Sumika Bayer Urethanes提供的长纤维增强的聚氨酯制造的。     

Bayer公司开发聚氨酯铁路枕木

Bayer公司及其合作伙伴在其位于德国勒沃库森的化工园首次展示了其制备的聚氨酯铁路枕木。Bayer Material Scienee（BMS）公司称,该材料与木材相比有更好的尺寸稳定性和气候稳定性,且比混凝土轻,并可持续使用50年。勒沃库森的枕木是由总部设在东京的Sekisui化学公司利用BMS网络中日本聚氨酯系统研发机构Sumika Bayer Urethanes提供的长纤维增强的聚氨酯制造的。     

亨斯迈聚氨酯泡沫用于铁路减少噪音污染

欧洲铁路基建公司Edilon Sedra近期和亨斯迈公司展开合作,开发一种可减少城市交通网络噪音污染的聚氨酯泡沫。 双方决定在Edilon Sedra公司生产的Eliton Trackelast产品系列置于铁轨间的弹性垫中加入亨斯迈公司开发的Acoustiflex V系列MDI基聚氨酯泡沫。     

水性聚氨酯鞋用胶产业化在即

据了解，国家“863”计划重点项目——水性聚氨酯鞋用胶黏剂研制与应用开发完成中试，小批量生产的环保型、高性能水性聚氨酯胶黏剂产品一进入市场就受到追捧，订单应接不暇。据项目负责人介绍，该项目在2009年8月底前实现批量生产，二期扩能后年产量可达到3万t以上，将填补国内新型鞋用水性胶的产业空白。     

聚氨酯弹性体的特点及应用开发

随着社会的发展和技术的进步,新材料的应用越来越广泛,聚氨酯弹性体自从上世纪80年代初开始从军用转为军民两用,并以民用为主后,产品的品种牌号不断增加,生产规模日益扩大,在国民经济各部门及人们的衣食住行各方面所发挥的作用日趋重要。本文拟从实际应用的角度出发,谈谈聚氨酯弹性体的优缺点及其应用开发的现状和前景。一、聚氨酯弹性体的主要优点1.性能的可调节范围大。多项物理机械性能指标均可通过对原材料的选择和配方的调整,在一定范围内变化,从而满足用户对制品性能的不同要求。譬如硬度,往往是用户对制品的一个重要指标,聚氨酯弹性…     

亨斯迈推出阻燃聚氨酯解决方案

最近,亨斯迈集团聚氨酯事业部在2011亚洲聚氨酯展览会上展出了满足国家新防火要求的阻燃硬质泡沫解决方案。“在‘十二五’规划对节能环保产业的大力倡导下,安全、节能、高质量的聚氨酯保温解决方案针对高能耗、高排放的中国建筑产业会有巨大的市场潜力。”亨斯迈聚氨酯中国区商务总监丁林先生对于已获得国家防火建筑材料质量监督检验中心A级不燃材料保温系统证书的阻燃建筑外保温解决方案的市场前景十分看好。     

巴斯夫聚氨酯喷涂泡沫获得B1级防火认证

用于外墙和屋顶保温的建筑节能技术Elastospray ^TM聚氨酯喷涂泡沫组合料获得了由国家防火建筑材料质量监督检验中心颁发的B1级防火性能证书。     

新型聚氨酯泡沫密封胶在上海开发成功

上海市合成树脂研究所最近开发成功了一种多功能新型聚氨酯泡沫密封胶,并通过了国家消防装备质量监督检测中心的检验。