政策走向

国家经贸委日前发布的《“十五”工业结构调整规划纲要》,对我国产业结构调整提出了具体意见。其中,原材料工业的发展方向在《纲要》中得到了确定: 增加冷轧薄板、不锈钢薄板、镀锌板、冷轧硅钢片、优质合金钢等关键钢材品种,增加超高功率电极、特种铁合金、洁净钢生产用优质耐火材料。普通建筑钢材以     

对我国冷轧窄带钢车间技术改造的几点意见

一、前言在钢材品种中,薄板和带钢所占比例最大。1980年美国薄板及带钢产量占钢材总产量的52.7％,而我国当时只有10.78％,到1982年,我国也只达到13.5％。冷轧薄板和带钢是我国短线产品。随着国民经济的发展,据估计对冷轧带需用量的增长速度将大于热带的需求,因此发展冷带生产,是十分必要的。近几年来我国热轧带钢生产发展较快,现已有16个省市共27套热窄带轧机,设计能     

山钢集团日照精品基地连铸工程开工

正2016年6月1日上午,上海宝冶集团工业工程公司承建的山钢集团日照精品基地1号2号连铸机工程顺利开工。日照钢铁精品基地项目设计年产铁810万t、钢850万t、钢材790万t,将生产替代进口的高端板带类产品,主要生产热轧薄板、冷轧薄板、镀层钢板、宽厚板等高技术含量、高附加值产品,满足海洋工程、汽车、家电、轻工等行业的高中档     

冶金行业近期发展导向

国家经贸委前不久发布《近期工业行业发展导向》,涉及冶金行业的内容有: 一、产品结构调整 重点发展冷轧薄板、涂镀层板、冷轧不锈钢薄板、冷轧硅钢片等目前仍大量进口的高附加值产品,对涉及到这些产品的重大国债技术改造项目,积极创造条件按期建成投产。     

汽车深冲板开发中值得重视的几个问题

钢板在汽车制造中占有重要地位,载货车钢板用量占整车钢材消耗的50％以上。而轿车占70％以上。冷轧钢板主要用于汽车的复盖件。对于冷轧钢板,不仅要有优异的冲压性能、良好的表面质量,而且还应严格地控制其厚度公差及要有足够宽的板面。深冲钢板的质量受控于冶炼中的化学成分,热、冷轧及退火工艺参数等诸因素。钢材中组织     

关于中等规模热轧宽带钢轧机的建设方案

我国薄板和带材一直不能满足各部门和各地方工业发展的需要,国家每年需耗费大量外汇进口钢材,其中尤以薄板材所占比重较大,如1986、1987年,全国薄板材年产量为390×10~4t,而同期每年进口量为310～320×10~4t,缺口很大。预计到2000年,可能和计划建设的热轧和冷轧宽带钢轧机全部建成后,薄板和带材的需求量仍差300×10~4t以上。     

我国汽车用钢材全面国产化仍然任重道远

汽车制造业是钢铁行业最大的用户之一。但由于我国钢铁企业对一些汽车用高附加值钢材产品生产能力不足，尤其是用量最大的车用板材长期依赖进口。宝山钢铁公司此前宣布，目前已有56个国内汽车厂家长期采用宝钢牌汽车板，打破进口汽车板长期高价位垄断国内市场的局面。但对于急缺的汽车高档冷轧薄板等产品来说，目前60％以上还是依靠进口。     

冷轧薄板离线板形测量误差分析及其修正技术

针对以往现场就冷轧薄板离线板形测量过程中忽略重力影响而造成测量板形与实际板形偏差较大的问题,充分考虑到冷轧薄板离线板形测量的工艺特征,研究了冷轧薄板离线板形测量误差的产生机理,分析了不同浪距和板厚对浪高的影响,并建立了一套适合于冷轧薄板离线板形测量的重力影响模型。在此基础上,定量分析了重力因素对浪高的影响并提出了相应的冷轧薄板离线板形测量误差修正技术,采用悬挂测量法验证了冷轧薄板离线板形测量误差的修正方法的计算精度。将其应用到某1220二次冷轧机组的生产实践,取得了良好的使用效果。     

冷轧螺纹钢筋生产工艺与装备

冷轧螺纹钢筋是国外近几十年发展起来的一种新型高效钢材。与热轧钢材相比,它可节约材料20％左右,主要用于建筑工业。本文介绍了这种产品的特点、性能和技术标准,并介绍了联邦德国和意大利两国冷轧螺纹钢筋生产的工艺与装备。     

唐钢冷连轧低碳薄板深冲性能的研究

采用唐山钢铁股份有限公司FTSR连铸连轧生产线生产的热轧卷作为生产冷轧低碳钢板的原料，研究了不同卷取温度和冷轧压下率对冷轧薄板深冲性能的影响。结果表明，采用低温卷取有利于提高钢板的深冲性能。以3．5mm厚和2．5mm厚热轧板为原料的冷轧低碳钢板的r值分别在冷轧压下率为70．2％和71．3％时出现峰值。生产厚度大于等于0．8mm的低碳钢板时应采用3．5mm厚的热轧卷，生产厚度小于0．8mm的冷轧板时应采用2．5mm厚的热轧卷。     

TA1纯钛冷轧薄板冲压过程开裂原因分析

针对TA1纯钛冷轧薄板在冲压网状板式换热器板片的过程中发生的开裂问题,采用光学显微镜、SEM扫描电镜及EDS能谱仪等实验手段,对薄板"表面褶皱"缺陷和开裂缺陷进行了分析。结果表明,冷轧薄板"表面褶皱"部位对应的心部组织处出现有纤维状层、缝隙和孔洞等缺陷,组织出现异常的原因主要是Al和Mo元素的富集。薄板的冲压开裂部位同样发现有Al和Mo等杂质元素的富集,其开裂形式为脆性分层断裂。综合分析结果可以推断,冲压过程中的开裂发生在冷轧薄板的"表面褶皱"缺陷部位,因此坯料中Al和Mo等杂质元素的混入是导致冲压开裂的根本原因。     

对加速发展冷轧薄板生产问题的几点看法

我国钢材品种结构中最薄弱的环节是冷轧薄板,无论从数量,还是从品种、质量上都远远满足不了国民经济各部门的要求,其中一些品种基本上依赖于进口,还有一些品种由于规格和质量不能满足要求,也不得不大量进口。我国钢材生产发展较快,线材生产已基本实现了现代化。对于无缝钢管生产,宝钢投产后鞍钢和天津两大工程正在筹建之中,石油、锅炉用钢管的矛盾将暂时缓和。中厚板的供需矛盾随着上钢三厂和鞍钢两套宽厚板     

超低碳铝镇静钢冷轧薄板再结晶温度及性能研究

采用模拟大生产的连续升温条件测定超低碳铝镇静钢的再结晶温度,研究了冷轧压下率对再结晶温度和各项性能的影响.分析比较发现,碳含量在0.003％(质量分数)的铝镇静钢冷轧薄板,当冷轧压下率为70％、75％、80％时,开始再结晶温度为560～570℃,T50分别在585、575、565℃左右,随冷轧压下率增大再结晶温度降低;对冷轧板经700℃模拟罩式退火后进行单向拉伸试验.结果表明,退火板具有良好的力学性能和成形性能,压下率为70％～80％时,r值随压下率增大而提高,最高可达到2.44.     

一季度我国部分钢材消费情况综述

一季度，受机械、轻工、造船等行业需求拉动，板材消费增速，管材消费减速，累计消费板管5910万吨，板管比为50．74％，同比提高2．91个百分点。其中，消费板带材5269万吨，板带比为45．24％，同比上升4．36个百分点。冷轧薄板卷1-3月国内市场冷压薄板卷的消费量为808万吨，同比增长36．95％。其中，在消费的资源中，国内生产749万吨，同比增长49．2％；     

冷轧薄板再结晶温度研究

在冷轧薄板的生产过程中,金属晶粒将沿着变形方向被拉长。这种变化将导致力学性能等的变化。再结晶退火是冷轧薄板生产过程中的一个重要过程。因此研究冷轧薄板再结晶温度以及压下率对再结晶温度的影响,对冷轧薄板生产具有重要的实际意义,能够为冷轧薄板生产时退火工艺制度的制定提供理论依据。     

相关行业

四大行业明确发展方向 国家经贸委日前发布的《“十五”工业结构调整规划纲要》,对我国产业结构调整提出了具体意见。原材料工业、能源工业、轻纺工业和高新技术产业的发展方向在《纲要》中得到了确定。 原材料:坚持炼油—化工一体化发展原则,进一步向大型化、基地化方向发展。提高油品质量和柴汽比,满足市场对清洁燃料的需求。增强冷轧薄板、不锈钢薄板、镀锌板、冷轧     

冷轧薄板再结晶温度研究

在冷轧薄板的生产过程中,金属晶粒将沿着变形方向被拉长.这种变化将导致力学性能等的变化.再结晶退火是冷轧薄板生产过程中的一个重要过程.因此研究冷轧薄板再结晶温度以及压下率对再结晶温度的影响,对冷轧薄板生产具有重要的实际意义,能够为冷轧薄板生产时退火工艺制度的制定提供理论依据.     

近期钢材价格为何再次上涨？

7月中旬以来，国内钢材价格再次出现较大幅度的上涨。据商务部重要生产资料监测系统和兰格钢铁信息研究中心的监测情况表明，到7月下旬，短短几周的时间，国内主要城市的普通高线(65mm)平均价格已经上涨到每吨3559元，比今年5月下旬的最低价位上涨了25％；螺纹钢(25mm)平均价格3264元，上涨了17％：普通中板(20mm)平均价格4311元，上涨了4％。其他主要钢材品种：普通热轧卷板(3mm)、冷轧薄板价格也都加快了上涨步伐。     

冷轧压下率对SPCC钢板组织和性能的影响

采用唐钢冷轧薄板厂生产的热轧酸洗板,在实验室进行了冷轧压下率对冷轧钢板组织和性能影响的实验,结果表明,冷轧压下率对唐钢SPCC钢板的常规力学性能及n值无明显影响,对r值和组织有显著影响。     

天津冶金轧一钢铁集团冷轧薄板项目投产

<正>日前,天津冶金轧一钢铁集团冷轧薄板项目投产。天津冶金轧一钢铁集团实施搬迁改造后,在大港经济开发区建设冷轧薄板项目。该项目是2008年天津市第二批重大工业项目,总占地1500亩,总投