超大直径盾构隧道防水设计技术综述

针对越江道路隧道采用超大直径盾构施工的特殊工况,以崇明越江通道长江隧道工程实际防水功效为例,阐述了该类隧道主要的防水设计内容及相关的科研内容,为今后类似工程的防水设计提供参考.     

南京地铁十号线越江段盾构隧道接缝防水设计

通过对南京地铁十号线越江盾构隧道的管片接缝防水设计进行剖析,探讨了深埋大直径盾构隧道的接缝防水设计的全过程及方法,并按浅埋、中埋段和深埋段分别对弹性密封垫的计算及试验进行了重点介绍,以供同类型工程参考。     

遂宁观音湖隧道防水设计与创新技术

以四川遂宁观音湖下穿隧道为典型案例,从混凝土结构自防水、接缝防水和外包防水层三个方面对大型明挖法隧道的防水设计内容进行归纳总结,并对工程中的创新技术进行了详细阐述,为今后同类工程防水设计提供借鉴。     

传承隧道英豪本色 打造越江工程经典 上海隧道工程股份有限公司越江工程项目管理部

上海隧道工程股份有限公司越江工程项目管理部是一支重科技创新、重人才培养、重团队精神的队伍,先后承建了上海大连路、复兴路、翔殷路隧道等重大工程,曾荣获上海市劳模集体;先进基层党组织,承建的大连路隧道先后荣获中国市政金杯示范工程、詹天佑土木工程大奖等称号。隧道股份越江工程项管部将“传承隧道英豪本色,打造越江工程经典”,续写隧道股份“十五”规划新辉煌。传承隧道英豪本色 打造越江工程经典 上海隧道工程股份有限公司越江工程项目管理部     

桥隧结合的越江渡海工程

本文在吸收了国外同类工程经验的基础上提出了采用桥、隧结合的方法，修建越江，渡江工程的设计思想。探讨了使大型的越江、渡海工程在设计和使用方面如何扬长避短，让桥梁与隧道各自发挥其特长，以达到降低工程造价，提高水、陆立体交通的运营条件。文中还对桥梁、隧道各自的方案选择条件以及桥、隧连接的方法分别进行了阐述。     

宁波轨道交通1、2号线越江盾构隧道风险分析及施工技术

宁波市轨道交通1号线江厦桥东站一东门口站区间隧道需穿越奉化江，2号线桃渡路站一鼓楼站区间隧道需穿越余姚汀，越江盾构隧道工程环境条件复杂，施工风险大。结合工程实际工况分析宁波轨道交通越江隧道施丁风险和难点，并说明实际过程中采取的相应施工技术措施，为宁波类似工程中盾构机顺利完成越江施工提供参考依批。     

苏锡常南部高速太湖隧道防水新设计应用探讨

以国内最长最宽的水下隧道——苏锡常南部高速太湖隧道工程为例,介绍了大型水下明挖法隧道的防水设计方案,详细阐述了本隧道防水所采用的新材料、新技术及细部节点防水的优化措施,以期为今后的水下明挖法隧道工程防水设计提供借鉴。     

天津地铁盾构隧道管片接缝防水设计探讨

盾构隧道防水设计应遵循"以防为主、多道设防、综合治理"的原则,在管片自防水的基础上,以管片接缝防水为设计重点,在参考国内同类盾构隧道防水设计经验的基础上,结合天津地铁5、6号线盾构隧道管片接缝防水设计,通过大量工程案例调研,对普通环环纵缝接缝防水设计及嵌缝方式进行了探讨,可为类似工程提供一定参考。     

盾构隧道管片拼装错缝对密封垫防水性能的影响研究

盾构隧道管片接缝处易发生渗漏,是隧道防水设计的关键环节之一,而弹性密封垫防水是接缝防水的重点内容。弹性密封垫的防水性能除了与断面特性有关之外,也会受到管片拼装状态的影响。结合隧道管片接缝的防水设计,利用有限元分析对弹性密封垫的压缩过程进行数值模拟,研究了管片拼装错缝对密封垫防水性能的影响,供实际工程参考。     

隧道复合式衬砌夹层防水法的设计

隧道复合式衬砌夹层防水法的设计钟鸿英（北京城建设计研究院京建防水公司１０００３７）复合式衬砌在我国８０年代初已开始采用，首先用于铁路隧道，后在北京地铁１９８６～豆９８７年浅埋暗挖复兴门折返线工程和地铁复八线隧道工程中普遍采用。复合式夹层防水法已被纳入...     

深圳地铁区间隧道防水施工技术

介绍了深圳地铁一期工程防水设计概况，对区间隧道的防水措施、施工缝和变形缝的防水处理以及隧道与车站接口处防水处理等作了介绍，并提出了几点施工体会。     

凯顿百森新型防水材料在工程上的应用

介绍凯顿百森新型防水材料的防水机理、特点以及在上海黄浦江越江沉管隧道防水工程和三峡二期工程泄洪坝防水工程的应用情况。     

苏州春申湖路隧道防水设计综述

以苏州春申湖路地下隧道工程为例,针对软土、富水区域地下明挖隧道工程,详细阐述了工程的防水设计,包括自防水混凝土设计、外包防水设计、施工缝与变形缝防水设计等,并提出特殊节点处的防水要点,为同类工程防水设计提供参考。     

武汉将建我国第一条长江隧道

备受关注的武汉长江隧道(含地铁)工程项目已正式获国务院批准立项，这意味着我国第一条长江隧道将在武汉兴建。 长江隧道工程自江北汉口黄石路越江至江南武昌三层楼附近，全长3 609 m。其中，越江沉管段1 380 m，江北岸坡隧道880 m，引道段183 m；江南岸坡隧道1 010 m，引道段156 m。横断面总宽34.9 m，总高9.2 m，净高4.5 m。总投资17.360 4亿元人民币，工程建设期4a。预计投资回收期为15a，银行贷款可在12a内还清。 武汉长江隧道(含地铁)工程属武汉地铁一号线一期工程，为公铁两用隧道。包括2个汽车孔道(双向4车道)、1个地铁孔道(为地铁一…     

两座地下城市隧道防水评述

对南京玄武湖隧道、杭州解放路隧道的防水设计进行叙述 ,从设计、施工方面比较两座隧道防水体系的科学性、实用性 ,对类似工程防水提出建议。     

第五届詹天佑土木工程大奖获奖工程及获奖单位集中展示 上海市建设工程管理有限公司

大连路隧道工程简介大连路隧道是杨浦大桥与延安东路隧道之间又一个黄浦江越江通道，是“十五”期间上海市的重大市政工程。大连路越江隧道为双向四车道，由两条直径11米的隧道组成。整个工程西起霍山路、沿大连路经惠民路、榆林路、平凉路、杨树浦路后越江至浦东新华港码头登陆，随后沿东方路经昌邑路、浦东大道、栖霞路，最后至乳山路终点站，总长2.5公里。工程建设总投资为16亿元。大连路隧道工程同建设中的轻轨明珠2号线隧道工程毗邻，在施工过程中运用较为先进的泥水平衡盾构技术，同时还实施国内大型公路越江隧道采用的“错缝拼装”等…     

盾构隧道防水密封垫硬度对管片拼装的影响研究

某城市地铁越江盾构隧道采用双道弹性密封垫防水设计.通过对两批次不同硬度的成品密封垫进行应力应变压缩试验,得出其内外道防水密封垫的闭合压缩力,在此基础上,根据不同拼装工况,分析管片处于不同接缝位置时闭合需要施加的扭矩,并对计算结果进行讨论,提出了施工时的应对措施及注意事项.     

南京玄武湖隧道防水关键技术研究综述

根据南京玄武湖隧道工程实际，对隧道实施过程中涉及的主要防水环节进行了综合性的研究分析，介绍了这些环节的防水设计、选材及实施注意事项。     

地铁二号线赤鹭盾构区间设计

结合广州地铁二号线赤岗-鹭江盾构区间隧道工程；从盾构管片的设计、隧道防水设计及建筑物保护设计介绍了其隧道的设计新技术，工程结果显示该设计取得了良好的社会经济效益。     

磁器口水下明挖隧道防水技术研讨

该文通过参考国内先进的水下隧道防水经验,以磁器口水下隧道防水设计为工程背景,从混凝土自防水、接缝防水、柔性防水层及后浇带防水等环节介绍了该隧道防水技术。并结合《公路水下隧道设计规范》(JTG D71-2014),对规范提出的一些新材料及防水工艺技术的实际应用进行探讨,隧道工作人员遇到类似工程设计时可作参考。