关于燃气商用车的发展前景

随着汽车的数量日趋增加,解决空气污染质量问题也日趋严峻,汽车尾气排放是大气污染的主要原因,发展和使用燃气汽车可以降低尾气排放,缓解空气污染,本文重点分析燃气商务车的发展现状和应用前景,意在促进汽车行业能源转型,实现可持续发展.     

分户燃气采暖炉排烟系统污染控制研究与CFD数值模拟

通过对燃气分户采暖炉在民用建筑采暖中的使用调查,指出目前燃气分户采暖炉由于安装以及设计上的缺陷而导致的空气污染问题,提出了根据燃气采暖炉排烟系统的安装情况建立流体力学模型,采用流体力学计算软件模拟计算不同情况下的排烟流场,并根据计算结果分析排烟系统的污染状况设计出合理的排烟系统．     

阴极保护在长输管线上的应用

城市燃气管网是城市的重要基础设施之一．担负着输送能源的重要工作,是城市生存和发展的必要保障,是城市的“生命线”之一。燃气管道埋设于地下,长期受到外部土壤和内部介质的强烈腐蚀,如果没有适当的防腐措施．就会经常发生腐蚀泄漏．引发火灾、爆炸、中毒等恶性事故。因此,埋地钢管的防腐是城市燃气管网建设施工中的一个重要组成部分。     

一种36cc燃气发动机的研究设计

针对小型燃气发动机与汽油同型号发动机相比,燃烧不好,起动性差,点火慢,燃料耗费大,导致排污差,造成尾气空气污染的缺点,对发动机的核心部件,活塞和供气装置的结构进行分析研究,研制出一种新的活塞结构和供气装置．解决了发动机功率不足,动力差,燃烧不彻底,排气污染大的问题．     

基于SWOT的室内用气安全分析

随着城市燃气的发展,燃气设备的普及为改善环境、提高能源利用率发挥了重要作用,但同时也应看到由于燃气使用不当而造成的各种事故.在总结各类燃气事故后,通过采用SWOT分析法,对室内用气安全从优势、劣势、机遇和威胁四个方面进行了分析,并从燃气设备、安全管理和安全意识三方面提出了应对措施和建议.     

车用LPG问题研究

近两年来。用发展LPG汽车的办法,来解决汽车燃油尾气对城市空气污染的问题,已经成为各大城市的热门话题。但至今各大城市LPG汽车的发展仍然没有较大的突破性进展。加气站为LPG汽车加注气体燃料是目前通用的。也是目前燃气汽车燃气供给中最简便、最先进的一种供气方式。然而。加气站的建设要受到消防安全距离的限制和城市建设总体规划的制约,这是因为：1）液化石油气是一种易燃易爆的危险品,它的贮存和灌装必定要有一些安全距离和条件的限制和要求。2）各大城市的城区改造建设已基本完成,在已改建完的城市建设基础设施上,再增建加气站,其难度是可想而知的。     

厨房煤气燃烧对室内空气中氮氧化物浓度的影响

为进一步了解燃气排放污染物造成的室内氮氧化物污染状况,对北京东郊使用管道煤气为炊用燃料的居民住宅室内空气中的氮氧化物进行了监测,分析了由于炊用煤气燃烧造成的氮氧化物的污染状况和影响因素.同时,对室内换气率、机械抽排作用等因素进行了研究,并讨论了单室模型描述燃气燃烧造成厨房空气污染的适用性.     

大气颗粒物时空分布特征及影响因素

目的研究城市空气污染现状以应对日益严重的城市空气污染问题．方法以某市为研究区域,市城区以及邻县的大气颗粒物为研究对象,分别于采暖季、风沙季、非采暖季每个季度连续6天对TSP、PM小PM2.5,样品进行有效同步采集,对该市大气颗粒物质量浓度的时空分布特征和影响因素进行了分析．结果该市空气大气颗粒物污染以PM2.5,的污染最为严重,PM2.5,最大超标倍数为3．6倍．结论该市大气颗粒物的平均质量浓度变化特征为采暖李质量浓度〉风沙季质量浓度〉非采暖季质量浓度,TSP、PM10和PM2.5,质量浓度与风速呈现负相关性,PM10和PM2.5质量浓度与湿度呈现正相关性,TSP质量浓度与湿度呈现负相关性,能见度与三个粒径的颗粒物浓度均呈现负相关性．     

浅析城市燃气工程的施工质量控制

伴随着我国城市经济的快速发展,市政工程的覆盖面积不断的增加.城市工程在建设过程中,城市燃气工程是一个重要的组成部分.由于燃气燃烧效率比较高,不污染生态环境,是我国绿色能源结构的重要组成部分.但是,燃气工程施工过程中的施工过程非常危险,如果处理不当,可能会发生严重的安全事故,因此我们加强施工过程管理,采取科学有效的施工质...     

对燃气分户采暖的污染分析

通过对燃气分户采暖炉在民用建筑采暖中的使用调查,指出目前燃气分户采暖炉由于安装以及设计上的缺陷而导致的空气污染问题,提出了通过规范排烟系统的设计及安装以防止局部空气污染的建议. 测试了不同采暖炉的噪声水平及噪声形成的原因及对人体健康的影响,从设计以及安装的角度提出了降低噪声水平的措施.     

荆门市“十三五”期间空气质量分析及应对措施

通过收集荆门市“十三五”期间5个国控监测点的大气监测数据,分析荆门市大气质量变化趋势及污染成因。结果表明：荆门市空气污染的主要来源为颗粒物（PM2.5和PM10）,两者对城市空气污染总体贡献率超过50%;其次为O3,贡献占比在13% - 23%之间,污染物的年均负荷系数顺序分别为：PM2.5＞PM10＞O3＞NO2＞CO＞SO2。荆门市SO2、NO2、CO和O3年均值均低于国家《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值,除2020年的PM10年均值达标之外,PM2.5和PM10均超国家二级标准限值。其中,SO2和CO两种污染物季节变化不明显,而PM2.5、PM10、NO2和O3四种污染物呈现明显季节变化趋势。本文提出的对策建议对我国城市大气环境管理具有一定的参考价值。     

吉林市哈达湾地区空气污染综合整治的研究

对吉林市哈达湾地区空气污染现状进行了系统分析,论述了大气污染特征及导致大气污染的原因.从综合防治煤烟型污染、解决扬尘污染问题、加强工业污染防治3大方面,提出了改善吉林市哈达湾地区大气污染的对策和治理空气污染的措施等.     

城市区域空气质量监测与治理

通过对城市区域空气质量的监测, 运用综合指数法和污染负荷系数法评价确定出环境空气污染水平和各主要污染物的污染负荷及主要污染指标的变化趋势, 在综合分析的基础上, 查明了大气污染的来源、性质、数量、分布、动向以及消涨规律, 提出了防治城市空气污染的办法。     

基于 FTA-BN模型的城市燃气管道失效风险分析

为了找出导致城市燃气管道失效事故的原因,以城市燃气管道失效事故为研究对象,采用故障树方法和贝叶斯网络模型对其进行分析。通过实例分析,找出了导致某市城市燃气管道失效事故概率较大的因素分别为：阴极保护失效、外腐蚀、内腐蚀、外力影响、施工缺陷等。结果表明,基于FT A BN模型的城市燃气管道失效风险分析方法注重基事件的多态性和事件间逻辑关系合理性,能推算出更准确的基事件概率分布,同时可以找出导致事故发生的最有可能途径,为城市燃气管道失效事故预防、风险控制、安全管理提供较为合理性建议。     

基于灰色理论的城市燃气负荷预测

城市燃气负荷与城市工业发展,城市人口等因素密切相关,由于传统的城市燃气负荷GM(1,1)预测模型仅与历史数据有关,预测结果并不能真实反映燃气负荷在未来的变化趋势.应用灰色GM(1,N)模型,将工业产值和城市人口两个因子引入燃气负荷预测模型,建立一个一阶3个变量的灰色GM(1,3)模型,进行预测.实例预测计算结果表明该模型能够准确预测城市燃气负荷,而且该模型考虑了影响燃气负荷的主要因素,使得预测模型和结果更为合理.     

大气传热现象与空气污染

本文将大气作为一个孤立的热力学系统，从热力学第一定律出发，分析了引起大气高层和低层温度变化的主要原因，得出热力学第一定律在这两种情况下的简化形式，文中又对大气传热现象进行了分析，提出了影响空气污染的重要因素，并根据大气传热规律提出了防治空气污染的一些有效措施．     

GIS系统在城市燃气管网中的应用

随着城市燃气管网规模的不断扩大,人工绘制管网竣工图速度慢。时效性差的弊端日渐显露,传统落后的人工管理方式,与城市燃气发展前景矛盾日益突出。GIS系统（地理信息系统：Geographic Information System,简称GIS）的应用改变了燃气管网传统落后的人工管理方式,实现了燃气管网规划、设计和管理的科学化、规范化、自动化,同时也为燃气的输配调度、图档管理、管网规划、管网抢修决策、日常运行管理、施工管理以及综合辅助决策等提供了现代化处理手段。GIS系统作为燃气综合管理信息系统的重要组成部分,它的投用进一步推动了燃气企业信息化建设的进程．充分体现了企业的现代化管理水平。     

我国城市空气质量与影响因子分析——以79个地级以上城市2008年统计数据为依据

试图通过软件分析,找出我国目前城市空气污染的主要影响因素。首先据此挑选空气污染与影响因素的代表指标,通过相关性分析进行筛选;其后以城市主要空气污染状况指标——年日均SO2、NO2、PM10浓度作为因变量,以城市区位、人均机动车拥有量、工业总产值、人均绿地面积为自变量,以我国79个地级以上城市数据为基础建立线性回归方程。据分析,目前我国城市工业污染逐步缓解,交通污染日益严重,而村镇地区的空气环境有待研究;此外,我国目前的城市绿地建设对于改善城市空气环境质量作用甚微。最后,结合资料针对上述结论提出一定的改进建议。     

我国城市污染消减与环境管理的三个基本问题

从产业结构、能源消费和城市生活污染三个方面出发，重点分析了城市污染的相应贡献．据估计，我国的工业污染占总污染负荷的70％．中国是世界最大的煤炭消费国，尽管煤的消费结构比例有所下降，但2002年仍占66．1％．以煤为主的能源结构，面临环境问题的严峻挑战．我国城市污水排放一直保持较高的增长。从1998—2002年的5年间，平均增长速度为3．5％；1999年全国城市生活污水排放量首次超过工业废水，成为城市水环境的主要污染源．城市生活垃圾，近几年的增长率一直保持在6％～8％的水平．经济发展与环境污染之间的相关性分析表明：城市颗粒物质、二氧化硫随着区域富裕程度而减低，人均城市废物和人均二氧化碳的排放量则随着区域富裕水平的提高而增加．针对城市污染的核心影响要素，提出了产业结构转型、发展生态产业、提高清洁能源消费比例和城市污染治理的市场化经营等城市污染消减和管理的基本思路．     

城市燃气输配智能决策支持系统的开发研究

城市燃气输配智能决策系统是一种基于计算机企业内部网络和通信技术的协作型,多目标智能化决策支持系统。该系统的建立是加强城市燃气输配决策科学性,提高城市燃气输配工艺管理水平的重要手段。就系统建设的总体思路,模型建立,决策优化和数学算法等内容进行了阐述,提出了系统建设的基本框架。