φ4.2m×13m双滑履水泥磨筒体加工新工艺

4.2m×13m双滑履水泥磨由天津水泥工业设计院开发设计,为日产2500t熟料生产线系统配套的专业水泥粉磨设备。传统磨机的主轴承中空轴结构,联接中空轴与筒体的螺栓受剪切力易断裂,中空轴因直径太大铸造易出现质量问题,筒体端盖因存在残余焊接应力易产生裂纹等;本磨机采用60°双滑     

φ4.2m×13m水泥滑履磨筒体磨损穿孔修复

φ4.2m×13m水泥滑履磨出料端筒体运行过程中出现喷料扬尘等异常情况,检查发现,水泥滑履磨出料端筒体磨损穿孔,大量粉尘从穿孔处进入滑履润滑系统,经分析原因并对比多种修复方案,最终选择了“修补、加强筒体保护板”的修复方案,方案实施3d(24h作业)即完成了施工,加强了磨机筒体强度,实现了筒体隔热、防变形,达到了预期修复效果。     

Ф4.6m磨筒体的制造体会

φ4.6m×8.5m+3.5m中卸烘干原料磨是2500t/d水泥生产线的主机设备,它以优良的性能,被许多水泥企业所采用。但该设备体积大、要求精度高是制造厂的难点。该磨机结构特殊,采用回料端中空轴结构,在进料端采用铸造滚圈的结构,中空轴端与普通磨机结构相同,精度较容易保证,但滚圈端的联结结构复杂,是制作的关键,下面就对磨机筒体部分结构的制造工艺做一介绍。1工艺要点筒体部分包括筒体、滚圈和烘干仓筒体三部分,该筒体进料端采用滚圈与滑履轴承支承筒体重量,滚圈另一面和烘干仓筒体相连,此处要求烘干仓筒体与筒体,滚圈三者同轴,设计要求在滚圈上…     

Φ4.2m×13m水泥磨机滑履轴承温度高的处理

正我公司2条2500t/d生产线有2台Φ4.2m×13m双仓双滑履水泥磨,自2005年2月建成投产,1号磨机的前、后滑履轴承密封因磨损出现漏油,于2009年12月17日对前、后滑履轴承的密封进行了更换,     

沙特φ5 m×15 m水泥磨降低滑履温度的措施

沙特TAHAMA项目中水泥磨选用了中材国际南京水泥工业设计研究院设计的φ5 m×15 m双滑履管磨机.沙特地处南亚,环境温度高,年平均温度30℃以上,最高气温达50℃,这将对磨机滑履使用产生不利影响,因此在设计中必须要考虑降低滑履温度的问题.     

水泥磨筒体与传动接管配铰孔加工工艺改进

<正>1前言Φ4.2m×14.5m水泥磨是我公司主打产品之一,采用中心传动,两端采用滑履轴承支撑,筒体转速为16.1r/min,研磨体最大载重250t,传动方式为减速机通过联轴器连接到传动接管,并为整台磨机传递扭矩。筒体与传动接管之间的连接是通过40个铰孔螺栓连接实现的。在此之前我公司做过数台Φ4.2m×14.5m磨,     

Φ4m×13m双滑履磨机铜夹板磨损分析及解决措施

0引言陕西尧柏特种水泥厂的2000t/d 生产线选用我公司制造的2台Φ4m ×13m 双滑履磨粉磨水泥,设计产量75t/h,研磨体最大装载量为180t,中心传动,主电动机功率为2500kW 。在磨机的调试过程中,出现了固定端滑履轴承铜夹板磨损严重的问题。在湖北世纪新峰水泥厂Φ4.6m ×9.5m 3.5m     

双滑履水泥磨筒体加工技术

2002年我厂为北京太行邦正公司制作了两台准4.2m×13m双滑履水泥磨,图纸由天津水泥工业设计院设计。目前在国际上大型磨机多趋向采用滑履支承结构。因为此结构不仅解决了传统的主轴承支承中空轴结构中连接中空轴与筒体的螺栓受剪切力面造成断裂的困扰,而且通过改进支承方式,从结构上更好地满足了水泥工艺的要求。但是,双滑履轴承支承的磨机由于结构复杂给设备的加工造成了困难,尤其是磨机的筒体部分加工困难,所以本文仅就磨机筒体的加工方法进行介绍。准4.2m×13m水泥磨筒体部分为焊接结构,它主要由筒体、进口滑环、出口滑环和出料管四部分…     

Φ4.2m×13m水泥磨机滑履轴承温度高的处理

我公司2条2500t/d生产线有2台Φ4.2m×13m双仓双滑履水泥磨,自2005年2月建成投产,1号磨机的前、后滑履轴承密封因磨损出现漏油,于2009年12月17日对前、后滑履轴承的密封进行了更换,可是,开机后前、后滑履的瓦温不断上升,在4～6h就达到保护跳停温度70℃而停机。     

φ4.2m×13m双滑履磨传动端面裂纹的在线修复

我公司两条辊压机加φ4.2m×13m双滑履磨组成的水泥联合粉磨系统于2006年底投产.2011年9月25日下午,发现1号磨传动端面出现漏料,遂停机检查,发现端面沿外圆接近磨机滑履处出现裂纹,且已裂透.我公司及制造厂家经过商讨,决定采用现场焊补修复方案.