汽轮机变负荷运行时级内参数及损失变化分析

汽轮机的运行有滑压运行和定压运行两种方式,不同运行方式下汽轮机变负荷运行时级的热经济性和安全性不同。以某电厂300MW汽轮机组为例,首先计算了两种运行方式下不同汽缸级的温度和级的焓降变化情况,说明不同运行方式下的安全性问题。然后,比较了变负荷时两种运行方式下的级内各种损失的变化规律,进而说明不同运行方式下级的热经济性问题。研究结果表明,汽轮机变负荷运行时,不同运行方式下级的损失和效率变化规律不同,不同汽缸级的变化规律也不同。     

电站凝汽器非设计工况汽相流动与换热特性的数值预测

采用数值模拟方法计算与比较了一台300MW汽轮机对分式凝汽器在半负荷工况时冷却水管全部工作和一半冷却水管投入工作两种运行方式下的汽相流动与传热特性。计算结果表明，两种运行方式下的汽相流动与传热特性有明显差别。在一半冷却水管运行方式下，虽然管束传热系数较高，但由于冷却面积减半，而且汽阻显著增大，因而凝汽器总体传热效果较冷却水管全部运行时的差，使得抽气口处未凝结蒸汽量上升，空气泵负荷增大。     

严寒地区太阳能-地源热泵与热网互补供暖运行方式研究

文章研究了严寒地区由太阳能-地源热泵与热网组成的互补供暖系统,在串联和并联两种运行方式下的性能情况。文章构建了两种运行方式下互补供暖系统的仿真模型,对该系统各部件进行了选型设计,对系统性能进行了仿真模拟并进行了经济性分析。结果表明:串联运行方式下互补供暖系统中地埋管换热器与土壤之间的最大换热效率比并联运行方式高19.8%,且串联运行方式下二者之间的换热总量要比并联运行方式高出9.44%;两种运行方式下埋管进出口水温均有下降;运行5 a后,并联运行方式下互补供暖系统的运行费用较串联运行方式下互补供暖系统略高,但从系统供暖能效及土壤温度的受扰动情况来看,并联式系统比串联式系统更具优势。     

联合循环机组合理的变工况运行方式

讨论了联合循环机组在部分负荷下，燃气轮机的压气机采用可调静叶和汽轮机采用滑压运行，可以改善联合循环效率及提高汽轮机排汽干度，从而构成合理的变工况运行方式。文章最后讨论了由多台燃气轮机组成的联合循环中汽轮机的两种运行方式，并得出其中一种的运行方式为较好的结论。     

300MW汽轮机变负荷运行热经济性及安全性研究

能源结构的变化要求火电机组担任电网调峰,消纳新能源等任务,需要长期处于变负荷的运行状态。汽轮机变负荷运行包括滑压运行和定压运行两种方式,不同运行方式下的机组变负荷热经济性和安全性不同。以某电厂300MW汽轮机组为例,首先比较了变负荷下两种运行方式的汽耗率、热耗率、绝对电效率等参数的变化规律,进而说明不同运行方式下的热经济性问题。随后,为了讨论不同运行方式下的机组安全性问题,还比较并分析了变负荷下两种运行方式的调节级温度和高压缸排汽温度等指标。研究结果表明,某些负荷下机组采用滑压运行,既能够提高经济性,降低机组能耗,又能够保证机组变负荷下运行的安全性。     

汽轮机变负荷运行时经济运行方式的探讨

汽轮机在变负荷运行时可采用变压和滑压两种运行方式。文章介绍了这两种运行方式的特点，全面分析并比较了它们对热经济性的影响，结合它们在国内外电厂中的实际使用情况，指出了定量研究经济运行方式的方向。     

绕线式异步电动机由频敏起动改为自耦减压起动的可行性分析与实践

论述了以自耦减压起动代替频敏起动方式起动绕线型异步电动机的可行性，对两种起动方式的起动原理做了简要介绍，对其运行特性进行了比较，在对自耦减压运行方式的电机进行了技术参数计算后，证明了该起动方式完全可以满足生产要求，是一种可行的替代方式。     

糯扎渡水电站特高压直流孤岛运行方式稳定分析及判别方法

为正确解决糯扎渡水电站直流孤岛运行方式下系统的稳定及判别方法问题,指出普洱换流站有两种孤岛运行接线方式,并以孤岛运行方式1为例,分析了糯扎渡直流双极投产后2014年丰大极限方式、枯小方式系统的稳定性及确保系统稳定的措施,并给出了元件故障引起的孤岛运行方式自动判别方法和配置方案,可有效识别直流孤岛运行方式,从而正确执行孤岛方式下安稳策略并解决系统稳定问题。     

海水热泵的冬季运行特性分析

海水容量巨大，冬季温度高于空气温度，可作为热泵的良好热源。介绍了海水热泵的工作原理，分析了恶劣条件下海水热泵的连续运行和间歇运行两种模式，计算了两种模式下的运行特性数据，为海水热泵的设计和应用提供了较好的参考。     

燃气轮机事故润滑油泵运行方式探讨

本文介绍了ＭＳ１００２Ｄ型和ＭＳ３００２型两种型号的燃气轮机组事故滑油泵的运行方式，并对运行方式的特点和选择进行了论述。     

微型燃气轮机圆筒原表面回热器的性能试验研究

对微型燃气轮机圆筒形原表面式回热器的传热与流动性能进行了试验研究.利用计算机控制检测传热性能试验台对该回热器在①两侧流量相等、改变两侧温度及②固定两侧温度,改变系统质量流量的情况下进行了传热性能和阻力性能试验.结果表明:随着质量流量的增加,回热器的传热系数增大,传热量逐渐增加,回热器的两侧压降也增大;在等流量时,回热器两侧的压降有所不同,高压低温侧压降比低压高温侧压降大,但低压高温侧压降增加较快,因此在设计回热器时必须重视两侧压降的变化情况,根据试验结果得出了传热和阻力随工况改变的变化趋势.     

冷却水温度变化对柴油机油耗率与排放的影响

在冷却水恒温控制试验台上对YC6A220C柴油机进行测试,研究柴油机在不同工况下运行时冷却水温度对燃油消耗率与排放性能的影响。     

Simulation analysis of factors influencing chiller EER

This study constructed a mathematic model of a variable frequency centrifugal chiller using Simulink software. By running the simulation, it was discovered that when the other factors are constant, the EER （Energy Efficiency Ratio） of the chiller increases with decreases in the temperature of the cooling water and increases in the tem- perature of the chilled water. The effect of changes in the cooling water temperature on the EER of the chiller is stronger than that of changes in the chilled water temperature. In addition, as the chiller load decreases, the EER increases until reaching a maximum, after which it decreases. Furthermore, the EER of chillers working under a constant flow rate is slightly higher than that of those working under varying flow rates.     

两级烟气余热回收发电系统工质优选原则及方法

分别以净发电效率和系统火甩效率最大为目标,通过热力学分析,确定了两种不同余热类型发电系统候选工质的选择原则:热流量恒定余热应选择临界温度较高的工质,初温和质量流量恒定的余热应选择临界温度较低的工质.并定义了相应余热类型最佳工质主要评价参数α和β,数值大的工质性能较优.以两级烟气余热发电系统为倒,采用Aspen Plus软件模拟计算验证理论分析结论.结果表明,第一级系统不同工质净功、参数α和火用损失随蒸发温度变化的趋势与理论分析结果完全吻合;第二级系统不同工质的净功、参数β和火用效率随蒸发温度变化趋势与理论分析结果也完全吻合.这表明,本研究提出的工质优选原则和方法是正确、可行的.     

斯特林热机的性能优化分析

考虑了斯特林热机工作过程中热阻的不可逆性、等容回热过程的有限时间性以及回热损失,应用有限时间热力学理论,对牛顿传热机的性能进行了优化分析,得到了对优化设计,最佳工作参数选择有意义的结论。     

某调节阀气动及振动噪声性能研究

为了降低汽轮机低工况运行时调节阀的振动噪声,设计一种多级节流调节阀,在汽轮机低工况运行时使用。采用吹风试验的方法对所设计调节阀在不同工况下的流量、振动、噪声多种特性进行了分析,得到其随着升程、压比的变化规律。选取某3个常用汽轮机调节阀与所设计调节阀进行对比试验,根据试验系统实际情况,以相同压比约0.5、相同质量流量约0.5 kg/s为基准进行了横向对比分析。结果表明：压比一定条件下调节阀的流量系数随着升程的增大而逐渐增大,升程一定条件下流量系数随着压比的增大呈现逐渐减小的趋势;在升程一定时,随着压比的增大,机脚加速度值呈现先减小后逐渐增大的趋势,调节阀受低频激励的影响较小,受中高频激励的影响较大;在压比为0.5时,随着升程的增大,调节阀的空气噪声值逐渐增大,压比大于0.5时,空气噪声值随着升程的增大而呈现先增大后略有减小的趋势,在升程一定时,随着压比的增大,空气噪声值基本呈现了逐渐减小的趋势;所设计的多级节流调节阀与某3个常用汽轮机调节阀相比在振动噪声抑制方面具有相对优势。     

Performance analysis of an Organic Rankine Cycle with superheating under different heat source temperature conditions

This paper presents an analysis of non-regenerative Organic Rankine Cycle (ORC), based on the parametric optimization, using R-12, R-123, R-134a and R-717 as working fluids superheated at constant pressure. A computer programme has been developed to parametrically optimize and compare the system and second law efficiency, irreversibility of the system, availability ratio, work output, mass flow rate with increase in turbine inlet temperature (TIT) under different heat source temperature conditions. The calculated results reveal that R-123 produces the maximum efficiencies and turbine work output with minimum irreversibility for employed constant as well as variable heat source temperature conditions. Hence, selection of a non-regenerative ORC during superheating using R-123 as working fluid appears to be a choice system for converting low-grade heat to power.     

自然工质两级喷射器组合中间压力分配

建立了两级喷射制冷系统和两级喷射器组合的性能分析模型。以水、氨、R290、R600a为工质,研究了两级喷射器组合中间压力分配比与喷射系数的关系,当第一级和第二级喷射器的喷射系数相近时出现使总喷射系数最大的中间压力最佳分配比。探讨了不同工况下最佳分配比与总压缩比和膨胀比之间的关系。膨胀比一定时,最佳分配比随总压缩比的增大先增大,然后减小,最后又逐渐增大;膨胀比对最佳分配比也有一定影响,但与总压缩比的取值区间相关联。绝热指数是影响最佳分配比的重要因素,对处于相同最佳分配比工况的不同工质,绝热指数越大则所需的总压缩比也越大。提出了两级喷射器组合中各级喷射器结构选择方法。     

A state space model for the dynamic operation representation of small-scale wind-photovoltaic hybrid systems

This paper details the state space modeling of a small-scale wind-photovoltaic hybrid system. The obtained unified state space representation allows the efficient and accurate dynamic operation simulation of the entire hybrid system working under transient and steady state conditions. The hybrid system response is analyzed assuming a constant wind operation with different temperature and sun radiation levels, and under the presence of a three phase fault with rated temperature and sun radiation conditions.     

二维流动模型的喷射器性能分析研究

采用二维轴对称流动模型，计算分析了吸入通道内回流现象、喷射器“恒能力”现象与静压力在轴线上分布情况之间的关系；探讨了工作压力对喷射器性能的影响。结果表明：持续降低出口压力会在混合室内形成激波，喷射因数保持不变；工作压力过高会在混合室内产生壅塞，反而降低喷射因数；吸入压力过低会在喷射器吸入通道内产生回流现象，影响喷射式制冷系统运行的安全性。