金属板材分层渐进成形机理的研究

介绍一种采用快速原型制造原理的金属板材分层渐进成形技术，研究金属板材分层渐进成形工艺的成形机理，通过建立渐进成形的变形模型，详细分析变形过程中受力的情况及成形过程，为金属板材分层渐进成形工艺的实际应用提供了理论依据。     

板材零件成对液压成形新技术

板材成对液压成形技术是一种新的板材成形材料,具有成形性好、制造工期短、费用低等优点,特别适用于批量小、形状复杂板材零件的生产。介绍了板材成对液压成形技术的成形原理、成形过程、分类及研究现状。     

金属板材分层渐进成形机理的研究

介绍一种采用快速原型制造原理的金属板材分层渐进成形技术,研究金属板材分层渐进成形工艺的成形机理,通过建立渐进成形的变形模型,详细分析变形过程中受力的情况及成形过程,为金属板材分层渐进成形工艺的实际应用提供了理论依据.     

金属薄板的激光成形技术研究现状及发展趋势

针对金属板材成形加工的方法及其特点,探讨了激光成形加工的成形机理和应用现状,并研究了激光冲击成形技术的后续发展方向和发展趋势。     

激光冲击成形过程的实时监测与闭环控制的必要性研究

论述了激光冲击成形过程的影响因素,以典型试件的试验结果为例,说明了激光冲击成形实时进行监测与控制的必要,并对激光冲击成形过程的监测与闭环控制系统的研究提出了相关建议。     

基于激光快速成形技术的微型血泵模型机研制

介绍了激光快速成形技术的基本原理和方法，通过血泵模型机的设计和制备，研究了利用该项技术制造复杂的螺旋叶片零件的基本方法和技术，并对加工零件产生的误差进行了分析，认为激光快速成形中的分层技术和树脂材料会引起尺寸精度误差，同时，分层技术还会引起螺旋叶片表面的形貌误差。     

面向汽车车身的现代金属成形技术

随着汽车轻量化的发展，迫切需要在不降低汽车零部件性能的前提下，开发一些新工艺来减轻零件的重量。主要介绍了广泛应用于汽车车身轻量化的拼焊板成形技术、热冲压成形技术、板材液压成形技术；论述了这些技术的开发情况、应用情况、设备资源以及遇到的问题；并针对国内的特殊情况，提出了一些观点。     

金属板材拉深智能化控制系统

运用能量法,建立了板材拉深过程完整的力学模型。针对板材拉深成形中起皱和破裂的具体情况,定量分析了板材起皱和破裂的失稳判据。确定板材成形的压边力三极限,并推导出板材成形的优化压边力控制规律。运用神经网络实现了板材材料性能参数的实时识别和压边力优化曲线的实时预测。利用LabVIEW软件编译了智能控制系统程序,采用基于虚拟仪器技术和产品,建立板材智能化拉深控制系统,实现板材成形的智能化。     

7B04超硬铝合金板材成形性能的试验研究

超硬铝合金是飞机制造业中广泛应用的一种结构材料，但目前对于国产和进口超硬铝合金板材的成形性能之间的差异尚不清楚.为此，针对国产7B04以及具有相同化学成分和加工处理状态的俄罗斯进口B95ПЧ超硬铝合金板材，分别在BHB-80板材双向拉伸试验机上进行了拉深试验和翻边试验，在WB-30万能材料试验机上进行了弯曲试验.结果表明，除了翻边成形性能稍差外，国产7B04M超硬铝合金板材的拉深和弯曲成形性能与俄罗斯进口B95ПЧ合金板材的成形性能相当甚至略高一些.     

分段多点成形进给装置的研制

设计了用于板材分段多点成形的进给装置,该装置既能很好地适应形状的变化,又能精确地控制板材的进给量,实现了板材进给及压制成形过程的自动化。其控制系统硬件设计采用可编程控制器(PLC)作为控制核心,同时阐述了软件设计的关键技术,给出了控制系统的梯形图软件总体结构。     

纳米陶瓷的制备成型技术研究

传统陶瓷材料因其具有耐高温、耐腐蚀、强度高、硬度大等优点,已成为人们普遍关注的对象．但传统陶瓷的脆性问题一直是阻碍陶瓷材料发展的主要因素之一,而由纳米晶组成的陶瓷材料则具有高韧性、低温超塑性等特点．文章重点分析了纳米晶陶瓷传统成形技术的研究现状及各种技术的优缺点,并探讨纳米晶陶瓷的制备成型技术发展方向,指出使用激光成型技术制备高性能纳米晶陶瓷零件是可以期待的．     

金属粉末喷射成型技术与应用

提出了金属粉末成型工艺原理和粉末高速钢喷射成型技术的工艺过程、组织结构、工艺特点及其在新产品开发、工具、模具制造中的应用。     

冷弯成型CAD／CAM的一体化技术

冷率成型工艺的生产率高，成型精度好，成本低，它作为一种节材，节能的板金属成型技术，近年在我国得到迅速发展，随着计算机技术的发展，将ＣＡＤ／ＣＡＭ技术应用于这一领域，使得这一些“空缺的技术”向科学的转化成为现实，本文介绍了我们与德国ｄａｔａＭ公司合作，开发的冷弯成型轧辊的计算机辅助设计，变形模拟技术，以及我校在国内首先实现ＣＡＤ／ＣＡＭ一体化技术，并将这一成果应用多个企业获得良好的经济效益情况。     

大型水轮机叶片制造技术的新进展

转轮叶片制造技术是水轮机制造业的关键技术之一。近十几年来，水轮机迅速朝着巨型化方向发展。一些先进设计制造技术在水轮机行业中逐步得到开发并推广应用，在大型水轮机叶片制造技术方面取得较大的新进展。本文简要介绍从材料、毛坯、加工成型、质量控制等大型水轮机叶片制造过程中主要的技术进步。     

冷弯成形过程仿真技术的发展

辊式冷弯成形是一项具有显著经济效益和社会效益的板加工工艺,它又是一个涉及诸多因素的复杂的工艺过程,对其进行计算机仿真研究是十分必要的.本文将冷弯成形过程仿真的相关理论方法归结为简化解析法及运动学法、能量法、有限条法、有限元法等4类,分类介绍了国内外冷弯成形仿真技术的发展,并对相关理论的应用方式进行了介绍.同时列举大量应用实例,并就冷弯成形仿真技术的发展提出了展望.     

高速率成形技术进展

高速率成形技术包括爆炸成形技术、液电成形技术和电磁成形技术。高速率成形技术成形力量大,成形时间短,成形装置简单,可在室温下对高强度难成形材料进行成形加工。综述了高速率成形技术的原理、特点和应用,重点就高速率成形目前的两项研究重点——成形效率和成形性能,分析了结合传统准静态液压预成形和高速率最终成形的混合成形加工工艺方面的研究进展,混合成形加工工艺有效提高了成形效率和成形性能,对高速率成形条件对材料成形性能的影响进行了归纳和讨论。     

数控选区电化学沉积快速成型的扫描路径研究

数控选区电化学沉积快速成型是在传统快速成型基础上用电化学沉积法直接制备金属零件的一种新型加工工艺.通过对层轮廓线的生成机理研究,设计出适合本工艺切片软件的实体分层算法和扫描路径的生成算法;分析了常用的快速成型路径填充方式,并结合该工艺的要求,提出了平行交错间隙往复填充方式.最后通过VC＋＋平台开发了选择性电沉积快速成型控制软件,实现了控制成型加工,制备出高精度、高表面光洁度的金属零件.     

汽车底盘的现代金属成形技术

随着汽车轻量化的发展,迫切需要开发一些新工艺来满足不降低汽车零部件性能而减轻零件的重量。汽车底盘作为支承、安装汽车各部件的总成,底盘零件是汽车的重要结构安全件,要求有良好的强度、刚度性能、抗疲劳性能及综合性能,其轻量化相对难度较大。主要针对广泛应用于汽车底盘的管材液压成形技术、半固态成形技术进行了介绍,并将这些技术的开发情况、应用情况、设备等情况进行了概述。     

镁合金的应用现状及其塑性成形技术

通过对镁合金应用现状及其塑性成形方式的研究,分析了镁合金的应用前景及塑性变形特点,阐述了镁合金塑性加工研究现状,提出了塑性成形是镁合金产品的成形的发展方向.综述了镁合金在汽车工业、电子工业以及航空航天工业上的应用及其塑性成形技术的发展.