聚醚胺汽油清净剂的合成及应用研究

研究了聚醚胺类汽油清净剂的合成、精制及其防锈与清净性能。实验结果表明：在不增加燃烧室积炭（CCD）生成量的前提下,聚醚胺类汽油清净剂对发动机进气阀具有优异的清净性能;将聚醚多元醇、聚醚胺、酰胺醇胺等物质作为携带剂与曼尼希清净剂进行复配,可有效抑制燃烧室沉积物的生成。     

专利摘要

一种具有清洗功能的汽油清净剂及其制备方法 公开（公告）号：CN101962584A 公开（公告）日：2011．02．02 发明（设计）人：李瑞波 摘要：本发明涉及一种具有清洗功能的汽油清净剂及其制备方法,含本清净剂的汽油能清洗汽油发动机喷油嘴、进气阀、燃烧室沉积物。该剂包括至少一种高活性聚醚胺和至少一种高活性聚异丁烯胺,以及作为携带油的基础油和其它溶剂油、抗氧剂、防锈剂、防腐剂、破乳剂功能剂。     

清净剂对缸内直喷发动机积碳的影响

运用M111法探究润滑油抗氧剂、聚醚胺清净剂、聚烯胺清净剂、复合清净剂对缸内直喷发动机燃烧室和进气阀沉积物的影响。通过双怠速试验检测加入清净剂前后尾气排放中的HC、CO污染物的变化。结果表明聚烯胺清净剂对燃烧室沉积物有良好的抑制作用,同时不会增加进气阀沉积物。聚醚胺清净剂对进气阀、燃烧室沉积物都有良好的抑制作用,尤其对燃烧室沉积物的抑制作用较为明显。复合清净剂效果要好于单剂。清净剂能减少尾气排放中的HC、CO污染物。     

聚醚胺、聚烯胺复合清净剂的制备与应用

主要探究了清净剂对汽车发动机燃烧室、进气阀积碳及尾气排放的影响。制备出了一种聚醚胺清净剂、一种聚烯胺清净剂,通过M111法分别检测两种清净剂对燃烧室和进气阀沉积物的影响。并将聚醚胺、聚烯胺清净剂进行复合,通过台架试验检测复合清净剂对燃烧室、进气阀积碳和耗油量的影响。通过双怠速试验检测复合清净剂对汽车尾气排放中HC、CO的影响。结果表明复合清净剂中聚醚胺含量为300ppm聚烯胺含量为200ppm时效果最佳,能够降低碳排放与燃烧室、进气阀积碳。复合清净剂在降低碳排放方面效果显著。     

中红外光谱法快速鉴别车用汽油清净剂的清净性能

采用Nicolet 6700型傅里叶变换中红外光谱仪对车用汽油清净剂中胺类清净剂进行快速分析。以模拟进气阀沉积物试验法测定的40个车用汽油清净剂数据作为参考值,建立了车用汽油清净剂的快速检测方法。结果表明:含有聚醚胺功能剂的汽油清净剂样品在1110 cm~(-1)附近有特征峰,并且若该特征峰同时满足峰高≥0.5且峰面积≥50,汽油清净剂具有优秀的清净效果。运用该方法鉴别车用汽油清净剂具有分析快速、结果可靠、分析成本低等优点。     

曼尼希燃油添加剂的研究与应用技术进展

报道了曼尼希类清净添加剂的合成、精制方法、研究现状和发展方向。曼尼希清净剂不仅对发动机进气阀具有优异的清净性能,而且将聚醚多元醇、聚醚胺、酰胺醇胺等物质作为载体油与曼尼希清净剂进行复配还可有效抑制燃烧室沉积物的生成,应用前景十分广阔。     

快速鉴别车用汽油清净剂主剂及清净性研究

用中红外光谱仪对市场上的胺类汽油清净剂进行检测,给出了18个汽油清净剂的红外光谱图,通过特征峰分析得出了其主剂成分。利用化学发光法和模拟进气阀沉积物分析法对其中5个汽油清净剂进行了总氮含量和沉积物下降率的测定。本文给出了不同主剂物质的识别原则。结果表明当主剂含有其中之一或者其复合物时,有优良的清净效果,当特征峰不明显且不含氮的汽油清净剂为劣质的胺类清净剂,无明显的清净作用。     

曼尼希胺在汽油清净剂中的应用性能及评价

通过两步法制备得到曼尼希胺汽油清净剂,第一步以聚异丁烯和苯酚为原料,YL-1051为催化剂制备合成了烷基化苯酚,再将烷基化苯酚与胺类、醛类反应得到曼尼希胺。通过液相色谱仪确定了烷基化反应时间,通过傅里叶变换红外光谱仪对合成的产物进行了研究,证明得到了曼尼希胺。通过实验室评价、台架试验以及尾气分析,证明该曼尼希胺清净性能良好,对进气阀沉积物的清除效果较好,对尾气中的HC、CO、NOx都有减少的效果,且能减少油耗。     

国产汽油进气阀沉积物的生成特性研究

对国产催化裂化汽油形成进气阀沉积物(IVD)的机理进行了研究,明确了烯烃、芳烃及非烃组分的沉积物生成特性,并对汽油馏分、胶质含量和发动机工作温度等影响因素进行了系统的分析考察,为改善国产汽油的清净性能、研发与国产汽油相适应的高效清净剂提供了理论基础.     

市售汽油清净剂清净性能模拟评价分析

在汽油清净剂清净性模拟试验机上,采用国家标准GB 19592-2004附录B中所规定的汽油机进气阀沉积物模拟试验方法,对常见的市售汽油清净剂进行了清净性模拟试验研究.实验结果表明:市售汽油清净剂质量良莠不齐,已做的100种清净剂中,有效清净剂仅占26%左右.     

沉积板法检测车用乙醇汽油清净性研究

车用乙醇汽油清净性的好坏直接影响汽车发动机的使用性能,加入清净剂可以改善和保持发动机的良好工况,减少油耗和尾气排放。采用模拟沉积物试验板法对车用乙醇汽油和加入清净剂的车用乙醇汽油进行检验,得出未加清净剂和加入清净剂的车用乙醇汽油的清净效果,可以评价车用乙醇汽油清净剂。实验结果表明,车用乙醇汽油清净剂能够很好地起到去除进气阀沉积物的作用,用加入实验助剂的方法,能够更加有效的评价车用乙醇汽油清净剂的使用效果。     

聚醚聚硅氧烷消泡剂的制备及其在液体洗涤剂中的应用研究

以聚醚接枝聚硅氧烷为消泡剂,加入适宜的乳化剂、载体,制备高效乳液消泡剂。考察了消泡剂和市售A、B、C三种常用液体洗涤剂复配的消泡、抑泡消泡效果和对洗涤剂去污力的影响。结果表明,消泡剂添加量为6‰～8‰时,洗涤剂消泡、抑泡效果最佳,去污力不受影响。     

Self-detergence of raw wool. I. ‘Suint scouring’

The degree of partial detergence accomplished by passing representative subsamples of several lots of greasy wools at controlled alkaline pH values (generally constant in each experiment) through the same bath of water at 50°c has been followed by estimations of loss of grease as well as loss of all soiling materials. The degree of detergence usually tends to rise to a maximum and then often falls off as is usual when detergent concentration is increased in other systems. As the pH of the detergence is raised, the maximum attained rises and the fall-off generally occurs earlier, at least up to pH 10.0. The course of detergence varies with the kind of alkali and its purity. Inorganic salts and amyl alcohol raise the maximum and increase the rate of fall-off of the self-detergence. Other methods of raising the degree of detergence are explored. The maintenance of maximum detergence for all wools is a complex problem.     

汽油发动机积炭的形成、清除机理及汽油清净剂的研究进展

发动机经过长期运转以后,在燃烧室、燃油喷嘴、进气阀等部位会形成大量的碳质沉积物,严重影响发动机的效率、操作性能和尾气排放。为解决发动机的积炭以及尾气排放问题,汽油清净添加剂成为现代清洁汽油不可或缺的组成部分。本文综述了积炭的形成机理：积炭的形成过程分为引发和生长两个阶段,同时积炭的形成受到金属表面温度、燃油组成、喷射速率等众多因素的影响。指出利用某种特殊结构的有机胺类物质对金属表面的吸附作用及其对胶质的分散作用可以清除金属表面已经形成的积炭。此外,对汽油清净剂的组成、发展以及性能评价方法作了详细介绍。     

聚醚胺对高弹性-高伸长率环氧树脂胶粘剂力学性能影响的研究

用聚醚胺(D230,D400,T403)和聚醚胺(D2000)作为混合固化剂,用浇铸成型法制备了系列环氧树脂结构胶粘剂。目的是通过配方设计、简化工艺研制出系列具有高弹性-高伸长率的环氧树脂胶粘剂。并与普通改性脂肪胺(593#)和聚醚胺(D2000)作为混合固化剂,聚醚多元醇(HF220)作为改性剂的环氧树脂体系进行了比较。实验用SEM法对树脂浇铸体断面微观形貌进行了观察,用动态DMTA法对树脂玻璃化转变温度(Tg)进行了测定,并对固化物的拉伸强度、断裂伸长率、以及断面形貌进行了测定,考察了聚醚胺相对分子质量、结构、官能度对拉伸强度、断裂伸长率和应力-应变的影响。动态力学分析法(DMTA)结果显示:体系的玻璃化转变温度(Tg)随着聚醚胺(D2000)加入量的增加而降低,当m(D400)∶m(D2000)=35∶100,Tg为16.63℃,达到最低,说明材料在低温也具有较好的柔弹性。通过扫描电镜(SEM)观察,证明聚醚胺对环氧树脂具有优异的相容性,对环氧树脂起到了增柔-弹性化的作用。     

流化床二段法催化裂解废塑料制取燃料

应用新型的流化床催化裂解废塑料 ,并利用混合塑料为原料进行了中试试验 ,研究了催化改质中催化剂种类和温度对所得液体油品产率、组分和催化剂积碳等的影响以及催化裂解中温度对液体油品产率的影响。油品经催化改质后 ,质量得到明显提高 ,所生产的汽油和柴油符合 GB484-93车用汽油产品的标准和 GB2 5 2 - 94轻柴油产品国家标准     

Homogeneous charge compression ignition of LPG and gasoline using variable valve timing in an engine

The combustion characteristics and exhaust emissions in an engine were investigated under homogeneous charge compression ignition (HCCI) operation fueled with liquefied petroleum gas (LPG) and gasoline with regard to variable valve timing (VVT) and the addition of di-methyl ether (DME). LPG is a low carbon, high octane number fuel. These two features lead to lower carbon dioxide (CO₂) emission and later combustion in an LPG HCCI engine as compared to a gasoline HCCI engine. To investigate the advantages and disadvantages of the LPG HCCI engine, experimental results for the LPG HCCI engine are compared with those for the gasoline HCCI engine. LPG was injected at an intake port as the main fuel in a liquid phase using a liquefied injection system, while a small amount of DME was also injected directly into the cylinder during the intake stroke as an ignition promoter. Different intake valve timings and fuel injection amount were tested in order to identify their effects on exhaust emissions and combustion characteristics. Combustion pressure, heat release rate, and indicated mean effective pressure (IMEP) were investigated to characterize the combustion performance. The optimal intake valve open (IVO) timing for the maximum IMEP was retarded as the λ_TOTAL was decreased. The start of combustion was affected by the IVO timing and the mixture strength (λ_TOTAL) due to the volumetric efficiency and latent heat of vaporization. At rich operating conditions, the θ_90-20 of the LPG HCCI engine was longer than that of the gasoline HCCI engine. Hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) emissions were increased as the IVO timing was retarded. However, CO₂ was decreased as the IVO timing was retarded. CO₂ emission of the LPG HCCI engine was lower than that of the gasoline HCCI engine. However, CO and HC emissions of the LPG HCCI engine were higher than those of the gasoline HCCI engine.     

车用乙醇汽油添加清净剂影响试验

车用乙醇汽油加入清净剂可以清除发动机进气系统沉积物,起到节能环保的作用.选用车用乙醇汽油和车用乙醇汽油清净剂,进行添加和未添加清净剂理化性能对比试验,空白样和加剂样分别贮存15、30、45、60d.试验结果表明,车用乙醇汽油加入清净剂对各项指标无影响,其清净性效果表现明显,加清净剂车用乙醇汽油不宜贮存时间太长.建议车用乙醇汽油添加清净剂环节应尽量靠近使用环节,尽可能减少贮存时间.     

丙烯酸助洗剂的合成

介绍了以丙烯酸为主要单体进行水溶液聚合制备肽洗剂的方法。通过改变不同的聚合条件，并测其聚合物的分子量及钙赘合值，确定了工艺条件和配方，同时与国外样品进行了对比。实验和应用结果表明，本助洗剂的钙螫合能力较高，助洗效果好，是洗涤剂中三聚磷酸钠的理想替代品。