火灾环境下液化气球罐瞬态热响应的有限元分析

考虑火灾环境下液化气球罐受热辐射的影响，根据热响应模型，通过有限元分析，研究环境温度达到高温时液化气球罐的瞬态热响应的行为，得到了球罐以及内部介质的温度场，研究结果与所建立的物理模型相吻合。在此基础上，分析了装料系数和热流密度对热响应行为的影响。     

火灾环境下液化气球罐力学响应的有限元分析与安全评价

火灾环境下液化气球罐受热辐射的作用引起热响应，即罐内介质温度和压力发生变化，罐体温度也发生变化。本文基于火灾环境下液化气球罐的瞬态热响应的有限元分析，采用ANASYS的热—结构耦合有限元分析方法，研究火灾中不同温度和压力的作用下球罐的应力分布。根据应力分类方法，进行强度计算，评价高温环境下球罐的安全性。研究表明400℃环境下均匀受热的液化气球罐在气液相交界处由于压力和温度的变化而不能满足强度条件，会导致球罐在该部位破裂。     

液化气球罐的焊接延迟裂纹成因分析研究

本文结合某石化厂三台液化气球罐检测实例，分析了液化气球罐焊接迟裂纹的成因，提出了减少和避免延迟裂纹形成和扩展的原则。     

500m^3二氧化碳球罐有限元分析与强度计算

1概述目前球罐的常规设计基本上是基于对球罐壳体中总体薄膜应力的限制,但由于球罐上接有人孔、接管和支柱,在各种载荷作用下,在这些连接部位上产生局部应力,它们可能会远大于壳体中总体薄膜应力。因此、有必要计算这些局部应力并根据相关标准对它们进行应力分类和强度核核。本文采用在国际上应用极为广泛的商用有限元计算软件──ANSYS软件对500m3二氧化碳球罐在正常操作工况条件下的位移与应力进行分析计算,并按照ASME锅炉及压力容器规范第见卷第二册的规定进行强度校核。2有限元模型的建立2．1立体模型根据设计图纸可给出整体结…     

07MnNiCrMoVDR钢制乙烯球罐整体热处理

本文结合兰州化学工程公司两台１５００ｍ＾３乙烯球罐整体热处理的实例,探讨了０７ＭｎＮｉＣｒＭｏＶＤＲ钢制球罐整体热处理的有关技术要点,是否需辅助补热,及焊接工艺评定试板热处理要求等几个问题,对指导大型乙烯球罐整体热处理具有积极意义。     

浅谈球罐焊后整体热处理

结合前人的研究成果及多年来对球罐进行安全性能监督检验的情况总结，介绍球罐焊后整体热处理方法和燃油内部燃烧法技术及工艺过程，供同行借鉴。     

10000m3丁烷球罐应力分析与评定

通过有限元应力分析数值计算与评定，实现了国内最大型球罐的应力分析设计，同时利用ANSYS的程序设计技术对支柱的径向相对位置进行了优化，使结构承载特性更趋于合理，为我国在大型球罐领域实现分析设计提供了经验。     

大型裙座支撑式球罐有限元应力分析

随着建造技术的发展,区别于传统支柱支撑式的大型裙座支撑式球罐,由于受力均匀,球壳分瓣可采用足球瓣式,分瓣少、焊缝长度短,建造、维护及检修方便等诸多优点,近年来在工程中得到应用。采用有限元方法,对某1000 m3裙座支撑式球罐进行了应力计算,并按JB 4732—1995《钢制压力容器——分析设计标准》对球罐的应力进行了分类和强度评定,结果表明设计满足强度要求。同时,指出裙座支撑式球罐设计的难点及应注意的问题,为裙座式球罐的设计计算及大型化应用提供参考。     

大型球罐有限元应力分析设计技术

随着石油化工行业的发展,球罐的尺寸越来越大型化。球罐向大型化发展的趋势已对传统的常规设计方法提出了新的研究课题。通过对球罐应力分析设计技术的综合论述,指出有限元应力分析方法将是大型球罐最主要的设计方法。     

10000m3球罐整体热处理强度及刚度计算

采用有限元分析计算方法,对某厂制造的10000m3球罐在热处理过程中的刚度、强度进行了校核,并针对热处理过程中可能遇到的特殊情况进行了具体分析。结果表明,当球罐存在制造、安装误差,造成球罐受热膨胀柱脚摩擦力增大时,可能会在球壳板与支柱连接的局部区域产生过大的应力。针对此情况,通过计算提出了球罐在热处理过程中柱脚位移的检查与移动方案,以及支柱与u形托板连接局部区域合理的保温措施,确保10000m3球罐在热处理过程中的安全可靠性。     

基于ANSYS的液化石油气球罐的应力分析

建立了1 000 m3液化石油气球罐结构的有限元模型,利用有限元ANSYS软件对球罐进行了应力分析,指出了结构的应力集中部位及数值,为该产品设计及检验提供了重要参考。     

多基础不均匀沉降球罐的应力分析

采用有限元计算方法,对一出现多个基础不均匀沉降的在役液化石油气球罐进行了应力计算,并对球罐的应力进行了分析和评定,根据计算结果得到了多基础不均匀沉降球罐的应力分布规律,分析了基础不均匀沉降对球罐应力的影响。结果表明,基础的不均匀沉降对球壳应力影响较小,但对支柱的应力影响较大;由于多个基础的不均匀沉降,各支柱上产生了大小不同的附加应力,各支柱应力分布很不均匀,部分支柱应力超标;附加应力的大小与支柱基础的沉降差有关;加载时,各支柱上的载荷和应力重新分配,外载产生的应力和自重产生的附加应力叠加,叠加后,原来承受拉应力的支柱上应力减小,原来承受压应力的支柱上应力增大。     

管壳式换热器管板的有限元分析

应用有限元分析技术 ,在操作工况下 ,对管壳式换热器在压力和温度载荷共同作用下进行强度分析。根据其应力分布特点 ,分析压力与温度载荷对管板产生的影响 ,并考虑温度载荷单独作用下对管板产生的影响。     

铀表面铝镀层热应力的有限元分析

对铀表面磁控溅射沉积铝镀层的热应力进行了热弹塑性有限元分析。结果表明：镀层内的热应力较大,达到铝的屈服强度,镀层界面两侧存在明显应力梯度,试样侧边存在由于边缘效应引起的应力分布不均匀性,至侧边约4倍镀层厚度处,应力分布不均匀性逐渐消失;沉积温度升高,界面塑性应变明显增大,镀层弹性模量和泊松比对镀层界面热应力和塑性应变的影响较小,而屈服强度的影响较大,减薄镀层厚度有利于改善镀层界面的热应力和塑性应变。     

热洗空心杆的有限元应力分析

空心杆热洗除蜡工艺为油井的清蜡提供一种有效的技术手段,既提高了工作效率又降低了清洗成本,并且还可以保持油井的连续工作。在使用过程中会发生金属疲劳和腐蚀等影响空心杆寿命的情况,通过使用有限元分析的方法对空心杆的受力情况进行分析,以便为空心杆的设计和日常维护保养提供参考依据。     

Dynamic Stress Analysis of Vehicle Frame Using a Nonlinear Finite Element Method

Structural integrity of either a passenger car or a light truck is one of the basic requirements for a full vehicle engineering and development program. The results of the vehicle product performance are measured in terms of durability, noise/vibration/harshness (NVH), crashworthiness and passenger safety. The level of performance of a vehicle directly affects the marketability, profitability and, most importantly, the future of the automobile manufacturer. In this study, we used the Virtual Proving Ground (VPG) approach for obtaining the dynamic stress or strain history and distribution. The VPG uses a nonlinear, dynamic, finite element code (LS-DYNA) which expands the application boundary outside classic linear, static assumptions. The VPG approach also uses realistic boundary conditions of tire/road surface interactions. To verify the predicted dynamic stress and fatigue critical region, a single bump run test, road load simulation, and field test have been performed. The prediction results were compared with experimental results, and the feasibility of the integrated life prediction methodology was verified.     

球罐接管结构有限元分析的ANSYS二次开发

运用Visual Basic的控件开发技术,通过修改ANSYS的启动文件,实现了Visual Basic 6.0和ANSYS的无缝连接。基于该技术,以ANSYS 8.1为开发平台,以Visual Basic 6.0和APDL语言为开发工具,开发了专用于球罐接管结构的有限元分析接口程序,旨在帮助用户快速地实现球罐接管结构的有限元应力分析,缩短球罐分析设计的周期。     

工程球罐的实测应力分析

基于图解法测试原理，用二次加载法测取了球罐错边和角变形部位的附加弯曲应力，通过弯曲应力分布曲线得到内、外壁危险点的位置，并用屈服应力法测算了危险点第一主应力方向的残余应力，从而得到危险点的实际应力且对其进行了强度分析。分析结果表明，两种测试法的精度均可满足工程要求，而且用来分析危险点的测试数据十分便利。     

鼓式双向增力式制动器底板的有限元计算及强度与模态分析

运用有限元工程软件，对更改前后的汽车鼓式双向增力式制动器底板的结构进行了强度分析以及模态分析，根据对比分析计算的结果，确定了为减少重量而做出的制动器底板的更改不合理。