水平井为钥冲破生死关

世界上最稠的油在中国,中国最稠的油在辽河。特种油开发公司（简称“特油公司”）是辽河油田专门开采超稠油的生产单位。     

第46届SPWLA测井年会论文摘要（续）

阿拉斯加Milne Point Unit产自Kuparuk，Schrader和Ugnu地层。Kup础地层中有轻质油（3cp）。Schrader地层中油的粘度为20-200cp。在Ugnu地层中发现了最稠的油，其粘度为200cp-2000多cp。在Ugnu地层蕴含有油田的最大石油地质储量（OIP）。现在，BP公司正在寻找一种在Milne商业性开采Ugnu地层的方法。     

火烧驱油地面注气工艺

火烧驱油采油工艺是开发稠洞油藏最经济的一种工艺，地面注气工艺是实现火烧驱油的前提。     

李国玉：肇始石油地质伟业

五十年岁月云舒云卷。抚着那厚厚的专著,李国玉说:“我生平有两件最自豪的事,就是提出‘天生盆地必有油’和出版了中国和世界石油地质的专著。”     

稠化机油在发动机中的使用性能

五十年代中期稠化机油的出世,为发动机润滑开创了新的前景。稠化机油较非稠化的单级油具有无可比拟的优越性,二十年来得到了很大的发展。在某些资本主义国家,预计近期将占内燃机油的75%,大有取代单级油的趋势。关于国外稠化机油的情况,已有报导。本文仅就国外稠化机油在发动机使用中的几个主要问题,作一扼要介绍。     

脂肪酸对复合铝基润滑脂制备的影响

考察了不同碳链(C12～C22)脂肪酸对复合铝基润滑脂形成的影响,以及复合铝皂在石蜡基油、环烷基油、合成烷基萘油和聚α烯烃油( PAO)基础油中的稠化能力;并采用傅里叶变换红外光谱仪对制备的复合铝基润滑脂的结构进行表征.结果表明,不同碳链脂肪酸对复合铝皂的稠化能力影响很大,但对润滑脂的滴点影响不大;长链脂肪酸(C18～C22)对环烷基油和合成烷基萘油显示了很强的稠化能力;50％的硬脂酸(C16～C18)对石蜡基油的稠化能力最好;90％的硬脂酸(C18)对聚α烯烃油有最好的稠化能力.     

中国应关注长期跃居全球最大原油净进口国的严峻性

据美国能源信息局最新预测,今年10月中国将取代美国成为最大石油净进口国,中国年度进口量将在明年起超过美国跃居世界第一。对此,中国能源专家表示,中国成为世界最大石油净进口国是早晚的事,但这个常态化趋势变化带来的地缘影响亟须制定国家能源综合战略加以应对。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示,中国单月成为最大石油净进口国是正常的,成为年     

准噶尔盆地吉木萨尔凹陷芦草沟组页岩油偏稠成因分析

通过研究吉木萨尔凹陷芦草沟组烃源岩母质组成、烃源岩生烃及热演化特征、成藏模式、原油次生作用,揭示了该区页岩油整体偏稠以及纵、横向原油性质差异的原因。结果表明,吉木萨尔凹陷芦草沟组页岩油未遭受生物降解,其油质偏稠的原因主要是:①芦草沟组烃源岩中无定形体、藻类等有机质十分丰富,在咸水环境下生成的原油中异构烷烃、环烷烃含量相对较高,油质相对偏稠,"下甜点"烃源岩比"上甜点"烃源岩处于咸化的更强还原环境,藻类等水生生物更发育,是造成纵向上"下甜点"页岩油较"上甜点"页岩油更稠的主要原因;②芦草沟组烃源岩有机质类型好、早期生烃,在低成熟阶段(0.5%相似文献   

超稠油掺稀油采出液脱水工艺技术

1．轮西油田采出液的性质 （1）掺稀超稠油采出液和稀油的原油物性。了解超稠油和稀油的性质对合理选择破乳剂和选择合理有效的处理工艺都有一定的指导意义。依据现场条件选用较近的稀油用于轮西超稠油掺稀油开采，稀油选用轮2站稀油和东河塘外输稀油，稠稀比为1：0.7、1：1.0、1：2.0。由原油物性分析结果可知：按照稠稀比为1：0.7掺稀后的轮西超稠油的采出混合液为重质含硫稠油。     

大流道抽稠泵的研制与应用

春光油田具有油稠、出砂、层薄的特点,目前采用了偏心抽稠泵举升,但因油稠造成在蒸汽吞吐的一个周期内低效采油时间长;由于出砂,造成砂卡、砂磨泵故障多发,检泵作业频繁。为此研制了一种大流道抽稠泵,通过具有偏心抽油泵2倍以上进油面积的强启闭进油阀和等径螺旋出油阀的设计!既保持了偏心抽油泵进油流道短,具液压反馈力,可注采一体化等优点,又同时降低了进油阻力,提高了对砂卡,砂磨的适应能力。通过45井次的现场试验证明泵效提高了6.3%,目前最长机抽生产时间已达247d,仍继续有效,平均检泵周期仍待观察,初步满足了春光特超稠油的有效举升。     

加氢尾油中双晕苯,晕卵苯和双卵苯的测定

介绍了加氢尾油中的双晕苯、晕卵苯和双卵苯等１５～２１环高稠环芳烃的分析方法，利用三段溶剂油提法将加氢尾油中的高稠环芳烃抽提富集出来，再用场解吸电离质谱进行定性和定量分析。     

中俄输油管道之争与中国能源全球化战略

中俄输油管道对于中国能源战略意义重大。环顾世界，俄罗斯是离我们最近，最为方便、最为重要和最有前景的石油来源地之一。俄石油资源丰富，2002年是世界第一大石油生产国和第二大出口国，与中国毗邻的远东和西伯利亚地区是全世界少有的尚未充分开发的资源宝库，其油气资源尤其丰富，该地区石油占世界储量的1／4，天然气占世界储量的1／3.     

陆相盆地重质油成因类型及其稠变序列——以二连盆地为例

应用二连盆地重质油物性和地球化学分析资料,结合其他盆地重质油典型实例,系统阐述了重质油形成的主控因素。研究表明,重质油成因类型可分为原生重质油和次生重质油,前者来自有机质在热演化过程中所生成的未熟-低熟油,后者则是石油(常规油或普通重质油)进入储层聚集成藏后,由于保存条件差异,受各种稠变作用形成的高密度、高黏度重质油。重质油形成所经历的稠变作用主要包括生物降解、水洗、氧化、裂解致稠和运移-聚集分异等作用。在石油运移、聚集和保存阶段,上述多种稠变因素总是交织、叠加在一起,只有在某些特定地质环境下,单个稠变因素才表现得相对突出。多数盆地或地区重质油的形成以生物降解占主导作用,其次为氧化、水洗、裂解致稠以及运移-聚集分异等作用。基于二连盆地及其他盆地重质油黏度数据分析,归纳出重质油的稠变序列为,低成熟重质油(黏度100~500 mPa·s)、未成熟重质油(黏度500~1 000 mPa·s)、轻度生物降解重质油(黏度800~2 000 mPa·s)、中度生物降解重质油(黏度2 000~20 000 mPa·s)、重度生物降解重质油(黏度20 000~100 000 mPa·s)、超重度生物降解重质油(黏度大于100 000 mPa·s)。其中,轻度生物降解重质油为普通重质油;中度生物降解重质油达到普通重质油-特重质油;重度生物降解重质油为特重质油;超重度生物降解重质油为超重质油。     

准噶尔盆地西北缘稠油分布的地质规律及成因探讨

准噶尔盆地西北缘稠油分布范围广，埋藏浅，含油层位多，沿地层超覆不整合面叠瓦状分布。构造、盖层、地层水等地质因素制约了稠油的平面分布，并影响了原油的稠变历程。该区稠油经历了运移阶段和成藏后阶段两次稠变过程，尤其是成藏后阶段的水洗、氧化、生物降解等对原油的稠变作用很显著。结合该区构造发展史，认为印支运动和燕山运动分别导致了三叠系稠油油藏和侏罗系稠油油藏的形成。三叠系稠油是三叠系稀油油藏成藏后，在侏罗系沉积前遭破坏而形成的；侏罗系稠油则是三叠系油藏的原油在再次运移过程中稠变的结果，一些地区齐古组隔层被剥蚀，使稠油成藏后进一步稠化。图４参４（梁大新摘）     

润滑油调合知识问答之(八)──“问答专栏”(二十九)

1我们看了上期的知识问答后，对内燃机油的调合知识有了进一步的了解，特别是调合多级油时为什么要使用乙丙胶粘度指数改进剂有了较为清晰的认识，但是，我们还有些搞不清楚的是有些资料把目前的诸如10W／30多级油相当于以前生产的稠化机油，那么是否可以认为也可以用T603来调合10W／30级别油品？答：这个问题的确问到了点子上，也是目前大多数调合型厂仍用T613调多级油的原因之一。不错，在众多的资料中，在新旧油品对照一栏中常常把目前生产的10W／30多级油对照为以前的10号稠化机油或10号低凝汽油机油或11号低凝柴油机油，而15W／40多…     

塔河油田抽稠泵低泵效原因分析及治理对策

低泵效生产的抽稠泵在塔河油田普遍存在,严重影响了机抽井的生产时效,常用的正反洗井的处理方法基本无效。通过对塔河采油二厂机抽井的统计分析,认为造成抽稠泵低泵效生产的主要原因是冲程损失、供液不足、油稠、漏失的影响。提出通过储层改造、加强注水、合理抽汲的方式保证抽稠泵抽汲过程中有较高的沉没度;同时使用高强度的抗拉抽油杆,口径大、进油通道短、抗磨、抗腐蚀抽稠泵的方式提高泵效。     

YCT电磁调速电机及其现场应用

介绍了YCT电磁调速电机的特点及工作原理，分析了其在油田的应用情况，它具有节电、调节方便的特点，对油稠、出沙井有很好的应用前景。     

适用于钻井堵漏的丙烯酰胺类油基承托液室内研究

钻井堵漏施工中的承托液主要以高黏度稠浆为主,但其极易被地层水冲稀,无法起到承托目的。室内合成高分子聚合物BH–CTY,并将BH–CTY与油基液体复配,形成一种遇水增稠型油基承托液体。该承托液黏度可调,与清水、水基钻井液混合后,表观黏度大,具有很强的抗稀释性和抗盐能力,与水泥浆有较好的相容性,能满足施工中堵漏对承托液的各项要求,提高堵漏成功率。     

旋流分离技术处理稠油污水

（1）井楼稠油联合站的脱出污水试验。河南油田采油二厂原油生产采用稠油与稀油混合降粘，稠、稀油在联合站外已经混合，进站后进行油水分离，稠、稀油之比为1：1，原油物性变化波动较大。试验目的是考核各个旋流分离器在各种工况下，处理密度、粘度较大原油脱出污水的状况，确定各个旋流管分离效率的最佳工况段，并分析旋流管的分离效率与进口压力、压差的变化情况。     

"雪龙号"科学考察船配套专用油品

在中国第21次南极科学考察之际，长城润滑油正式被指定为中国南极科学考察船“雪龙号”独家专用油。这标志着长城润滑油在润滑油领域取得了重大突破，表明国产润滑油的产品质量已实现了质的飞跃，达到世界先进水平。经过实验室性能评定、混兑试验及实际行船验证，长城牌船用气缸油、中速机油、系统油等产品完全能够为“雪龙号”保驾护航。