齿轮系统有限元模态分析

将齿轮系统划分为传统系统和结构系统两部分,通过轴承把两者耦合起来。采用有限元方法,建立了实际单级齿轮减速器有限元动力学模型,在工作站用Ｉ－ＤＥＡＳ软件研究了该齿轮系统的固有特性,所得结果既后映了系统的动力学性能,又为齿轮系统的动态响应计算和分析奠定了基础。     

大型回转窑支承滚圈的有限元动力特性分析

滚圈是回转窑最重要的支承部件,运转中弯曲应力造成的疲劳开裂是其主要失效形式。回转窑运行中由于自身因素及外界的冲击突变载荷导致运行轴线动态变化而给滚圈带来动应力,从而加速其疲劳破坏。文章分析了滚圈动载荷分布情况,采用有限元法对支承滚圈进行模态分析,得到支承滚圈的模态特性及其动态危险部位;进行突变阶跃载荷下的瞬态动力响应分析,得到位移应力响应规律,并分析动应力对部件疲劳强度的影响。所做结论是回转窑结构静力分析的补充和发展,为设备的动态健康维护和结构强度分析奠定了基础。     

增速箱系统固有特性和动态响应分析

增速箱系统包括箱体和传动系统。构造了增速箱系统实体模型，采用自由网络划分和映射网格划分方法建立了系统动力分析有限元模型，应用三维接触有限元法求得齿轮啮合动态激励，在工作站上用I－DEAS软件研究了增速箱系统的固有特性和动态响应。     

高空作业车作业臂动力特性分析

对高空作业车的作业臂进行了有限元模态分析,得出了各阶模态下作业臂的固有频率和振型,找到了作业臂振动中的危险区域,为设计和改造提供理论依据。     

1.5兆瓦风电增速齿轮箱静动力有限元分析

建立了风电增速齿轮箱的静动力有限元分析模型,应用ANSYS软件对箱体进行静力分析,得出了箱体的应力和位移云图;综合考虑齿轮刚度激励、误差激励及啮合冲击激励,采用三维动力接触有限元法求得了增速箱内部动态激励,并对增速齿轮箱的振动模态以及动态响应进行了仿真分析.     

应用有限元分析系统计算车床主轴的动态特性

机床动态特性是影响机床性能的重要因素,是在机床设计时必须要考虑的问题,模态分析主要用于确定结构或机器部件的振动特性。建立主轴的三维有限元模型,利用大型有限元分析软件AN SY S,对主轴部件进行了模态分析,得出了主轴前五阶固有频率和振型。了解主轴部件的各阶振动模态的特点,对于我们研究主轴部件的动态特性是十分必要的,有利于机床主轴系统的整体设计及其制造。     

锥杆式对接机构对接过程动态特性有限元分析

综合考虑对接速度和对接角度在航天器对接过程中对锥杆式对接机构动态特性的影响,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立了锥杆式对接机构多体接触有限元模型。基于显式动力学有限元算法,采用全积分单元进行沙漏控制,通过调整单元密度和采用混合时间积分算法提高计算速度,对锥杆式对接机构进行动态特性分析,得出了对接机构在对接过程中的动态响应及结构体的应力波动。分析结果表明:对接机构的动态特性参数会随对接速度及对接角度的增加呈现递增趋势;锥杆式对接机构的锥孔尺寸会引起对接过程中机构动态特性发生显著变化。     

风力发电机机舱的静、动态特性有限元分析

机舱在风力发电机中是一个很重要的受力部件。本文基于ANSYS有限元软件平台，通过对机舱进行静力分析和模态分析，得出了机舱应力分布图及最大应力值；机舱前5阶的固有频率及振型。根据最大应力出现的位置和机舱的振型，我们提出了优化方案，为风力机研究中虚拟设计方法的应用进行了一次有益的探索。     

输液管道的有限元模态分析

本文针对某高层楼供水系统管道振动大、噪声污染严重的问题,应用有限元与试验模态分析相结合的方法,对输液管道进行模态分析,求得其固有频率和模态振型,为供水系统减振降噪研究提供了可靠依据.     

筘座系统有限元分析

针对无梭织机筘座脚、筘座、钢筘、摇轴的结构特点，建立了筘座系统三维有限元模型。应用软件ANSYS8．0对该模型进行了有限元分析，求出了筘座系统的固有特性。     

塔架结构的静动态特性有限元分析

通过对某架空索道塔架的静、动态分析,探讨如何在ANSYS中利用梁单元建立塔架有限元模型的问题及计算方法,并利用ANSYS程序对该塔架进行静、动态分析计算,计算结果与试验数据吻合。     

自重作用下气浮台伞型平台结构的有限元分析

根据刚体姿态运动理论和弹性力学薄板弯曲理论,利用有限元法对在水平位置及旋转一定欧拉角时气浮台平台由于重力作用而产生的最大弹性变形及质心弹性位移进行了计算。对变形结果分析表明平台质心弹性位移及变形与偏航角无关,平台壳体的弯曲刚度及侧面斜梁的刚度度直接影响到平台的质心弹性位移。提出了减小平台质心偏移的措施。     

特种车辆发动机支架模态分析

利用有限元理论以及大型通用有限元分析软件MSC.Nastran(前、后置处理软件采用MSC.Patran)对发动机支架进行了自由模态的有限元分析,得出该发动机支架的前十阶模态参数(固有频率和模态振型),计算结果对特种车辆采取减振降噪措施具有一定的参考价值。     

8轴激光焊接实验平台的有限元分析及优化设计

设计了面向空间复杂拼缝的激光焊接的8轴激光焊接实验平台,为了满足激光焊接的加工要求,达到所要求的精度和稳定性,运用有限元方法对其进行设计和优化。首先将原始设计方案三维模型导入ANSYS中,运用有限元优化设计方法建立该平台的有限元模型,并进行了重要零部件及整机的模态分析,主要分析了前8阶固有频率和振型,找出了其中的薄弱环节,并进行结构优化设计,提高了平台的动态性能。最后通过大量相关实验对该平台性能进行了验证,结果论证了该有限元模型的有效性和正确性。     

两自由度可控机构输出点轨迹与速度的有限元分析

综合应用ADAMS,ANSYS分析混合输入五杆机构输出点的轨迹、速度,分别得到机构构件作为刚性体和弹性体时两连杆铰接点的轨迹曲线与某连杆中点的速度曲线。二者对比表明,此类机构的弹性动力学分析比刚性动力学分析更接近其实际情况。此外,将构件划分单元数的多与少的不同计算结果显示,单元数对计算结果有明显影响,恰当选取单元数对是否得出与实际振动情况相符的计算结果有重要影响。     

基于labVIEW的地铁空压机测试系统设计

以实现地铁空压机测试自动化为目的,对空压机的测试系统总体功能进行了模块化分析,运用虚拟仪器的思想对测试系统的气路、硬件、软件进行设计,重点介绍了LabVIEW下配置采集卡、数据处理、报警设置和保存的技术.在实际应用中证明基于LabVIEW的地铁空压机测试系统开发周期短,运行稳定,采集数据实时可靠,具有很高的柔性.     

引线键合工艺参数的有限元分析

运用Ansys/LS-DYNA模拟引线键合过程,研究分析了键合力、焊盘材料属性、摩擦系数等参数在引线键合过程中对焊球和焊盘应力分布及变形的影响,并将仿真分析结果应用于实验室开发的引线键合机,为键合机的研发和调试提供了理论参考,改善了键合机的键合质量和键合稳定性。实验测量结果表明,有限元分析方法是有效的,结果是合理的,有一定的参考价值。     

粉末冶金斜齿轮系统振动频率响应分析

利用有限元法建立包含齿轮副、传动轴、轴承和箱体的齿轮系统完整的动力学模型。使用有限元分析软件 MSC.Nastran计算了在齿轮动态激励下粉末冶金斜齿轮系统的振动响应,并与38CrMoAl刚性齿轮系统进行比较。     

残疾旅客登机车动态特性分析

这里运用I—DEAS建立了残疾旅客登机车的有限元模型，对所建模型进行了模态分析，并进一步分析了模型在液缸换级和承受风载荷时的动态响应。