QSK60发动机总成修理信息化管理

QSK60发动机广泛应用在哈尔乌素露天煤矿矿用自卸卡车、发电车、装载机、EX3600液压反铲上,如何做好QSK60发动机总成修理信息化管理就显得尤为重要。我们通过对QSK60发动机下机信息采集方法和预防性检修周期的建模分析,总结发动机的更换规律,提出修理发动机的合理性建议,从而为企业节约维修成本,进一步提升设备管理水平。     

QSK60发动机大修重要技术参数设定及技术改进

针对QSK60发动机大修,进行重要技术参数设定,制定检测、装配工艺标准,保证大修质量。通过技术改进,使得发动机经过大修以后故障更少,运行更可靠。     

康明斯QSK60发动机高温故障分析及处理方法

神华准能公司哈尔乌素露天煤矿使用的多台MT5500卡车发动机出现高温故障,通过对QSK60发动机冷却系统和外在因素的综合分析,总结出造成发动机高温的可能因素,为检修工作和矿山设计提供参考依据,从而保证设备安全,避免发生大型发动机故障。     

康明斯交付首批QSK95船用发动机

正康明斯最近已经交付了首批4台QSK95发动机,这些发动机将由SEACOR Marine Holdings Inc装到Incat Crowther公司设计的57m长双体交通艇上。2016年12月份还将交付4台,用于另一艘同型艇上。QSK95船用发动机不仅提高了功率和可靠性,还具有快速瞬态响应及简单适用性等优点。在转速为1700     

矿车用多级复合空气滤清器设计改进

为减少矿区作业发动机空滤产品的保养维护成本,减轻维护保养工作量,延长滤芯保养周期,分析油浴式、干式和多级复合空气滤清器的过滤原理及适用范围;对多级复合空气滤清器结构进行改进,增加电机驱动型旋转器,利用电机驱动提高旋转器转速。对改进后的多级复合空滤器进行滤清效率试验并在矿区使用,结果表明:改进后的多级复合滤清器总成原始滤清效率达到99.7%,粗滤效率和滤清器整体效能提高,有效解决了发动机粗滤效率低、保养周期短、故障率高等问题,满足矿区空气滤清器应用需要。     

SC12E发电机组用两级涡轮增压柴油机方案研究

针对发电机组用柴油机,使用AVL BOOST性能模拟软件建立两级涡轮增压发动机模型,计算将最大功率从367 k W提高至440 k W时发动机的性能及增压器工作状况。主要介绍了高、低压级增压器的匹配,并分析高、低压级增压器的相关压力、温度、转速等参数随发动机负荷的变化,同时优化压缩比、级间中冷器,为实际采用两级增压系统提供理论依据及参考数据。     

汽油机水冷中冷器进气歧管设计和性能研究

以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。     

进气系统阻力对柴油机性能影响的试验研究

通过发动机台架试验,研究进气系统阻力对柴油机性能的影响。得到D9-220柴油机进气系统和空滤器的最大阻力限值,为进气管路的设计和空滤器的选择提供了依据。     

琅驰客车柴油发动机的使用、维护和保养

主要论述了琅驰客车柴油发动机使用过程中的注意事项,如柴油、机油、冷却液的选用以及起动、停车的要求等。并对琅驰客车柴油发动机的维护和保养作了详细的介绍。为大家能正确使用、维护和保养此发动机提供依据。     

红岩CQ30290汽车发动机早期磨损的原因分析

通过红岩CQ30290汽车上的康明斯发动机产生早期磨损的异常情况的分析研究,认为康明斯发动机在红岩汽车上出现早期磨损的主要原因之一是汽车制造厂在进行汽车总体设计时对发动机进气系统配套设计不合理。其次,用户对发动机进气系统的使用、保养不当也是造成发动机异常磨损的原因。