NL重油乳化剂的研制及应用

介绍一种高效重油乳化剂－ＮＬ重油乳化剂的生产及应用情况。该乳化剂生产工艺简单，使用方便，乳化剂用量少，在掺水率为１０％－１２％的情况下，节油率可达１０％以上，完全满足使用要求，而其成本只有市售产品价格的１０％－２０％。     

最新专利

生产烘烤食品用乳化剂复配物及其生产方法 此发明涉及适用于生产烘烤食品如重油蛋糕的乳化剂复配物,它可提供改进的泡沫性能而不会产生怪味。这种乳液复配物由含蔗糖脂肪酸酯(HLB≥9)1％～10％、甘油脂肪酸酯0.1％～5％和水30％～78.8％的水相及含脂肪(熔点≥15℃)20％～60％和一种乳化剂如甘油脂肪     

乳化重油FCC反应行为的研究

以乳化重油和普通重油作为催化裂化原料油，在实验室固定流化床上比较了两者的反应行为，并考察了乳化重油体系中水含量以及乳化剂含量对反应结果的影响。结果表明，乳化重油与普通重油相比，汽油收率提高2．16～3．97个百分点，但转化率和柴油的收率提高不太显著，最多分别提高了1．12和1．52个百分点，焦炭和干气收率分别降低0．80～1．71个百分点和0．20～0．38个百分点；乳液体系中适宜的含水量及乳化剂含量分别为6％和0．050％～0．075％。     

催化裂化原料用重油乳化工艺的研究

为改善催化裂化原料油雾化状况,降低结焦和干气收率,将原料重油进行乳化。考察了重油乳化过程中的乳化剂选择、复配以及乳化工艺条件,结果表明,采用S_1(Span-40)乳化剂和以该乳化剂为主的S_1-O_3(OP- 10)二元、S_1-O_3-T_2(Tween-60)三元复配乳化剂具有较好的乳化性能,乳化油稳定时间超过9 d;适宜的乳化工艺条件为:乳化温度70～80℃,掺水量10%(质量分数),乳化剂用量0.75%～1.0%(质量分数),乳化时间为40 min。     

以造纸废液为主要原料的重油乳化剂的研究

为研制廉价的重油乳化剂,在实验室采用亚硫酸盐法纸浆废液与阴离子和非离子型表面活性复配制备了一种重油乳化剂,最佳配方为纸浆废液 546．4mg,十二烷基硫酸钠13．7mg,OP103.4mg,Span-20 13.7m,乳化剂S 23.0mg,pH11.5的乳化剂（共占乳化重油总质量的0．6％）,可使油水质量比为70：30的油包水型乳化重油在85度下稳定134h以上,常温下稳定一年以上,通过对不同重油乳化稳定性的研究表明,其乳液稳定性差别较大,试验过程中采用均匀设计与调优软件进行试验方案的设计和试验结果的优化,考察了乳化剂中纸浆废液,阴离子和非离子表面活性剂间的协同作用及pH 值影响 。     

3号蒸馏提高总拔措施见成效

炼油事业部3号蒸馏装置常减压总拔提高措施已经初见成效，马西拉一卡宾达、杰诺一马西拉、卡宾达一阿曼三种原油的常减压总拔增加幅度在3．29％～4．22％，同时大大降低了渣油的收率。3号蒸馏装置由于客观原因，常减压总拔出率与正常水平相比下降4％～5％，意味着减压重油的增加。由于事业部重油加工能力不足，如果重油产量过剩，将使事业部不得不生产商品重油，直接影响了经济效益。     

节能环保型重油乳化技术的研究开发

以不同种类的乳化剂复配制成节能环保型乳化剂,考察了不同条件对重油乳化效果的影响。结果表明:加水量为15%,乳化剂的加入量为0.5%,乳化温度80℃,乳化时间30 min为较佳乳化条件,所得乳化重油稳定性好、热值高,具有良好的应用前景。     

重质油掺水乳化燃烧技术

对重质油掺水乳化燃烧技术进行了探讨.包括油包水型乳化重油和水包油型乳化重油各自的微爆机理,掺水量对乳化重油粘度的影响,乳化重油粘度与温度间的关系,掺水量对乳化重油稳定性的影响,掺水量对热效率及烟气温度的影响,掺水量与节油率的关系以及乳化剂的选择和研制.重质油掺水乳化燃烧技术的应用,缓解了燃料油紧缺矛盾,为资源合理利用提供一条切实有效的途径.     

抗高温油包水型乳化剂的研制与应用

提高乳化剂的抗温能力是目前抗高温油基钻井液发展面临的技术难题之一.通过对表面活性剂的优选和复配,研制出了一种适用于白油的抗高温油包水型乳化剂,其中的主乳化剂由多元醇酯类与长链烷基脂肪酸类等3种表面活性剂组成,辅乳化剂由2种脂肪酸盐类表面活性剂组成,主、辅乳化剂的复配比例为4∶1.通过电稳定性评价法、乳化率评价法、离心评价法、高温老化实验以及显微镜技术,系统考察了该乳化剂的性能及其乳状液的稳定性.研究结果表明:由该乳化剂配制的乳状液,在60/40～90/10的油水比范围内、在120～220℃的温度范围内,破乳电压值高(＞850V),乳化率高(＞87.0％),析液量低(＜1.0 mL),而且乳状液液滴尺寸分布均匀.以该乳化剂为基础配制的抗高温白油基钻井液,在150～220℃范围内具有流变性良好、破乳电压值高、滤失量低、高温老化前后性能稳定的特点.     

新型重油乳化剂JSR的研制与应用

研究了新型重油乳化剂ＪＳＲ的制备工艺条件及其性质。试验结果表明：该乳化剂生产工艺简单,使用方便,用ＪＳＲ制备的乳化重油的稳定性明显优于用ＬＥＮ制备的乳化重油的稳定性,两者燃烧节能效果相当,而且ＪＳＲ的价格仅为ＬＥＮ的一半,因此ＪＳＲ具有较好的应用前景。     

油基钻井液用固体乳化剂的研制与评价

为解决油基钻井液常用液态乳化剂黏度高、流动性差,而常见固体乳化剂乳化效果差、制备步骤复杂的问题,通过简单的酰胺化反应制备了乳化能力强的油基钻井液用固体乳化剂EmuL-S。利用红外光谱分析了其结构,通过电稳定性、乳化率、析液量以及光学显微镜等手段考察了其乳化性能,并评价了以该乳化剂为基础配制的油基钻井液的性能。结果表明:固体乳化剂EmuL-S中含有设计要求的基团;当油水比为80∶20、固体乳化剂EmuL-S加量为3.3%时,形成的油包水乳状液的破乳电压大于1 000 V,乳化率大于90%,析液量小于0.7 mL,而且能抗180℃的高温;以固体乳化剂EmuL-S为基础配制的油基钻井液,密度最高可达到2.0 kg/L,抗温能力达到180℃,沉降稳定性高、流变性能优异,动塑比在0.21以上,破乳电压大于800 V,能抗15%水、15%劣质土、9%岩屑以及9% CaCl2的污染。研究表明,固体乳化剂EmuL-S具有优异的乳化能力和抗高温能力,并且具有制备简单、易于工业化生产的特点,可以解决现有乳化剂存在的问题。      

新型阳离子快裂沥青乳化剂的性能测试

介绍了三种新型系列阳离子快裂型沥青乳化剂,乳化剂用量为0.3%,乳化能力很强,对多种品牌沥青均具有满意的乳化效果,乳液储存稳定性好.该乳化剂对沥青性能基本没有影响,其中二种蒸发残留物沥青的5℃延度性能指标在20 cm以上.表明该乳化剂性能良好,是很有发展前途的阳离子快裂型沥青乳化剂.     

全油基钻井液在委内瑞拉BARINAS区块的应用

委内瑞拉BARINAS地区中下部地层泥页岩发育,并夹有褐煤层,钻井过程中极易出现井壁失稳,常规水基钻井液难以满足该地层安全钻井的需要.针对该地层特点进行了全油基钻井液现场试验研究,研制了以SINOLAE为主乳化剂的全油基钻井液体系.评价实验结果表明,该体系抑制性强,岩屑回收率达96％,性能稳定,能抗10％岩屑及20％水的污染.该体系在BE J-13井得到了成功的应用,井壁稳定,井眼规则,润滑性能好,较好地满足了该区块钻井工程的施工要求.     

Gemini型阳离子沥青乳化剂的合成与性能测试

以正十八烷基胺、十八烷基二甲基叔胺和环氧氯丙烷等反应制备出两类新型的Gemini表面活性剂1,3-双（十八烷基二甲基氯化铵）-2-丙醇和十八烷基-双（3-十八烷基二甲基氯化铵-2-羟基丙基）叔胺,并利用红外光谱对产物结构进行了鉴定。利用表面张力法,测定了1,3-双（十八烷基二甲基氯化铵）-2-丙醇的临界胶束浓度为6．76×10^-5mol／L,溶液在临界胶柬浓度下的表面张力为40．25×10^-3N／m。乳化性能测试表明,新合成的Gemini型乳化剂若一个分子中含有三个亲油基,则不能乳化沥青;若一个分子中含有两个亲油基,则能乳化沥青,但为快裂型沥青乳化剂。     

A New Emulsifier Behavior of the Preparation for Micro-emulsified Diesel Oil

Abstract

Diesel oil emulsified with water can reduce diesel engine emissions, enhance fuel combustion efficiency, and save oil resources. However, the emulsions are not thermodynamically stable, which limits its commercial application. The micro-emulsion technique application improves stabilization of diesel-water system. The RW emulsifier was synthesized with oleic acid and amine, and methanol acts as co-emulsifier. The optimal composition of micro-emulsified diesel oil is 82% 0# diesel oil, 10% water, and 8% emulsifier and co-emulsifier, and the ratio of emulsifier and co-emulsifier is 5:1. The characterizations of the micro-emulsified diesel oil meet the commercial application. With the emulsifier dosage increasing, the stabilization of micro-emulsified diesel oil increased, and the co-emulsion enhanced the micro-emulsion stabilization.     

一种酰胺类沥青乳化剂的制备及性能研究

首先通过脂肪酸与酸酐反应，得到多元羧酸中间体，再将其与改性多乙烯多胺经过一系列反应合成一种酰胺类沥青乳化剂，采用傅里叶红外光谱对乳化剂结构进行表征。实验室对比测试了自制乳化剂与进口乳化剂的表面活性及其所制乳化沥青的性能。结果表明：两种乳化剂制备乳化沥青的各项性能指标均可满足微表处施工技术要求，且自制乳化剂具有较高的固含量和较好的储存稳定性，乳化沥青8 min即可破乳，用于微表处养护可快速开放交通；自制乳化剂价格仅为进口乳化剂的76.4%左右，应用前景良好。     

季铵盐型醋-丙-苯共聚改性乳液的制备

以醋酸乙烯酯,苯乙烯和丙烯酸丁酯为单体进行三元接枝共聚反应,引入自制的聚季铵盐制备了季铵盐型醋-丙-苯三元改性乳液。考察了单体配比、乳化剂种类及用量和搅拌速率对乳液性能的影响,以及聚季铵盐对乳液抗菌性的影响。季铵盐型醋-丙-苯三元改性乳液制备的最佳条件为:以 m(十二烷基硫酸钠):m(OP-10)=2:1配制的复配物为乳化剂,质量分数3.5%;m(苯乙烯):m(丙烯酸丁酯)=5:4,质量分数20%;醋酸乙烯酯质量分数30%;聚季铵盐质量分数10%;搅拌速率160 r/min。乳液黏度可达4.740 mPa·s,透光率可达0.41,粒径大小为10～30μm。     

阳离子道路乳化沥青的研究

用高剪切乳化机对绥中36—1原油生产AH-70、AH-90重交通道路沥青进行了乳化试验，并考察了乳化剂、稳定剂和乳化工艺对乳化沥青的影响。同时还对两种乳化沥青的性质进行了分析。结果表明，使用本研究的复合乳化剂，可以制备出符合对应乳化道路沥青产品技术标准的乳化道路沥青。     

复配型乳化剂在氯氰菊酯纳米胶囊制备中的应用

实验将可聚合乳化剂烯丙氧基壬基酚聚氧乙烯(10)醚硫酸铵(DNS-86)和非离子型乳化剂OP-10复配,经微乳液聚合法制备了氯氰菊酯纳米胶囊。考察了乳化剂用量、2种乳化剂的配比、壳芯比及聚合温度对纳米胶囊的粒径和粒径分布的影响。结果表明,当w(乳化剂)=9.29%,m(DNS-86):m(OP-10)=4:3,m(农药):m(单体)=3:2.5,聚合温度为60℃时,可得到包裹结构和粒径分布较理想的氯氰菊酯纳米胶囊。     

利用伊朗AH-90沥青生产乳化沥青的研究

通过伊朗AH-90沥青的乳化实验，考察了乳化剂、乳化剂剂量及稳定剂剂量对乳化结果的影响．找出了制备乳化沥青的优化工艺条件，并用于实际生产。结果表明．利用伊朗AH-90沥青可以生产PC-1级和PC-3级乳化沥青，而且使用效果良好。