旋挖钻机自动回转定位装置

介绍一种旋挖钻机的自动回转定位装置,通过电液联合控制上车回转平台精确回转至初始设定位置,提高设备卸土后回转对孔的准确性和方便性,同时能够大幅减轻操作人员的劳动强度,具有较强的实践意义。     

旋挖钻机数字液压回转系统设计与试验

为了降低旋挖钻机回转启动和停止时刻的冲击压力,提高回转运动过程的平稳性和回转定位精度,提出将数字液压技术应用于旋挖钻机回转系统。基于数字液压技术,设计了一种旋挖钻机数字液压回转系统和数字液压马达,介绍了数字液压回转系统工作原理,建立了数字液压回转系统的数学模型,在某型号旋挖钻机上安装了数字液压回转系统并与原有液压回转系统进行对比试验。试验结果表明：与原有液压回转系统相比,数字液压回转系统不仅大幅提高了回转速度的平稳性和回转定位精度,减少了回转动作所需时间,还能将回转启动时的冲击压力降低20.6%,将回转制动时的冲击压力降低32%,将回转运动过程中驱动液压马达的压力降低42.8%,这极大的提升了旋挖钻机的回转性能和工作效率,减少了整机的能耗。同时,数字液压回转系统在旋挖钻机上凸显的巨大优势为推广数字液压技术在工程机械中的应用提供了实际参考价值。     

螺旋钻机回转液压系统冲击控制特性分析

螺旋钻机回转系统在换向过程中会产生较大的冲击与振动。为了降低螺旋钻机回转系统在换向时的冲击,采取减小换向瞬间节流阀芯开口面积的方法,推导了单节、双节U形节流阀芯不同位移时阀口的通流面积公式。加工了单节、双节U形节流阀芯,并将其应用于螺旋钻机的回转冲击试验。实验结果表明,采用双节U形节流阀芯,可以有效减小回转马达换向时进油腔的最高冲击压力和压力波动幅值,使螺旋钻机回转换向过程更平稳。     

用于旋挖钻机的新型回转锁紧装置

履带式旋挖钻机主要用于砂土、黏土、沙砾风化岩土等地质层的成孔施工,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基的基础施工中得到了广泛应用。1．改进的必要性大孔径钻机在施工时,动力头扭矩及作业半径比较大,如果单靠回转减速机锁紧上、下车,不能满足回转锁紧扭矩的需求。因回转制动力矩不够而造成上车平台相对转动,容易引起钻杆弯曲变形、作业桩孔超限以及塌方等问题。对旋挖钻机安全使用及成孔质量会造成严重影响。     

全液压冲击-回转钻机液压系统回路设计

介绍了一种全液压式冲击-回转钻机液压系统的总体回路,分别对回路的每一部分进行了选择,并对总体回路原理进行了分析。     

CHF-20型冲击—回转反循环工程钻机的研制

CHF-20型冲击——回转反循环工程钻机是一种新型钻机，以冲击钻进为主，回转钻进为辅，一种多功能的钻孔设备。介绍了钻机的技术参数、钻机结构及特点。     

旋挖钻机回转锁紧机构的改进

1．回转锁紧力不足的危害 大型旋挖钻机施工时,如遇施工地层坚硬必然造成动力头扭矩增大。此时若仅依靠回转减速器对旋挖钻机的上、下车进行制动,将不能满足回转制动力矩的需求。因制动力矩不足造成上、下车之间发生相对转动,则可能导致钻孔直径超标、塌孔等质量事故。     

旋转钻机回转系统机液联合仿真与试验研究

针对当前旋挖钻机存在的系统工作压力波动过大、启制动压力过高等问题,以某大型旋挖钻机为研究对象,在ADAMS中建立了大型旋挖钻机的虚拟样机仿真模型,在AMEsim中搭建了旋挖钻机液压回转系统仿真模型。通过分析两个软件数据交换的特点,搭建了旋挖钻机机液联合仿真模型;对样机进行了试验,验证了该仿真模型的正确性。研究结果表明:所设计的回转缓冲阀能够减小旋挖钻机回转系统进口压力波动、消除憋压抖动、减小制动压力;该研究结果具有一定的工程应用价值。     

浅析旋挖钻机上车回转系统电气控制设计

旋挖钻机是工程机械行业中机电液一体化的施工设备。在分析电气控制系统基础上,重点对于系统从设计方案、信号采集与处理、硬件配置和电气控制程序流程设计等几个方面进行电气控制设计研究,对旋挖钻机回转系统电气设计具有一定的参考意义。     

旋挖钻机浮动工况液压冲击的分析与解决措施

以旋挖钻机为研究对象,在分析旋挖钻机浮动工况的基础上探讨了该工况下液压冲击的成因,应用AMESim软件进行建模仿真分析研究,通过仿真结果证实了此压力冲击的存在,并由仿真结果对比分析提出了一种缓解此液压冲击的有效方法.     

液压振动DF深孔钻电动转阀及其驱动装置

针对液压振动钻削中振动频率,介绍了一种电动转阀的结构、原理和相应的驱动装置。     

分析式铁谱仪与旋转式铁谱仪的对比研究

从分析式铁谱仪与旋转式铁谱仪制谱时磨屑的沉积机理、磨屑的实际沉积过程、谱片上磨屑特征参数的统计规律、谱片重复性等方面对两种铁谱仪的特点进行了对比分析。     

水平定向钻机大梁的瞬态动力学分析

以某型水平定向钻机的关键部件大梁为研究对象,在其三维实体模型的基础上建立了有限元模型,运用ANSYS有限元软件对大梁进行了瞬态分析。通过求解,确定了大梁结构承受随时间变化载荷时的动力响应,为定向钻机结构的改进和动态特性的提高提供了设计依据。     

叶片式摆动液压马达的接触应力与冲击载荷分析

针对某钢厂使用进口德国的叶片式摆动液压马达结构安全性问题,通过Pro/E软件建立马达的三维模型导入有限元软件ANSYS Workbench中,采用软件中的瞬态动力学结构分析模块对马达接触状态与冲击载荷进行分析,得出理论上马达的应力分布、整体位移分布及速度加速度随时间变化情况,其结果表明马达的强度和抗变形、抗冲击能力能够满足生产要求。然后通过马达的实际压力油作用下的相关零件变形试验对比,初步确认马达实际变形和理论分析基本一致,这也表明在ANSYS Workbench中建立的叶片式摆动液压马达模型是基本准确、可信的。     

液压马达自动送钻装置的研制

 液压马达自动送钻装置是石油钻机提升系统中重要的设备之一,当绞车主动力系统发生故障时,可代替绞车主动力系统的功能进行应急操作,提升最大钻柱重量;可以根据钻进作业过程的需要,在恒钻压送钻和恒钻速送钻两种模式下进行选择,完成自动送钻设定。通过设定输出扭矩,反向拖动绞车滚筒,实现自动调整送钻速度和钻井过程安全保护,达到钻进作业过程中恒压和恒钻速目的。利用计算机控制技术与液压控制技术相结合精准控制液压马达实现高精度送钻。控制系统采用PLC编程控制,通过接收外部的连续钻压测量信号与液压马达转速检测单元的信号,实现钻井作业中的信息综合处理和送钻控制。经过油田现场17套钻机30余口井的应用表明,该装置值得推广应用。     

减小石油钻铤壁厚差的工艺措施

采用反向切削法、活顶尖、大进给量等方法减少工件弯曲,增加测壁差工序减少不必要的变形,都能有效地控制壁厚差,提高钻铤质量.     

旋转体温度的非接触测量

描述了使用气隙耦合式旋转变压顺和文氏电桥实现旋转体温度非接触测量原理,给出了实现方法。     

一种旋转式汽车传动轴冲击强度试验台方案

介绍了旋转式汽车传动轴冲击强度试验台的工作原理,推出了落锤试验与旋转试验的等效条件,并对试验台系统软硬件的设计作了简介。     

非对称夹持惯性压电旋转驱动器

以惯性压电旋转驱动器为研究对象,提出一种新型非对称夹持惯性压电旋转驱动器的研究方案。该驱动器以压电双晶片振子为驱动元件,采用对称方波电信号为激励信号。通过特殊设计的非对称夹持结构,惯性压电旋转驱动器可产生明显的惯性驱动力差,实现单向旋转动运动。建立基于Lugre摩擦模型的压电旋转驱动器动力学仿真模型,对压电旋转驱动器动态特性进行仿真分析,进一步设计研制非对称夹持惯性压电旋转驱动器样机,进行试验研究,试验证明研制的样机可以实现大行程(360°)、高分辨率(2μrad)、高旋转步长(146.36μrad)的稳定转动。仿真分析和试验研究结果吻合较好,表明研制的非对称夹持惯性压电旋转驱动器具有定向驱动作用。     

钻孔时钻头发热的研究

钻削时钻头体内产生的温度场对刀具耐用度影响甚大。现通过实验分析,研究了在自然对流条件下钻削时钻头体内温度场的计算方法,并确定出可靠使用钻头的切削用量范围。