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《建材发展导向》2018,(4)
正在国外,水泥窑协同处置是固废危废处置的主要手段之一,已经有40多年的发展历史。德国在焚烧垃圾方面就一直采用水泥窑协同处置和垃圾发电两条途径。而且水泥工业中燃料替代率保持了迅猛增长势头,处理废物种类主要为废旧轮胎、废弃油、废木材以及工业废物。同时,固废处置产业链也较为完善,在水泥厂附近有配套的垃圾分选处理厂,把热值高、宜焚烧的成分分选出来进行破碎,再运到水泥厂,以确保焚烧时的燃料添加达到最小化,又能控制二恶英产生。日本水泥工业在20世界80年代已从其它产业接受大量废弃物和副产品,逐渐采用的废弃物有铸造业的铸型废砂、重油燃渣、废弃油、废塑料、废木材等。据悉,日本相关环保部门认为利 相似文献
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《Planning》2019,(13):188-189
由于社会源危险废弃物(以下简称社会源危废)本身存在高度的有毒性、易燃性、腐蚀性等特性,如果对其的处置方式不恰当,就会对生态环境和人们的健康构成严重的危害,对于其的监管一直是困扰学界的一个问题。本文尝试性的分析了其在监管过程中所存在的问题,提出了将条形码技术引入对社会源危废全程追踪过程并分析了其重要意义,最后尝试对社会源危废的条形码全程追踪法律机制进行设计,更好地运用条形码技术加强对社会源危废的监管。 相似文献
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介绍城镇燃气管道高后果区的识别,分析高后果区管理的困境,提出高后果区管理单元概念。从加强源头控制、注重管道本质安全、提升技防运用水平、提高应急处置能力等方面分析高后果区管道的管控对策。 相似文献
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某危废处置企业因处置危废来料变化及生产工艺调整,车间生产废水与设计水质发生变化,导致废水站原有处理工艺无法满足实际需求。针对实际生产废水特点及处理要求,对废水站进行了技术改造,将前端物化预处理改造为针对高浓度废水的Fenton预处理,生化池末端的二沉池改造为好氧池与MBR池,将消毒池改为深度氧化池。实践表明,改造后运行效果稳定,出水水质达到设计出水要求。 相似文献
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高速公路隧道安全中,如何开展高效的应急处置十分必要。通过研发集高速公路隧道监测、管控决策、预警、服务于一体的综合管理系统,融合视频图像、交通流、交通气象等实时感知信息及外部共享信息分析,实现运行状态全景掌握、交通态势精准预判、危险事件秒级感知、应急协同联动处置等功能,建立隧道运行全方位管控体系,实现智慧监控业务闭环,提升隧道事件“发现-处置-恢复”全流程应急处置效率。解决当前隧道内真实存在的热点、难点问题,为推动隧道智慧化发展提供理论支持。 相似文献
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《建设科技(建设部)》2015,(18)
我国大、中城市生活垃圾产生总量约为1.615亿吨(处置率97.41%),总量较2013年基本持平。与此同时,农村生活垃圾总量在1.1亿吨以上(其中0.7亿吨未处理而排放到环境中)。在新型城镇化进程中,城乡固废总量增长形势严峻。固废对城乡土地资源、地表(下)水、空气和生态造成直接影响。扭转以往城市-乡村各自独立处置固体废弃物的局面,从废物资源化和统筹城乡的角度出发,研究制定适合我国国情和不同地区发展要求的固废综合利用与处置规划总体模式、思路和方法。遵循低碳生态理念,坚持固体废弃物"三化"原则(减量化、资源化和无害化),构建中国城乡固体废弃物综合利用与处置的总体策略,并从试点示范和指标管控出发,提出实施管理办法。纠正当前处置模式的生态高冲击,逐步实现对生态的低冲击。在规划策略和实施上,强调网格化、过程化和全生命周期利用与处置。最后从固废基础设施出发,调研世界范围内系统性经济技术指标以支撑规划的工程建设,实现城乡固废综合利用与处置的目标。 相似文献
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