电器轴承冲压工艺及对向成形模设计

通过对典型零件的工艺分析，从实际出发提出了带螺孔电器连接件的合理易行的工艺方案。介绍了该工艺的一套关键模具结构及工作原理和将切缝、上、下成形复合冲压的技术措施。     

膜盖成形工艺中拉深与翻边研究

通过应用于ECOTROL系列调节阀执行机构中的典型冲压件膜盖,分析和研究了在冲压生产过程中膜盖成形的工艺特点.根据膜盖在调节阀中的应用特点及外形结构特点,对其冲压工艺性进行了分析.以其中一种膜盖为例,对其结构工艺性进行分析,说明了该零件在冲压加工过程中的难易程度.通过分析膜盖的工艺特点,并经过一系列工艺计算过程,确定了毛坯的加工工艺过程,设计了3种方案进行比较,选出了最佳方案,编制了合理的冲压工艺,并选择了冲压设备.针对膜盖翻边设计,通过反复试模,对膜盖翻边的工艺过程有了更进一步的了解,很好地解决了小圆角的翻边问题.     

带凸缘阶梯筒形件的成形工艺研究

通过对一个带凸缘的阶梯形筒形件的拉深工艺计算，说明带凸缘的阶梯筒形件的拉深工艺的计算方法。用该方法计算确定的拉深工艺，可以确保多次拉深过程中的拉深过渡形状不被拉断，最终拉出合格的工件。     

镁合金板材冲压成形工艺及极限拉延比研究

对镁合金筒形件冲压成形进行了实验研究，确定了镁合金筒形件拉延成形工艺参数．镁合金筒形件拉延成形时，坯料加热温度范围300—400℃，模具温度范围170—210℃，镁合金板材极限拉延比达到2．2；当成形温度低于200℃时，拉延件易产生断裂缺陷，当成形温度高于400℃时，将产生氧化现象，且易起皱；极限拉延比的影响因素主要有坯料加热温度、模具温度、润滑剂选用、模具结构等。     

成形冷铁铸球工艺的试验研究

论文分析了我国铸造磨球的典型生产工艺；提出了成形冷铁铸球工艺的设计要点．研究结果表明：新工艺兼有砂型铸造和金属型铸造的优点，是一种较好的铸球工艺．     

半固态成形感应加热的试验研究

金属半固态成形技术是20世纪70年代发展起来的一种新的金属成形技术,该技术与传统的金属成形技术相比具有能消除气孔、缩孔,提高零件的机械性能及模具寿命,减少凝固收缩,提高零件尺寸精度等优点,被称谓“21世纪金属成形技术”。本文介绍了金属半固态成形技术,并对该技术中的关键问题－二次加热进行了研究。研究结果表明,适当的感应加热工艺能满足金属半固态成形技术中的二次加热的技术要求。     

先进航空板材成形技术研究应用进展

板材成形技术是武器装备发展过程中至关重要的环节之一,是一个国家军事技术能力和科技水平的关键组成部分。板材成形技术在航空、航天、汽车、兵器等工业领域中占有非常重要的地位。以飞机制造为例,据统计,板材零件数量在每架战斗机中超过1万件,每架轰炸机中达4万件以上,每架大型运输机和干线客机中达6万件之     

金属制坯技术中的金属体积成形工艺

通过对等温模锻、铸坯模锻以及半固态成形等体积成形工艺特点的分析，阐述了金属体积成形工艺在提高材料利用率、降低材料消耗、保持金属流线、改善机械零件力学性能、延长使用寿命等方面的高质、高效的特点．     

激光在材料塑性成形工艺中的应用

介绍了激光在材料打孔、切割、成形中应用的原理、特点,并阐述了激光快速成形制造的概念、方法及激光在模具制造中的应用情况.     

吹塑成形工艺性研究

通过对铝板在在不同温度，气速，模具圆角等参数下进行吹塑成形的综合研究，得出不同几何形状，尺寸对其成形工艺性能影响的主次，为以后吹塑成形类似零件提供了参考。     

金属制坯技术中的金属体积成形工艺

通过对等温模锻、铸坯模锻以及半固态成形等体积成形工艺特点的分析,阐述了金属体积成形工艺在提高材料利用率、降低材料消耗、保持金属流线、改善机械零件力学性能、延长使用寿命等方面的高质、高效的特点.     

压电执行器在螺纹插装阀中的应用研究

论文探讨了将压电晶体(PZT)执行器应用于液压螺纹插装阀上的可能性.介绍了常用的智能执行器,并进行性能比较,选择压电晶体作为螺纹插装阀的执行器.提出利用PZT阀作为先导阀控制主阀的新方法.建立液压回路数学模型并进行仿真分析;建立实验测试系统,并进行性能测试.实验结果表明,PZT阀能够成功地控制主阀的油液切换,实验结果与仿真研究吻合得很好;同时提出了一种提高主阀响应速度的改进措施.     

冷弯成形过程仿真技术的发展

辊式冷弯成形是一项具有显著经济效益和社会效益的板加工工艺,它又是一个涉及诸多因素的复杂的工艺过程,对其进行计算机仿真研究是十分必要的.本文将冷弯成形过程仿真的相关理论方法归结为简化解析法及运动学法、能量法、有限条法、有限元法等4类,分类介绍了国内外冷弯成形仿真技术的发展,并对相关理论的应用方式进行了介绍.同时列举大量应用实例,并就冷弯成形仿真技术的发展提出了展望.     

基于数据库链表的工作流管理技术实现

为了提高办公自动化系统的复用和二次开发能力,需要设计一个合理的工作流管理引擎.在研究工作流和实现高校办公自动化系统的基础上,设计并实现了一个双向的数据库链表工作流管理引擎.该引擎可灵活定制,大大提高了系统的开发效率,在整个办公自动化系统中很好的起到了核心协调的作用.     

基于数据库链表的工作流管理技术实现

为了提高办公自动化系统的复用和二次开发能力，需要设计一个合理的工作流管理引擎。在研究工作流和实现高校办公自动化系统的基础上，设计并实现了一个双向的数据库链表工作流管理引擎。该引擎可灵活定制，大大提高了系统的开发效率，在整个办公自动化系统中很好的起到了核心协调的作用。     

Research on rotary forming mechanism of cartridge bottom by FEM

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外卡式PVDF压力传感器的设计

系统阐述了外卡式PVDF压力传感器的设计过程,主要分为原理设计,结构设计,材料的选择,频率响应、性能指标的选取等,此种外卡式PVDF传感器可应用于柴油机高压油管压力的不解体检测。     

大流量插装式伺服阀数学模型及试验验证

针对插装式伺服阀在高速大流量电液伺服系统中表现出的非线性特征，以及在理论分析时不能对其进行线性化处理等问题，对该阀内部构成机理进行了分析.将其先导级数学模型简化为一个线性二阶环节并对其输入输出变量进行限幅，对其主阀芯进行动力学分析.在此基础上建立了插装式伺服阀简单实用的非线性数学模型.在试验平台上验证了该模型的正确性.试验结果表明，该阀的阶跃响应存在较大的纯滞后，且阶跃响应时间随阶跃幅值的增加而增加.基于该数学模型的仿真结果与试验结果的对比表明，该模型能够较为准确地描述此类伺服阀的动静态特征，可应用于高速大流量电液伺服系统的理论分析.     

基于快速成型技术的汽车造型设计方法研究

针对当前我国汽车造型设计的诸多困难之处,提出了适合我国汽车生产实际的基于快速成型技术的汽车造型设计方法,并以某款运动型轿车为例介绍了该方法的主要步骤.该方法具有造型速度快、成本低、易于修改与实现、对设计者的技术水平要求不高等特点.其与当前车身设计方法的主要区别在于:利用彩色效果图直接建立车身三维CAD模型;利用快速成型技术制作车身实体模型.