无线多接口多信道Mesh网络下多径路由协议分析

针对无线多接口多信道Mesh网络环境,对两种多径路由模型进行比较分析。根据支持多接口多信道的无线设备的特点,提出了一套较为高效的路由方式。该方案从源节点到目的节点利用提出的接口分配策略,从不同的接口和信道建立多条可同时工作的路由和多条不重叠的备份路由以大幅提升网络性能。它充分利用了多接口多信道移动设备的性能优势,更适合Mesh网络的拓扑特点。仿真测试表明,使用该方案,在端到端时延,网络吞吐量等方面提供了更佳的性能。     

一种多接口多信道VANET动态信道分配算法研究

为了合理地实现多接口多信道车载自组织网络（VANET）车辆节点间通信信道的动态分配,提出了一种基于通信双方车辆节点信道切换队列的动态信道分配算法。定义了车辆节点的射频接口状态,给出了信道的性能因子以及信道切换队列的生成方法,通过综合考虑通信双方车辆节点的射频接口状态和信道切换队列,快速自主地建立通信链路,从而解决了信道公平接入和分配不合理的问题。通过软件仿真比较可以看出,该算法实现了信道的动态分配,减小了平均端到端时延,增加了网络平均吞吐量,显著提高了多接口多信道VANET的网络性能。     

一种异构多接口多信道无线网络的信道分配算法

多接口多信道技术是无线网络环境中减少链路干扰、提高网络吞吐量的有效途径,但如何合理有效地进行信道分配已成为多接口多信道无线网络所面临的主要问题之一.针对自私的网络节点,本文使用非合作博弈对异构条件下多接口节点的信道分配问题进行建模分析,其纳什均衡解为解决该问题所需的稳定的信道分配方案.本文首先讨论纳什均衡的存在条件并提出实现纳什均衡的分布式算法.此外,考虑到实际网络中节点仅能感知局部信道信息以及接口工作信道受限等因素,本文进一步改进算法并通过仿真实验对其收敛性进行证明.     

一种多路由器多接口的移动网络多宿方案

为了解决移动网络中移动路由器易出现的单点失效和性能瓶颈的问题,针对现有多宿方案不能同时处理多路由器和多接口混合多宿,以及需要修改网络内部节点等不足,提出了一种可以适用于混合多宿场景的移动网络多宿方案MM-NEMO。该方案定义了移动路由器外部接口常用的重要属性以及这些属性的维护方法,并通过多播技术在移动路由器之间动态地交换接口属性,使移动网络中所有外部接口的信息都以分布式存储的形式保存在每个移动路由器中;然后移动路由器对内部节点发起的通信使用基于信息熵的多属性决策机制进行最佳接口的选择、分配或重定向。特性分析表明,该方案可以同时满足多路由器、多接口以及混合场景的需求,并且对网络内部节点保持透明。仿真结果表明,该方案具有较低的端到端时延和较高的总吞吐量。     

基于多接口状态字的VANET信道接入算法研究

为了实现多接口车载自组织网络(VANET)车辆节点合理高效的信道接入,提出了一种基于车辆节点多接口状态字的时分竞争信道接入算法。根据车辆节点的多接口状态字给出了时隙划分的方法与竞争退避机制原则,通过综合考虑竞争类技术与时分多址技术的优点,有效解决了信道公平接入的问题。通过软件仿真比较可以看出,该算法实现了信道的合理接入,减小了平均端到端时延,增加了网络平均吞吐量,显著提高了多接口VANET的网络性能。     

多信道多跳无线网络端到端时延最小化路由评价指标的研究

提出一种适用于多接口多信道无线网络的路由评价指标,DSRM.与传统的评价指标单纯注重网络吞吐量相比,DSRM采用整条路径的端到端时延作为评价指标,以适应日益频繁的时延敏感的应用需求.在DSRM中,综合考虑了网络传输过程中的竞争接入时延、基于等效带宽计算的传输时延、节点内的信道队列因素,并分析了整条路径的端到端重传时延.通过Qualnet仿真,证明了DSRM较WCETT、WEED等路由评价指标在平均端到端时延等网络性能参数上有了明显提升.     

结合混合式信道分配的无线MESH多路径路由协议

为了优化无线Mesh网络中的多接口多信道网络资源,对单接口多路径路由协议和单路径信道分配策略进行了深入的分析研究,提出了与混合式信道分配方式相结合的多路径路由协议(AODV-MP),实现了网络中多条路径的并行传输,从而提高网络的整体吞吐率。并根据多路径路由协议自身的特性,结合与邻居节点干扰相关的因素——信噪比(SNR),提出了多路径路由的路由度量判决WCETTSNR,同时将该路由度量作为负载流量分配的比例标准。利用NS2网络仿真平台对该多路径路由协议进行测试,结果显示AODV-MP在网络吞吐率上提高了45%,并在高负载情况下,较大幅度地减少了网络延时。     

结合混合式信道分配的Mesh多路径路由协议

为了优化无线Mesh网络中的多接口多信道网络资源,对单接口多路径路由协议和单路径信道分配策略进行了深入的分析研究,提出了与混合式信道分配方式相结合的多路径路由协议(AODV-MP),实现了网络中多条路径的并行传榆,从而提高网络的整体吞吐率.并根据多路径路由协议自身的特性,结合与邻居节点干扰相关的因素--信噪比(SNR),提出了多路径路由的路由度量判决WCETYSNR,同时将该路由度量作为负栽流量分配的比例标准.利用NS2网络仿真平台对该多路径路由协议进行测试,结果显示AODV-MP在网络吞吐率上提高了45%,并在高负载情况下,较大幅度地减少了网络延时.     

一种多信道Ad Hoc网络的多径负载均衡路由协议

针对移动Ad Hoc网络固有的路由耦合问题,提出了一种基于OLSR的多信道多径负载均衡路由协议MMRP_LB.MMRP_LB将信道的可用带宽作为衡量节点负载轻重的依据,在建立路由时,同时考虑路径的负载和跳数,通过运行多重改进的Dijska算法,得到多条节点不相交的最优路径;依次给每条路径分配一个信道,并按照加权轮询方式分配业务.仿真结果显示,与单信道下的协议相比,MMRP_LB在网络吞吐量、平均端到端时延等方面具有良好的性能,有效地避免了路由耦合.     

一种适用于移动自组网的多径多信道负载均衡路由协议

为了降低邻居节点之间的信道冲突,提高移动自组网网络性能和服务质量,提出一种跨层设计的多径多信道负载均衡路由协议CMM_LB.协议可以发现多条完全不相交路由,路径上的节点可在路由建立之后分布式的自主选择信道,减少与邻居节点的信道冲突.源节点通过探测机制,以信道可用带宽和节点接口队列长度作为负载轻重的依据,收集链路负载信息,在多条路径间动态调整负载分配比,实现多路径间最大程度上的负载均衡.仿真结果表明,与改进前的CMMRP和AODV相比,CMM_LB在网络吞吐量、平均端到端时延等方面有明显的性能提升.     

A hybrid channel assignment strategy to QoS support of video-streaming over multi-channel ad hoc networks

Currently multi-channel multi-interface ad hoc networks (multi-channel ad hoc networks) have received amount of interest, especially under the context of real-time traffics, such as video applications. Channel assignment is one of the key challenges in multi-channel ad hoc networks. In this paper, based on a representative hybrid channel assignment strategy named as HMCP, a statistic link load based hybrid channel assignment strategy, SLL-HCA, is presented to obtain a better channel assignment metric than that in HMCP. SLL-HCA is based on the HMCP protocol and adopts the statistic link load metric to ensure load balancing in a two-hop neighborhood, and to prevent both the hidden node problem and the exposed node problem. In addition, an enhanced strategy, VE-SLL-HCA, by setting harsher channel assignment conditions and reserving lower interference of routing path for video-streaming traffic than other non-video traffic, is proposed to improve the QoS support of video-streaming over multi-channel ad hoc networks. Simulation results show that SLL-HCA achieves better throughput performance than HMCP in the presence of background traffic including CBR traffic or VBR traffic; and, the PSNR QoS metric for video-streaming is enhanced when using VE-SLL-HCA compared with SLL-HCA and HMCP, which confirms the validity of the proposed strategy for video-streaming traffics. Moreover, the simulation results also indicate that non-video traffic unlikely suffers an unacceptable performance in terms of throughput.     

基于NS2的认知无线电网络模型

针对NS2对多接口、多信道网络协议的模拟支持薄弱的问题,提出一种基于NS2的认知无线电网络模型,通过对网络整体框架的修改以及功能的拓展,使NS2不仅支持多接口、多信道,而且可以进行功率控制和认知无线电网络的模拟,并具备通用性。仿真实例证明了该方案的有效性。     

无线Ad Hoc网络中增强安全性的多路径路由算法

针对无线ad hoc网络的数据安全性问题,提出了一种增强安全性的多路径路由算法．该算法通过目标节点发送检测数据包的机制,动态维护多路径路由信息的有效性．源节点则根据收到检测包的信息自适应地更新当前的最优传输路径,充分利用路由寻找及维护过程中的信息建立多条可用路径,提供最优的路由方案,并增强了无线ad hoc网络数据传输的安全性．仿真结果表明此算法的数据传输安全性达到了合理的水平．     

Design and performance analysis of an inductive QoS routing algorithm

Routing mechanism is key to the success of large-scale, distributed communication and heterogeneous networks. Consequently, computing constrained shortest paths is fundamental to some important network functions such as QoS routing and traffic engineering. The problem of QoS routing with multiple additive constraints is known to be NP-complete but researchers have been designing heuristics and approximation algorithms for multi-constrained paths algorithms to propose pseudo-polynomial time algorithms. This paper introduces a polynomial time approximation quality of service (QoS) routing algorithm and constructs dynamic state-dependent routing policies. The proposed algorithm uses an inductive approach based on trial/error paradigm combined with swarm adaptive approaches to optimize lexicographically various QoS criteria. The originality of our approach is based on the fact that our system is capable to take into account the dynamics of the network where no model of the network dynamics is assumed initially. Our approach samples, estimates, and builds the model of pertinent aspects of the environment which is very important in heterogeneous networks. The algorithm uses a model that combines both a stochastic planned pre-navigation for the exploration phase and a deterministic approach for the backward phase. Multiple paths are searched in parallel to find the K best qualified ones. To improve the overall network performance, a load adaptive balancing policy is defined and depends on a dynamic traffic path probability distribution function. We conducted a performance analysis of the proposed QoS routing algorithm using OPNET based on a platform simulated network. The obtained results demonstrate substantial performance improvements as well as the benefits of learning approaches over networks with dynamically changing traffic.     

无线Mesh网络中基于信道流量干扰感知的路由协议*

为了更精确地捕捉流量干扰、提高网络容量与实时性,针对多接口无线Mesh网络,提出了一种新的基于信道流量干扰的路由准则,该准则不仅能更精确地捕获两跳内的负载干扰,而且还集成了传输时延、丢包率和传输速率等因素.基于新准则,还提出了一种新的无线Mesh网络路由协议,该协议使用新准则选择路由.仿真结果表明,新协议相比AODV协...     

多信道无线Mesh网络的路由协议

针对单径路由协议不能充分利用多信道无线Mesh网络的信道资源的问题,提出了一种基于拥塞控制的并行多径路由协议PMRP。该协议将一个数据流分配到多条路径同时传输,当所有路径都发生中断时,才重新寻找路由;并采取相应的拥塞感知技术,避免拥塞节点再转发新的数据流。仿真结果证明：与无线自组网按需平面距离矢量路由协议（AODV）协议相比,PMRP在网络负载较大时,能有效地减小端到端延迟,提高数据包的成功投递率,增加网络的整体吞吐量。     

无线Ad Hoc网络中改进的DYMO路由协议研究

DYMO（Dynamic MANET On-Demand）是Ad Hoc 网络中一种反应式按需路由协议,本质上属于单径路由协议,而多径路由能更好地提高网络性能。首先分析了DYMO协议的优点及存在的问题,在此基础上将DYMO和多径路由结合起来,提出了一种改进的DYMO路由协议I-DYMO,利用多条链路不相交路径来发送数据,并将之与源路由结合起来。仿真结果表明该协议提高了分组投递率并降低了端到端平均时延,在动态移动环境下具有较好的稳定性。