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以沪宁城际K235+540~K235+650段路基工点为研究对象,结合路基沉降病害特征及地质条件,采用旋喷桩联合袖阀管注浆技术对病害路基进行了加固处理,通过分析施工质量检测和沉降监测结果,指出其加固效果显著。 相似文献
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目的:本文从桥梁浅基础病害及成因进行了综合分析,在此基础上进一步探讨了旧桥基础的防护对策及加固技术,为实际的桥梁设计和施工提供资料和依据。本文通过依托实际工程详细论述了袖阀管注浆法加固桥梁浅基础地层,并进行现场地基载荷试验,运用ABAQUS有限元软件进行模拟建立模型,通过试验与模型分析得出此加固方法的可靠性。结果:通过模型分析得出,玻纤锚片注浆加固,地基总沉降量、地基承载力安全储备、抗倾覆、抗滑移、稳定性得到增强,此注浆加固方案可行,能满足桥梁安全运营要求。结论:玻璃钢袖阀管注浆加固法用于加固桥梁浅基础地层可靠,为桥梁浅基础的病害防治和加固对策提供参考和理论依据。 相似文献
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袖阀管注浆技术已应用多年,也有很多的施工案例,但是贵阳地铁规划相对较晚,为研究袖阀管注浆在贵阳地质条件下的施工技术参数,对贵阳地铁袖蹰管注浆控制变形施工技术措施了总结.首先介绍了袖阀管注浆加固原理和袖阀管注浆施工工艺及施工关键技术要点,注浆后沉降监测数据显示,建筑物、管线、地表最大沉降量分别为5mm、 6.2mm、12.1mm,表面地层加固效果良好,施工期间变形控制满足要求. 相似文献
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袖阀管注浆技术在路基病害处治中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
结合某高速公路路基填方段加宽路基段与旧路基产生纵向裂缝处理工程实例,探讨了袖阀管注浆技术在纵向深度裂缝、沉降变形等病害处治中的应用,以提高行车的安全性、舒适性和公路的使用寿命,供公路建设、勘察设计、施工单位参考。 相似文献
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袖阀管注浆工艺因对被加固的地层进行多点、定量、均衡的注浆加固,注浆体在地层中均匀分布,均匀渗透连接,大幅度提高了被加固地层段的整体稳定性,因此在隧道工程中得到广泛应用。本文结合鹿山隧道浅埋段袖阀管注浆工艺的实际应用,介绍袖阀管注浆工艺及试验技术,为后续注浆施工提供注浆参数,用于指导下一步现场注浆施工。 相似文献
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盾构工程具有地表条件复杂、穿越文物多的特点,以西安地铁6号线下穿安定门城墙为工程背景。根据安定门区域的工程地质及水文地质条件,提出了对城墙门洞基础下方地层进行袖阀管注浆预加固方案。采用midas GTS NX岩土工程有限元分析软件模拟袖阀管注浆预加固施工过程,论证了地层预加固施工方案及参数的合理性。研究表明:袖阀管设置2排,间距1.0m×1.0m梅花形布置,注浆加固深度为地面下2~10m的方案对于控制城墙基础沉降及地层稳定性是非常有效。待采集施工监测数据后,进一步研究该工法的适用条件,并为类似工程提供参考。 相似文献
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经强夯处理后的某深厚人工填土地基,由于建筑物施工过程中发生了不均匀沉降和开裂,因此,需对其进行进一步的加固处理.袖阀管注浆能较好地控制注浆范围和注浆压力,可进行重复注浆,且发生冒浆与串浆的可能性小.本文即对该人工填土地基采用袖阀管注浆处理,取得了较好的效果,达到加固目的,对类似工程具有一定的参考意义. 相似文献
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结合工程实例,研究了袖阀管加固技术在砂层地表加固中的应用技术,介绍了注浆加固的原理,对注浆参数、注浆工艺以及施工中的注意事项进行了论述,通过分析注浆效果,指出袖阀管注浆加固达到了预期的目的。 相似文献
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地铁盾构侧穿高速桥桩基的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以佛山地铁莲塘~张槎盾构区间侧穿佛开高速桥施工为工程依托,运用MIDAS/GTS有限元程序模拟盾构开挖的全过程,采用不加固和袖阀管注浆加固两种施工工况,分析不同工况下盾构施工对地表沉降和桥梁桩基的差异沉降,结果表明,地层受盾构施工的影响范围都逐步扩展,地表沉降曲线符合Peck沉降槽规律,袖阀管注浆加固后地表沉降量减小约为4mm,桥梁桩基差异沉降减小1.3mm。 相似文献
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概述了双液注浆的原理。结合工程实例,论述了袖阀管双液注浆技术在控制地铁深基坑相邻房屋不均匀沉降、抬升和加固房屋、控制进一步失水沉降的具体方法及应用效果。 相似文献
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袖阀管注浆技术在广州地铁某桥基加固中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
广州地铁5号线西村站主隧道施工时,其穿越的桥基发生不同程度沉降,虽曾对桥基进行顶升,但后续斜通道施工仍可能造成桥基沉降。考虑到桥基附近土层情况较差,采用袖阀管注浆加固桥基后再开挖隧道。指出袖阀管注浆加固施工工艺流程和技术要点,针对性地指出施工注意事项和冒浆、漏浆等特殊情况处理措施,并及时进行施工监测。结果证明,袖阀管注浆技术减少了施工对桥基周围土体的扰动,桥基沉降得到有效控制。 相似文献
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