硅粉阀控铅酸蓄电池

硅粉阀控铅酸蓄电池与普通贫液式和胶体阀控铅酸蓄电池不同,硅粉阀控铅酸蓄电池是将颗粒二氧化硅紧密填充在极板之间和极板群周围,电解液保护在正、负极板、隔板和颗粒二氧化硅中,紧密填充的颗粒二氧化硅从各个方面对极板施加均匀压力,抑制活性物质和板栅的失效,从而提高铅酸蓄电池的循环寿命,章介绍了硅粉阀控铅酸蓄电池制造中的若干问题。     

阀控式铅酸蓄电池运行维护分析

在发电厂、变电站的直流系统或交直流不问断系统中，蓄电池组扮演着极其重要和不可或缺的作用。平时蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流失电或直流系统故障时，蓄电池组必须向负荷提供能量，如直流电机、电磁机构、保护装置、控制、通信、自动化、照明等。由于阀控式铅酸蓄电池正常运行时不须对电解液进行检测和调酸加水，所以被称为“免维护”蓄电池。由于“免维护”这一词的误导，导致使用者放松了对阀控式蓄电池的日常维护和管理，造成蓄电池的早期失效，     

预判蓄电池组异常的放电曲线特征

阀控式铅酸蓄电池是目前国内变电站站用直流系统最常见的蓄电池之一,具有运行寿命长,维护工作量小等优点。但阀控式铅酸蓄电池组存在无法通过容量分析的方式判断电池容量,仅能通过核容放电形式确定蓄电池组容量的问题。目前的蓄电池组运维周期通常在一至两年,周期较长,很难及时发现蓄电池的异常状态。为此从蓄电池的放电曲线着手,分析了蓄电池放电曲线的主要特点,总结了异常电池放电曲线的关键点,阐述了运维铅酸蓄电池的注意事项,以加强对变电站蓄电池组的维护。     

变电站用VRLA蓄电池典型失效模式及危险性分析

因为目前变电站主要使用阀控式铅酸蓄电池作为直流电源,所以对变电站直流系统退役的铅酸蓄电池进行失效模式分析很有必要。通过对蓄电池外观、电导、开路电压和电极电位检测分析,将蓄电池解剖之后对板栅、极板、汇流排和隔板的形貌进行观察分析,以及对铅膏成分、酸密度进行分析,表明变电站用阀控式铅酸蓄电池典型失效模式主要有3种:正极板栅腐蚀、负极汇流排腐蚀和负极硫酸盐化。最后,对这3种失效模式的危险性进行了分析。     

阀控式铅酸蓄电池的运行与维护

介绍了阀控式铅酸蓄电池基本工作原理及特点。结合阀控式铅酸蓄电池的技术性能特点。阐述了阀控式铅酸蓄电池组在其安装、运行及使用维护中所必须遵守的技术条件。     

阀控式密封铅酸蓄电池的运行与维护

对阀控式密封铅酸蓄电池的运行维护、应用逐一介绍,将阀控式密封铅酸蓄电池的常见问题进行分析。阀控式密封铅酸蓄电池可确保直流系统可靠稳定的运行,为电力系统的安全运行及维护提供了可靠的保障。     

温度对阀控式铅酸蓄电池的影响分析

研究了阀控式密封铅酸蓄电池在正常工作时的耐环境性问题,即自然环境下温度对蓄电池寿命、容量的影响,对阀控式铅酸蓄电池在使用过程中出现的过热现象进行了分析和探讨,提出了阀控式密封铅酸蓄电池在制造及使用过程中应注意的一些问题,真正意义上提高了蓄电池的使用寿命。     

阀控密封铅酸蓄电池的使用及维护

本文介绍阀控密封铅酸蓄电池的工作原理,分析了影响阀控密封铅酸蓄电池使用寿命的主要因素,针对蓄电池出现的常见问题提出了正确的维护方案,提出了对阀控式密封铅酸蓄电池的维护要求,确保蓄电池在直流系统中的可靠运行。     

电动汽车阀控式铅酸蓄电池通用模型

建立电动汽车阀控式铅酸蓄电池模型,蓄电池的负荷根据公路级别(4种级别路面),公路水平度(上坡、平坦和下坡路面),汽车档位(5种档位)的不同分为60种负荷。采用容量换算法和电流换算法对电动汽车蓄电池的容量进行检测;建立蓄电池充放电模型,即蓄电池充放电电压、电流和功率随时间、负荷变化的数学表达式。通过汤浅(YUASA)UXL330-2N蓄电池验证,所建模型反映了蓄电池的充放电特性,该模型适用于充电站,电动汽车仪表台及其变电站直流系统蓄电池监控系统。     

变电站蓄电池失效分析及对策措施

蓄电池是变电站直流系统中核心部件,为二次系统的正常运行提供保障。然而,由于蓄电池的使用状况、维护管理、生产设计等原因,蓄电池过早失效的情况常有发生,给变电站安全运行带来的风险。在浮充模式下阀控式密封铅酸蓄电池失效原因主要有:正极板栅腐蚀、正极活性物质软化、不可逆硫酸盐化、负极汇流排腐蚀、电解液干涸、热失控和电池漏液。并针对影响阀控式密封铅酸蓄电池寿命的因素提出了改进蓄电池设计和科学运维的应对措施,从而有助于延长蓄电池使用寿命,提高蓄电池可靠性,保障变电站的安全运行。