割草机手把座冲压成形工艺设计

对手把座产品冲压成形工艺进行了详细的技术分析,指出了产品凸台成形难点所在,通过正确的产品工艺设计和模具设计及工艺改进,解决了产品成形中的质量问题,达到了产品技术要求,采用ST12板料已正常批量生产.     

大型连杆锻造成形工艺分析

连杆是发动机中的重要零件之一 ,连杆的质量直接影响着发动机的寿命。因此 ,生产厂家对连杆的选材、制造十分重视。图 1是船用 1 6缸Ｖ型发动机连杆锻造毛坯图。选材为高级优质合金结构钢 4 2ＣｒＭｏＡ ,重量为1 0 2ｋｇ。该连杆原设计为锻后全身铣削加工 ,旨在消除锻造过程中产生的脱碳层、氧化皮垫坑、裂纹、折叠等表面缺陷。但是 ,通过铣削 ,使连杆表层的纤维组织受到破坏 ,强度大幅度降低。经过多年摸索 ,最终采用连杆外形直接锻成的精锻成形工艺。同时 ,也相应提高了连杆的强度。图 1　 1 6Ｖ型连杆冷锻件图1　工艺分析与对策1 .1　工…     

柴油机连杆锻造成形工艺设计

连杆属于长轴类锻件．沿轴线方向上截面变化,剧烈,所以长期以来,连杆一直被视为较难锻造的一种零件。连杆常用的成形工艺有模锻、模铸、粉末冶金锻造等,但目前国内企业采用的主要成形方式还是模锻。在模锻成形中．采用辊锻制坯是当前较好的方法．由于辊锻设计较为复杂．设计人员对辊锻制坯时的金属流动情况不了解,故常常依据经验进行工艺设计．而辊锻坯料金属分配不合理,会导致终锻成形时飞边较大,材料利用率低。     

弹簧座的成形工艺及模具

<正> 1 对零件的工艺分析 该零件系液压阀中的弹簧座,筒内安装压缩弹簧和顶板,顶板端面贴在B面上(图1),其外表面不允许有严重划伤和明显变薄痕迹,各转角处要求轮廓清晰。材料为20号冷轧钢板,年产量数千件。     

基于AutoForm的助力器后壳体冲压成形工艺优化设计

通过数值模拟分析及工艺理论设计计算,对助力器后壳体冲压成形工艺进行优化,对比分析原冲压成形工艺,利用板料塑性成形数值模拟软件AutoForm对后壳体冲压成形过程进行模拟,分析成形极限图、厚度云图及起皱趋势云图,合理设置工艺补偿孔,最终实现冲压工艺的优化。     

弹簧悬挂座成形工艺与拉深模设计

针对弹簧悬挂座零件大高径比、小圆角半径、宽凸缘筒形件双拉深的特点,设计了弹簧悬挂座成形工艺和模具,有效地保证了成形零件的尺寸精度。经生产实践,取得了良好的效果,对类似零件的成形有一定的参考作用。     

高强钢热冲压成形工艺及生产线

高强钢热;中压成形（hotstamping或Presshardening）技术首先在瑞典得到开发并注册专利,一家名为Plannja的瑞典公司是专利的所有者．并采用这项技术生产锯片和割草机刀片。在80年代初期．高强钢热成形零件首次用于乘用车的侧防撞梁。自2000年以来,随着汽车轻量化的需求发展,热成形零件的年增长率到达100万件以上。2008年以后．高强钢热成形技术在国内外汽车制造业的发展非常迅速,在汽车领域获得广泛应用。     

后门边梁外板冲压工艺及翻边成形模设计

通过对汽车车厢后门边梁外板工艺分析 ,确定了科学合理的冲压工艺方案 ,减少模具投入 ,提高了生产效率。针对此工艺设计了翻边成形双槽模 ,并介绍了模具的结构特点及工作过程。     

消音器护罩成形工艺分析及冲压成形过程

针对消音器护罩零件的结构特点和生产要求，介绍了消音器护罩冲压成形过程和成形工艺要点。应用结果表明，该冲压成形过程和成形工艺设计方法是非常有效而可靠的。对其他类似产品的成形工艺具有一定的启发与借鉴作用。     

冲压成形性能与冲压成形工艺分析——修订国标《金属薄板成形性能与试验方法》的技术说明(4)

通过比较冲压工艺设计参数和冲压成形性能指标的异同,面向各种冲压板料提出利用真实和虚拟成形性能试验修订和构建冲压成形工艺设计参数及其数据库的设想.通过阐述冲压成形性能试验在通用、复杂和虚拟模拟等不同冲压成形工艺分析中的应用方法,并推介一种能够利用冲压成形性能检测数值计算冲压成形难度的“形状分析法”,为GB/T15825在冲压成形生产中的技术应用提供了方法性参考.     

冲压成形节能优化方法

基于冲压成形能耗特征,建立了冲压成形工艺能耗模型,实现了对冲压产品成形能耗的量化分析。以建立的工艺能耗模型为基础,提出了以满足产品成形质量为前提的冲压成形多目标节能优化方法,实现了从工艺优化的角度减少冲压成形过程的能量消耗。针对成形装备工作过程中驱动单元的输出功率与需求功率不匹配,以及长时间的等待卸荷所造成的装备高能耗和低效率等问题,提出了成形装备能量匹配节能控制方法。将冲压成形工艺节能优化方法和成形装备节能控制方法相结合应用于冲压生产线中,结果显示,该方法的应用可使给定冲压过程的能耗减少37%以上,具有较大的节能潜力。     

反挤压凸模形状对挤压成形工艺的影响

通过数值模拟分析,比较了不同形状反挤压凸模对挤压过程中金属流动、挤压力以及凸模温升等方面的影响,进而得出凸模形状对反挤压成形工艺的影响,为挤压凸模及挤压件形状的优化设计提供一定的参考依据。     

镁合金挤压铸造成形工艺及模具设计

研究镁合金间接挤压铸造工艺及模具设计的结果表明:用N2或Ar气排除挤压模具型腔中的空气,能防止镁合金液在挤压成形流动过程中产生氧化及夹杂.采用挤压充填速度为2.0～2.5m/s,挤压力为500kN,生产出了组织致密的镁合金挤压铸件;挤压模具的挤压活塞和定量室浇口套设计了独立的加热装置.     

精密挤压成形工艺方法的研究现状

机械制造业的发展,要求不断开发新技术、新工艺,降低生产成本,提高产品质量,应对激烈竞争.精密挤压成形技术就是在此背景下产生的.本文重点介绍了该技术的最新工艺,即对分流成形、密闭成形、背压整形的原理及方法进行了分析与综述,阐明了精密挤压成形的特点及发展现状.     

BRD连杆成形工艺和锻模设计

分析了BRD连杆的锻造工艺性,绿化了锻造工艺过程,优化了锻模结构(尤其是预锻模膛含预锻飞边槽和冲孔连皮的形状、结构与尺寸),提高了锻件质量、锻件合格品率、锻造效率和锻模使用寿命。     

汽车后悬弹簧支座加强板模具设计

分析了汽车后悬弹簧支座加强板的冲压工艺,制定了三工序及1模2件对称成形零件的冲压方案,并介绍了模具结构特点及模具关键零部件的设计,模具中凸、凹模均采用镶件结构,便于制造和维修。经实际生产证明,模具结构紧凑合理、操作方便,生产的零件质量稳定,满足精度要求和大批量生产的要求。     

6016铝合金挤压成形规律及工艺优化研究

在6016铝合金本构方程研究的基础上,采用正交实验方法,运用有限元分析软件Hyperworks的HyperXtrude模块,模拟研究该铝合金挤压成形规律,优化了挤压工艺方案。结果表明:挤压温度随着挤压速度升高而升高,但高速挤压时可能出现型材金属过热甚至重熔问题。挤压温度随着坯料预热温度升高近似线性升高。挤压力随着预热温度的升高而降低,挤压力随着挤压速度的提高有所升高,但并不明显。挤压区压力严重不均匀,需提高润滑效果,减小摩擦造成的挤压力衰减。工艺优化得到金属流速均匀、型材变形小的工艺方案。     

基于热-力-相变耦合的轻量化B柱热冲压成形全过程仿真

为深入研究超高强度钢板热冲压成形工艺,采用热-力相变耦合分析方法,建立B柱热冲压模型,进行成形工艺全过程仿真.分析加热、送料、冲压成形、淬火冷却等工艺环节中板坯的热力学及相变行为,给出了板料温度、厚度、组织等变化的分布规律,为热冲压模具设计及工艺参数优化提供理论依据.提出通过合理控制冷却速率,获得多相组织混合产物,满足强度和塑性相结合的需求,改善热成形零件的综合力学性能.模拟结果与实验较吻合,表明所建立的热-力-相变耦合模型是可靠的.     

基于UG的覆盖件冲压成形工艺设计研究

覆盖件成形的关键之一就是冲压成形工艺的设计,能否快速合理的设计出覆盖件的工艺模型,对加快新产品的研发、提高设计效率和制造精度具有重要影响。本文研究和探讨了在UG平台下,利用其提供的二次开发工具,开发了冲压成形工艺设计模块,实现了拉延方向的选择与优化、压料面设计、工艺补充面设计和拉延筋设计,完成了覆盖件的冲压工艺模型设计。     

大挤压比薄壁件复合挤压成形工艺过程的数值模拟

采用等温复合挤压工艺成形大挤压比薄壁件，并应用DEFORM对大挤压比薄壁件的复合挤压过程进行有限元数值模拟，分析成形过程中的变形力及金属流动规律，根据模拟得到的应力场，应变场，速度场及加载变化等，也可预测大挤压比薄壁件复合挤压变形时产生的缺陷。