钢-聚丙烯混杂纤维再生混凝土力学性能试验研究

为了研究钢-聚丙烯混杂纤维对再生混凝土基本力学性能的影响,设计制作了10组混杂纤维再生混凝土试件和1组普通再生混凝土试件,并对其进行立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度试验。试验中考虑的因素有钢-聚丙烯纤维混掺掺量、钢纤维和聚丙烯纤维长径比以及钢纤维类型,分析了各因素对再生混凝土基本力学性能的影响。结果表明:当钢纤维掺量为117 kg/m~3,聚丙烯纤维掺量为0.6 kg/m~3时,混杂纤维再生混凝土表现出较好的增强效果,其中立方体抗压、劈裂抗拉及抗折强度较普通再生混凝土分别提高了17.68%、57.88%、28.32%;随着钢纤维长径比的增加混杂纤维再生混凝土各强度均得到显著提高,最高提高了10.51%,而聚丙烯纤维长径比对混杂纤维再生混凝土各强度的影响效果不明显。端勾型钢纤维混杂纤维再生混凝土各强度均高于波纹型。此外,掺入混杂纤维后,再生混凝土由脆性破坏转变为一定的塑性破坏。     

钢纤维和聚丙烯纤维高性能混凝土力学性能试验研究

研究了钢纤维和聚丙烯纤维掺量对高性能混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度的影响,并对影响机理进行了分析。结果表明,合理的纤维掺量对高性能混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度均有一定的提高效果,对劈裂抗拉强度提高效果尤为显著。根据试验结果给出了掺钢纤维和聚丙烯纤维高性能混凝土抗压和劈裂抗拉强度的计算公式。     

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土静态压缩力学性能试验

进行3种混杂纤维混凝土(AS-CSHFRC、AS-PHFRC、CS-PHFRC)静态压缩试验,并同时设计素混凝土和单掺纤维混凝土作为对照试验。试验结果表明,混杂纤维的掺入在一定程度上提高了混凝土的静态抗压强度,且大多为正混杂效应;纤维类型和纤维掺量对HFRC力学性能产生较大的影响。钢纤维和聚丙烯纤维混杂作为最优纤维类型,当钢纤维掺量较低时,最优纤维类型是AS-PHFRC;当钢纤维掺量较高时,最优纤维类型是CS-PHFRC。对于AS-CSHFRC,若考虑经济因素,单掺1.5%ASF为最佳纤维掺量,若考虑工程强度,则1%ASF、1%CSF为最佳纤维掺量;对于AS-PHFRC和CS-PHFRC,最佳纤维掺量为0.2%PF、1.5%ASF、0.2%PF、1.5%CSF。     

聚丙烯纤维混凝土力学性能试验研究

混凝土中掺入聚丙烯纤维可以提高混凝土的延性,有利于混凝土支护结构和围岩共同作用。将湿喷工艺和纤维混凝土应用于隧道支护结构可以提高支护结构的施工质量和围岩的自承载能力,将湿喷纤维混凝土结构应用于金华山软弱围岩铁路隧道初期支护。详细介绍了金华山隧道纤维混凝土支护结构的设计,材料的选用,该隧道支护结构用纤维网混凝土配合比设计过程。     

聚丙烯纤维混凝土力学性能试验研究

试验研究了聚丙烯纤维混凝土的抗压强度、抗剪强度、抗冲磨强度及弯曲性能，并与钢纤维混凝土进行了对比。结果表明：在混凝土基体不变情况下，低掺量聚丙烯纤维(掺量为0．91kg／m^3)略微降低混凝土的抗压强度和抗剪强度，少许提高混凝土的抗弯强度，显著提高混凝土的弯曲韧性和断裂能，从而起到阻裂和增韧作用，而对混凝土的抗冲磨性能几乎没有改善。另外．网状聚丙烯纤维对混凝土抗弯强度和韧性的改善优于聚丙烯单丝纤维，但它们较钢纤维的增强增韧效果还有一定差距。     

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土基本力学性能综述

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土(SPFRC)以其在提高强度、抗裂、抗劈裂和提高韧性方面的优异的力学性能而被大家了解。近年来,由于人们对建筑多样化的要求,对于SPFRC的研究也越来越多地被开展起来。而其中大多数也是关于基本力学性能的研究。已有的研究结果显示,SPFRC的力学性能在某些程度上会随着纤维体积率的增加而增加。对于该混凝土的破坏方式和抗劈裂方面也有研究,但现阶段对于该混凝土的各方面研究仍处于不系统、不完善的阶段。对于多种因素作用下的SPFRC的耐久性模型还需要更进一步探讨和研究。     

聚丙烯纤维高性能混凝土的试验研究

在混凝土中掺入聚丙烯纤维,对其和易性、抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、抗渗性能等指标进行测试,确定最佳掺量。通过分析机理,说明聚丙烯纤维对混凝土上述指标的影响,并介绍了聚丙烯纤维混凝土在实际工程中的运用。     

聚丙烯纤维增强高性能混凝土试验研究

本文通过一系列的室内实验研究了聚丙烯纤维增强高性能砼的物理力学性能,表明在实际工程中采用聚丙烯纤维进一步提高高性能砼的物理力学性能是可行的。     

聚丙烯纤维增强高性能混凝土试验研究

从聚丙烯纤维对高性能混凝土工作性、力学性能、干燥收缩变形性能等方面进行了试验研究，结果表明：(1)聚丙烯纤维不会显著降低高性能混凝土工作性，完全能满足施工要求；(2)聚丙烯纤维能较明显提高混凝土的抗压强度及劈拉强度；(3)聚丙烯高性能混凝土具有很强的抗渗能力；(4)聚丙烯纤维能有效减小高性能混凝土的干燥收缩变形值,可大幅度提高混凝土抑制干燥收缩开裂的能力。     

钢-聚丙烯纤维粉末混凝土碳化试验研究

对钢纤维、聚丙烯纤维以及钢-聚丙烯混杂纤维粉末混凝土的碳化性能及抗压强度展开了试验研究。分析了不同体积掺加率纤维对粉末混凝土碳化深度的影响,同时,探讨了纤维改善混凝土碳化性能的机理。结果表明:纤维的加入,对粉末混凝土碳化性能有不同程度的改善,其改善作用的优劣次序依次为混杂纤维系列、聚丙烯纤维系列、钢纤维系列,而对抗压强度影响不大。纤维粉末混凝土的波速随纤维体积掺加率的增加而增大。碳化龄期相同时,碳化深度随波速呈较为显著的线性递减关系。依据线性回归的方法获得了以波速、碳化龄期为变量的碳化深度计算公式。纤维通过提高粉末混凝土的抗渗性与抗裂性而改善其碳化性能。     

聚丙烯纤维喷射混凝土力学性能试验研究

掺入适量聚丙烯纤维可以阻止混凝土开裂、增加抗拉抗剪强度、增强韧性、抗渗性和抗疲劳性,能够很好地改善混凝土延性和耐久性。本文在完成不同聚丙烯纤维掺量混凝土力学性能对比试验的基础上,得出了能够满足软岩隧道喷层支护要求的混凝土配合比。     

聚丙烯纤维混凝土的力学性能试验研究

试验研究发现聚丙烯纤维对混凝土的抗拉压强度等物理力学性能产生影响。结果表明：在混凝土中掺入一定量的聚丙烯纤维能明显的提高混凝土的强度,聚丙烯纤维长度越大,掺量越多,混凝土的各项强度越高,加入聚丙烯纤维还能改善混凝土的脆性。     

聚丙烯纤维混凝土动态力学性能试验研究

通过对素混凝土和聚丙烯纤维混凝土两种材料进行SHPB试验,对动载下两种材料试件的峰值应力、峰值应力对应应变、韧性指标进行了系统研究。     

聚丙烯纤维对高性能混凝土高温后力学性能的影响试验研究

高性能混凝土的抗火性能比普通混凝土差,在混凝土中加入聚丙烯纤维可作为一种有效的混凝土温差补偿抗裂手段。通过大量高温和力学试验,研究了聚丙烯纤维在不同温度下对矿渣和硅灰高性能混凝土的抗压、抗折的影响,并发现对不同力学指标的纤维的作用相差很大。     

玄武岩-聚丙烯混杂纤维混凝土基本力学性能试验研究

将玄武岩、聚丙烯纤维以单掺和混杂的形式掺入普通C30混凝土基体中,通过对4种掺加量在不同的掺加方式—单掺和3种不同混杂比例的混掺下对混凝土基体的28d抗压、劈裂抗拉、抗折等性能进行试验研究。结果表明,混凝土中掺入纤维后,对基体混凝土的抗压强度有降低作用;低掺量纤维对基体劈裂抗拉强度有明显的提高;对抗折强度有大幅度的提高作用;同时,对混凝土破坏形态有极大改善作用,其中混杂纤维优于单掺纤维。     

玄武岩-聚丙烯纤维陶砂混凝土力学性能试验研究

为了研究玄武岩纤维(BF)、聚丙烯纤维(PF)、陶砂(PS)这三种因素对玄武岩-聚丙烯纤维陶砂混凝土(BPPC)力学性能的影响,采用正交试验法对16组BPPC开展了抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度试验.结果 表明:玄武岩纤维的掺入能够显著提高BPPC的劈裂抗拉强度,最大增幅为14.22％,三种因素对劈裂抗拉强度的增强幅...     

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土冻融损伤试验研究

为研究混杂纤维对高性能混凝土抗冻性能的改善效果,对普通素混凝土、钢纤维混凝土、聚丙烯纤维混凝土和钢-聚丙烯混杂纤维混凝土开展快速冻融循环试验,对冻融作用下试样的各项强度指标进行了检测,并对其质量损失率及相对动弹性模量的变化规律进行了分析。研究结果表明:掺加纤维有利于改善高性能混凝土的抗冻性能,钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的抗冻性能最好,经过200次冻融循环,其质量损失率,相对动弹性模量损失率和强度损失均最低;基于三次多项式建立的纤维混凝土冻融损伤模型比基于指数函数建立的纤维混凝土冻融损伤模型精确度更高,在描述纤维混凝土的冻融损伤程度上适用性较强。     

聚丙烯-钢复合纤维混凝土动力学性能试验研究

研究了聚丙烯-钢复合纤维对混凝土动态抗压性能的影响,通过对国内外纤维混凝土材料研究的成果和方法的综述,采用分离式Φ74 mmSHPB 装置进行混凝土材料的冲击压缩试验。     

混杂钢-聚丙烯纤维混凝土弯曲韧性试验研究

普通混凝土具有易开裂,延性差、抗拉强度低的特点.针对混凝土这一系列缺点,采用不同体积掺量的钢纤维和聚丙烯纤维混合掺人混凝土中.采用ASTM-C1018评价体系综合评定混凝土的弯曲韧性指标,试验研究表明:在混凝土中掺入混杂纤维后显著提高了混凝土的弯曲韧性.其中加入聚丙烯纤维能够提高小梁试件的初裂挠度和初裂点的荷载,而钢纤...     

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土碳化性能试验研究

通过开展混凝土的碳化性能试验,改变钢纤维和聚丙烯纤维的体积含量,在不同碳化龄期下对钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的抗碳化性能进行了研究,分析并得出了钢-聚丙烯混杂纤维对混凝土抗碳化性能的增强机理,以及两种不同种类纤维的体积掺量、混凝土强度、碳化龄期和二氧化碳浓度对混凝土碳化深度的影响,提出了钢-聚丙烯混杂纤维混凝土的碳化深度计算公式。