体外预应力竖向张拉法加固RC梁挠度计算

对7根钢筋混凝土简支梁（2根对比梁、5根加固梁）进行加载试验,并通过试验数据,分析了不同张拉控制应力下各梁的挠度变化规律。体外预应力竖向张拉法加固混凝土梁能显著改善梁的受力和变形性能,不仅能抵消部分荷载在梁跨中的挠度,而且能在加固梁跨中产生反拱,反拱度随应力的增加而增加,能够较好地减少加固梁跨中挠度。体外预应力梁的挠度计算为外荷载产生的挠度减去预应力筋产生的反拱,计算值与试验值较吻合。     

预应力HFRP混杂加固RC梁跨中挠度分析

通过建立FRP加固RC梁的有限元模型,对预应力HFRP加固RC梁跨中挠度进行参数化分析,研究了不同荷载大小,不同胶层弹性模量及厚度、不同加固形式和不同预应力大小的作用下,RC梁跨中挠度的变化情况。结果表明：预应力HFRP可减小RC梁跨中挠度,并增强加固效果。     

体外预应力加固铁路板梁的试验研究

以体外预应力加固旧桥的应用技术为研究背景,对缺少设计资料的旧板梁进行承载力试验,以试验数据为加固基础对同类型的板梁进行体外预应力加固,并对加固后的试验梁进行加固效果评定。为了进一步对加固后的试验梁进行评定,又进行了200万次的疲劳试验,对评定结果做出进一步的研究和验证。     

外加预应力加固RC梁挠度计算的可靠度分析

以外加预应力加固RC梁挠度计算的工程实例,应用改进一次二阶矩法建立基于挠度计算的极限状态方程,通过四次迭代计算,得到外加预应力加固RC梁挠度计算的可靠度指标,并与一次二阶矩法得到的结果进行对比,结论表明,应用改进一次二阶矩法计算得到的可靠度指标具有更好的精度。     

体外预应力加固板梁的使用性能研究

针对某铁路桥拆除的病害板梁,采用了体外预应力加固技术。基于试验,通过对加固前后的挠度、裂缝分析,证明了体外预应力加固法可以有效的改善板梁地使用性能。     

体外预应力加固梁分析

本阐述立体外预应力结构的发展历程,综合分析了体外预应力在加固梁的受力性能,以期对无粘结预应力加固桥梁有进一步认识。     

钢筋混凝土简支梁体外预应力加固法的挠度分析

为分析体外预应力加固对钢筋混凝土梁挠度的影响,介绍体外预应力加固混凝土简支梁的试验过程,并采用Ansys有限元软件对试验过程进行模拟,通过试验现象和有限元模拟,对加固前、后混凝土梁的挠度进行分析比较,以此说明体外预应力加固混凝土梁可以减小挠度,有限元可以有效地模拟体外预应力加固梁荷载-挠度的相关曲线,为实际工程提供参考数据。     

钢筋混凝土梁体外预应力加固简化计算方法

体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土梁最有效的方法之一。体外预应力加固既有钢筋混凝土梁,加固概念明确,加固效果明显。本文主要阐述体外预应力加固的概念、加固机理、计算方法及设计建议。     

预应力梁的体外预应力加固

由于发生质量事故,需对预应力梁进行加固。采用无粘结钢绞线对预应力梁进行体外预应力加固处理,通过工程实践表明,该技术能提高承载能力、加固施工便捷效果好。     

体外预应力混凝土梁短期挠度的计算

本文分析了体外预应力梁的受力特点 ,考虑了二次影响的作用 ,采用与偏心受压构件短期刚度计算相类似的计算方法 ,通过 5根体外预应力梁的试验 ,对其短期挠度的计算方法进行了研究 ,试验结果表明该方法概念明确、公式简单、精度较高 ,具有一定的实用价值     

体外预应力竖向张拉法加固钢筋混凝土梁试验研究

对7根钢筋混凝土简支梁（2根对比梁、5根加固梁）进行3点加载试验,并通过试验数据,分析了不同张拉控制应力下各梁破坏形态、裂缝开裂情况及受力钢筋、体外预应力筋应变变化规律。试验中采用了加载前施加预应力、加载至开裂卸载施加预应力、加载至开裂不卸载施加预应力3种工况,以模拟实际工程中各种状况。最后,参照各国无粘结预应力筋极限应力理论及基于塑性铰的极限状态理论,研究试验梁的正截面抗弯极限弯矩的计算方法。通过对各国无粘结预应力筋极限应力的计算值对比表明,在二次效应影响较小的情况下,体外预应力结构可采用无粘结预应力结构的研究成果。     

竖张双折线体外预应力加固RC梁抗裂分析

采用体外预应力竖向张拉双折线布筋加固方法,对2根对比梁和9根不同体外预应力配筋率、不同工况下矩形钢筋混凝土简支梁进行了抗弯性能试验研究。试验结果表明,采用体外预应力加固RC梁可以显著提高其极限承载力和抗裂能力。在试验结果基础上,运用应力图形分解法,结合内力及力矩平衡,推导了体外预应力混凝土矩形截面梁开裂弯矩的简化计算公式,且计算值与试验值吻合良好。     

体外预应力混凝土梁挠度分析

对国内外体外预应力混凝土梁挠度的计算方法进行了总结与分析 ,已有计算方法考虑预应力增量及二次影响仅限于短期挠度计算。进一步的分析表明 ,体外预应力受弯构件挠度计算还需要考虑材料的非线性、混凝土收缩和徐变、高温等因素及各因素之间的相互影响     

体外预应力加固法在钢筋混凝土梁加固中的应用

体外预应力加固法是旧桥加固的一种有效方法,在钢筋混凝土梁的加固中得到广泛应用。本文通过工程实例,对体外预应力加固法的加固方案、施工程序及注意事项进行简要介绍。     

采用体外预应力技术加固钢筋混凝土梁

介绍了采用体外预应力技术加固钢筋混凝土梁的加固设计原理,阐述了体外预应力加固的具体方法,并结合具体的工程实例提出了设计建议,以推广该结构加固技术的应用。     

简支T梁体外预应力加固技术

本文依托一座应用体外预应力钢绞线来加固的多跨简支T梁桥,阐述了体外预应力技术用于结构加固和改造的方式,对体外预应力加固技术以及预应力损失进行分析。最后,验证体外预应力加固的可行性及有效性。     

某人行桥体外预应力加固技术

由于种种原因,许多桥梁主跨出现过宽裂缝、挠度过大等病害,严重影响其使用性能。文中介绍佛山大沥镇某人行桥主跨梁通过施加体外预应力来解决主梁挠度过大的问题,并探讨该技术应用于桥梁加固设计、施工、监控等环节的关键技术。     

体外预应力加固简支梁的实际应用

结合工程概况,对张拉控制力的确定、预应力的损失计算、体外预应力的布置及面积估算进行了分析计算,并对其正截面承载力极限状态、斜截面抗剪承载力、挠度进行了分析验算,实践证明体外预应力加固是一种经济、施工简单、效果显著的加固方法,值得推广。     

单向体外预应力加固RC双向板的试验研究

对RC双向板的加固采用粘贴补强技术存在诸多施工难点,如混凝土板底的大面积打磨处理、粘胶层涂抹时的厚度控制、大面积钢板的安装就位等等。体外预应力加固技术则不存在上述问题,它不仅施工方便,而且可以主动消除新加部分的应力滞后。通过5块RC简支双向板的单向体外预应力加固试验,研究了预应力钢筋的张拉控制力及其布筋形式对双向板受力性能的影响。试验结果表明,体外预应力可有效地改善双向板的受力性能,提高双向板的极限承载能力,在双向板的跨中区段集中布置体外预应力钢筋加固效果最佳。     

高效体外预应力加固法预应力损失分析

体外预应力技术与传统的体内预应力技术在受力特性上有本质的不同,其中关于预应力损失的理论分析和计算方法两者也有很大的区别,因此,对高效体外预应力加固技术中预应力损失的分析研究非常必要且具有很重要的现实意义。为满足实际工程需要,论文在综合国内外预应力损失计算方法及理论分析的基础上,结合我国现行规范及国外规范标准,对高效体外预应力加固技术预应力损失的计算进行分析与归纳,简化了应力损失设计计算的方法,提高了预应力损失设计计算的精度,并给出了减小预应力损失的一些合理建议。