瓦斯爆炸冲击作用下新型复合结构防护外壳的动态响应

为了降低和防止瓦斯爆炸冲击波对矿难救生系统的破坏,提高防爆抗冲击能力,提出新型复合结构防护外壳。运用有限元数值分析方法,对新型复合结构防护外壳在瓦斯爆炸冲击波作用下的动态响应进行研讨。分析冲击波作用下新型防护外壳的变形、应力和应变,并与单层防护外壳的动态响应进行了对比。结果表明: 采用中间柔性材料缓冲层的新型复合防护结构,能够延缓瓦斯爆炸冲击波对矿难救生系统的冲击作用,保护系统内部模块不受严重破坏,制造工艺简单且成本低。运用数值分析的方法,可以为救生系统设计建立一个仿真的实验环境,为优化救生系统设计、提高设计效率提供参考数据。     

一种中心排渣式不换网无波动过滤器

本文介绍了一种中心排渣式不换网无波动过滤器.其箱体左右两侧对称设置有左、右过滤机构,所述左、右过滤机构均包括一侧座,所述箱体和侧座之间形成有过滤腔,所述箱体前后侧分别开设有连通过滤腔的进料口和出料口,所述过滤腔内设置有过滤板组件;所述侧座中部设置有废料筒,所述废料筒内穿设有排渣螺杆,所述排渣螺杆的内端穿过过滤板组件并固...     

弹载加速度记录仪抗冲击防护结构设计

针对弹体侵彻混凝土环境,提出一种中薄型防护外壳嵌套内壳体,两壳体间填充泡沫铝缓冲材料的记录仪抗冲击防护结构。针对应力波作用下防护外壳的屈曲和泡沫铝缓冲性能不足导致内部电路模块冲击断裂的典型失效模式,通过对记录仪抗冲击防护结构在应力波作用下的结构响应分析,提出一套以壳体厚度h、泡沫铝密度ρ、泡沫铝厚度h_b为主要设计指标的弹载加速度记录仪抗冲击防护结构设计方法。设计出防护外壳半径为29 mm,壁厚3 mm,泡沫铝密度1.1g/cm~3,泡沫铝厚度23 mm的抗冲击防护结构,经计算该结构理论抗冲击能力为63 300 g。在实弹侵彻混凝土试验中,测得冲击加速度峰值为56 300 g,在此冲击下记录仪壳体结构稳定,内部电路工作正常,验证了此抗冲击防护结构具有较高的可靠性。     

活塞式液压缸作往复运动所受摩擦力不总是相等的

在液压系统中．液压缸是液压系统实现机械传动的执行元件，而其中直线运动的活塞式液压缸是一种形式的液压缸。活塞式液压缸的结构基本包括缸筒组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置和排气装置等，在密封装置、缓冲装置和排气装置正常工作的条件下，活塞和缸筒内壁只有实现良好密封，即活塞两边不产生内泄漏现象，才能保证活塞杆正常工作，要实现良好密封，活塞一定对缸筒内壁作用有一个活塞张力；再由于制造缺陷，缸筒内壁不可能达到绝对光滑，因而直线运动的活塞式液压缸在作直线往复运动时，受到活塞与缸筒内壁产生的摩擦阻力是肯定的。按照力学理论知识，活塞式液压缸做往复运动，受到活塞与缸筒内壁的摩擦力应该是相等的，但活塞式液压缸在现实工作中会不会出现往复运动摩擦力不相等的现象呢？本文将以实际实验为基础，根据实验现象，证明以上观点成立。     

汽车炸弹钢箱梁内部爆炸局部破坏效应分析

采用ALE多物质流固耦合算法,对汽车炸弹 (TNT当量200kg~1500kg) 在双层桥梁下层桥面典型位置爆炸的局部破坏效应进行了数值模拟,研究了内爆炸冲击作用下钢箱梁的响应过程、破坏模式、破坏参数及其主要影响因素。结果表明：破坏模式及破坏参数与爆炸位置和TNT当量密切相关,爆炸位置对桥梁主要受力体系的受损程度影响较为明显,加劲肋对其垂直方向的破口具有约束作用,箱体对冲击波的约束效应使破坏作用加剧。合理设置加劲肋、加强重要构件和设置防爆层等措施有利于提高桥梁结构抗爆能力。     

放射性物品C型货包密封结构设计及性能研究

目的确定一种可抵御放射性物品C型货包撞击试验环境的内容器密封结构,为类似放射性物品运输容器的密封结构设计提供参考和依据。方法开展C型货包内容器密封结构设计,利用数值分析方法确定一种可行的密封结构,通过撞击试验校验此密封结构的有效性。结果货包在经历速度不小于90m/s的箱顶角碰、箱顶正碰及箱体侧碰至刚性靶试验后,内容器的整体标准漏率均小于0.01 mPa·m~3/s。结论设计的密封结构可抵御冲击刚性靶速度不小于90 m/s的撞击试验环境,可对放射性物品进行有效防护。     

冷库空气幕气流组织优化及冷风渗透实验

传统冷库空气幕通常以出口风速的研究作为提高阻断效率的重点，对射流风速在沿程上的持续性缺乏关注。本文通过对空气幕装置进行三次针对风速优化的结构性设计改造(改进安装了小型静压箱和渐缩喷口；在静压箱中安装导流叶片；设置回风系统)以减少空气幕射流沿程快速衰减。通过搭建空气幕性能测试实验台，对所设计空气幕沿程风速衰减情况进行测量，使用气体示踪法计算了不同配置空气幕的阻断效率。结果表明：加装静压箱和渐缩喷口对送风前半程的风速提升较大，安装导流叶片对风速库门后半程的风速优化影响较大，回风系统会使后半程风速显著提高；冷风渗透实验中单层风幕、双层风幕和三层风幕的密封效率分别为0.16、0.19和0.22,单层循环风幕、双层循环风幕和三层循环风幕的密封效率分别为0.29、0.38和0.43。     

一种高透气性双内阀阀口袋

本文介绍了一种高透气性双内阀阀口袋,包括袋体,设置于袋体上的第一阀口,所述袋体上还设置有第二阀口,所述第二阀口的口部用透气性材料封堵口部。本技术是基于牛皮纸内阀口袋,增加了一个内阀口,并且是优选在阀口对侧增加了一个假阀口制作而成。内阀口包含了一层对折的牛皮纸片,和对折中间的PE膜拖尾。制作阀口袋时,粘合在牛皮纸袋筒上,内阀口上增加了一层宽度为口部宽度两倍的内补强纸,用于制作假阀口,假阀口处部分不上胶,在通过口部成型,制作而成高透气性双内阀阀口袋。     

α－钛／低碳钢爆炸复合界面结合层内的绝热剪切现象

本文利用光学显微镜和扫描电镜研究了α－钛／低碳钢爆炸复合界面结合层内α－钛侧产生的绝热剪切带（ＡＳＢ）的显微组织，表明ＡＳＢ内具有等轴晶组织特征，并且其内未发现微裂纹；显微硬度测量表明ＡＳＢ内的显微硬度比附近基体略高。并对ＡＳＢ这一现象从材料－力学－热学三方面进行了综合分析，认为，冲击载荷下绝热剪切是与速率相关的过程，应变率和应变都影响绝热剪切，材料本身的物理性能（定容比热Ｃ＿ｖ，密度ρ等），力学性能（如流变应力对应变率的敏感程度）和热性能（如热传导系数ｋ值）都影响ＡＳＢ的产生。     

抗过载长秒量延期电点火具结构设计与性能研究

为提高电点火具的抗过载能力，并满足长延期的要求，在研究提高电点火具抗过载的方法和影响延期药燃烧速度因素的基础上，设计了一种抗过载长秒量延期电点火具。采用复式结构壳体(内外双壳，内壳为铝、外壳为镍铜)来提高其抗过载能力，壳内涂虫胶漆。选用玻璃 金属封结电极塞来提高密封性。点火药为m（聚四氟乙烯）∶m（铝粉）∶m（镁粉）= 40∶30∶30的高能点火药。延期元件选用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料管壳。延期药为钨系延期药，组分质量比为m(W)∶m(KClO₄):m(BaCrO₄)∶m(黏结剂)=33∶10∶55∶2。使用泡沫铝作为延期元件和壳体间的缓冲材料，厚度为1.5 mm。运用ANSYS软件，仿真验证了电点火具的抗过载能力，满足设计要求。采用堵、泄结合的方式进行防静电设计:在点火药和壳体之间设计环氧树脂绝缘环，厚度为1.5 mm；在电极塞中部设计0.2 mm宽的空气隙，提高使用安全性。通过对电点火具结构、药剂、材料等方面的优化，提升了电点火具的抗过载能力，满足了长秒量延期要求。     

水下爆炸载荷作用下加筋圆柱壳的响应分析

运用MSC．DYTRAN软件，首先比较了网格划分密度的改变，耦合法的选取及边界条件对计算的影响。并在合理的网格划分和耦合方法选用的基础上，设置符合实际的边界条件，在壳体的迎爆面，侧爆面和背爆面各选取一个点，在分析光壳的响应的基础上，详细计算了加筋圆柱壳对水下爆炸冲击波的响应。比较分析了不同的尺寸参数对结构抗爆性能的影响，并做了综合讨论，计算中考虑了材料的应变率强化效应。在此基础上验证了增加壳体厚度，减小加筋间距和增加加筋高度等有利于提高加筋圆柱壳抗爆性能的方法，同时得到了一个适合本例计算的较优化模型。     

一种塑料编织袋

本文介绍了一种塑料编织袋,包括内袋体和外袋体;所述外袋体套接于内袋体外侧;所述外袋体一侧粗糙、一侧光滑设计;所述外袋体与内袋体两端平齐设置;所述内袋体与外袋体一端通过热压合相互密封固连;所述外袋体开口一端内侧通过直接注塑固连有均匀分布的支撑条;所述支撑条为弹性塑料材料制成;所述支撑条远离外袋体开口处一端均开设有对称设计...     

含稀土氧化物的WC-TiC-TaC-Co/CuZnNi复合耐磨堆焊材料

以WC-TiC-TaC—Co硬质合金、CuZnNi及氧化物La2O3为原料，研制出一种具有高耐磨性和良好抗冲击性能的堆焊材料，利用SEM、TEM、摩擦磨损试验分析了堆焊材料的组织及耐磨性，探讨了稀土氧化物对堆焊材料组织性能的影响．研究结果表明：硬质合金与Cu基合金通过元素扩散形成连接界面；堆焊层耐磨性随硬质合金含量的增加而增加，随载荷的增加而降低；加入La2O3后，基体组织细化，硬质合金与基体的界面上形成微晶过渡区，改善了界面结合强度，堆焊层耐磨性得到提高。     

超高耸烟囱垂直升降施工作业平台的研究

<正>一、成果研究背景目前，烟囱设计形式一般为套筒式结构，主要由钢筋混凝土外筒和钢内筒（大多采用悬挂式）组成，内外筒之间自上而下设置有多层钢平台及附属钢结构。钢平台及附属钢结构的安装施工技术要求高，具有工作量多、起吊难度大、超高空作业多等特点，随着火电机组的大型化，钢平台的自重和尺寸不断增大，大大增加了施工难度和安全风险。     

α－Ti－低碳钢爆炸复合结合层的组织

借助透射电镜（ＴＥＭ）研究了ＴＡ２－Ａ３爆炸复合界面结合层的微观结构．结果表明：该层的“冶金结合”是通过局部熔化和扩散共同作用实现的，宽约为几十微米．由宽度在１００ｎｍ内变化的；由熔区和非熔区组成的界面层及Ａ３侧的热影响区、以显微带为特征的形变区、以及ＴＡ２侧的绝热剪切带（ＡＳＢ）组成．ＡＳＢ内的晶粒细比成１００ｎｍ内的等轴晶．且其中位错密度很低．ＡＳＢ内没有发生ｈｃｐ→ｂｃｃ转变亦无熔化迹象．界面层的熔区内为非晶和纳米级微晶；Ａ３基体内有少量形变孪晶：ＴＡ２基体内有高密度且相互交叉的形变孪晶     

黄石电厂高150m钢筋混凝土烟囱控爆拆除

经过10余天的紧张施工，黄石电厂高150m钢筋混凝土烟囱被爆破拆除。该烟囱建于20世纪70年代，自身结构既坚固复杂又局部腐蚀风化；底部直径13．14m，壁厚55cm，筒身为双、单层布筋滑模至下而上浇筑而成，内衬砌红砖并设置了烟道、积灰平台、灰斗和出灰口。总重量约3400t。     

浅谈变压器工作中的一些方法和技巧

变压器在使用过程中应注意油枕和充油套管内油色、油面高度是否正常和无渗漏油现象；套管是否清洁，有无破裂，放电现象，音响正常，有无音响加大，音调变化等，各接头紧固无过热现象，接地线牢固；冷却装置运行正常，潜油泵有无异常声音，电动机有无过热，风扇叶是否碰触冷油器，变压器的油温正常，呼吸器完整，硅胶无变色现象；检查电缆和各侧母线有无异常现象，室内变压器屋内是否漏雨、照明、门窗、门锁、消防设备是否齐全、室温是否正常及通风设施是否良好；防爆筒的隔膜或玻璃是否完整；瓦斯继电器的油面、连接油阀是否打开；雷雨过后应检查接地线，有否放电烧伤及避雷器动作等情况；大风时检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖，套管引线应无杂物，大雪天，各部触头落雪后，不应立即溶化及有冰溜或放电现象；大雾天，各部无火花放电现象；气温剧变时，检查油枕油位蛮化．     

一种纸质缓冲包装撑条的加工工艺

针对缓冲包装撑条的应用现状,并根据产品的性能要求,设计了一种新型纸质缓冲包装撑条。该撑条产品包括裹包上纸板、海绵条及设置在上纸板内部起支撑作用的多个支撑件,支撑件与上纸板内表面采取黏合的方式相连接;裹包上纸板选用单层单面瓦楞纸板,支撑件选用瓦楞纸板,所选用材料均具有较好的力学性能和抗摩擦性能。撑条产品的加工过程设计为上纸板裁切、涂胶、抓取及支撑件供送、翻折、保压成型、贴海绵条等步骤,其关键环节为定型机构的设计、支撑板翻折机构的设计及涂胶设备的选择。该纸质缓冲包装撑条具有良好的缓冲性能,且能实现规模化生产,可替代传统的发泡塑料缓冲撑条。     

乐凯彩色喷墨打印半透明胶片

彩色喷墨打印半透明胶片又称为背喷灯箱片，是一种特殊用途的喷墨打印接受材料，广泛用于灯箱广告、海报招贴、室内装饰装潢、装饰设计、影楼、婚纱摄影、明信片、航天航空、遥感测绘、建筑效果图、CAD出图等。背喷灯箱片具有如下特点：●用聚酯材料做基材，上涂白色遮光层(又叫反射层)。●喷绘后，成像染料（颜料）能够透过白色遮光层，到达涂层另一面。●做成灯箱时，白色遮光层向里，既可以在白天不打灯时通过反射看到色彩鲜艳的图像画面，又可以在夜间内打灯时通过透射观赏图像，白色涂层使箱内的灯光光线发生漫反射，图像色彩更为明…     

水下爆炸载荷作用下梯度PVC泡沫夹芯结构的动态响应

采用ANSYS/LS＿DYNA有限元软件对分层梯度PVC泡沫夹芯板在水下爆炸载荷作用下的动态响应进行数值分析。针对表观密度为79 kg/m³,107 kg/m³,134 kg/m³,162 kg/m³,203 kg/m³,252 kg/m³的6种泡沫材料，通过改变不同泡沫芯层的密度实现不同的密度梯度设置，共设计了两类不同密度梯度跨度的构型。选用背板峰值挠度和能量吸收作为结构抗水爆性能评价指标，讨论了不同密度梯度比对结构动态响应的影响，并与均质构型进行了比较。结果表明：与均质构型相比，合理的设置泡沫芯层密度能够有效地提升结构的抗爆性能；芯层的密度梯度设置对大密度梯度(large gradient density, LGD)构型的影响大于小密度梯度(small gradient density, SGD)构型；小密度梯度构型LGD-3具有最小的背板峰值挠度，为设计优质抗水爆性能泡沫夹芯板提供了参考。