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转向失灵故障有2个特点:一是引发故障的原因较多,不易判定;二是处理由转向离合器引起的故障时,维修人员工作量很大。从推土机的结构及故障的成因来看,转向失灵故障大致可分成3个区块:第1个区块是转向室外机械操纵区块,第2个区块是转向室外液压传动区块,第3个区块是转向室内传动区块。在维修推土机转向失灵故障时,灵活应用"三分区块法"可以使检修思路更多条理性,减少检修过程中的盲目性,提高 相似文献
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1台TY220型推土机在使用过程中,出现左、右转向都困难现象,有时甚至无法转向。停机1~2 h后再启动工作,转向系统又恢复正常。但是当转向系统油液温度升至80~90℃时,此故障再次出现。由于此故障频繁出现,致使该机无法正常使用。1.工作原理该机转向离合器采用常接合、湿式多片、弹簧压紧、液压分离结构。推土机直线行走状态下,其两侧转向离合器弹簧的作用力将离合器主、被动摩擦片 相似文献
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对载重汽车在使用过程中转向沉重故障进行了分析,指出转向助力叶片泵受污染是最主要原因。在分析产生污染途径的基础上,提出了改进措施。 相似文献
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目前汽车转向系统普遍存在冬春季节、高山高寒地区低速启动转向沉重的故障,而且一直没有得到有效解决。文中从叶片厚度、油液粘度的本质特性上分析叶片泵自吸性能以及引起该故障模式的原因,以引导国内生产厂家对转向泵结构进行改进并完善汽车液压助力转向系统,提高系统可靠性。 相似文献
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车辆转向系统是车辆的重要组成部分.一旦出现故障就为车辆带来极大的安全隐患。车辆转向系统一般出现故障的原因在于使用中频繁的磨损。正确的使用车辆转向系统,掌握维护方法可以最大限度的降低车辆机械转向系统的故障发生。笔者结合使用经验和转向系统的工作原理,对转向系统的使用和维护做出了分析和研究。 相似文献
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长治液压有限公司自行开发研制的载重汽车大功率转向助力叶片泵填补了国内一项空白,在国产载重汽车上得到了广泛使用。针对其在使用中出现的故障,经统计分析,发现有两个规律:一是在汽车早期使用阶段(10000km之内)故障反馈率明显高于后期,在25000km以后趋于稳定(见图1);二是反馈的故障形式主要为助力减弱,转向沉重(见图2)。在对发生故障反馈的转向泵进行分析后我们认为,造成这一结果的主要原因是由于转向泵的污染。 相似文献
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1台ZL50型装载机行驶时转向沉重,且左、右转向都不能转到极限位置,进行原地转向试验时,无论发动机怠速还是高速,转向沉重均比较明显,初步判断为转向液压系统出现故障。 相似文献
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1台NK-200型汽车起重机行驶过程中,无论是向左转向还是向右转向均沉重,只得停车检修。经分析认为,液压油质量不良、转向阀与转向助力缸卡滞、转向泵泵油不良以及辅助件磨损等,均会造成上述故障。排查过程如下所述。1.检查液压油质量若液压油变质,将使转向泵间隙的泄漏量增大,进而将导致系统压力过低。打开油箱检查,液压油品质正常,油量充足。 相似文献
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用故障法对某型车辆转向系统的故障进行了分析,找出转向液压系统故障的原因,提出了改进措施及建议。 相似文献
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通过对重型车辆转向沉重故障现象的分析和排除,探讨了全液压转向系统转向沉重或转向不稳定的具体原因,并提出了全液压转向系统使用和维护应该注意的问题. 相似文献
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<正>我公司160t运梁车转向液压系统主要由转向缸、调压阀、转向泵、转向器和液压油箱组成。转向泵为CBN314型齿轮泵,额定压力为16MPa。该泵输出的压力油,经调压阀调整后转向系统压力降为10MPa。该运梁车在使用过程中,转向泵和转向器经常出现故障。经现场检查和分析,发现转向泵和转向器发生故障的原因主要是液压油内杂质较多。为此,我们决定在运梁车转向液压系 相似文献
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FMEA与FTA方法在线控转向系统可靠性分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
首先采用故障模式和失效分析方法对线控转向系统的可靠性进行定性分析,找出对系统可靠性有显著影响的故障模式,其次针对存在关键故障模式的部件,建立故障树并得出导致系统故障发生的各底事件的最小割集,定量分析比较各种底事件对系统可靠性的影响,最终找出线控转向系统的薄弱环节,为改进系统可靠性提供帮助。 相似文献