高层建筑抗震设计中短柱问题的分析与处理

指出在诸如图书馆的车库、层高较低的储藏室、高层建筑的地下车库等处,由于使用荷载大,层高又较低,在设计中就不可避免地会出现短柱。而短柱的延性很差,尤其是超短柱几乎没有延性,在建筑遭受本地区设防烈度或高于本地区设防烈度的地震影响,很容易发生剪切破坏而造成结构破坏甚至倒塌。笔者在文中详细讨论了建筑中短柱的判别方法,及改善短柱抗震性能的几种措施。     

影响纳米碳酸钙在聚苯乙烯中分散因素的研究

利用钛酸酯偶联剂NDZ-401处理纳米碳酸钙,采用熔融法制备了聚苯乙烯基纳米碳酸钙复合材料.利用直剪仪表征了偶联剂NDZ-401对纳米碳酸钙团聚体的团聚强度和内摩擦系数的影响,利用透射电子显微镜(TEM)和图像分析软件观察和统计分析了分散在聚苯乙烯基体中的纳米碳酸钙粒子的粒径,探讨了复合材料制备过程中粒子特征、分散工艺、基体性能等对纳米粒子分散程度的影响.结果表明,经1.5%(质量分数,下同)左右NDZ-401处理的纳米碳酸钙具有良好的可分散性;采用熔体流动速率较高的聚苯乙烯为基体有利于提高纳米碳酸钙在聚苯乙烯中的分散程度;但过度延长分散混炼时间不能显著改善纳米碳酸钙在聚苯乙烯中的分散程度.     

Q345系列钢低温冲击韧度影响因素的研究

通过合理地控制成分,运用微合金化原理,结合控轧控冷工艺措施,使低合金高强度Q345系列钢种低温冲击韧度有明显改善,采用合理热处理工艺可完全保证其低温冲击韧度的要求.     

影响快速热锻模具寿命的因素

从国外引进两条快速锻造自动生产线,通过不断改进模具设计、调整系统参数和工艺流程以及长时间的模具寿命跟踪,分析了模具失效的原因,积累了一些可以提高模具寿命的经验。     

2000t铸锭车车轮塑性变形的研究

利用Formastor-Digital全自动相变测量仪测定了ZG35CrMnSi钢的临界点,研究了该钢的热处理工艺和淬硬层分析。结果表明,在最佳热处理工艺下,它具有24mm以上的淬硬层深度,可满足2000t铸锭车车轮的使用性能要求。     

提高等温淬火球铁韧性的研究与生产实践

研究了高韧性等温淬火球铁的化学成分、熔炼及热处理特点.针对高韧性等温淬火球铁铸件,采用高C、Si,低Mn,严格控制P、S,采取有效的熔炼工艺并严格控制奥氏体化温度和等温淬火温度,使铸件本体力学性能平均达到抗拉强度970MPa,伸长率12.7%.     

影响矿山挖掘机生产能力的因素及其提高途径

挖掘机生产能力是衡量平果铝土矿的一项重要经济技术指标,对完成全年采剥计划有着直接关系。本文分析了影响挖掘机生产能力的因素及提高途径,以便充分挖掘生产潜力,提高生产效率,保证矿山的稳产、高产。     

Study of Chromium Steel Ductility During Pipe Extrusion

Metal Science and Heat Treatment - Ductility of chromium steels 15Kh13N2, 10Kh13N3MFB, and 10Kh17N13M2T is studied as a function of the stress-strain state and deformation temperature using...     

超厚板DH40船用钢焊接热影响区韧性研究

采用SAW焊接方法,使用多层多道焊接技术对超厚板DH40船用钢进行了焊接性试验,重点探讨了热影响区微观组织与接头冲击性能之间的内在联系.结果表明,熔合线外5mm区域的冲击性能较其它部位低的原因在于多层多道焊最后一次焊接热循环作用下,由于“组织遗传”作用,出现晶粒粗大造成的;焊缝根部熔合线外5mm区域冲击性能严重衰减是由于该区域出现了大量粒状贝氏体.改善焊接工艺或进行焊后热处理,使M-A组元分解成铁素体和碳化物是提高其韧性的有效方法.     

建筑钢板抗震性能的影响因素研究

以屈强比作为衡量建筑抗震性能的关键性指标,通过改变化学成分、终冷温度和弛豫时间的方法考察了建筑钢板抗震性能的影响因素。结果表明,不同微合金化钢板的屈强比从小至大依次为:Nb+Cr+Mo系Nb+Cr系Nb+Mo系Nb系,主要是由于钢板中形成了纳米级的细小第二相粒子;当终冷温度分别为620℃、550℃和480℃时,钢板的屈强比分别为0.694、0.682和0.770,都小于建筑抗震钢板屈强比(小于等于0.8)的要求;在弛豫时间为25 s时取得屈强比的最小值0.76。     

超高韧铝镁合金铸件焊补技术研究

针对某超高韧铝镁合金铸件焊补易产生热裂纹问题,通过金相分析,结合相关理论深入研究其形成机理,并进行了多种焊补工艺试验,最终采用热处理后焊补的方法,解决了铸件焊补问题,提高了焊补成功率.     

原位反应VCp/Fe复合材料在冲击磨料磨损条件下耐磨性的研究

研究了原位反应VCP／Fe复合材料在冲击磨料条件下的耐磨性与VC增强颗粒体积分数、分布密度的关系．并利用SEM和光镜观察分析了复合材料的组织及磨损形貌。结果表明，随着VC颗粒在复合材料中的体积分数及分布密度的增大．复合材料的耐磨性提高。在冲击磨料条件下，VCP／Fe复合材料磨损主要是受显微犁削与显微切削的作用。