停机状态下汽轮机调速系统性能诊断—原理与装置

根据先分析后综合的思想，本文提出了由基于数学模型的动态过程参数辨识检测各环节特性参数，系统仿真技术作整体综合的调速系统性能诊断方法，文中概要地介绍了调速系统性能诊断装置的系统激励，信号检测，参数辨识等硬软件结构与原理。     

汽轮机调速系统性能诊断—（二）现场试验

利用研制开发的调速系统性能诊断装置,对两台东汽200MW汽轮机的调速系统作停机状态下性能诊断试验,结果表明:各环节的时间常数均大于理论计算值,但油动机系统的时间常数偏大将是机组甩负荷后转速飞升过高的主要原因。     

汽轮机调速系统定期试验方法

本文介绍了国内外机组的调速系统主要的定期试验项目的试验方法、标准及有关规定,并作了比较。通过介绍比较,归纳出对试验的要求,并结合我国的具体情况提出了建议,认为我国现行法规比较完善,标准较为严格。应遵照执行。制造厂应尽快完善定期试验手段使之保证法规的正常贯彻。     

汽轮机调速系统晃动原因分析

通过对调速系统进行试验分析,找出调速系统在运行中晃动的原因,改进部分部套及重新整定了调速系统。     

东汽产300MW汽轮机调速系统改造

介绍了东方汽轮机厂生产的３００ＭＷ汽轮机（分缸型）的调速系统原理，投运后张家口发电厂所作的改造工作，改造后调速系统实际运行状况，以及造成这种状况的根源。与电调系统进行比较，指出电调改造是提高调速系统运行稳定性的途径。     

上海125MW汽轮机调速系统动态计算与分析

本文对上海汽轮机厂生产的125MW汽轮机调节系统在设计工况,实机工况下的甩负荷性能,以及为改善性能所采取的措施进行了计算。并分析了某些机组甩负荷性能不良的原因,通过计算分析提出了切实可行的改进措施.     

N100—90／535型汽轮机调速系统的调整

通过对两台1978年生产的N100～90/535型汽轮机存在的速度变动率低和同步器上限富裕量不足以及调速油泵与主油泵压力不匹配等问题的原因分析,提出了具体的处理办法,如重新调整各调速汽门升程、膨胀间隙;采用铣削反馈斜槽背部,加大反馈斜槽斜率的调整范围;在同步器滑阀与同步器传动杆间加垫片等方法消除了缺陷,提高了机组运行的安全性和经济效益。     

汽轮机调速保安系统的DEH改造

在对高井热电厂100 MW汽轮机进行DEH改造的实践基础上,讨论了这次改造的方案特点,并介绍了改造过程。总结了改造中的经验,并提出了一些合理的解决方案和建议。     

200 MW汽轮机调速培训系统的应用

华北电力职业技能培训中心于1997年底引入200 MW汽轮机调速培训系统.该系统是中国船舶工业总公司第七○三研究所开发和总体设计的.其仿真原型是200 MW汽轮机组高速弹性调速系统.在1年多的培训实践过程中,我们对该培训系统做了大量的开发、完善工作,尤其是对软件的开发,使其走出了高速弹性调速系统培训的局限,应用到各种形式的调速系统培训中.     

汽轮机调速系统改为DEH系统后有关问题探讨

分析了汽轮机调速系统改为DEH系统后在运行中存在的问题，提出了相应的措施及事故处理的方法、注意事项及特殊情况下的操作方法。     

火力发电厂小汽轮机调速系统摆动原因分析

在介绍华能邯峰发电有限责任公司小汽轮机调速系统摆动现象的基础上,阐述了查找原因和故障处理的过程,并进行了详细的原因分析,提出了相应的防范措施.     

汽轮机电液调速系统中的步进电机控制电路

某一汽轮机电液调速系统中,用步进电机来驱动平衡杠杆,拉动油动机控制滑阀,控制油动机活塞杆上、下移动。因此,步进电机能否正常运行直接影响着电液控制状态下油动机的正常工作,进而影响凸轮配汽机构正常控制汽流进入汽轮机。可见,良好的步进电机控制电路有利于汽轮机电液调速系统的稳定运行和提高汽轮机电液调速系统的控制精度以及系统工作的可靠性。     

汽轮机及其调速系统动态仿真试验研究

针对汽轮机及其调速系统动态仿真中存在的问题,从原型系统传递函数及结构框图入手,分析研究汽轮机及其调速系统的动态特性,提出了汽轮机在不同工况下动态特性仿真的新方法,设计了考虑失灵区、限幅以及汽惯性等因素的仿真系统框图,说明仿真的实现方法和效果。闭环动态仿真试验表明,本方法能起初反映原型系统特性。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

200MW汽轮机调速系统速度变动率调整试验新方法

1 影响速动率的因素汽轮机调速系统的速度变动率δ是静态特性曲线的斜率。在有差调节的汽轮机中,由于转速不能保持恒定,随着汽轮机输出功率(或负荷)的增加,转速不断下降,调节系统只能限制转速在很小的范围内变动。机组空负荷对应的转速与满负荷对应的转速之差与额定转速之比称为速度变动率δ。     

汽轮机调速系统参数辨识软件设计

为了便于开展汽轮机调速系统仿真模型参数辨识工作,以MATLAB软件开发平台及差分进化算法为基础,研发了汽轮机调速系统参数辨识软件,通过仿真应用验证了该软件能够根据汽轮机负荷扰动试验数据快速计算出调速系统的各项性能参数,为电力系统稳定计算提供准确的仿真数据。     

华能淮阴电厂200MW汽轮机调速系统的故障分析与处理

全面介绍了华能淮阴电厂两台北重200MW汽轮机调速系统缺陷的治理和技术攻关的实践及得到的经验.值得国产同类型机组在调速系统消缺、解决稳定性和异常甩负荷工作中借鉴.     

汽轮机调速系统故障分析与对策

小型汽轮机调节系统启动时,常出现油动机窜动、转速不稳定、带负荷后急剧摆动等典型故障.针对注油器出力不足、油动机反馈窗口不畅、调速汽阀重叠度等实际案例,深入进行了分析和研究.通过理论计算及现场动态试验,归纳和总结了故障的起因.采取改进措施后,消除了故障现象,提高了汽轮发电机纽在运行中的安全性和经济性,为同类机组调速系统的故障处理提供参考.