寺河矿井井下东大巷胶带机的电气设备选型及设计

提高矿井生产效率的关键是主运输，制约矿井产量增长的瓶颈是主运输，寺河矿井是年产8．0Mt的大型现代化矿井，主运输采用强力胶带输送机。文章对寺河矿井井下东大巷胶带机驱动装置等电气设备的选型思路进行了论述，并对几个特别问题提出了解决方案。     

大同煤矿集团公司矿井辅助运输现状及展望

大同煤矿集团公司矿井辅助运输比较落后，制约了采掘生产效率、效益的提高，通过分析目前矿井辅助运输现状及国内外发展状况，提出了矿井辅助运输技术改造的途径和办法。     

安全高效矿井辅助运输关键技术研究与应用

为解决传统的矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题，在充分调研的基础上，结合兖州矿区实际，提出了兖州矿区安全高效矿井辅助运输技术发展方案。一方面优化矿井（采区）开拓布局，改革巷道布置方式，减化辅助运输系统，为推广应用高效辅助运输技术装备创造条件；同时积极稳妥地开展安全高效矿井辅助运输关键技术的研究开发及试验推广工作，极大地促进了辅助输送机械化的发展。将此方案应用到兖州矿区，比较2001-2009年的统计数据得出：矿井辅助运输安全形势逐步好转，矿井辅助运输人员占原煤生产人员的比例逐年下降，辅助运输效率显著提高，职工井下路途体力消耗及在途时间大大降低。     

济宁二号煤矿井下辅助运输方式探讨

对济宁二号煤矿辅助运输方式进行了深入探讨，提出了符合矿井实际，技术先进、满足双高效矿井建设的有轨高效辅助运输方式。     

强化管理保证井下运输安全

针对我国目前矿井运输安全生产的薄弱环节，结合南屯矿的具体实践，总结出搞好矿井运输安全生产的几点经验，对其它矿井有借鉴意义。     

枣泉矿井辅助运输系统设计浅析

设计根据枣泉矿井的资源条件和开拓方式，通过对目前矿井主要采用的辅助运输方式加以分析比较，筛选出适宜本矿井的辅助运输方式，并通过设备选型的比较及多方面因素的综合考虑，最终确定矿井采取斜井绞车 工作面顺槽无极绳连续牵引车辅助运输。     

在大埋深矿井条件下实现连续无轨化辅助运输

介绍了赵庄矿井中有关辅助运输方式、辅助运输系统及辅助运输设备的设计过程及方法，分析论证了特大型矿井较大埋深条件下实现辅助运输井上下连续无轨化方式的途径，对其它矿井设计建设具有一定的借鉴参考作用。     

邢台煤矿西南区运输胶带化改造

服务三十多年的老矿井，要维持矿井的产量，必须向矿井边界区扩展。开发新区时，在符合安全要求的情况下，要充分利用现有的生产条件，力争少投入、多产出。通过对西南区生产系统的改造，取消了原煤的矿车运输，实现了运输胶带化，既节省了巷道维护费，又能维持矿井的稳产高产。     

调度绞车提速技术改造

我矿是年设计生产能力240万t，2004年生产原煤370万t。2005年突破380万t。随着矿井生产能力的日益扩大，矿井地下巷道不断延伸，原来设计的矿井前期中央并列式通风系统越来越制约矿井生产规模的扩大，而南翼轨道大巷与南风井的贯通又是解决矿井通风系统的咽喉所在，因此，为了加快矿井井下南翼集中胶带运输下山的施工进度，提高南翼集中胶带运输下山的斜巷运输提升效率，克服原来使用的JY-4（55kW）型调度绞车提升速度低的缺点，对该绞车进行了提速改造。     

新工矿井运输系统设计优化

新工矿井为山西省兼并重组矿井,该矿井原设计运输环节多、系统复杂。为解决矿井运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,取消井底煤仓,简化煤炭运输系统;另一方面对矿井辅助运输装备进行升级。优化后极大地提高了矿井辅助运输机械化水平,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。