链轮轮辐断裂焊接修复

制造烧结用带式鼓风冷却机时，尾部从动链轮在热装过程中因热应力控制不当造成一处轮辐断裂(图1)，为保证设备如期投入使用，减少经济损失，决定采用焊接方法修复链轮。通过合理安排焊接工艺，链轮的修复取得了满意的效果。     

振动筛筛框试验模态分析

本文基于模态分析原理,运用已有的测试手段及数学分析系统,对振动筛筛框进行了实验模态分析,找出了筛框刚性较弱即容易发生疲劳破坏的部位,提出了改进设计的建议,并对该类结构传统的强度测试方法提出了改进的意见。     

汽车车架疲劳断裂损坏的焊接修复

详细分析了车架疲劳断裂损坏的原因,介绍了车架的焊接修复事项、要点和焊接工艺,并例举了车架裂纹的修复实例.     

风机断裂轴焊接修复工艺

采用加工轴芯和U形坡口方法,对风机断裂轴进行焊接修复.轴经热处理后加工,尺寸满足技术要求,设备运行正常,为轴类的焊接修复提供了可行的方法.     

铸钢法兰的断裂修复

1991年我厂生产的一台洗煤厂用L40100斗提机的机尾部两个铸钢法兰(采用低氢型焊条焊接),焊后不久就在靠近铸钢法兰一侧的熔合区处全部断裂(下图)。     

断裂汽车纵梁的焊接修复

汽车纵梁俗称大梁,其材质一般为低合金钢。近年来,成功地为我厂多辆汽车的断裂纵梁进行了焊接修复。如1984年和1985年间修复     

ZL104铸造铝合金齿轮轴承支架断裂修复的焊接工艺

通过对ZL104铸造铝合金的焊接性及支架结构特点进行分析,制定严格的焊接工艺方案,采取一定的工艺措施,对断裂处进行焊接修复,得到了满意的效果.     

电液锤杆断裂的焊接修复

锻造分厂5 t模锻电液锤杆与锤头连接部分的颈部,是锤杆的薄弱部位;工作时受到锻锤冲击和拉伸交变载荷的反复作用,有一段时间,使用3～7个工作日即发生断裂,如图1所示.每根锤杆价值两万多元人民币,频繁更换新锤杆,一是费用太高,二是备件供货难以保证.因此,在厂家彻底解决锤杆断裂问题之前,决定焊接修复锤杆.     

Y2160圆振筛润滑方式改进经验探讨

我公司4 000 t选矿厂原设计的筛分设备为辽宁鞍山矿山机械厂生产的两台Y2160重型圆振筛,使用几年中经常出现轴承损坏,对正常的生产有很大的影响。本文主要讲述对圆振筛的润滑系统如何进行改造,以及改造后的成果比较。     

2000 kW电机轴断裂修复工艺

在实际生产中,650轧机2 000 kW电机轴发生了突然断裂,从断裂看,断口有10%旧裂纹。电机轴材质为35CrMo钢,因没有备品,需要尽快修复。为了防止变形,采用芯轴热装对接的方法,精准对中;同时,为防止长轴产生焊接变形,采取了预热和消除应力的措施,成功进行了修复,及时恢复了生产。     

铸铁压缩机机座断裂的修复

1　问题的提出由于事故 ,我厂空分车间某 4Ｍ 12 - 5 9/ 4 4型氮压机机身中间两个轴瓦座断裂 ,被迫停车检修。该氮压机机身材质ＨＴ2 0 - 4 0 ,规格 112 0ｍｍ× 810ｍｍ×2 875ｍｍ ,裂纹深 15 0～ 160ｍｍ ,宽 160ｍｍ ,横断整个瓦座 ,如图 1所示。图 1　机身断裂示意图图 2　坡口示意图2　焊前准备(1)清除机身瓦座内油污 ,裂纹处用四氯化碳清洗。　　 (2 )着色检验裂纹终止点。在裂纹终止点前 3～ 5ｍｍ处钻12 .7ｍｍ止裂孔 ,再次着色检验以确定止裂孔位置是否正确。(3)用角向磨光机去除瓦座裂纹 ,瓦座立筋上的裂纹保留 ;用角向磨光机…     

大型卷板机刀刃板的断裂修复

ＮＴＨ - 2 0 0 0Ｘ8型卷板机是我厂的重要设备。变速箱上导板 (刀刃板 )是下连接刀刃、上连接连杆的重要零件 ,重量有两吨多 ,承受冲击和弯矩。由于长期服役 ,2 0 0 1年 6月 ,该零件从如图 1ａ中Ａ -Ａ处发生彻底断裂 ,断口面积 630ｃｍ2 ,焊缝长度达 140 0ｍｍ ,断口形状如图 1ｂ所示。由于卷板机是 2 0世纪 5 0年代的捷克铸铁产品 ,配件无处购买 ,我们决定用焊接方法进行修复。图 11　焊接性分析1.1　微观分析在上导板断口的中心部位 (试件 1)和上导板表面(试件 2 )分别取样化验 ,化验结果和国产灰口铸铁、可锻铸铁成分比较如表 1。表 1…     

汽车门框式结构件焊接工艺研究及其焊接夹具设计

针对汽车门框焊后出现的易变形、易焊透的缺陷,设计了一套汽车门框专用焊接夹具。该夹具具有定位准确和定位夹紧迅速可靠、操作方便等特点,利用该套焊接夹具进行0.7 mm镀锌板TIG焊接试验,焊后进行了试样的金相组织测试、显微硬度试验和拉伸试验。试验结果分析表明:利用该夹具,在采用合理焊接工艺的基础上,克服了汽车门框式结构件焊后易变形的缺陷,焊件能够满足使用性能要求。     

矿用车车厢纵梁结构分析及焊接修复

由于操作者的失误,导致一批车厢底板纵梁总成的装配没有按照图纸进行,并且发现时已经焊接完毕,这批纵梁总成作为大型结构部件面临着报废的风险.分析车厢纵梁总成焊接结构、相关联尺寸,找出装配错误的纵梁总成存在的问题,认为此批纵梁总成能够通过补强进行补救而避免报废,通过补救方案修复的纵梁在运行一年多的时间后没有出现过开裂问题,证明补救方案是可行的,同时节省了一定的成本.     

电站锅炉包墙过热器管子断裂原因及修复措施

通过对化学成分、力学性能及金相组织等的分析,对安装过程中包墙过热器管排断裂进行探讨。结果表明,引起断裂的原因主要是结构应力、微小裂纹源的存在和较低的环境温度。为此提出相应的措施。     

120MN水压机活动横梁断裂的焊接修复

介绍了１２０ＭＮ水压机活动横梁的特点和断裂情况,并对横梁的断裂原因进行了详细分析,提出了切实可行的修复方案。针对修复过程中可能出现的问题采取了相应的措施,实施后取得了圆满成功。     

伤损辙叉焊接修复工艺

辙叉在重载车轮的冲击和碾压下,经常会出现各种磨损、裂纹和压溃等现象,因此寻找一种经济合理的焊接修复技术成为当务之急.为提高高锰钢辙叉的焊接修复质量,通过对辙叉母材的化学成分及力学性能进行分析,确定辙叉伤损产生的原因和趋势,并制定一套合理的焊接工艺,提高了焊接的质量和寿命.     

大型钢模板的结构改进及焊接工艺

在九江河特大桥桥墩钢模板的焊接过程中，产生了较大的焊接变形，对平模结构进行了改进。配合适当的焊接工艺及反变形措施，最终使模板的焊接变形得到控制，焊接质量符合技术要求，合格率达到98％以上。