中国经济布局大手笔

国务院最近正式批准设立中国上海自由贸易试验区。这是中国继加入WTO后又一次更高层级的开放，它将远远超越“特区”“新区”争取优惠政策的层面，探索要素市场开放、政府边界厘清和行政管制放开，成为“中国经济升级版”的新引擎。     

深圳市城市中心体系的空间特征及变迁

研究城市空间演变规律,对于优化城市空间结构和制定城市空间规划有着非常重大的意义．以中国深圳市为例,基于全市2010、2015和2019年兴趣点（point-of-interest, POI）数据,综合考虑功能密度与功能多样性,构建城市中心性指数,基于空间聚类法并结合阈值法,识别不同年份的城市中心,进一步通过区位熵对城市中心的功能类别进行判定,从空间格局、中心级别和功能类别等多个维度对深圳市城市中心体系的空间特征及变迁进行分析,并评估深圳市城市总体规划在城市多中心结构发展中的作用．研究表明,深圳城市中心体系从原特区内向原特区外蓬勃生长,城市中心性空间格局呈现从原特区内集聚向全市范围均衡发展的总体特征;至2019年末,深圳已形成“1主6副多组团”的城市多中心空间结构,深圳市原有城市中心在面积规模、中心性水平和社会公平性功能占比等层面均强于新兴中心,但差异程度随时间发展逐渐缩小．深圳城市总体规划的引导、城市更新活动的实施和交通条件的改善均对城市中心体系的形成与变迁发挥了重要作用．研究结果可为城市中心识别相关研究提供参考,也可实时评估城市规划实施效果,为城市规划修编提供依据．     

工程资讯

深圳投资500亿元打造城市一体化交通最近,深圳市完成干线道路网规划。根据这一规划,深圳将在2030年形成高速公路网络和快速路网络,新增高速公路130公里,新增快速路337公里,改建快速路31公里,总投资约500亿元。为建设与国际化城市地位相称的、与土地利用相结合、各种交通方式协调运作的城市一体化交通体系,深圳市确定了未来交通发展总体策略。总体策略要求,协调土地利用与交通发展,加快特区外组团式城市建设,促进城市一体化进程,形成合理的路网结构,疏解中心城区交通压力。同时完善公共交通系统,加大轨道交通的投资建设力度以及常规公交线路…     

生态视角下的兰州城市开放空间系统建设问题研究

从城市开放空间的概念入手,通过对兰州城市开放空间的特点及建设中存在的问题进行分析,指出当前兰州城市开放空间建设中主要存在的建设标准低,尚未形成富有地域特色的生态网络系统,城市规划中对城市开放空间的生态功能考虑不足等问题．结合当前兰州市的实际情况,在生态视角下,从宏观、中观和微观层面提出了兰州城市开放空间系统建设的思路与对策．     

略论连云港市经济发展的战略选择

将连云港市放在我国首批沿海对外开放城市、淮海经济区其它城市和江苏经济的大环境中进行比较分析,指出“开放滞后”是制约连云港市社会经济发展的主要障碍,并从连云港市作为新亚欧大陆桥东桥头堡和我国首批沿海对外开放城市的角度,提出了实行“开放兴市”和实现社会经济跨越式发展的战略构想。     

建筑与屋顶花园

屋顶花园景观对缓解城市土地紧张、立体综合使用土地资源、提高城市土地利用效率有特殊作用,是对城市另类开放空间—建筑屋顶空间资源的合理开发和有效利用。结合世界屋顶花园典型范例,阐述了屋顶花园与建筑的密切关系,指出屋顶花园景观有别于其他城市景观,从设计、施工、维护、管理各环节均需要景观设计师与建筑师的密切合作,古今中外每一个成功的屋顶花园营建都是他们合作结晶。应重视屋顶花园在建筑中的作用。     

城市公共开放空间品质的故障树分析模型

对城市公共开放空间进行了定义并分析了城市公共开放空间的属性,针对其特有的属性,建立了城市公共开放空间品质的评价指标体系,并采用故障树分析模型对城市公共开放空间品质进行了评价.对于科学的衡量和评价城市公共开放空间的真实品质,切实营造"生态城市"和"可持续城市",促进和谐建设,均具有积极的现实意义.     

张家口市五一路片区既有住区调查与更新设计研究

城市老旧住区更新涉及面广、改造量大,是我国城市进入存量优化阶段重要的更新改造对象,是贯彻"创新、协调、绿色、开放、共享"新发展理念的必然要求,也是人民追求美好生活的重要诉求。基于对张家口市五一路片区住区分布、道路与交通、住区户外活动场地、住区边界空间和各住区开放情况的深入调查和分析,针对片区存在的突出问题,提出了连接内部道路、打通交通微循环,更新边界形式、构建开放型住区,修补户外空间、提升土地利用率,创新停车方式、营造步行化住区的更新设计策略。     

沿海开放城市外贸经济模型研究与出口创汇预测分析

该论文选用计量经济学方法建立了沿海开放城市对外贸易经济模型,应用模型对沿海开放城市未来十年间生产、外贸进出口的发展进行了预测与分析。模型具有科学性与实用性,它为决策者提供了一个沿海开放地区未来经济发展的量化的轮廓。     

城市公共开放空间满意度综合诊断模型

为提升城市公共开放空间品质,运用量化评价的方法,综合诊断城市公共开放空间的满意度.基于城市公共开放空间的特征,建立城市公共开放空间满意度诊断指标体系;明晰满意度诊断指标的内涵及赋分标准,赋予城市公共开放空间满意度诊断指标权重;构建城市公共开放空间满意度综合诊断模型,得出城市公共开放空间满意度综合诊断结果,进而给出满意度的提升思路.为定量化评价城市公共开放空间满意度提供科学的参考依据,以促进城市公共开放空间的有序健康建设,满足人们的精神需求,增强城市的核心竞争力.     

基于景观生态学的城市开放空间的格局优化

城市是由各类建筑物构成的非开放空间与建筑物之外的开敞空间组成的开放空间综合体。随着城市化进程的明显加快,城市用地规模不断扩展,对城市进行合理规划,优化城市地域格局,已成为城市可持续发展的先决条件。城市开放空间是城市景观的重要组成部分,在城市生态系统中发挥着不可替代的生态功能。由于其弹性较大,因而成为城市景观格局规划的主要对象。揭示了城市开放空间所面临的主要生态问题,进而基于景观生态规划最优化原则,立足于斑块-廊道-基质的景观基本构型,对开放空间的景观总体格局进行探讨。     

《区域经济学》新书简介

北方工业大学经济管理学院高洪深教授撰写的《区域经济学》被列入《21世纪经济学系列精品教材》,现已由中国人民大学出版社出版。 本书突破了传统的区域经济学理论观念,将传统的国家区域经济和城市区域经济扩展到国际区域经济、特区经济以及科技园区和工业园区的区域经济,不仅扩大了区域经济学的研究范围和层次,而且丰富和修正了区域经济学一系列的理论和方法。     

城市设计修复功能初探——以武昌蛇山片区概念设计为例

提出了城市设计修复功能的概念,从城市空间组织、动态行为梳理、城市生态环境配置三个层面进行理论分析,以武昌蛇山片区的概念设计为例进行阐述,通过山、水两条空间提高显示度,形成连续统一的城市印象,从整体上完善和组织城市空间体系;通过调适空间开放状态、丰富公共活动层系,表达不同的生命体验、适应社会成员的各种需要,以此重组公众的动态行为;通过建立沿山脊、河道、道路的开放空间,将城市生态绿地贯联起来,形成可读的、连续的城市肌理,从而改良自然环境,提升生态环境质量.希望推动城市设计修复功能的理论研究及其在城市建设中的应用,并对武汉城市发展提出建议.     

基于天地图的自发式城市管理系统

近年来,城市管理问题日益突出,如信息传递不及时、政府管理落后等,为解决当前城市管理滞后问题及频发的城市管理公众事件.采用WebGIS和移动GIS技术实现了基于自发式地理信息的城市管理信息系统,将传统的政府主导的城市管理模式更改成公众可参与的开放式数字化城市管理新模式.并基于天地图空间数据共享平台的开放接口,设计了一套新的自发式城市管理流程及监督评价模型,实现了对参与城市管理的社会公众和政府部门的双向监督与评价,并以赣州市城市管理工作为例进行了应用研究.     

贸易开放与区域间工资收敛 ——基于长三角地区的经验分析

贸易开放对工资水平产生了趋同或是分化作用,国内外学者进行了大量的理论和实证研究。基于长三角地区一市两省各城市的面板数据,以β收敛来定义地区间工资收敛,并重点探讨了贸易开放对该地区工资收敛的影响作用。研究发现,贸易开放能够提高相对落后地区的收入水平,并大幅度提升高贸易开放度地区的年均工资增长率。基于更多城市样本的回归结果显示,贸易未能推动开放度相对较低的非长三角区域要素报酬均等化及工资收敛。基于主要结论,提出了相关的政策建议。     

以问题为导向的交通改善思路研究——以深圳市横岗交通综合改善规划研究为例

随着街道城市功能定位的提升及城市发展需求的变化,对交通支撑服务功能的要求也越来越高。由于受早期城市边缘化及原特区内外二元化发展的影响,深圳市横岗街道交通发展进程相对缓慢,难以适应未来街道城市发展的需求。本文围绕城市片区的发展目标,坚持以“问题为导向”的交通改善思路,从实际问题出发,采取“短、平、快”的措施,在城市交通的最末梢寻求问题的解决方案。     

香港特别行政区终审权的宪法学思辩

香港特区终审权来自我国宪法与作为宪法特别法的香港特区基本法的规定,该权力具有权威独立性、特别宪法程序性、终审范围有限性等宪法特性。内地与香港特区法院对这些特性及两地法系背景差异性认识的不足,引发了特区终审权的宪法失范。时此,可由全国人大常委会解释基本法中“中央人民政府管理的事务”及“中央和香港特别行政区关系”条款之含义,亦可对基本法第一百五十八条进行修正。     

城市开放空间景观宜人性的探究

城市开放空间景观问题的研究是城市景观设计的重要组成部分,也是被广为关注的课题之一．笔者对城市开放空间景观的宜人性问题进行分析探讨,强调入在场所环境中的体验．强调场所的诗意的回归、人性的原真性回归在城市公共空间环境中的作用,提出一些具体的城市开放空间景观宜人性的设计方法．     

武汉城市圈城市中心职能测度及产业布局研究

采用近年官方统计数据,运用城市经济学理论,计算得出武汉城市圈内部各城市的中心职能强度和经济联系强度。计算结果表明:武汉城市圈内缺乏二级中心城市,同时各城市与武汉市的经济联系强度参差不齐,而且彼此间差别显著。在此基础上,提出武汉城市圈产业的空间布局策略,即:构建以武汉市为中心的地域经济综合体;将二、三级中心城市升级为区域增长级;提升城市间的产业协同效应,建设三大产业聚集带,最终将武汉城市圈打造成有序、有层次、产业结构布局合理的区域经济发达地区。     

建设项目安全事故对城市公共安全影响的评价

建设项目安全事故会对城市公共安全造成较大影响,有效地评价前者对后者的影响途径和程度对提高城市公共安全水平具有重要意义.将建设项目安全事故对城市公共安全影响子系统划分为城市生命线系统、城市社会秩序、城市中的人、城市自然环境、城市经济等5个子系统,通过问卷调查,运用主成分分析法分析了建设项目安全事故对城市公共安全各子系统的影响程度与排序.