汽动给水泵跳闸原因分析及改进

1系统简介元宝山电厂3号机组为N600-16.7/537/537-I型、亚临界、一次中间再热、凝汽式汽轮机,额定蒸汽流量为1806t/h。机组的给水系统中配置了2台50%容量的汽动给水泵及1台50%容量的电动备用给水泵。汽泵选用80 CHTA/4型、纯凝汽式汽轮机作为驱动装置。如图1所示,其调节保安用油由主机控制液系统供给,润滑油系统用油由     

EH油系统运行中存在的问题及对策

湛江电厂一期300 MW机组锅炉给水泵配置1台100%容量的汽动给水泵和1台备用的75%容量的电动给水泵。给水泵汽轮机是东方汽轮机厂生产的G6.6-0.78(8)型，EH油系统采用秦峰液压件厂引进西屋公司技术生产的YU42油源，提供高压EH油以驱动伺服执行机构——高低压主汽阀油动机和高低压调节阀油动机，从而实现给水泵汽轮机主汽阀的开闭和调节阀的调节作用。1 存在的问题 1，2号机组自投产以来，EH油系统在运行过程中出现了如下问题： (1) 油泵运行状况一直很差，工作时载荷与卸荷时间间隔很短，卸荷阀动作频繁，油泵长时间在满载情况下…     

小汽轮机跳闸故障分析

大唐信阳华豫发电有限责任公司一期2×300MW机组,配套小汽轮机为ND（G）83/83/070-04型变速凝汽式汽轮机,用于驱动锅炉主给水泵。小汽轮机配备独立的供油系统,每台小汽轮机配备2台主油泵（一台运行,一台备用）。系统配有1台备用的直流油泵,在2台主油泵均发生故障时,为小汽轮机和给水泵提供润滑油。     

国产300MW机组调试中给水系统问题的处理

某厂300MW汽轮机组配有2台50％容量的汽动给水泵和1台30％容量的电动给水泵。每台汽动给水泵配1台前置泵,汽动给水泵和前置泵型号分别为DG600-240V和FA1D56,均由上海电力修造总厂生产。给水泵汽轮机（以下简称小汽机）为东方汽轮机厂生产的D3．6A．000．301SM型。小汽轮机润滑油系统由2台交流润滑油泵和l台直流润滑油泵及润滑油箱、排烟风机和冷油器等设备组成     

超超临界机组100%容量给水泵汽轮机运行异常分析

针对配置单台100%容量给水泵汽轮机的超超临界机组升负荷过程中,给水泵汽轮机突然出现高压进汽调节阀开启的异常情况,结合给水泵汽轮机运行容量和运行效率,对给水泵汽轮机凝汽器真空泵运行方式、循环水流量、凝汽器背压、给泵汽轮机效率等因素进行全面分析,最终查明给水泵再循环门泄漏是给水泵汽轮机运行异常的根本原因。更换再循环门后,给水泵汽轮机运行正常,机组带负荷能力恢复正常。     

一起抽汽逆止门卡涩造成小机进冷汽事故分析

1设备与系统概况 某电厂3号机组额定容量600MW,机组配置2台50％锅炉额定容量的汽轮机驱动给水泵,另由1台30％容量的电动机驱动给水泵作备用,正常运行中2台汽动泵并联运行。在l台汽动给水泵与电动给水泵并联运行时,仍可供给锅炉100％BMCR的给水量。1台汽动给水泵作单泵运行时,能供给锅炉60％BMCR的给水量。     

给水泵驱动汽轮机润滑油中进水原因分析及处理对策

介绍了1台给水泵驱动汽轮机润滑油系统的设计特点,该给水泵驱动汽轮机在正常运行和启停机过程中遇到了润滑油中进水较多的问题。通过对该给水泵轴端密封工作原理及运行情况的分析研究表明,启停机过程中对给水泵轴端密封水投入、退出不及时,正常运行期间给水泵驱动汽轮机轴封供汽压力调整不当是造成润滑油中进水的主要原因。通过设备改造、加强化学监督以及运行调整等措施,基本上消除了给水泵驱动汽轮机润滑油中进水的问题。对广泛存在于各发电厂的给水泵驱动汽轮机润滑油中进水问题的解决具有指导性作用。     

LNK50/60型汽轮机联轴器对轮更换及拆装工具

邯峰发电厂安装有2台660 MW汽轮发电机组,每台主机分别配有2台LNK50／60型小汽轮机,用于驱动2台容量为50％的汽动给水泵组,正常运行时2台汽动给水泵运行,1台容量为30％的电动给水泵备用。小汽轮机由德国西门子公司生产,与其配套的给水泵由德国KSB公司生产,小汽轮机与给水泵由一个齿型短节相连。2006年3月,1台小汽轮机联轴器突发振动报警,经检修人员现场检查,问题出在小汽轮机对轮上,为此必须更换小汽轮机对轮。     

给水泵汽轮机振动原因分析及处理

某电厂2号机组为国产600MW超临界燃煤汽轮机,配有2台容量各为50％汽动给水泵和1台30％容量的电动给水泵。给水泵汽轮机为北京电力设备总厂生产的TGQ10／6—1型,配套使用上海电力修造总厂生产的HPT300—340-6S／27A型给水泵。汽动给水泵组振动探头的分布方式为：     

全容量给水泵工作失常原因分析

1前言某电厂新2号机组为高温、超高压的ПТ-90/125-130/10-2型汽轮机组,是带有生产抽汽和双调节采暖抽汽的凝汽式汽轮机,配Е-500-13.8-560КГ型超高压参数、自然循环单汽包燃煤锅炉整体运行,两台100%容量的给水泵,型号为TDG560-180(芯包式),无前置泵。除氧器型号为УМС-26     

1 000 MW湿冷机组主汽轮机驱动给水泵研究

对锅炉给水泵采用主汽轮机驱动方式进行了深入论述和分析,并对1 000 MW超超临界湿冷机组锅炉给水泵采用小汽轮机驱动和主汽轮机驱动2种方式进行了综合技术经济比较。分析比较结果表明：锅炉给水泵采用主汽轮机驱动方案从技术角度来讲是完全可行的;对于1 000 MW超超临界湿冷机组,给水泵采用主汽轮机驱动方式比小汽轮机驱动方式的热经济性好;虽然主汽轮机驱动方案的初始投资比小汽轮机驱动方案高,但从电厂全寿命周期20年考虑,累计节约的运行费用基本上能收回电厂增加的初始投资,而且随着煤炭资源的日益紧张,采用主汽轮机驱动给水泵方案的节能效果优势将越来越明显。     

防止汽动给水泵汽轮机推力瓦烧损措施

双辽发电厂1号300MW汽轮机组配备3台各50％容量的给水泵,一台为电动给水泵作备用,两台为GT03B型汽轮机(下称小汽轮机)驱动的给水泵作为锅炉正常供水。小汽轮机的工作汽源和辅助汽源分别为主机组的第四段抽汽和主蒸汽,并可根据需要变速运行。汽源系统见图1,运行参数见附表。     

200 MW机组给水泵运行经济性分析

马头发电总厂 #7汽轮机为东方汽轮机厂制造 ,型号是Ｎ2 0 0 - 130 /5 35 /5 35 ,配有 3台给水泵 ,其中2台 5 0 %容量 (即半容量 )定速给水泵 ,1台 10 0 %容量 (即全容量 )液力调速给水泵。该机组于 1983年6月投产后 ,发现 2台半容量定速给水泵并列运行时 ,给水泵流量大 ,锅炉给水调整门节流损失多 ,而单泵运行最高仅能带 170ＭＷ负荷。该厂曾对此泵进行过技术改造 (去掉原 11级水轮中的第 5级 ,同时加装一个长度相同的轴套 ) ,但未根本解决原有问题。为了节约厂用电 ,全容量调速给水泵只好长期运行 ,成为该厂唯一不能按期进行动力倒换的设备…     

汽动主给水泵系统抽汽调门振动高的处理

岭澳一期核电站1,2号汽轮机组各配置3台容量为50%的给水泵。其中,2台为汽动给水泵,1台为电动给水泵,汽动给水泵为工作泵,电动给水泵作为备用。在机组满功率状态下,保证有2台泵运行。在1号机组第3次大修期间,供货商对汽动主     

600 MW汽轮机润滑油压力低的分析与处理

介绍了田集发电厂2台600 MW超临界机组N600-24.2/566/566型汽轮机的润滑油系统设备情况,阐述了对机组启动调试过程中出现汽轮机润滑油压力低问题的检查、分析及相应的处理过程,指出每次处理和改进后的效果。     

汽动给水泵组性能在线监测

建立机组热力系统和低压缸-低压回热开口热力系统,联立2个热力系统的热平衡方程式消去共有的凝汽器冷源损失,求出给水泵焓升带入给水的能量,进而得到给水泵的轴功率和驱动给水泵汽轮机(小汽轮机)的实际内功率,在线监测给水泵的效率和小汽轮机的相对内效率,从而实现汽动给水泵组性能的在线监测,并将该方法应用于某台660 MW汽轮机组的性能检测。结果表明,该方法与热力学计算方法吻合较好,可实时进行数据采集和处理,在线监测、分析汽动给水泵组的性能变化。     

机组全容量电泵改汽动泵的经济性估算

以军粮城发电厂200 MW机组配套2台液力耦合器驱动的全容量电动给水泵为例,论证如从汽机本体四抽抽出部分蒸汽驱动小汽轮机,以小汽轮机驱动给水泵来代替电机驱动,可节约厂用耗电。并根据耗汽量的增加,其发电煤耗率也增加的实际情况,对电泵改汽泵后对煤耗的影响进行了细致的计算分析。     

汽轮机驱动给水泵应用与节能分析

介绍了汽轮机驱动给水泵的基本原理和适用条件,哈尔滨气化厂实际使用情况和经济效益分析,证实了汽轮机驱动给水泵的节能效果十分显著,可予以推广。     

300MW直接空冷机组给水泵配置及其汽轮机排汽冷却方案探究

针对300 MW空冷机组的设计运行条件,对机组给水泵的配置方案和给水泵汽轮机(小汽机)的排汽冷却方案进行了分析与比较,得出小汽机间接空冷比直接空冷运行可靠性略高;给水泵配置方案1比方案2初投资高,年运行费用高,但其运行安全性稍高于方案2;在夏季用电高峰期小汽机排气冷却为直接冷却方案时,采用1台50%容量的汽动给水泵(汽泵)+1台50%容量的电动给水泵(电泵)方案运行,可降低运行风险,提高运行经济性。     

元宝山发电厂电动给水泵改汽动给水泵可行性评估

阐述了元宝山电厂1号汽轮机及电动给水泵组主要设计技术指标,详细介绍了电动给水泵改为汽动给水泵的计算过程。通过实地勘测和经济指标计算得出:现运行的3号电动给水泵组原位置及以东空位置可以安装1台全容量小汽轮机和给水泵;按照“等效热降”和“热量法”计算,改换为汽动给水泵的回收年限较长,短期内投资无法收回;现有五段抽汽口截面积尺寸在冬季热网抽汽投入时,无法满足1台全容量小汽轮机用汽量的通流能力要求。