移动支承滑块及其自锁机构

在设计缝纫机大连杆零件的专用机床时,按照零件的加工要求并考虑诸多因素,笔者采用了零件一次装夹、双面加工、夹具移动的机床配置型式。如被加工零件图1所示,在机床上要完成对零件的钻、扩、铰、挤压、刮端面等工序。     

镗孔、刮端面、倒角组合刀具

图1是S195柴油机齿轮室油泵孔及端面的加工工序简图。工件材料ZL_2,硬度大于HB75,生产类型属大批量生产,油泵孔为铸造孔。过去采用先扩、半精、精镗孔、倒角和刮端面两道工序加工。现在,我们将两道工序合并为一道工序,在普通车床C618大拖板上安装专用夹具,利用车头为动力源,设计制造了如图2所示的组合刀具。一次装夹工件,完成扩、半精、精镗φ45孔、刮端面、倒角的加工。经生产实践,不仅确保工件孔和端面的质量,而且可提高工效1～2倍,现介绍如下: 一、刀具特点 (1)刀具的尾端与C618车床床头法兰盘联接,在同一镗杆上安装扩孔刀、镗刀和一把倒角刮端面刀盘,可在一次走刀中完成工件的镗孔、倒角、刮端面     

双向刀盘在车桥加工机床上的应用

在车桥加工机床上经常进行汽车车桥琵琶孔的镗孔、车端面加工。在一般的专机上采用单向镗孔车端面，用单向的镗孔车端面刀盘就能解决问题。但如果遇到需要双面同时车削时，单向镗孔车端面刀盘就不能解决问题了，只有使用双向刀盘才能解决这个问题。前一段时间，我们承担了汽车后桥壳本体总成琵琶孔的镗孔车端面组合机床的设计任务，由于它需要上下两端面同时加工，我们用双向刀盘解决了这个问题。     

偏心镗杆装置

在组合机床上加工图1所示零件时,过去采用两道工序完成。先镗孔后刮端面,这样不容易保证端面对孔轴线的垂直度,操作也比较麻烦。为此,设计了一种镗孔车端面的偏心镗杆装置,经使用效果很好,既保证了工序质量又节省了加工工序,现将结构原理简述如下。     

端面磨夹具

我厂产品中有一关键零件-固定衔铁如图1所示。该零件的精度要求较高，生产批量大，加工难度主要是最后一道工序磨端面B，由于端面B对中心线有垂直度要求，此工序加工比较困难，经过试验研究，设计出如图2所示平磨夹具。该夹具由底座1、顶杆2、弹簧3、内圈4、外圈5、压柱6和夹紧螺钉7等组成，从图中可看出，一个夹具可装30个零件，每次磨削时机床工作台可放6个～8个同样的夹具，这样一次可磨削180个～240个零件，加工的时间约12min，就能班产（按7h计）6300件～8400件，足以满足产量的要求。夹具是利用外圆柱面及其环形端面定位，与零件设计…     

套管花键拉床夹具的改进

套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。　　一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在Ｌ6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3ｍｍ的要求 ) ,花键有的部位很深…     

自动回转镗孔和本端面夹具

我厂加工的拖拉机制动器壳体如图1所示。安排在LK36(?)角车床上加工“精镗内孔和车端面”工序。由于端面同内孔垂直度精度要求较高,且为大批量生产,给加工带来一定难度。为此,我们设计制作了自动回转镗孔和车端面夹具,如图所示。     

快速装卸夹具

我厂加工如图1所示零件的端面,以前用手工装卸,生产效率低。后来,改用快速装卸夹具(图2)。不但保证了加工质量,降低工人劳动强度,而且提高工效3～4倍。工作原理如下:快速装卸夹具由夹具体1、惯轮2、小轴3、心轴9等主要零件组成。当启动机床,装在机     

一种新颖实用的自动对中机构

<正>中国重汽委托我公司设计制造两台后桥镗琵琶孔、车端面机床,工件定位简图如图1。镗孔、车端面时要求后桥两端面对镗孔中心自动对中,同时要求该机构系统具有良好的动态品质,可靠性好,维修方便,造型美观。     

精镗两孔夹具

机油泵壳体(图1,NJ-130汽车零件),其主要加工工序精镗齿轮孔、轴孔和车削底平面及端面,技术要求较高,原采用两工位180°回转转动盘夹具加工的,很难保证工件的端面和底平面的圆跳动精度要求,为此我们设计了偏摆夹具(图2)。夹具设计原理摆动盘10平面是工件定位的基准面,当它回转180°时必然产生端面圆跳动,其数值大小直接反映到孔和平面的加工精度上。若能用较小的回转角度获得理想精度要求,则其它问题即可解决。如图3所示,两齿轮孔O、O_1的     

可快速装卸的镗孔车端面刀盘

采用一次安装,对工件定位、央紧并进行镗孔、车端面的加工,具有效率高、质量好的特点。但是,目前的镗孔车端面工具,仅限应用于专用线组合机床上,通用性差,无法在小批量生产上使用。为了解决这个矛盾,我们经过一个时期的摸索,设计制造了一种可以快速装卸的镗孔车端面刀盘。经过生产考验,初步取得了效果。一、结构原理从图1工件简图可见,大孔及端     

镗孔车双端面机构

我校承接设计的真空泵泵体加工组合机床中,泵体的加工要求如图1所示;两轴承孔φ230的同轴度要求为0.05,两轴承孔的端平面为φ300,相距210~( 0.30),端面与孔的垂直度为0.04。该组合机床选用了一只液压镗孔车双端面机构。镗孔车双端面机构由镗杆、滑块(两块)、推杆、润滑油环等组成,见图2。镗杆通过专用刀盘与镗床联接,两端是左右倾斜45°的斜向梯形齿纹推杆安装在镗杆孔中,滑块安装在镗杆的矩形滑道孔中,并分别与推杆上的左右梯形齿纹联接,滑块上安装端面车     

车削端曲面夹具

在机械加工中,我们常遇到在轴类或盘状零件的端面加工曲面或凹槽等。如铣床起动圈上 V形凹面的加工等 (如图 1所示 )。通常采用在铣床上设计专用夹具进行铣削。但在实际加工中,由于专用铣夹具一般不能实现自动进给,加上铣削刀具的限制,被加工零件的精度很难满足要求,且生产率较低。 　　为此,我们在车床上设计了一种专用夹具,用车削方法加工图 1所示零件的端面凹槽,取得了良好的效果,现介绍如下。 [1] 夹具结构 　　如图 2,夹具体与机床主轴为刚性连接,随机床主轴作旋转运动。装在夹具体上的键将该旋转运动传给过渡套,使与过渡…     

车端面截总长专用夹具

大批量加工圆柱形刀具时 ,车端面、截总长工序通常是在车床上用三爪卡盘夹紧工件车削完成。这种装夹工件的方法劳动强度大、生产效率低 ,对于刀具年产量上百万件的工具生产企业 ,提高该工序的工件装夹速度对于提高刀具生产效率十分必要。为此设计了一种车端面截总长专用夹具。车端面截总长专用夹具的结构如图 1所示。该夹具主要由反花顶尖 1和尾部支架 3组成。1.反花顶尖　 2 .工件 (刀具 )　 3 .尾部支架图 1　车端面截总长专用夹具结构示意图(1)反花顶尖反花顶尖 (见图 2 )的定位锥孔大端直径应比被加工工件 (刀具 )直径大 7～ 8ｍｍ ,锥…     

一次装夹加工两孔的夹具

图1所示为汽车发动机的机油泵壳体,其关键工序为:镗削φ13_(-0.125)~(-0.09(?))孔;精刮两处φ32.4及底平面;车削端面。由于工艺要求较高,我们设计和制造了一套实现集中工序的两工位偏心回转车床夹具,如图2所示。经过长时间生产实践证明,效果较好,尤其适用于批量生产中,能稳定地保证产品质量。这里简单介绍如下. 夹具结构夹具分两部分组成。左端为固定部分,通过双头螺栓7与机床主轴相联接。右端为可回转部分,通过两只T型螺钉8与左端固定部分联接。当被加工零件按图2所示装入夹具定位后,通过专用扳手5,使压板9将工     

磨齿轮内孔用的夹具

我厂在精磨油泵齿轮(如图1)的内孔时,采用了一种专用夹具,不但可以保证齿轮内孔与端面的垂直度,而且能使内孔与节圆同心,工件的装卡也非常方便。使用后的结果很满意。现在将这种夹具的结构及用法介绍在下面,供大家参考。夹具的结构如图2。夹具体1直接安装在机床的花盘上:平面A是用作齿轮端面定位的,应在装到机床的花盘上后磨出,这样可以保证平面A与机床主轴的垂直度。夹具体的大小根据齿轮的直径,宽度和模数等来决定。在夹具体1的壁上,开有三个等分的槽子。在每个槽子内装入一个钢球5。为     

车工可调夹具

加工相互位置精度要求较高的工件时(图1),因同轴度允差为0.02毫米,我们改进了一般车夹具的结构形式,将定位基准设计成可调的结构形式(图2)。定位心轴1将机床主轴和车夹具连接起来,使车夹具与机床主轴得到准确定位,保证了夹具与主轴的同轴。再将夹具体2压紧在花盘上,调整螺钉4使调整块5作纵向移动,至精车余量,车削φ428h6至尺寸并车平端面。这样就可将工件定位夹紧后,     

镗孔刮端面机床

我厂自制镗孔刮端面机床,对ZL40装载机后车架铰接轴承孔进行加工,收到了良好的效果。后车架焊接后总重约1.5t、长3478mm、宽约1000mm,其局部加工尺寸见图1所示。两孔同心度允差为0.05ram,孔与端面垂直度允差为0.05mm,孔单面加工余量为2～2.5mm,端面加工余量为1～1.5mm。本机床采用我厂原有TT4232(变形)镗削动力头,将原配套的液压滑台改为机械并可手动的滑台,与XT4032铣削头主轴箱配置,在工件中间放置随动镗头基座,使之实现单独进给的T型卧式单面镗刮     

第四讲 机床主轴部分精度的检验方法

几何精度检验中,主轴部分的精度主要包括:主轴回转精度──主轴回转中心线的径向跳动和主轴的轴向窜动;主轴上各工夹具定位面的精度──主轴锥孔中心线(或定心轴颈)的径向跳动和轴肩(或端面)的端面跳动;主轴 转中心线相对于机床其它部分的位置精度──如平行度、垂直度等。本讲仅介绍前面两个问题,主轴回转中心线相对于机床其它部分的位置精度在以后介绍。但所述检验方法,同样也适用于检验回转工作台的精度。 一、主轴回转精度　　　　1.概念　　　　图la是车床上加工外圆时的情况。实际上,工件除正常的回转运动θ(t)外,还会产生两个附加的…     

精密偏心套的加工

我厂曾加工过如图1所示零件,材料为锡青铜QSn7—02,精度要求较高,偏心距为0.25±0.02mm,现将其加工方法和使用工装介绍如下。一、加工方法 1.原加工方法为粗、精车外圆到尺寸后,再使用可调偏心夹具,以外圆定位,压紧端面,钻、镗、铰内孔至尺寸。但由于机床及夹具精度满足不了零件精度要求,所以合格率只有50％左右。