基于实例推理的减速器参数化变型设计

为提高减速器设计的效率和准确性,将实例推理技术和面向对象的参数化技术引入到减速器的变型设计中,提出了一种基于实例推理的参数化变型设计技术。以Solid Works软件为开发平台,VB为开发工具,利用特征造型和参数化设计相结合的三维建模方法,计算相似度的最近相邻算法,以及基于布局草图的参数化变型设计等关键技术,开发了一套减速器三维设计系统。实现了减速器的自动检索、设计计算、模型驱动以及出图,为减速器的快速智能设计提供了有效途径。     

基于设计计算的SolidWorks二次开发技术研究

采用Visual Basic开发工具,建立了堆垛机典型零部件的设计计算程序,并以Microsoft Access为工程支撑库实现对参数化模型尺寸参数类型及关系的存储与管理,通过调用Solid Works提供的应用程序接口功能进行二次开发,获取了零部件的设计参数。通过控制和访问Solid Works中的对象,实现了Solid Works环境下零部件的快速设计。     

基于SolidWorks的减速器系列产品的零部件快速设计

介绍了基于计算机三维辅助软件Solid Works,利用Visual Basic编程实现减速器系列产品的快速设计方法。首先通过模块化技术将减速器系列产品进行模块划分,再利用参数化技术对减速器基准模型中需要修改的零部件进行设计参数的编辑更新,达到了由老产品快速设计出新产品的目的。最后以一实例证明了该方法实际可行,文中所研究的零部件快速设计法同样适用于其他系列机械产品的设计。     

基于SolidWorks二次开发的生化分析仪加样臂参数化设计

介绍了利用Microsoft Visual Studio 2010编程工具对Solid Works进行二次开发的原理和方法,并以Access数据库和Visual C++编程语言为支撑,通过调用Solid Works API函数,实现了全自动生化分析仪中加样臂三维模型的参数化设计和二维工程图纸的半参数化设计。     

基于Solid Works的蜗轮蜗杆减速器设计

利用Solid Works软件完成蜗轮、蜗杆、箱体等零件的三维设计,生成蜗轮蜗杆减速器的三维模型。通过Solid Works软件特有的运动功能,在计算机上进行仿真装配,实现产品的工艺规划、加工制造、装配和调试,完成减速器在计算机上的模拟设计。     

基于刚柔耦合的RV减速器动力学仿真研究

RV减速器具有传动比大、承载能力大、传动精度高和传动平稳等特点,研究其动力学特性具有重要意义。以某型号RV减速器为研究对象,在Solid Works中建立了参数化三维模型,通过Abaqus和Adams建立了RV减速器刚柔耦合动力学模型。经过仿真分析,得到关键零部件的动态响应曲线和传动误差;通过频谱分析,得到影响传动精度的主要因素是曲轴的纯扭转弹性变形。研究方法对RV减速器精密设计具有一定的指导意义。     

基于专家系统的减速器三维参数化CAD系统的研究与开发

在分析减速器三维参数化CAD专家系统的结构模型基础上，采用面向对象的技术，建立系统的知识库及推理机，采用自上而下的设计思想，建立了可视化的减速器结构设计系统，分析了Solid Edge零件参数化设计方法，建立减速器参数化设计中的模型库，从而构建了基于专家系统的减速器三维参数化CAD系统。     

基于Solidworks的摆线针轮减速器设计

运用Solid Works2004软件建立摆线针轮减速器结构三维模型以及摆线针轮减速器虚拟仿真装配,用本文的方法设计摆线针轮减速器,具有设计快捷方便,研究结果对指导摆线针轮减速器设计和提高设计的速度、质量具有意义。     

减速器虚拟装拆及运动仿真教学软件设计

为使学生在无须接触机械零件的情况下加深理解机械结构及其传动,以减速器为研究对采,利用Solid Works软件对减速器进行实体零件建模和虚拟装配,通过Solid Works Animator插件制作减速器装拆过程及工作原理仿真动画,并利用VB软件设计了减速器的虚拟装配、拆卸过程和运动仿真教学软件.提供一个着重反映减速器各个组成部分的结构、相互之间的拆装顺序及传动过程的真实感很强的仿真软件.     

镶嵌机械手参数化设计

介绍了一种基于Solid Works的镶嵌机械手参数化设计方法,通过C++语言对SolidWorks进行二次开发,开发了镶嵌机械手的参数化设计模块。该方法可以快速建立镶嵌机械手的三维模型和各个零件的工程图,大大减少了镶嵌机械手的设计工作量,提高了镶嵌机械手的设计效率和质量,同时也为其他机械零件的参数化提供了参考经验。     

基于SolidWorks和Excel的夹具参数化设计

利用Excel作为Solid Works的参数化设计引擎,在系列化零件的基础上建立设计夹具的计算公式,驱动参数直接生成夹具模型。以汽车涡轮增压器的中间体零件为例说明参数化设计的意义,对整个操作过程进行了简要说明。     

SolidWorks技术及其在机械设计应用中的特征

Solid Works是一款优秀的三维设计软件。先详细阐述了Solid Works产生的背景-计算机技术迅速发展、CAD产业兴旺繁荣,进一步说明Solid Works的开发与应用符合CAD产业发展趋势。作为CAD产业后起之秀,Solid Works优势显著,生命力旺盛。然后,详细描述了Solid Works操作界面简单、参数化造型思想、特征建立能力强、零件装配功能、仿真模拟分析和二次开发等特征与功能。Solid Works易学易用、功能强大,能够较大程度缩短设计时间,提高设计效率,从而被广泛地应用于机械产品设计。     

基于Solid Works的部件参数化设计方法的研究

论述了Solid Works环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,采用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建了一个Solid Works部件库。采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率。     

基于有限元法的某舵机齿轮模态分析

模态分析是动力学分析的基础,而一个结构的固有频率和振型的确定即是模态分析的任务。文中利用Solid Works对齿轮进行了三维参数化的设计,然后通过格式转换将模型导入到ANSYS中进行模态求解,得到了齿轮的低阶固有振动频率和对应主振型;同时结合舵机减速器其他部分的工作特性进行分析。分析结果表明,所设计齿轮在正常工作情况下不会发生共振,为舵机的动态响应计算和分析奠定了基础。     

基于ADAMS的手扶拖拉机捡拾捆压机减速器的设计

为解决新型农田稻麦秸秆回收问题,设计一种可与手扶拖拉机相匹配的捡拾捆压机系统。在分析新型秸秆捡拾机的结构和工作原理的基础上,对捡拾机减速器进行设计,确定减速器箱体的总体结构与传动比。基于三维造型软件Solid Works,构建直齿锥齿轮传动系统模型,并将其导入仿真软件Adams中,对捡拾机减速器进行运动学仿真,分析了减速器啮合时齿轮间角速度、相互作用力等参数,验证了T型锥齿轮传动系统的合理性。     

基于SolidWorks二次开发的变量化三维建模方法

用三维设计软件Solid Works进行产品设计开发过程中,为了实现设计意义上的变量化绘图和系列化设计,有必要对Solid Works进行本地化的二次开发.介绍了Solid Works的应用程序接口（application programminginterface,API）函数的使用方法,并结合门式起重机端梁的开发实例,阐述了利用Visual C＋＋编程环境对Solid-Works进行二次开发,根据产品设计计算的参数动态地改变模型零件尺寸,实现产品变量化设计、三维建模绘图的思想和方法.本方法中Solid Works与VC＋＋相结合,减少了编程工作量,能够有效提高产品的设计开发效率,对于开发系列化产品设计软件具有重要参考价值.     

振动压路机CAD系统设计与开发

为实现振动压路机的快速设计,通过Visual C#集成开发环境开发出一套基于Solid Works平台的振动压路机CAD系统。实现了利用Solid Works API函数参数化创建振动压路机零部件模型和自动装配的功能。最后以振动压路机的激振器设计为应用实例详细介绍了振动压路机CAD系统的应用。     

基于ADAMS的齿轮减速器动力学仿真与故障分析

利用三维CAD软件Solid Edge为基础构建了二级齿轮减速器的三维参数化模型,将建立好的模型导入机械系统动力学仿真软件ADAMS中,建立减速器的多体动力学模型。将模型进行仿真,得到角速度、齿轮啮合力等参数特性曲线.将仿真结果与理论计算值进行对比,角速度数据误差很小,证明所用的仿真方法及参数取值的正确性;利用Solid Edge对中速轴大齿轮做断齿处理,并对正常齿轮减速器与断齿故障齿轮减速器仿真结果对比分析,得出故障齿轮的质心位置偏移以及啮合力周期性变化关系结论,为减速器进一步故障诊断提供了理论依据。     

SolidWorks的二次开发在箱体类零件中的应用

利用VB技术对Solid Works进行了二次开发，并对其在箱体类零件中的应用进行了研究。归纳了Solid Works二次开发的关键技术及要点，并以箱体类零件中的阀体为例介绍了其过程，最终实现了阀体的参数化建模，提高了设计效率和质量。     

液压泵站油箱的参数化设计研究

在分析液压泵站设计现状的基础上,介绍了以Visual Basic(VB)编程软件为工具,以Solid Works软件为设计平台,采用编程驱动进行液压泵站参数化自动设计的方法,其中涉及到API函数的调用、非标零件的参数库的建立、VB与数据库和Solid Works的链接、油箱的自动装配和装配体工程图样的自动生成等相关技术,并通过一个卧式液压油箱的实例详细介绍参数化自动设计的过程。结果表明,所进行的参数化研究方法对于像液压油箱一样具有一定相似性的结构件设计有一定的借鉴意义。