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能量流分析方法能够体现发动机系统间能量传递和转换的分布特征,对评估不同工作条件下的发动机性能表现,以及发动机辅助系统优化和发动机效率提升有重要意义。采用GT-SUITE软件搭建了某型增压中冷柴油机的仿真模型,通过仿真模型计算了该型柴油机在全负荷不同转速下的性能特征和能量流特征,分析了该发动机性能参数和能量占比随转速变化的规律。 相似文献
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基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测 总被引:3,自引:0,他引:3
航空发动机作为典型的复杂机电系统,具有失效模式多样性的特点。多失效模式相互作用,实质上是竞争失效的关系,导致航空发动机剩余寿命预测的复杂性。针对航空发动机失效模式及失效规律特点,提出基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测方法,解决航空发动机健康管理的核心和关键问题。分析航空发动机两类失效模式——性能退化失效和突发失效的作用机制及相关性,构建基于竞争失效的航空发动机剩余寿命预测体系。结合航空发动机不同失效模式及数据特点,分别针对性能退化失效和突发失效建立剩余寿命预测模型。利用贝叶斯线性模型融合状态监测信息,建立航空发动机性能退化轨迹模型,实现针对不同性能退化情况下的航空发动机剩余寿命预测。以分析性能退化规律为基础,利用航空发动机故障信息,建立混合Weibull可靠性模型,量化性能退化失效对突发失效的影响,实现航空发动机突发失效剩余寿命预测。通过算例,验证提出方法的有效性。结果表明,考虑竞争失效的多模型剩余寿命预测技术能客观、准确描述航空发动机寿命变化规律。 相似文献
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以云内动力的D19TCI发动机为研究对象,根据厂家提供的发动机实测数据和万有特性图,在ADVISOR软件环境下建立其模型,并根据昆明市城市公交的实际行驶工况和公交车的动力需求,建立与该款发动机匹配的其他部件模型,并在不同的工况条件下进行仿真,以验证其动力性能和节油性能。 相似文献
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在发动机动态试验台上利用高动态测功器实现了汽车行驶时的道路阻力和空气阻力模拟,通过对动力系统各部件(离合器、变速箱、车轮等)转动惯量的模拟实现了整车的惯性阻力模拟,建立了驾驶员模型及实现整车行驶工况的动态模拟.对如何在发动机动态试验台上建立驾驶员模型及不同驾驶员模型的操纵特性对动力系统性能的影响进行了研究.具体包括不同驾驶员模型的操纵特性对汽车起步、换挡品质和汽车动力性影响的研究,并通过发动机动态试验台的试验得出了其影响的规律. 相似文献
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湿热盐雾对涡轴发动机性能的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械研究与应用》2017,(4)
涡轴发动机性能在湿热盐雾环境试飞时会产生衰减。为更好的评定发动机性能,从理论方面分析湿热环境对发动机性能影响的机理和程度,建立了涡轴发动机的部件级热力学性能计算模型,对该影响进行定量计算。讨论了盐雾环境对发动机性能的影响机理,介绍了发动机清洗对盐雾环境下性能恢复的影响,并结合实际试飞结果与常规环境下发动机性能的比较,对发动机清洗的效果进行验证。结果表明,湿热和盐雾环境都会使发动机性能降低,发动机清洗能显著改善盐雾环境对发动机性能的影响。 相似文献
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《现代制造技术与装备》2016,(5)
本文对发动机冷却系统的热物理特性进行分析,建立发动机冷却系统仿真模型,并利用MATLAB进行仿真实验。结果表明,利用本文的控制方法,能够使发动机在不同的工况下保持最佳温度范围,提高发动机的性能,缩短发动机的研发周期。 相似文献
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射流预冷技术是当前高超声速飞行器用发动机的研究热点。对射流预冷涡轮风扇发动机的热力性能进行研究,在常规涡轮风扇发动机中加入喷水系统,建立射流预冷涡轮风扇发动机性能计算模型,给定高度和控制规律,分析喷水比和飞行马赫数对射流预冷涡轮风扇发动机性能的影响。研究结果表明,射流预冷装置在高飞行马赫数下可以有效提升涡轮风扇发动机的推力和比冲,扩展工作范围。对于不同的飞行马赫数,存在最佳喷水比,使射流预冷涡轮风扇发动机的推力最优,并且控制规律受喷水比影响。 相似文献
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分析了现有叉车发动机与液力变矩器匹配特性。在拟合叉车发动机与液力变矩器有关特性的基础上,针对叉车不同作业工况,建立了叉车发动机与液力变矩器匹配多目标优化模型及基于层次分析法的综合评价指数函数,通过对液力变矩器有效直径优化,使发动机与液力变矩器得到最佳匹配性能。 相似文献
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合理设计进气系统,利用气体的动态效应可以有效提高发动机充气效率,改善发动机的性能.以某款高速汽油发动机为原型重新设计进气歧管,建立了一维性能仿真模型进行标定,利用析因实验确定优化的方向,建立相应的回归模型,采用遗传优化算法设计外特性时不同工况时对应的最佳进气歧管长度.优化结果表明:采用发动机可变长度进气歧管后,充气效率... 相似文献