货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统通过测量和分析车辆运行过程中滚动轴承所产生的噪声,判别轴承的工作状态,对早期故障做出诊断和报警,便于故障轴承的及时处理,避免或减少轴承故障导致的燃轴、切轴和脱轨事故,从而保障行车安全,减少热轴停车．并为检修提供必要的数据。特别是在目前我国铁路货车提速的形势下,这一装置的投入使用,对行车安全和运输敏率的提高具有十分重要意义。     

铁路货车无轴箱滚动轴承的结构与应用

一、前 言 铁路货车滚动轴承是铁路运输车辆的重要配件,它的质量和性能直接影响货车的行驶速度,运输效率,运输成本和行车安全。 铁路货车滚动轴承的应用,在国外已有五十多年的历史。特别是近十年来,各国新制造的电气机车、内燃机车、客车和货车,几乎全部采用了滚动轴承。客车最高时速已达200～250公里,轴承寿命达200～300万公里。     

铁路货车车辆滚动轴承运用中的故障分析及措施

当前社会随着交通建设的不断深入,我国交通运输业的发展呈现繁荣的态势,尤其在铁路运输方面,是连接贸易发展的重要渠道,为我国经济的发展提供了必要的保障。因此,如何有效地保障铁路货车的正常运输,提高运输的工作效率,本文分别从滚动轴承出现故障的原因分析、铁路货车车辆滚动轴承运用中出现的故障分析、针对铁路货车车辆滚动轴承运用中出现的故障应对的措施展开详细的探究,以此提出一些有效规避故障的有效优化策略,以供现阶段铁路运输行业参考。     

铁路货车热轴的机械故障原因以及防范方法

针对我国铁路货车热轴中出现的故障种类,分析故障产生的原因及防范方法,总结出具体的处理和防范方法,从而科学建立铁路货车热轴故障警报处理控制体系。     

浅析货车滚动轴承运用中的故障分析及措施

随着我国的经济水平极大的推动科学技术的发展,因此,我国铁路货车的滑动轴承已经被滚动轴承所代替。而滚动轴承的应用不仅提高了我国的铁路货车的工作效率,同时也为铁路运输提供了更高的安全保障。但是,尽管如此,在滚动轴承使用过程中依旧会出现各种故障。因此,在这一背景下,文章对铁路货车滚动轴承运用中的故障及措施进行详细分析。首先,文章对滚动轴承进行了简要的概述,而后总结了铁路货车滚动轴承运用中的故障类型及其原因,而后为如何有效解决铁路货车滚动轴承运用中的故障提出了几点策略。此次研究的目的是为了降低铁路货车滚动轴承故障出现概率,进而保证铁路货车安全。     

铁路客车轴端防松片失效分析及改进探究

铁路客车轮对轴箱装置是整个客车车辆的关键性装置成件,轴箱装置在组成过程中,组装技术直接影响它的质量,保证组装质量对铁路安全运行至关重要。防松片质量好坏对轴箱装置质量有直接影响,因为它对轴箱内滚动轴承定位起着关键作用。基于此,本文重点分析防松片失效的原因,并对轴端木端防松片的失效形式加以阐述,针对RD轮对滚动轴承防松片质量提出相应解决办法,通过对轴端防松片的改进能够更加有效的保障铁路运输的安全。     

铁路货车轴承热轴原因分析

对铁路货车轴承在运行过程中出现的热轴问题进行原因分析 ,并提出了改进措施     

浅析铁路货车车辆轮对故障及处理

车辆轮对是铁路货车的重要组成部分,对于保障铁路货车的安全、稳定运行具有重要意义。车辆轮对包括的各种零构件较多,在铁路货车运行过程中,轮对构件容易受到各种人为、自然等因素的影响,出现磨损、裂纹等故障,对货车车辆的安全运行状态产生不利的影响。为了保障铁路货车的运行质量,铁路部门需要提高铁路货车车辆轮对故障处理水平。本文简单分析了铁路货车车辆轮对故障,并探讨了铁路货车车辆轮对故障处理措施。     

基于PLC的货车滚动轴承压装机控制系统设计

针对货车滚动轴承压装质量不高,易导致列车发生热轴、切轴事故的现状,进行了压装工序的分析研究.设计了以西门子公司S7-300型PLC为核心的滚动轴承压装机控制系统,并运用三菱公司A985GOT系统设计了图形操作终端,可实时显示和复现各特性曲线.     

提高铁路货车滚动轴承质量的方法

文内指出,影响铁路货车滚动轴承质量的因素很多,其中轴承产品的设计与制造工艺是决定轴承质量的两个重要因素。分析了日本光泽轴承公司提供的197726型铁路货车滚动轴承产品图纸与工艺文件中存在的一些问题并提出了解决的措施。附图2幅，表1个。     

铁路货车轴承在线磨合机

铁路货运提速以后,尽管我国铁路轴承改善了设计,提高了轴承的制造精度,但在实际运行中,铁路货车轴承“热轴”(铁道部规定货车轴承运行温度高于环境温度40℃为“热轴”)的现象时有发生,影响到货车运行的安全。为了解决这一问题,我们决定将货车轴承在出厂前进行磨合,提高铁路货车轴承的运行精度。为此,我们专门研制了一台铁路货车轴承在线磨合机,该机床适用于197726和197730型铁路货车轴承的磨合,其磨合效率为3～5min磨合一套轴承。     

铁路货车滚动轴承双注脂头注脂机的研制

铁路货车滚动轴承检修时，须对滚动轴承重新注油脂。现依据铁路货车滚动轴承检修技术标准要求，研制了滚动轴承双注脂头注脂机，满足了不同型号轴承需注不同油脂量及不同型号油脂的要求。该轴承双注脂头注脂机以压缩空气为动力，采用PLC控制，具有自动化程度高、注脂量控制精度高等优点。完全达到铁路货车滚动轴承检修技术标准要求。     

偏载对铁路货车轴颈轴承概率寿命的影响

偏载恶化车辆服役动力学性能,增加零部件服役载荷,降低动力部件服役寿命。参考标准EN13103/EN 13104/JIS E 4501 进一步考虑惯性和结构细节效应,建立新的铁路货车及轮对的偏载简化动力学模型。依据这一模型建立包含轴颈轴承在内的铁路货车相关动力部件服役载荷确定方法。结合标准ISO 281,考虑铁路货车双列圆锥滚动轴承的产品特点及顺序轮对服役的载荷特点,建立轴承载荷和概率寿命的评估方法。通过某35.7 t轴重铁路货车轴颈轴承的偏载效应分析,揭示了偏载引起轴承谱当量载荷非线性增长、概率寿命呈非线性下降,要控制寿命下降率低于30%,服役管理的临界横向偏载程度不大于15 mm,临界纵向偏载程度不大于30 mm。     

基于ADAMS的铁路货车滚动轴承建模及故障仿真分析

针对铁路货车滚动轴承故障样本数据难获取的问题,提出一种基于Pro/E和ADAMS的滚动轴承仿真建模方法。分析了铁路货车滚动轴承各零件之间作用力关系,并利用Pro/E软件建立铁路货车滚动轴承模型。采用添加参考轴线系的装配方法,将轴承模型导入ADAMS中添加约束、接触和驱动力;采用刚柔共建方式,将外圈设置为柔性体,其他部件为刚性体。结果表明,仿真模型的振动特性与理论情况基本相符。     

基于声发射技术的铁路货车滚动轴承故障诊断研究

采用声发射技术对铁路货车滚动轴承的故障诊断是一种新型的无损检测方法。对采集到的声发射信号进行基于小波变换的带通滤波处理后,故障特征信息明显,容易区分出铁路货车滚动轴承的不同状态。将声发射技术用于铁路货车滚动轴承的状态监测与诊断中,经大量试验证明,该法能准确区分轴承状态的好坏与故障类型。     

新型固定式铁路货车滚动轴承压退机的研制

现铁路货车轴承已实现了滚动轴承化,铁路货车厂段修时,需对滚动轴承进行压退(将滚动轴承从轮对上退缷下来)、分解检查及检修。现依据铁路货车滚动轴承检修技术标准要求,研制了滚动轴承压退机,可用于RD2、RD2A,RE2A、RE2B等货车轮对轴承,以及25 t轴重、紧凑型滚动轴承的退卸工作。该滚动轴承压退机以液压系统为动力,采用PLC控制,可同时压退轮对两端的2个轴承,亦可单独压退一端1个轴承。具有自动化程度高、劳动强度低、效率高、不损伤轴承及附件等优点。完全能满足铁路工厂、车辆段检修滚动轴承的工艺要求。     

基于神经网络的货车轮对滚动轴承修复的专家系统探索

滚动轴承是铁路货车轮轴中最易损坏的组件,其运行状态直接影响到铁路货车的运行安全。为此应用人工神经网络技术、专家系统技术,针对现场滚动轴承的检测结果,通过计算机专家系统快速得出修复决策,以减少决策过程中人为因素的影响,对铁路企业向现代化过渡具有一定的现实指导意义。     

基于调车工况的车辆纵向冲击数值模拟研究

根据由车钩缓冲器和心盘组成的铁路货车纵向受力特点,利用Matlab软件建立铁路货车调车冲击的动力学模型,分别研究不同轴重车型、不同刚度阻尼、不同制动阻力状态及不同冲击模式对车辆纵向冲击特性的影响。结果表明,随着我国铁路货车轴重的增大,车钩连挂处、车体与转向架连接处承受的纵向惯性力也随之增大。阻抗特性呈凸型的缓冲器能吸收更多的车辆冲击能量,可适应更大的调车冲击需求。较小的车体底架结构刚度及车体与转向架连接刚度有利于缓和车辆的纵向冲动。被撞车的制动阻力作用会使车辆速度衰减的更快,但也将引起更大的车钩和心盘冲击。冲击模式对车钩和心盘处的冲击影响差异很大,三重冲三重模式下的车钩力最大,三重冲一空模式下的心盘力最大。     

铁路货车大修轴承外圈除锈超精专用机的改造

铁路货车滚动轴承与一般机械用轴承不同,铁道部规定对铁路货车滚动轴承实行寿命管理,其检修分为一般检修与大修两级修理。轴承大修是对正常安装使用时间达到5年或行程达到50万km的滚动轴承进行的一种恢复性修理,轴承通过大修全面恢复各部性能,达到重新制造的目的。     

铁路货车轴端防松片组装工艺优化

防松片是铁路货车滚动轴承装置中的一个重要零部件,通过轴端螺栓与轴承前盖连接紧固,以防止轴端螺栓松动。防松片的组装质量直接关系到轴承的组装质量。因此,针对近年来防松片组装变形、报废率高的现状,从原材料采购、工艺参数以及工艺装备等方面进行分析,提出了有效的优化措施,以提高防松片组装的合格率和稳定性,保证行车安全。