不完全齿轮机构的高速运用

在为某公司设计的全自动冲孔机中,通过在不完全齿轮机构上增加弹性阻尼系统,一方面可调节弹簧弹力大小来克服齿轮运转产生的惯性力矩,另一方面该阻尼系统又起到辅助定位作用,从而保证全自动冲孔机的正常工作。     

电液振动冲击系统在剁锉机上的应用

介绍了电液振动冲击系统的构成、工作原理、仿真和试验结果及其在剁锉朵上的应用。实践证明,剁锉机具有结构简单、剁齿力大,噪声低、节胡、易调整、维护方便等优点。     

不完全齿轮机构的优化设计

关于不完全齿轮机构的工作原理和几何关系,近年来在很多资料中作了详细的论述,但其设计问题仍未圆满解决,特别是对于间歇运动的主要特性系数（动静比）未能给予保证。本文提出了一种应用最优化设计理论,直接从间歇运动的基本参数k t、M、N出发的设计方法。计算简易,便于掌握,可以很快得到理想的设计方案。这种设计方法,可在计算机上进行运算,也可以籍助本文提供的线图,化费不大的手算工作量,得到满意的结果。同时,本文以不完全齿轮机构为例,说明在某些工程实际问题中,当各目标函数的重要性不一样时,用降维法,将多维问题转化为几个一维问题处理,不仅可以使问题简化,同时还可以使各参数近按其主次,得到合理的处理。     

间歇机构--不完全齿轮机构设计及应用

通过对间歇机构——不完全齿轮机构的研究,解决了运输机械的货物准确定位、垂直上升运动和水平运动的连续供货问题,其结果具有新颖性和实用性。     

不完全齿轮机构的缓冲装置

一、不完全齿轮机构的应用范围 图1所示的不完全齿轮机构是由渐开线齿轮机构演变而成的一种间歇传动机构。即在主动齿轮上做出一个或几个齿,并根据运动时间与停歇时间的要求,在从动轮上做出与主动轮相啮合的齿间,同时在从动轮停歇期内,两轮轮缘还需配置锁止弧,其作用在于停歇期内定位,以防止从动轮的游动。由于该机构具有结构简单的优点,所以常用于轻载、低速和具有特殊运动要求的专用机器中。如机械压力机的送料进给运动,半自动车床中四工位工作台的间歇转位运动、铣削乒乓球拍周缘的专用靠模铣床、蜂窝煤饼压机工作台的间歇转位运动等。然…     

电液振动冲击系统冲击能的试验研究

液压振动冲击技术产生于六十年代末。因为它比其它振动冲击手段(机械、气动、电动、电磁)具有输出功率大、效率高、结构紧凑、控制方便等优点,因此目前已广泛应用到冶金、建筑、铁路、煤炭、地质钻探和国防等工业部门。液压振动冲击技术是利用液体压力能来产生振动冲击的技术,因此如何设计一个液压振动系统能有效地把液压能转化为振动能和冲击能是液压振动冲击系统的技术关键。根据不同的工作要求,国内外设计了各种类型的液压振动冲击系统。对于这些液压振动冲击系统,以油缸配流的方式分类,可以分成无配流、强制配流、自动配流三大类。电液控制强制配流式液压振动系统充分利     

不完全齿轮机构的调整运用

在为某公司设计的全自动冲孔机中,通过在不完全齿轮机构上增加弹性阻尼系统,一方可调节弹簧弹力大小来克服齿轮运转产生的惯性力矩,另一方面该阻尼系统又起到辅助定位作用,从而保证全自动冲孔机的正常工作。     

组合式不完全齿轮传动机构的设计及应用

针对钢筋捆扎丝剪料加工中存在不安全操作与材料浪费严重的现状,设计了一种简单、实用、便携的,由组合式不完全齿轮传动机构控制的全自动下料机械.重点介绍其工作原理和结构设计.对实现定长送料的传动参数和啮合齿数进行了设计计算并给出不完全齿轮组合装配图以及应用效果.     

间歇机构—不完全齿轮的设计及应用

通过对间歇机构-不完全齿轮机构的研究,对不完全齿轮进行了参数化设计和结构设计,解决了传送机构中原料纸准确定位和刀具的间歇切割问题.不完全齿轮机构的结构简单,传动比调整方便,经济可靠.     

基于不完全齿轮齿条机构的小车转向系统研究

设计了一种具有方向控制功能小车的转向系统,该小车在前行过程中能自动避开赛道上设置的等距障碍物,其转向功能由不完全齿轮齿条机构完成,该转向系统由两个主动不完全齿轮和一个从动齿条组成,主动不完全齿轮的连续转动转化为从动齿条的往复直线运动,从而实现小车的自动转向.分析表明该转向机构的设计是合理可行的.     

不完全齿轮自动换向机构的运动分析

利用不完全齿轮机构的特点,设计一种齿轮式自动换向装置,实现输入轴连续单向转动,输出轴连续正反向转动,且保持输入轴的转速和输出轴的转速之比为定值。分析了不完全齿轮首齿和末齿的啮合线长度,在保证重合度等于1时,运用齿顶高修形法,避免了不完全齿轮传动的干涉现象发生。     

内接不完全齿轮机构的运动设计

与外接不完全齿轮机构相比,内接不完全齿轮机构由于其结构紧凑,运动平稳,动作时间设计范围广和齿面承载能力强而得到应用。下面结合这些特点讨论内接不完全齿轮机构的运动设计。一、啮合特点,K值和外齿轮h(?)值的确定如图1所示,设相啮合的两个齿轮都是标准齿轮而没有变位。从动内齿轮2为完全齿轮,齿数Z_2,分度圆半径r_2,顶圆半径r_(a2),齿顶高     

实现多种速比的不完全齿轮机构设计

提出了两传动轴间通过多对不完全齿轮依次啮合实现多种速比输出的传动机构 ,从工作原理 ,运动规律进行了分析 ,论证了该传动机构通过多对不完全齿轮的啮合 ,可以实现在一个运动循环过程中具有多种速比输出的可能性及其运动特性 ,并且给出了该传动机构的设计方法     

介绍一种简易的不完全齿轮机构

介绍一种简易的不完全齿轮机构陈安岳（华东船舶工业学院工厂镇江２１２００３）不完全渐开线齿轮机构能将主动轮的等速连续运动转换成从动轮的间歇运动。其动与停的时间比不受机构结构的限制，制造也较方便，用于某种特定的场合，能充分体现它的优越性。我们研制的一台端...     

非对称结构形式的不完全齿轮机构设计

不完全齿轮常采用停止位时从动轮齿形对称分布,同时降低主动轮首末齿齿高的方法进行设计。为避免重合度小于1,这种方法需要的主从动齿轮全齿数较多。提出了停止位时从动轮齿形非对称布置的设计方法,推导了设计计算公式,画出了首对齿与第二对齿的重合度分布图、始啮和脱啮位置的角加速度图。通过分析表明,选择标准齿高两齿轮齿顶的啮出区交点作脱齿定位点,可保证啮入和啮出刚性冲击较小,并使机构完全避免产生二次冲击。锁止弧位置灵活,使从动轮锁止弧弧长不再受限于首末齿驱动转过的齿数K值,可用作主从动轮的全齿数可以比较少,结构更加紧凑;主动轮末齿齿顶高不必降低,从动轮可采用全齿轮。     

计数器中不完全齿轮机构的几何计算

机械原理中介绍的不完全齿轮机的几何计算适用于齿轮齿数较多的场合，本文通过计数器中的不完全齿轮机的机构介绍了齿轮甚少时的几何计算，以弥补其不足。     

不完全齿轮换向机构的动力学特性分析

在利用Pro/E4.0对不完全齿轮进行渐开线参数化建模的基础上,使用ADAMS软件对不完全齿轮自动换向机构进行动力学仿真分析,并研究了齿轮作用力和转矩的特性曲线。     

不完全齿轮变向传动机构设计与仿真

曲柄连杆机构、凸轮机构和偏心轮机构常用来将连续运动转化为往复运动,但这些机构没有恒定的传动比,高速运转时存在较大的冲击力.基于齿轮传动平稳和恒速比的特点,文中研究了一种不完全齿轮机构.该机构可以实现输入转动恒向,输出转动高频变向,并且具有恒定传动比.文中将机构约束转化成超定方程组,并通过Matlab编程求解出符合条件的各部分齿数.在讨论防止干涉时,用到了螺纹连接齿轮,该方法能很好地解决齿轮啮合时相位偏差问题.最后的运动仿真验证了方程组求解的正确性,也证实该机构输入输出不但能够保持严格的传动比,其输出转动频率也可随输入的转速而改变,可控性好.     

齿轮系统拍击振动中的高速碰撞和低速接触

针对以往研究齿轮系统拍击振动方法存在的不足，提出了齿轮系统拍击振动中高速碰撞和低速接触的概念。在分析计算基础上给出了区别高速碰撞和低速接触的判断标准，并提出了分析齿轮系统拍击振动的新方法。利用所提出的新方法研究发现，齿轮系统的拍击振动存在3种不同类型，即无回弹的时而啮合时而脱啮拍击振动状态、有回弹的时而啮合时而脱啮拍击振动状态以及完全的脱啮拍击振动状态，而不同类型的拍击状态在振动强度上有很大的区别。