探头旋转式超声波检测仪在储气井井壁腐蚀检测中的适用性分析

结合储气井失效模式及其结构特点,采用参数分析的方式从扫查覆盖率、检测灵敏度、仪器轴向检测速度、探头周向扫查线速度、仪器垂直适用性及无效孤立点占比等几个方面对探头旋转式超声波检测仪在储气井井壁腐蚀检测中的适用性进行了分析,发现其不能同时满足检验对扫查覆盖率、检测灵敏度和检测速度的要求,其检测方式也造成了垂直适用性较差、无效孤立点占比偏高等问题。     

地下储气井超声检测系统设计

基于超声检测现有理论,通过理论推导和实际经验,设计了地下储气井超声检测系统。对检测系统周向、纵向检测时的偏心距选择、水层厚度、曲率半径、扫查方式等参数进行了理论分析,为储气井检测系统的设计提供了理论指导和依据。系统不仅保证了动态检测探头位置的稳定性,通过居中扶正装置还能保证在动态检测时探头的居中和数据采集的稳定可靠。     

吊车梁T型角焊缝超声波探伤探头选择及探伤要点

：通过对超声波探头分析选择、扫描速度、灵敏度的调节、扫查方式选择及缺陷的判定等方面来介绍吊车梁T型角焊缝的超声波探伤方法的要点。     

大型汽轮机实心转子超声波检测研究

本研究利用一根存在大量各类冶金缺陷的小型实心转子作为参照平台 ,模拟大型汽轮机实心转子进行超声波检测 ,采用多种频率、多种波形及入射角、多种扫查方式对缺陷进行扫查、定位和定量 ,以研究各种扫查方式对缺陷的检出率、缺陷属性、缺陷位置的影响。在理论计算的基础上 ,补充进行了斜角探头中心检测盲区的分析和实物测试及斜楔对检测灵敏度的影响测试试验 ,总结出了我厂实心转子的超声波检测参数 ,包括对设备及器材的性能要求、灵敏度整定方式、补偿要求和扫查要求 ,并编制完成了我厂大型汽轮机用实心转子超声波检测工艺规程     

船体全焊透T型结构焊缝的超声波检测

超声波检测是船体全焊透T型结构焊缝的重要检测方法之一。简述针对船体全熔透T型结构焊缝的常见缺陷,选用适用探头、仪器、试块、扫查方式及灵敏度。介绍了综合判断回波信号的方法,以及非危害性缺陷的评判方法。     

改进型压水堆反应堆压力容器封头螺栓自动超声检测方法

反应堆压力容器封头螺栓作为核设备的重要部件,RSEM标准要求在役前及在役阶段对其进行超声波检测。这是个多系统配合的过程,必须依赖专用超声波检查系统、机械扫查器和控制系统的统一协作才能完成。介绍了改进型压水堆反应堆压力容器封头螺栓超声波检测技术、检测的部位、探头的选用、仪器的选用以及扫查方式、采集系统和分析系统。经实际扫查试验,证明该系统满足改进型压水堆反应堆压力容器封头螺栓超声波检测需求。     

航空发动机涡轮叶片涡流自动化检测试验研究

涡流检测技术对工件表面或近表面的缺陷有很高的检出灵敏度,且检测线圈不需与被测物直接接触,可进行高速检测,易于实现自动化。针对航空发动机涡轮叶片的复杂曲面人工检测难度大、效率低等问题,研制了一套六自由度机器人涡流自动化检测系统,该系统可自行对其工作空间、工作表面和运动学的工作特性进行分析研究;设计了多种典型涡轮叶片专用弹压式涡流检测探头,可自适应叶片形貌及叶片安装误差;开展了涡轮叶片检测自动扫查检测试验,优化了涡流检测的激励频率和自动扫查速度。结果表明:可弹压式涡流探头对叶片表面缺陷可自适应涡轮叶片的复杂表面,提高了自动化检测的精度,同时弥补提离变化和安装误差。当激励频率为1.25~1.75 MHz、扫查速度为30 mm/s时,检测灵敏度较高,能有效检出缺陷。相比于人工涡流检测方法,该自动化检测系统提高了叶片的检测效率。     

旋压圆筒微小裂纹等缺陷的超声检测

针对旋压圆筒容易产生裂纹、分层、折叠等危害性缺陷的特点以及超声检测过程中旋压纹产生严重的超声杂波干扰现象,通过优化超声波探伤灵敏度、探头摆动角度、扫查速度等参数,进一步提高薄壁旋压圆筒微小缺陷的检出率。     

超声C扫检测系统灵敏度影响因素探讨

针对超声C扫检测系统可能出现的灵敏度波动,通过采用不同的扫查参数,利用对比试块进行检测试验。结果表明,超声C扫检测系统的灵敏度受工件表面加工质量、机械运动轴偏移量、探头入射角度、试块声程、距离波幅曲线、闸门设置等诸多因素影响。当灵敏度变化较大时,及时进行参数修正可在一定程度上减小误差,提高系统的检测灵敏度。     

大直缝焊管钢板超声波探伤的几种扫查方式浅析

介绍大直缝焊管用钢板超声波探伤的三种扫查方式：横向扫查、纵向扫查和摆动扫查，并分别从探头与钢板的相对运动方向、结构、探伤轨迹、探头数量和对探伤机的要求等方面逐一作了分析和比较。     

数字化射线检测技术在船舶领域的应用

随着数字射线检测技术的不断发展,CR与DR数字射线检测技术以其检测灵敏度高、检测速度快及底片数据电子化存储等优势越来越广泛地应用于各行业中。针对船舶行业射线检测的主要检测对象(钢板对接焊缝、管路对接焊缝),开展了CR数字射线检测技术等价性评价、典型裂纹试验,以及基于不同种类射线装置的DR数字射线检测工艺试验,验证了数字化射线检测技术在船舶领域应用的适用性。     

Advanced material processing with nano- and femto-second pulsed laser

In order to apply laser processing to advanced material mold making, basic research is carried out. First, box-shaped hole processing is carried out by laser beam scanning. Second, suitable machining conditions are investigated in terms of laser spot size, scanning path, scanning speed and scan times. Finally, the comparison of nano- with femto-second laser-processed surfaces is carried out. The laser-processed surfaces and debris are observed with a scanning electron microscope (SEM) and a laser microscope, and are also analyzed using an electron probe microanalysis (EPMA), an X-ray diffractometer and a Vickers hardness tester.     

超声阵列式地下储气井专用检测系统

地下储气井的长期使用存在被锈蚀乃至爆井的危险。研制了一种探测锈蚀程度的装置。在除去井盖并注水的条件下,采用81阵元超声阵列探头组件,以频率步进脉冲调制方式,通过数字正交化、幅度均衡化以及脉冲压缩等技术的处理,获得井壁厚度探测的较高灵敏度和分辨力,能准确判断储气井蚀刻状况,并获得锈蚀程度的有效数据。     

基于横波多次反射法的弹簧扁钢缺陷定位方法及扫查方式研究

为提高弹簧扁钢的无损检测速率,分析多次反射波在传播过程中各次跨距的差异及反射波幅度随传播距离的变化,以及检测探头扫描步进对缺陷多次反射波信号的影响,提出基于横波多次反射的缺陷定位、定量方法及适用于高效检测的探头扫查方式,为在线检测弹簧扁钢提供技术基础。结果表明：基于横波多次反射波可准确评价缺陷位置和当量,采用5P8×12K1横波斜探头检测厚度为13 mm的弹簧扁钢,可检测距离探头入射点311 mm、直径1 mm、长10 mm的横孔,横孔距探头入射点水平距离及深度的定位误差均小于3 mm;依据不同直径横孔的反射特征提出缺陷定量方法。基于横波多次反射法结合所提出的扫查方式,可高效、可靠地全面检测弹簧扁钢。     

扫描速度对激光熔覆Ni基WC合金涂层组织与性能的影响

在45钢表面激光熔覆镍基WC合金涂层,分析扫描速度对熔覆层的成型、组织和性能的影响。采用金相显微镜、扫描电镜、显微硬度仪和摩擦磨损试验机对熔覆层的显微组织、化学成分、相组成以及耐磨耐蚀性进行分析测试。结果表明,熔覆层组织致密,与基体有良好的冶金结合。扫描速度增大,熔覆层出现裂纹的倾向增大,底部柱状晶外延生长层宽度减小,组织晶粒细化,相组成种类几乎没有变化,显微硬度增大,耐磨耐蚀性提高。当扫描速度为200 mm/min时得到成型性及耐磨耐蚀性优良的熔覆层。     

微弧等离子45钢表面淬火硬化层性能分析

运用均匀设计试验法,制定了以电弧电流、喷枪移动速度、气体流量、喷枪与工件间距为参数的淬火工艺试验方案,实现了微弧等离子45钢表面淬火强化.利用金相显微镜、电子扫描显微镜、显微硬度计、磨损试验机等试验手段,重点围绕淬火硬化层显微组织、力学性能以及硬化机理进行了较为系统的试验研究.结果表明,微弧等离子淬火热影响区小,试样冷却速度大,硬化层晶粒细小,组织致密,为板条状和针状马氏体混合组织,硬度由45钢基体的200HV0.2提高到600HV0.2左右,耐磨性提高了8.5～26.7倍.     

316L对接焊缝相控阵超声检测工艺模拟与试验验证

为解决中国聚变工程实验堆316L不锈钢焊缝超声波检测时,探头扫查空间受限、检测信噪比低的难题,提出了基于双晶面阵探头的相控阵超声检测方案.通过CIVA仿真,分析了不同聚焦参数下DMA探头的声场特征,确定对接接头的检测工艺.参考NB/T47013.3-2015《承压设备无损检测第3部分:超声检测》附录I,设计并制作了对比试块,验证了检测工艺下的声束覆盖和φ2 mm侧横孔信噪比.结果表明,DMA探头可以在有限的扫查空间内实现焊缝声束全覆盖,对比试块中不同位置的φ2 mm侧横孔信噪比大于15 dB.试验结果可为316L类不锈钢对接焊缝相控阵超声检测工艺制定提供参考.     

动车组空心车轴人工裂纹型式及其灵敏度试验

近年来,铁道高速动车组空心车轴超声波探伤人工裂纹在原有弦长型模式的基础上,增加了等深型模式。另外,各空心车轴制造厂家的超声波探伤裂纹起始灵敏度也不尽相同。对此两个问题进行了试验研究,发现弦长型和等深型两种型式的人工裂纹是等效的;在一定角度的探头检测时,裂纹深度不同,反射当量基本相同。空心车轴疲劳裂纹采用38°斜探头检测效果最佳。     

Multiple type defect detection in pipe by Helmholtz electromagnetic array probe

Non-destructive testing plays a key role in the detection of pipe. In this paper, a Helmholtz electromagnetic array probe, with the advantages of multiple type defect detection, quantification, non-contacting and good applicability on ferromagnetic pipe, is presented. A designed structure, containing a high precision tunnel magneto-resistive (TMR) array sensor, is used to scan the full circumference of pipe in a single pass. In the experiments, multiple types of detects, e.g. hole, axial crack and circumferential crack are detected through the probe. The profile of the defects can be inferred approximately. Moreover, the pipe of different radius are inspected showing that the radius of pipe has little effect on the detection sensitivity if the Helmholtz Probe proposed in this paper is used.     

特殊结构铆钉原位涡流检测的探头设计

通过对机匣上特殊结构铆钉原位检测方法的分析,从检测实际情况出发,提出使用涡流方法对其进行原位检测。结合铆钉结构对涡流检测探头进行设计,并制作带有一定尺寸人工缺陷的对比试件进行测试。试验表明,所设计探头有较高的灵敏度和信噪比,可以满足铆钉裂纹的涡流原位检测。