硼酰化钴对橡胶与镀黄铜钢丝粘合性能的促进作用

研究了硼酰化钴对橡胶与镀黄铜钢丝粘合性能的促进作用。试验结果表明,加入硼酰化钴ＲＣＢ１６和ＲＣＢ２３ 能大大提高橡胶与镀黄铜钢丝的粘合性能,在耐盐水老化和湿热老化等方面的效果尤为显著,并分别与Ｍａｎｏｂｏｎｄ Ｃ１６ 和Ｍａｎｏｂｏｎｄ ６８０Ｃ 水平相当。     

促进剂种类对橡胶-钢丝粘合和胶料性能的影响

研究促进剂NOBS,CBS,DZ,TBBS和辅助促进剂HMT对橡胶-钢丝粘合和胶料性能的影响。结果表明:促进剂NOBS不适于橡胶-钢丝粘合体系;促进剂CBS和DZ可适量(0.5~1份)用于橡胶-钢丝粘合体系;添加促进剂TBBS的橡胶-钢丝粘合性能和胶料综合性能较好;促进剂TBBS搭配辅助促进剂HMT使用,橡胶-钢丝粘合性能以及胶料焦烧安全性和硫化效率提高,硫化胶物理性能呈下降趋势,辅助促进剂HMT的用量需严格控制。     

用后硫化稳定剂部分替代钴盐粘合增进剂对钢丝帘线与橡胶粘合的影响

用后硫化稳定剂部分替代钴盐粘合增进剂对钢丝帘线与橡胶粘合的影响Ｍ．Ｈａｓａｎ等著曾泽新编译涂学忠校随着轮胎技术的进步，子午线轮胎在大多数发达国家轮胎市场已占９０％～９５％。钢丝帘线已被公认为子午线轮胎胎体和带束层最好的材料。与目前市售的所有轮胎帘线相...     

用后硫化稳定剂部分代替硼酰化钴对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响

用后硫化稳定剂部分代替硼酰化钴对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响ＭｕｒｓｈｉｄＨａｓａｍｅｔａｌ．著盖雪峰译涂学忠校随着轮胎技术的发展，在大多数发达国家，子午线轮胎已占轮胎市场的９０％—９５％。钢丝帘线已成为子午线轮胎最好的胎体和带来层骨架材料。钢丝帘线...     

氯丁橡胶-黄铜粘合界面微量元素含量对 粘合力的影响

对填充不同炭黑品种氯丁橡胶(CR)(硫化胶)-黄铜粘合界面微量元素含量与粘合力的关系进行分析,研究老化前、热老化后和水浸泡后CR-黄铜粘合界面微量元素含量的变化,以及化学粘合和物理粘合时CR-黄铜粘合界面微量元素含量对粘合力的影响。结果表明:化学粘合时,热老化后CR-黄铜粘合界面的S元素质量分数、Cu元素质量分数和S元素/Cu元素质量分数比增大,粘合力增大;水浸泡后CR-黄铜粘合界面的S元素质量分数减小,Cu元素质量分数增大,粘合力减小;物理粘合时,热老化后和水浸泡后CR-黄铜粘合界面的微量元素质量分数变化不大,其微量元素质量分数不能表征粘合力大小。     

硫化剂对钢丝胶粘合性能的影响

通过对全钢子午线轮胎的胎体帘线胶配方中硫化体系变量进行配合实验,采用试验法考察间接法ZnO、硫磺和促进剂对橡胶物理机械性能以及橡胶和钢丝帘线的粘合性能的影响,具体分析了其差异以及产生的原因,并找出了优化的配方工艺条件。     

镀铜钢丝帘线骨架输送带粘合胶配方的研究

研究镀铜钢丝帘线作为输送带骨架材料的粘合胶配方.结果表明,间-甲-白-钴体系能够增大镀铜钢丝帘线与橡胶间的粘合强度.确定最终镀铜钢丝帘线骨架输送带粘合胶配方为:NR 30,SBR 70,炭黑N330 45,白炭黑 15,氧化锌 9.5,硬脂酸 1,芳烃油 4,防老剂4010NA/BLE-C 2.5,粘合剂RF 3.6,粘合剂RA 2.4,硼酰化钴 1.2,硫黄 2.7,促进剂NOBS 1.该优化配方胶料邵尔A型硬度为70度,150 ℃×150 min老化前后的钢丝帘线抽出力分别达到1 260和1 185 N.     

钴盐对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响

对环烷酸钴，硼酰化钴，新癸酸钴等钴盐粘合增进剂对高和低铜质量分数钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响进行了研究。结果表明，胶料中加入钴盐能够提高强伸性能和与钢丝帘线的初始粘合唱 力及耐盐水老化能力。     

粘合体系对橡胶-镀锌钢丝绳粘合性能的影响研究

研究钴盐粘合体系、树脂类粘合体系和钴盐与树脂并用粘合体系对阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶粘合性能的影响。结果表明:3种粘合体系对橡胶与镀锌钢丝绳的粘合均有增进作用,硼酰化钴的增进效果比粘合剂RE/A显著,硼酰化钴和粘合剂RE/A并用体系粘合胶的粘合性能最佳;硼酰化钴分别与粘合剂RK/A或粘合剂PER或粘合剂AS-88组成粘合体系时,粘合胶粘合性能优于硼酰化钴与粘合剂RE/A体系粘合胶,且胶料加工安全性好,硫化胶物理性能优异。     

钴盐用量对橡胶与钢丝帘线粘合性能的影响

对硼酰化钴ＭＣ２３（钴质量分数为２３％）用量（０６～１６份）对橡胶与钢丝帘线粘合性能的影响进行研究。采用的基本配方为：ＮＲ１０００；炭黑Ｎ３２６６２０；芳烃油８０；氧化锌９０；硬脂酸０５；防老剂４０２０２０；不溶性硫黄ＩＳ７０２０６０；促进剂ＤＺ１０；粘合剂ＲＳ３５；粘合剂Ａ２３；沉淀法白炭黑５０。结果表明，随着钴盐用量的增大，在未老化、热空气老化及盐水老化条件下，胶料与钢丝的粘合强度有所提高；在湿热老化条件下，粘合强度由于热量和湿气的交互作用而发生较大幅度的下降，但钴盐用量在１０份时粘合强度的下降为最小。综合胶料初始和老化后的应力应变性能和粘合强度，以１０份钴盐用量为最佳。     

耐热输送带橡胶-织物界面及橡胶-橡胶界面粘合性能的研究

目前,高温耐热输送带的系列覆盖胶和骨架材料已有广泛的研究成果。覆盖胶由SBR或CR组成,帆布贴胶则由SBR、CR及两者的混合物构成。覆盖胶化合物均以EV体系为主体。要评价混合物在实际应用     

改善橡胶与金属骨架粘合性能的工艺研究

以橡胶堆的生产工艺为例,研究了工艺因素对橡胶与骨架粘合强度的影响。从金属骨架表面处理工艺、粘合工艺、橡胶硫化工艺等方面,改进了影响橡胶与金属粘合强度的工艺。结果表明,新工艺生产的产品粘合性能得到较大提高,满足产品在苛刻环境下的工作要求。     

粘合体系对全钢载重子午线轮胎胎体钢丝粘合胶性能的影响

研究3种粘合体系对全钢载重子午线轮胎胎体钢丝粘合胶性能的影响。试验结果表明,单独使用钴盐粘合体系,癸酸钻用量以0．5和1份为宜;单独使用间一甲粘合体系,间苯二酚-80用量以1．25份、粘合剂RA用量以4和5份为宜;两种粘合体系配合使用进行配方优选,钴盐用量为0．5份,间苯二酚-80用量为1．25份,粘合剂RA用量为4份,胶料的各项性能达到最优。采用优选配方进行生产,胶料的工艺性能良好,成品轮胎耐久性能超过国家标准要求。     

抗硫化返原剂对钢丝粘合胶性能的影响

研究添加抗硫化返原剂和采用抗硫化返原剂并用替代间-甲粘合体系对钢丝粘合胶性能的影响.结果表明,添加抗硫化返原剂PK900和HTS以及Z500,胶料硫化返原率明显降低,过硫化胶的物理性能保持率提高,其中PK900适用于变形较小的带束层胶料,Z500适用于变形较大的胎体帘布胶;采用抗硫化返原剂PK900和HTS并用替代间-甲粘合体系,胶料粘合性能保持不变,生热降低,硫化返原率较高,适用于变形较大的胎体帘布胶.     

硬脂酸盐对氯化聚乙烯橡胶性能的影响

研究硬脂酸盐对氯化聚乙烯橡胶性能的影响。结果表明,硬脂酸钙能提高氯化聚乙烯橡胶胶料的交联密度和硫化速率,进而提高硫化胶的综合性能,可用作氯化聚乙烯橡胶的活性促进剂。硬脂酸锌会加快氯化聚乙烯橡胶中氯化氢的脱出,大幅降低交联密度和硫化胶性能。硬脂酸镁和硬脂酸钡对氯化聚乙烯橡胶的性能影响不大。     

不同粘合体系对橡胶与镀锌钢丝绳粘合性能的影响研究

研究钴盐粘合体系、树脂类粘合体系和钴盐与树脂并用粘合体系对阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶粘合性能的影响。结果表明:3种粘合体系对橡胶与镀锌钢丝绳的粘合均有增进作用,硼酰化钴的增进效果比粘合剂RE/A显著,硼酰化钴和粘合剂RE/A并用体系粘合胶的粘合性能最佳;硼酰化钴分别与粘合剂RK/A或粘合剂PER或粘合剂AS-88组成粘合体系时,粘合胶粘合性能优于硼酰化钴与粘合剂RE/A体系粘合胶,且胶料加工安全性好,硫化胶物理性能优异。     

改性基团成分对钢丝帘线-橡胶粘合体系稳定性的影响

本文研究了含间苯二酚树脂与含钴硼的并用增粘剂体系对以异戊橡胶为基料的胶料与镀铜钢丝帘线粘合强度的影响。研究的树脂品牌有：Кивирол、Резотерм33、Тиарез、Penacolite PDL 516和Penaeolite B19S。粘合体系的第二组分为Cyrez CRA 100（HMMM）。同时在能反映轮胎使用环境的老化条件下进行了老化试验。结果表明，Тиарез和Penacolite PDL 516性能最佳。     

橡胶与金属骨架材料粘合强度的影响因素

从金属骨架表面处理、粘合工艺、胶料配方和硫化工艺等方面阐述影响橡胶与金属粘合强度的因素。金属骨架表面处理的重点是根据金属骨架材料的种类和污物的类别选择适合的处理方式、清洗剂和介质;粘合工艺的要点是粘合剂的选择、涂刷厚度和隔绝污染;胶料配方中的极性橡胶和白炭黑有利于粘合,软化剂和增塑剂用量大不利于粘合;硫化工艺方面,适当增大硫化压力、140~150℃温度区间达到正硫化状态有利于提高粘合强度;避免在粘合部位设置模具分型面、注胶口靠近涂胶面和装模时间过长等。     

镀层对钢丝帘线与橡胶粘合性能的影响

研究高铜镀层(铜质量分数为0.670)和低铜镀层(铜质量分数为0.635)钢丝帘线与橡胶的粘合性能.结果表明,高铜镀层钢丝帘线与橡胶的初始粘合性能较好,但其老化后粘合性能下降明显;只要胶料配方合理,低铜镀层钢丝帘线与橡胶的初始粘合性能可接近高铜镀层钢丝帘线,而其老化后粘合性能明显优于高铜镀层钢丝帘线.