微电机结构工艺系列讲座第二讲软磁铁心的结构与.工艺

软磁铁心是电机主要的功能部件之一,它的性能直接影响电机的性能,因此软磁铁心的结构与工艺是微电机结构工艺中的重要组成部分。１　软磁铁心材料的主要种类、性能与选用在微电机中,常用的软磁铁心材料包括：硅钢片、电工纯铁、铁镍合金、铁铝合金和软磁铁氧体等,与硬磁材料不同,软磁材料的矫顽力Ｈｃ值都很小。在这些软磁材料中,硅钢片是应用最广泛的,按制造工艺的不同,硅钢片可分为冷轧和热轧两大类,热轧硅钢片分低硅钢片和高硅钢片,低硅钢片含硅量在１．８％～２．８％,高硅钢片含硅量在２．８％～４．８％;冷轧硅钢片分各向…     

小型发电机用硅钢板做磁极冲片的探讨

目前国内生产的小型发电机的磁极均采用A_3钢板叠压,近几年我厂采用硅钢板做磁极冲片,不但提高了整机性能,而且收到了较好的经济效益。因为A_3钢板和硅钢板虽然均为软磁材料,但是A_3钢板的材料成份与电工纯铁相近,因此有磁时效现象,而硅钢板的磁时效现象较差。为较长时间保存电机剩磁,所以在设计发电机时大都采用A_3钢板制造磁极。而为了提高电磁性能和材料利用率,电枢铁心则采用硅钢板冲制的扇形片叠压。     

加强科技工作 振兴电机工业

为了适应机械工业发展的需要,一机部电工总局技术委员会电机技术委员会正式成立了。电机技术委员会下设若干分会,目前已同时成立了大电机、中小型电机、控制电机和驱动微电机四个分技术委员会。电机技术委员会(以下简称《电机技委会》),在电工总局技术委员会及其执行委员会的领导下开展工作,由电机专业各方面的专家组成,是电工总局在电机方面科学技术工作的咨询     

耐油水性能优异的绝缘漆新品种——5152-4环氧无溶剂绝缘浸渍漆

我所二室和上海开林造漆厂在1975年共同研制的5152-4环氧无溶剂漆(以下简称51524-漆),近年来通过数次扩大试生产,在钻井电机、潜油电机、潜海水电机、农用水泵、电磁振动泵线圈等方面应用,并于1980年4月由上海涂料工业公司和广州电器科学研究所共同组织,对其进行了鉴定。 长期的试生产和应用证明:5152—4漆的半成品标准和成品生产工艺是可行的,可作为耐油水性能较好的绝缘浸渍漆的新产品,用于特殊电工产品,特别是充油型的电机电器。验证证明,这种漆也符合热带电工产品的三防要求,可推荐作为热带电工产品的绝缘浸渍漆用。该漆已在上海开林造漆厂投产供应。     

《市场调研》：从行业一季度统计看硅钢片后市走势

据中国电器工业协会中小型电机分会消息,经对国内生产电机56家企业2006年一季度经济运行统计分析,有以下特点：(1)生产、销售继续保持较快增长在56家企业中,工业总产值(现价)增加的有38家；销售收入增长的有38家；分别占企业总数70％。工业总产值增长23．2％,同比增速减少3．2％,比2005年全年增速回落0．3％,销售收入比上年增长26％,同比增速减少0．9％,比2005年全年增速回落1．7％,生产、销售较快发展,增速平稳。     

浅谈冷轧硅钢板在起重电机上的应用

通过分析冷轧硅钢板高磁感的性能及试验,提出在起重电机上应用冷轧硅钢板,根据起重电机损耗分布上的差异,有针对性的选择不同牌号的冷轧硅钢板,可提高起重电机的性能和经济效益.     

MTи新系列起重冶金用交流电动机浅析

1　引言俄罗斯 ДИНАМО公司最新研制出的ＭＴи-ＭＴＫи(以下简称ＭＴи)起重冶金用交流电动机 ,用于代替 80年代生产的ＭＴＦ -ＭＴＫＦ、ＭＴＨ -ＭＴＫ电机。本文结合欧洲电工委员会标准产品 ,日本电工标准委员会产品 ,介绍ＭＴи系列产品基本情况。2　ＭＴи系列电机的工作制ＭＴи起重冶金电机用于驱动起重冶金机械和类似机械 ,基准工作制Ｓ3- 40 %。ＭＴи电机还可随相应功率的改变 ,在断续工作制Ｓ3- 1 5 %、2 5 %、60 %、1 0 0 % ,短时工作制Ｓ2 - 30 % ,60ｍｉｎ条件下工作。电动机甚至可以在具有频繁起动、频繁制动的断续工…     

美国柯尔门教授谈电机发展动态

柯尔门教授是美国有名望的电机教授,曾著有《电机设计》一书,是我国电机界所熟悉的美国名教授之一。今年3月14日至31日来我国旅游访问。中国机械工程学会邀请柯尔门教授在上海期间进行学术交流。3月19日上午,上海电机工程学会在科学会堂举行学术报告会,邀请柯尔门教授作报告。兹将柯尔门教授的报告和在其他场合中的座谈内容扼要简介如下: 1.电工材料电机用电工钢板没有多大进展。目前一般小电机仍采用含硅量0.5～1％的硅钢片,无硅钢片也仅在分马力电机中应用。     

第2届西安周边地区电机前沿技术研讨会将办

由陕西省电机工程学会微特电机专委会、中国电工技术学会微特电机专委会、西安微电机研究所、西北工业大学、西安交通大学、山西省电工技术学会和《微电机》编辑部共同举办的第2届西安周边地区电机前沿技术研讨会已基本准备就绪，将于3月中、下旬在西安召开。本次会议的主题为：1．永磁无刷电机；2．风力发电技术及装备；3．航空航天用特种电机；4．其他新型电机及控制技术。[第一段]     

基于特征迁移的永磁同步电机性能预测

为解决电工装备在日趋复杂应用环境下的性能分析与优化问题,通过挖掘设计、生产和性能历史数据,学习得到并应用隐含在产品和工艺技术中的数据特征和知识经验,是基于数据驱动的电工装备性能分析与优化的重要研究内容.因此提出一种智能自学习新方法,利用历史电机数据中学习知识和特征,迁移应用到新电机的性能分析中,通过领域自适应算法中的特...     

直驱式高效节能复式永磁电机的研发与应用

一种直驱复式三维永磁电动机,它充分利用了电机的三维空间,通过三个驱动单元合力输出力矩,从而使电机能够高功率密度输出和高效率运行。由该电机的输出端与抽油杆直接连接抽油,无需传统抽油机中庞大的游梁、驴头、连杆、齿轮减速箱及皮带轮等,其系统效率要比传统游梁式提高60%以上。对直驱式高效节能复式永磁电机的研发背景、意义,复式永磁电机的基本原理、结构形式及其在油田所产生的明显经济效益作一简单介绍。     

新型高效低谐波绕组设计

介绍一种新型高效低谐波绕组,初步分析了该绕组磁势谐波的特点。采用有限元方法进行电磁场分析,表明新型高效低谐波绕组电机可以有效降低电机谐波,改善电机磁场分布。通过样机制造和电机试验,证实了新型高效低谐波绕组电机杂散损耗大幅度减小,电机温升显著降低。     

基于DSP的大功率永磁直流电机调速系统设计

大功率永磁直流电机具有效率高、体积小等许多优点。设计了基于DSP的大功率永磁直流电机调速系统,系统功率电路采用IGBT模块作为开关器件,采用分时电路为主电路,即减小了输入电流的脉动,又减小了电机电流波动。为了减小系统的体积重量,系统没有输入电感,用IGBT储能电容抑制电压尖峰和输入电流纹波,给出了电容充放电电流计算公式,公式表明电容充放电电流最大值等于负载电流。利用PWM调制,实现了系统软启动、软关断和转速调节。实验表明,在最大转速时I,GBT电压尖峰小于输入电压的40%,输入电流波动小于额定值的25%。     

大中型高效电机后倾式离心风扇的优化设计

优化设计高效、高性能的电机外风扇是提高大中型高效电机效率的关键措施之一。通过分析离心风扇风压-风量特性,提出后倾式离心风扇的优化设计方法。对比分析了某项目YXKK710-4高效电机优化前后离心风扇的性能,并对优化前后离心风扇对电机效率、噪声和温升的影响进行了试验研究。结果表明,优化后的风扇更接近工作点,效率、噪声等性能指标更优,验证了所提后倾式离心风扇优化设计方法的合理性和可靠性,可为提高电机效率和性能及研制系列高效电机提供思路和指导。     

三绕组串联式高效单相感应电动机瞬态性能

三绕组串联式高效单相感应电动机三个定子绕组串联连接,并与两个电容器连接,可以实现在单相电源下接近对称运行.与同容量普通单相感应电动机相比,具有体积小、效率高的特点.本文从对称分量法和该电机的定子绕组电路结构出发,推导了电机对称运行条件,建立了a-b-c坐标系下的瞬态数学模型.利用该仿真模型分析了电机的动态性能,研究了电...     

铸铜转子超高效率三相异步电动机技术性能分析

铸铜转子超高效率三相异步电动机在保证效率达到IE3超高效率技术水平的同时,还要保证其他技术指标符合常规三相异步电动机的要求。通过对铜转子电机的技术指标进行分析,结合典型样机的试验数据进行验证,确定了符合铜转子超高效率三相异步电动机特性的合理的技术指标,编制了相关产品标准。     

高效和超高效电机低不确定度效率测试系统的研究与设计

从满足高效和超高效电机的效率测试出发,研究和设计了一套基于静止变频电源的电机效率测试系统。系统采用双环反馈控制,实现稳频、稳压、稳负载的三稳试验电源,同时对系统的不确定度评价技术进行了研究,验证结果表明系统的不确定度值优于0.4%,达国内领先水平。     

风机电动机高效率变极的设计原则

从风机电动机的特点出发，以效率最高为优化目标，建立气隙磁密、转差率、极对数在高效率变极运行时的互相约束关系。以此约束关系作为选择变极方案、变极接法的依据，得出风机电动机高效率变极设计原则。     

风机电动机高效率变极的设计原则

从风机电动机的特点出发,以效率最高为优化目标,建立气隙磁密、转差率、极对数在高效率变极运行时的互相约束关系。以此约束关系作为选择变极方案、变极接法的依据,得出风机电动机高效率变极设计原则。     

High torque induction motor with rotating magnets in the rotor

This paper describes a new type high torque induction motor which has the rotating magnets in the rotor. The motor basically consists of a usual stator, cylindrical rotor, and inner cylinder of which the surface is covered by a set of magnets. The rotor turns at somewhat less than synchronous speed. The inner cylinder with magnets can revolve freely against a rotor shaft. The magnets revolve synchronized by the rotating magnetic field induced by the stator current. The magnets make the flux in the rotor. Then we can expect torque increase by the increase of the flux. The results of magnetic field analysis indicate the flux is increased. In the experimental results of a test motor which is a 400 W prototype machine, we have obtained the torque increase by approximately 20 percent as anticipated in the magnetic field analysis. Moreover, test results show improvements of efficiency and power factor in the motor operations. The efficiency of the test motor is obtained as high as 10 percent at the rated output over those of a same size conventional induction motor. Although power factor of conventional induction motors is lagging at all times, the test motor can be operated with near unity, leading or lagging by adjusting the ac supplied source voltage.