接触网故障诊断专家系统推理机的设计

推理机的设计是实现专家系统最重要的一步,该文对专家系统的推理机的推理方式和控制策略进行了介绍,并根据接触网失效故障树的特点对其做出了选择。利用数据库平台和面向对象技术对该推理机进行具体编程实现,从而提高了推理机的效率,获得了较好的推理效果。     

地铁刚性悬挂接触网弓网关系及性能改进措施

目前国内地铁大多采用刚性悬挂接触网供电方式,通过受电弓向地铁机车供电,系统采用直流牵引供电系统。接触网和城市轨道车辆与受电弓密切相关。因此,对接触网和受电弓规定了一定的技术条件。只有在不破坏这些技术条件的情况下,才能正常、安全地运行。地铁长期运行对受电弓磨损的严重影响,导致受电弓使用寿命缩短,影响地铁运营安全,运营成本...     

高速铁路中的牵引供电系统及接触网供电系统

本文介绍了电气化技术和铁路电力牵引技术,在交流电力集中的高速铁路系统里,加强牵引供电系统知识的学习十分有必要,高速铁路的牵引供电系统比较复杂,包含了电力系统和机械系统等多种设备,牵引供电系统可能会对相邻线路的供电模式和铁路网络的联系及应用链分析起到重要作用。     

接触网刚柔过渡方案及设计要点浅析

针对接触网刚柔过渡常用的两种转换方式进行了比较分析。给出了在设计中应注意的几个技术要点及在工程实际中的选用原则,并指出在设计各阶段应注意的重点。     

高速铁路接触网的研究

本文从我国国情出发,提出改善受流质量的措施以及适用我国的高速铁路接触网模式。对提高我国的高速铁路接触网施工、运营、维护等几个方面技术进行了研究。     

基于DSP技术的接触网动态参数检测系统

为满足国内高速铁路接触网运行质量评判的需要,开发了基于TMS320C5402芯片的高速车载非接触式动态网检系统.因其对接触压力、硬点等技术参数的测量是利用相关算法对受电弓滑板位移进行处理间接得到的,其中受电弓滑板位移是由配置在车顶低压端激光传感器测得的,从而可使传统测量方法中置于受电弓滑板上的传感器能够完全撤离下来,以达到避免电磁干扰和传感器自重对检测结果不利影响的目的.     

既有电气化铁路站场改造中接触网设计及施工

电气化铁路既有线路改造,其中值得注意的是车站线路变化较大,道岔(铺)拆卸工作量比较大,大部分接触网要与线路改造同一时间段进行,而且停电封闭的时间点是有限的,这种情况下进行多专业交叉施工是有难度的,因此需要根据现场的线路改造情况制定可靠的、合理的接触网改造方案,以此来确保安全、优质、高效的完成接触网改造施工工作.本文中,对于此结合了一定的施工案例进行的简要的分析.针对一些站场接触网改造施工的一般基本步骤,以及改造工程几种施工方法以及注意要点进行重点的探究,希望对于其他的工作人员提供学习及其参考的作用.     

基于LabVIEW的便携式接触网故障信号分析仪的设计

给出了一种采用虚拟仪器技术和高速数字化NI PXI-5112卡,并结合接触网故障信号的高频特点设计的便携式接触网故障信号分析仪的软件程序.该程序运行在PXI-1042工控机上可有效地对牵引供电系统故障信号进行高速实时采集,并可对数据流进行在线和离线分析,同时还可实现数据的自动存盘以及历史波形的回放等功能.     

一种高速铁路接触网参数无轨测量平台设计

随着我国经济和科技水平的快速发展,高速铁路施工技术也在不断地发展。无轨测量是在高速铁路施工过程中轨道没有铺设前进行的铁路接触网参数的测量方法,它可以做到基础一次性准确定位。将接触网架设与轨道铺设进行同步推进,使轨道铺设到哪里,接触网就可以架到哪里,弥补了我国高速铁路施工种铁路接触网参数测量技术的空白。文章就无轨测量技术进行研究与设计,分析其在地铁施工技术发展中的重要性。     

电气化接触网硬点原因和改进策略浅谈

随着我国社会经济的进一步发展,城市轨道交通建设也十分迅速,在对铁路轨道线路进行设置的过程中,应当保证铁路的安全性,线路的接触网造价比较高,因此无法进行备用,如果出现故障会直接影响到列车运行。因此,本文就电气化接触网硬点原因进行探讨,并提出与之相对应的改进策略,希望能够推动我国轨道交通的可持续发展。     

电气化铁路接触网的改进与保护措施探析

接触网是电气化铁路中主要供电装置之一,是沿铁路线上空架设,其功用是通过它与电力机车受电弓直接接触将电能传送给电力机车的一种特殊形式的输电线路,是一种无备用的户外供电装置,经常受冰、雨、雪、风等恶劣气候条件的影响,一旦损坏将中断行车,给铁路运输生产带来损失。文章主要探讨电气化铁路接触网的改进与保护措施。     

地铁接触网的常见故障及应对策略

近些年来,在全国各大城市地铁发展的比较迅速,地铁在缓解城市交通压力方面发挥了积极的作用.在地铁进行实际运营的过程中,地铁接触网存在的故障,可能会对地铁线路的运营安全产生不利影响.基于这种情况,本文分析了地铁接触网存在的常见故障问题和处理对策.     

无线组网技术在接触网振动试验系统中的应用

接触网振动试验系统的实际应用环境和条件,限制了完全以有线方式来组网的应用.分析了IEEE 802.11网络的协议体系及其存在的问题和相应对策,论述了其应用,然后针对接触网振动试验系统的实际应用环境和条件限制,以方便和实用为原则,设计并提出了两种基于IEEE 802.11的应用于接触网振动试验系统的组网方案及相应的安全解决措施,试验结果证明方案和措施是可行的.文中的创新之处在于,它是第一次成功地将无线的组网方式应用于电力系统铁路上的接触网振动试验系统.     

基于双目视觉的接触网几何参数测量系统

接触网是在电气化铁路中沿钢轨上空之字形架设的,供受电弓取流的高压输电线,其担负着把从牵引变电所获得的电能直接输送给电力机车使用的重要任务。针对传统的接触网几何参数测量方法中测量效率低下、精度不高的问题,设计了一种快速、高精度测量系统。系统基于双目视觉测量原理,由指示激光器进行特征指引,通过两台高分辨率摄像机采集测量特征并进行图像处理和三维解算,实现接触网几何参数的实时测量。实验结果表明:系统测量的重复性精度可以达到1mm,实现了接触网几何参数的实时、可靠测量,为接触网的日常维护与检修提供了理论依据。     

浅谈HBASE数据结构设计

文章主要对HBase的数据结构进行研究分析。首先对HBase流程及模型进行分析,并结合HBase的特性与适用场景,全面介绍了HBase数据模型中RowKey设计的要点,以及应用HBase的注意事项等。     

接触网检测大数据的应用与发展

接触网是保障电气化铁路可靠运营的重要基础设施,对接触网设备进行定期检测并依据结果进行维修,能有效保障铁路供电的可靠性。文中通过对铁路行业大数据技术的应用研究,分析了接触网大数据专业运用现状与目标之间的差距,梳理了为实现大数据应用而进行的数据规范、数据清理等有效检测数据管理手段,然后介绍了对设备状态微小变化识别和接触网质量状态变化趋势分析等智能分析技术,并对其在接触网设备状态预测预警方面的应用进行了阐述,最后介绍了人工智能和云计算等在接触网检测大数据中的应用。     

轨道交通接触网的施工技术分析

阐述轨道交通接触网的特点、类型、施工技术,包括架空式接触网、三轨接触网中的腕臂安装技术、刚性接触悬挂施工技术、刚柔过渡施工技术应用。     

铁路接触网导线几何参数的激光测量系统

为了实现对接触网导线几何参数的实时、有效检测,从而确保铁路安全行驶,延长导线使用时间,提出了基于激光的铁路接触网导线几何参数的测量系统,该系统中应用了距离传感器,角度传感器,位移传感器,CCD摄像头和嵌入式数据处理技术。另外详细介绍了该系统的体系结构和测量原理的数学模型和误差范围,并对该系统的主要参数测量进行了分析和评估。与先前的测量结果相比,该测量系统可旋转方向,从而使铁路接触网的测量速度加快,测量精度可以达到±5 mm。     

浅谈悬挂运动控制系统

本文采用单片机AT89C55作为核心控制,用中文LCD液晶进行菜单显示,使整个控制系统更加人性化。