四川省9部门整顿报废汔车回收市场

2月9日，四川省金属再生行业协会透露，四川省工商、公安、交通、质监、税务等9部门将从本月开始，对报废汽车回收拆解市场进行全面专项整治。倒卖报废汽车及“五大总成”的汽车回收企业，只要发现一次，就将处以吊销有关资质和营业执照的“极刑”。     

报废汽车回收拆解管理方法探讨

报废汽车回收拆解行业是一个政策性很强、注重社会效益的特殊行业。随着我国国民经济的快速发展，汽车保有量的急剧增加，进一步规范报废汽车的回收，防止报废汽车整车以及“五大总成”流入市场，杜绝拼装车辆上路行驶，保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要。     

报废汽车回收拆解管理方法探讨

报废汽车回收拆解行业是一个政策性很强、注重社会效益的特殊行业.随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量的急剧增加,进一步规范报废汽车的回收,防止报废汽车整车以及"五大总成"流入市场,杜绝拼装车辆上路行驶,保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要.     

国务院发布关于修改《报废汽车回收管理办法》的决定

正日前,国务院法制办公室发布了关于修改《报废汽车回收管理办法》的决定(征求意见稿),对《报废汽车回收管理办法》的部分条例进行修改完善。此意见稿最大的亮点就是允许报废汽车"五大总成"交售给再制造企业。意见稿规定,报废汽车回收企业必须拆解回收的     

《报废汽车回收拆解企业技术规范》培训会召开

2008年12月“报废汽车回收拆解企业技术规范”培训会议先后在北京和重庆召开。 为规范报废汽车回收企业的回收、拆解行为,商务部组织制订的国家标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》,已由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布,并于2009年1月1日起开始实施。     

今年第2批铜废碎料核定进口量仅30．56万吨

近日,商务部市场建设司发文称,为深入实施汽车以旧换新政策,推动开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程,准确掌握全国报废汽车回收拆解企业发展情况,该司决定对全国报废汽车回收拆解企业基本情况进行一次摸底调查。     

让客户的业务大有不同——美卓(中国)金属回收业务线生产现场的一次走访

目前我国汽车拆解行业乱象丛生,加上汽车拆解行业发展仍需政策扶持。相比发达国家,国内报废汽车拆解处理行业尚处于"农耕时代"。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示:我国整体汽车报废率仅为4%左右,明显低于发达国家6%-8%的水平;其次,我国报废汽车正规拆解企业利润小、生存困难,正规报废汽车拆解处理能力远不能满足报废汽车的处理需要,也许这就是我国多地出现报废车"坟场"的原因。此外,目前通过正规渠道进行拆解、破碎处理的报废汽车数量还是少之又少,大量报废汽车通过非法改装、拼装后直接在三四线城市和农村地区销售。最重要的是,在技术层面上,国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主,水平有限,有价值资源回收率低,环境污染重。高效环保的报废汽车拆解设备成为我国报废汽车回收利用市场迫切需要的产品。当前,我国一些报废汽车回收利用企业已经开始摆脱落后的人工拆解,开始使用先进的、高效率、环保的大型拆解、破碎设备。他们中的一些佼佼者,甚至不惜重金,引入国外先进的拆解、破碎设备,力争成为我国报废汽车行业的标杆。具有发达国家先进生产经验、拥有数十年金属回收设备制造经验的美卓公司,受到我国报废汽车企业回收利用企业的青睐。为了更加全面的了解我国报废汽车回收利用以及相关先进设备在国内的运用情况,本刊记者跟随美卓(中国)公司)金属回收业务线总经理温喜东先生,拜访了使用美卓公司的破碎生产设备的一家国内报废汽车回收企业。     

中国汽车回收利用产业有能力打开“绿色环保”之门——访汽车“创新联盟”常务副理事长、秘书长陈铭

目前,我国汽车产销量居世界第一,已经成为全球最大的汽车生产和消费国,按说应当配套一个完善的报废汽车回收拆解系统。但实际上,我国的报废汽车回收拆解行业大而不强,存在着企业规模小、专业化低、工艺装备落后、     

我国报废汽车回收拆解行业现状及发展趋势

<正>当前,我国报废汽车回收拆解行业随着国民经济的发展稳步推进。2013年,全国报废汽车回收拆解资质企业数量为576家,同比增长8.07%;隶属回收网点2398个,同比增长7.2%。报废汽车回收网点已覆盖全国70%以上的县级行政区域,从业人员3万余人。全年回收报废机动车143.6万辆,同比增长25.1%,其中报废汽车82.72万辆,同比增长37.8%;摩托车60.9万辆,同比增长11.2%。报废汽车回收拆解网络初具规模,回收拆解企业数量、整体素质逐步提高。     

信息化助力报废汽车绿色拆解管理

本文通过分析国内外报废汽车拆解行业的现状,对比分析欧盟在报废汽车拆解方面先进而前瞻的信息化发展理念,并探索我国报废汽车拆解发展的方向。与此同时,着重介绍依托信息化手段而建立的中国汽车绿色拆解系统（China Automotive Green Dismantling System,以下简称＂CAGDS＂）,在此基础上,研究拆解手册的编制流程。笔者经过多年的研究发现,借助信息化手段来构建绿色拆解的信息化发布平台,可以实现整车企业与拆解企业间的无缝对接;节约整车企业的人力、物力成本;协助整车企业更好地落实生产者的责任,进而有效地促进拆解技术水平的提升,并提高拆解零部件和材料的资源综合利用水平。     

看美国如何处理报废汽车

在严格的环境保护法规的作用下,美国的报废汽车是不能被随便遗弃的,必须送到专门的报废汽车回收利用企业进行处理。报废汽车作为一种重要的材料资源,具有较高的残值,能够完全按照市场化运作方式进行回收利用。美国报废汽车回收利用采用机械化操作方式进行,目前全美共有12000多家报废汽车拆解企业、20000家零部件再制造企业和200家拆后报废汽车粉碎企业。美国完善的报废汽车回收利用体系和成熟的回收利用技术在全球报废汽车回收利用行业是首屈一指的。     

报废汽车拆解现状及工艺探讨

随着人民生活水平的不断提高,汽车保有量持续增长,报废汽车问题也日益凸显,该问题的妥善解决对保护环境、节约能源和保障经济的可持续发展具有重要意义。文中以欧盟、日本和美国为例,介绍了国外报废汽车拆解的发展状况,从法律法规、企业规模、回收拆解程序方面分析了国内外报废汽车的拆解现状和特点,并对报废汽车的拆解工艺流程进行了探讨。     

中国报废汽车回收拆解行业的现状与发展趋势

报废汽车回收拆解涉及安全、环保和资源利用,是汽车产业可持续发展的重要环节.报废汽车回收拆解行业的发展与汽车产业的发展,与汽车的保有量等息息相关.因此,国家政府非常重视报废汽车回收拆解行业的发展.我国政府部门对报废汽车回收拆解行业的管理始于上世纪80年代初期.1980年,全国拥有各种汽车208万辆.为了节约能源,国家首次发布了《关于印发〈载重汽车更新试行办法〉的通知》,从此,国家规定了汽车更新的技术条件和回收手续.     

报废汽车回收处理的环境影响分析与评价

报废汽车的回收与拆解处理引起了社会各界的关注,虽然政府已经出台了相关的法律法规来规范报废汽车的回收处理行业,但这些规范大多是借鉴了普通制造业的环评规定。报废汽车回收处理行业不仅应当考虑到拆解过程的环境保护,还要从资源再利用、综合能耗等多方面来分析其对环境的影响。     

关于建立报废机动车价格机制的意见

正为规范报废机动车回收行为,依据《报废汽车回收管理办法》(国务院令第307号,以下称"307号令")、《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ 348-2007)和《报废汽车回收拆解企业技术规范》(GB 22128—2008,以下称"两个规范"),对报废机动车价格形成做以下分析。     

福建省出台报废汽车回收新规定

由福建省经贸委牵头各部门制定的《福建省报废汽车回收管理若干规定》6月份已经实施。通过规范汽车报废回收、报废汽车拆解等流程，杜绝报废汽车上路和非法拼装汽车。该省将建立各级经贸、公安、交通、工商部门联网的报废汽车信息系统，各有关部门可通过这一系统，互通报废汽车信息，共同打击报废汽车回收的各种违法行为。     

福建省出台报废汽车回收新规定

由福建省经贸委牵头各部门制定的<福建省报废汽车回收管理若干规定>6月份已经实施.通过规范汽车报废回收、报废汽车拆解等流程,杜绝报废汽车上路和非法拼装汽车.该省将建立各级经贸、公安、交通、工商部门联网的报废汽车信息系统,各有关部门可通过这一系统,互通报废汽车信息,共同打击报废汽车回收的各种违法行为.     

日韩报废汽车回收拆解状况

一、日本汽车更新报废及回收利用的情况 　　1.回收拆解情况 　　日本报废汽车回收,最初是以回收废钢铁资源为主要目的.1985年,随着日圆升值,废钢铁价格越来越低,报废汽车产生量也越来越大,而且国家对环境保护的要求也越来越高,汽车回收制度开始发生了变化,逐渐转变为以回收处理废弃物,减少对环境的影响为主要目的.1990年,拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备,对树脂类废弃物也开始进行回收利用.     

报废汽车回收迎利好 完善制度促发展

商务部新闻发言人姚坚在近期举行的"汽车流通发展促进绿色循环消费"专题新闻发布会上表示,2015年前后,我国将进入机动车报废高峰期。随着我国汽车保有量的日益庞大,报废汽车的数量也在快速增长,报废汽车回收拆解行业也将迎来快速发展期,规范报废汽车回收拆解行业的发展对我国汽车产业和循环经济的发展至关重要。     

日韩报废汽车回收拆解状况

一、日本汽车更新报废及回收利用的情况 1.回收拆解情况 日本报废汽车回收,最初是以回收废钢铁资源为主要目的.1985年,随着日圆升值,废钢铁价格越来越低,报废汽车产生量也越来越大,而且国家对环境保护的要求也越来越高,汽车回收制度开始发生了变化,逐渐转变为以回收处理废弃物,减少对环境的影响为主要目的.1990年,拆解企业开始使用切片机、粉碎机及其他分选设备,对树脂类废弃物也开始进行回收利用.