基于人工神经网络的汽轮机转子等效应力的在线计算方法

提出了基于人工神经网络的汽轮机转子等效应力的在线计算方法;介绍了汽轮机转子等效应力采用等直径实心圆柱模型的计算公式和有限元数值计算方法;给出了采用人工神经网络技术在线计算汽轮机转子等效应力的方法和步骤,并提供了600 MW汽轮机高、中压转子等效应力的计算实例.结果表明:将人工神经网络技术应用于汽轮机转子等效应力在线监测中,提高了汽轮机转子等效应力的计算速度和精度,并为汽轮机转子等效应力和寿命的在线管理提供了依据.     

600MW汽轮机转子冷态启动热应力计算与分析

利用差分法计算亚临界600MW汽轮机转子冷态启动过程中温度场和热应力场。通过对计算结果分析,提出了对运行的建议。文中公式可直接用在汽轮机转子热应力在线监控上,与有限元法比较,数据处理快,能满足快速控制的要求。     

125MW机组低压焊接转子稳态及瞬态温度场和应力场计算

本文运用边界无法及有限元法计算了某焊缝有缺陷的125MW汽轮机低压焊接转子的稳态及瞬态温度场和应力场。计算结果表明:机组在稳态运行时,应力水平不高,且温度应力占比重较小,最大应力发生在末级叶轮内腔圆角处。机组启动时,温度应力较大,应力水平较稳态高约31％。机组停机时,焊缝中应力较稳态高。总之,机组在任何允许运行的工况下,应力水平均不很高,只要合理运行,仍可安全使用。     

汽轮机转子热应力在线监测系统

建立了适用单片机控制系统的转了热应力计算方法。在此基础上，完成了热应力在线监测系统的方案论证及其软件硬件的分析设计工作。该的突出特点是：采和现代单片机控制及其相应的热应力计算方法，计算速度快、精度高、操作简便、同时具有可扩展性，利用本系统，运行人员可以随时了解机组危险截面的应力水平，指导启停机，该针安装在国产２００ＭＷ机组上试运。     

基于支持向量回归机的汽轮机转子应力修正系数模型

提出了基于支持向量回归机的汽轮机转子应力修正系数预测方法.介绍了支持向量回归算法及其参数选择,并将该算法应用于某600 Mw汽轮机高中压转子应力修正系数的建模计算,同时与径向基神经网络模型所预测的结果进行了对比,结果表明:基于支持向量回归机的计算模型可以对转子的应力修正系数进行准确估算,具有更好的计算精度和泛化性能.     

基于径向基函数神经网络的汽轮机转子等效应力计算模型

为解决汽轮机转子应力的在线监测问题,建立了基于径向基函数(RBF)神经网络的汽轮机转子等效应力计算模型,对比了用有限元和RBF神经网络模型两种方法计算得出的冷态、温态、热态和极热态4种启动工况下转子调节级叶轮根部圆角处的等效应力.计算结果表明:RBF神经网络模型计算结果与有限元法解的结果非常相近,且计算简便、耗时少,可以应用于汽轮机转子等效应力的在线计算,为汽轮机转子寿命在线管理提供依据.     

汽轮机转子热应力在线监测模型研究

从轴对称导热微分方程出发,根据汽轮机转子的特点,对转子模型进行简化,推导出汽轮机实心转子温度分布和热应力理论计算公式。此模型不仅可以用作实心汽轮机转子热应力理论分析、疲劳寿命计算,更方便用于转子在线监测,为汽轮机的安全启停和状态检修提供依据。     

汽轮机转子温度场监测系统

依据机组的实际运行数据及根据汽轮发电机组的实际运行特性，时某电厂300MW亚临界中间再热、双缸双排汽、凝汽式汽轮机转子的温度场分布进行分析研究；依据计算出的转子温度场数据，利用c builder应用软件．绘制转子的温度场全局示意图与等温线图；并在此基础上编制了300MW汽轮机机组转子温度实时监测系统。该系统可实时显示转子的温度场或转子等温线图，并可查询转子上特定位置处的具体温度数值和温变速率。     

汽轮机转子的应力分析

通过对汽轮机转子在运行中的各项应力进行理论分析,并简要根据实际工况进行计算.为减小汽轮机转子热应力,确定启停控制指标提供了一定的理论基础.     

汽轮机转子的应力腐蚀

本文叙述了转子应力腐蚀的概况与破坏机理,井结合国内外汽轮机转子应力腐蚀实践与试验研究情况,讨论了影响因素和提出了防止措施。     

提高转子应力在线监测数学模型精度的研究

介绍汽轮机转子应力在线监测数学模型的建立方式,分析影响该模型精度的主要因素,提出了提高精度的措施,并与传统数学模型进行了对比。     

50MW双抽汽轮机转子温度场,应力场分析

本文详细地介绍了采用二维有限元素法对50MW双抽汽轮机转子温度场和应力场进行分析,找出了转子的薄弱环节,为其在线监测提供一些理论依据。     

国产300MW汽轮机组的转子瞬态温度场分析

为了保证机组运行的经济性和安全性，依据轴对称弹性理论，同时考虑材料的物理性能随温度变化，运用ANSYS6．1大型结构有限元分析软件，对300MW机组的高中压转子在实际运行工况下进行瞬态温度场分析，为转子在不同工况下的应力分析提供理论基础。     

汽轮机高温转子寿命预测方法及应用

从保证设备安全、实施寿命计算和管理简单易行为出发点,通过对现有低周疲劳寿命计算方法和各种低周疲劳曲线进行分析和比较,得出适用的汽轮机低周疲劳计算方法和程序。应用该计算方法对哈汽厂两种型号的200MW汽轮机进行了计算。结果表明:改进型(工厂编号55~#)汽轮机比原设计(工厂编号34~#)汽轮机在低周疲劳性能上有较大改善。     

调峰汽轮机转子热应力及寿命损耗在线监测系统

依据调峰机组的实际运行数据,利用九节点有限单元法计算了汽轮机转子的温度应力场,确定了转子的危险截面和最大应力部位。在此基础上,修正了转子的一维热应力简化计算式,计算调峰汽轮机转子疲劳寿命损耗,建立了转子热应力及寿命损耗的线监测数学模型。并在Windows95/98操作基础上开发了转子应力监测软件。该监测系统对电厂的实际运行具有重要的指导意义。     

汽轮机转子暂态温度场及弹塑性应力有限元分析

汽轮机转子暂态温度场及弹塑性直力场的研究是机组寿命管理的重要内容。转子应力计算中的弹性理论已不能适应这一课题的研究、计算。要真实地反映转子的应力应变水平及寿命消耗状况,则必须把问题视为弹塑性范畴来解决。本文利用伽略金方法建立求解热传导问题的基本方程式,并用有限元素法进行求解。在此基础上完成了可用于工程实际计算的FORTRAN程序。     

汽轮机转子温度及应力场的快速叠加算法探讨

探讨了汽轮机转子温度、应力场的数值叠加算法。该方法是借助于有元法求出实际载荷下转子温度、应力场的一组数据，再用线性叠加规律和物性等价变换关系，叠加求得转子实际载荷下的温度、应力场解。本算法快捷，近似于有限元法精度，可在汽机转子监测中作机理分析及处理有限元数据等。     

神经网络在汽轮机转子热应力实时计算中的应用探讨

首次提出了把神经网络应用于转子热应力的实时测量中。从神经网络在实时计算中的计算时间，计算精度及容量分析等几个方面进行了可行性分析。     

汽轮机复杂套装转子内部应力分析

对核电汽轮机多级共用轮盘复杂套装转子的结构特征、温度环境和力载荷进行了研究,利用Abaqus有限元软件计算了装配套装转子的应力场及稳态运行工况的温度场和应力场,并分析了轮盘与主轴装配过盈量对转子安全运行的影响.结果表明:稳态运行时套装转子表面的最高温度可达250℃,从进口到出口,套装转子温度沿轴向逐渐降低,出口端的最后一个轮盘温度低于70℃;稳态运行工况下离心力载荷和热膨胀对接触面装配应力的影响较为明显;稳态运行时,装配初期过盈量产生的接触面应力减小幅度较大,但仍能保证套装转子在现有过盈量下安全运行.