微坍落度混凝土技术在碾压混凝土筑坝中的应用

通过近年来玄庙观、石漫滩等工程碾压混凝土筑坝技术的研究和创新,使原本坍落度为零改为趋近于零而小于0.5cm。这样可以保留原零坍落度混凝土的各种优点,如与相邻的碾压混凝土的各种性质包括力学和热学性能指标相近,温度变形相近或相容,故抗裂性能好。此外它还弥补了零坍落度混凝土原有的缺点,即改善了混凝土的稠度,有利于平仓振捣,提高施工进度,并改善靠近模板、河槽岸坡、止水片及廊道孔洞等部位的质量。利用微坍落度混凝土技术,克服了碾压混凝土灰浆量少,在施工中会产生骨料分离,层间结合较薄弱,易形成微小渗漏通道等缺点,大大地提高了碾压混凝土坝面防渗。这种微坍落度混凝土具有良好的发展前景。     

新概念碾压混凝土坝设计总述

1995年和2005年分别提出《一种新概念碾压混凝土坝的设计》和《再论新概念碾压混凝土坝设计》等论文，今结合我国近年来在这方面的进展作一总的论述。这种坝由稠度不同的零坍落度混凝土构成，内部利用振动碾压实，在边缘、孔洞、接近基岩和有钢筋部位可使用VC值较低的零坍落度混凝土，以高频振捣器密实。通过近年来在玄庙观对零坍落度混凝土的改进，使原本坍落度为零改为趋近于零而小于0．5cm，定名为微坍落度混凝土。这种微坍落度混凝土优点很多，具有广阔的应用和发展前景，填补了混凝土和碾压混凝土之间的空白。     

玄庙观拱坝微坍落度和碾压混凝土质量检测

通过玄庙观工程混凝土现场机口取样和钻孔取芯试件的试验结果,来评定碾压混凝土及微坍落度混凝土的质量控制和施工工艺的可行性.试验结果表明,全断面碾压混凝土及微坍落度混凝土的各项性能满足设计要求.     

玄庙观碾压混凝土拱坝主要施工技术特点

在玄庙观水库碾压混凝土拱坝施工中，采用汽车直接输送混凝土、新型的可调节模板、碾压混凝土斜层铺筑法和微坍落度混凝土等先进的施工技术，勇于创新。在加快了施工进度的同时，也提高了工程质量，为宜昌市小水电碾压混凝土坝的发展和建设积累了丰富经验，奠定了良好基础。     

变态混凝土

<正>变态混凝土是指在碾压混凝土拌和物中加入适量的水泥灰浆(一般为变态混凝土总量的4%~7%之间),使其具有可振性,再用插入式振捣器振动密实,形成一种具有常规混凝土特征的混凝土。在水利水电施工中,时常用到碾压混凝土,它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,具有施工快、强度高、缩缝少、水泥     

变态混凝土

<正>变态混凝土是指在碾压混凝土拌和物中加入适量的水泥灰浆(一般为变态混凝土总量的4%~7%之间),使其具有可振性,再用插入式振捣器振动密实,形成一种具有常规混凝土特征的混凝土。在水利水电施工中,时常用到碾压混凝土,它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点,经振动压路机振动、碾压成型,不论是大型工程,还是局部改扩建     

变态混凝土

<正>变态混凝土是指在碾压混凝土拌和物中加入适量的水泥灰浆(一般为变态混凝土总量的4%~7%之间),使其具有可振性,再用插入式振捣器振动密实,形成一种具有常规混凝土特征的混凝土。在水利水电施工中,时常用到碾压混凝土,它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点,经振动压路机振动、碾压成型,不论是大型工程,还是局部改扩建工程,施工方便快捷。但是在施工中,有些部位没法用机械设备碾压,这些部位的混凝土密实度是一个问题,     

变态混凝土

<正>变态混凝土是指在碾压混凝土拌和物中加入适量的水泥灰浆(一般为变态混凝土总量的4%~7%之间),使其具有可振性,再用插入式振捣器振动密实,形成一种具有常规混凝土特征的混凝土。在水利水电施工中,时常用到碾压混凝土,它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点,经振动压路机振动、碾压成型,不论是大型工程,还是局部改扩建     

变态混凝土

<正>变态混凝土是指在碾压混凝土拌和物中加入适量的水泥灰浆(一般为变态混凝土总量的4%~7%之间),使其具有可振性,再用插入式振捣器振动密实,形成一种具有常规混凝土特征的混凝土。在水利水电施工中,时常用到碾压混凝土,它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点,经振动压路机振动、碾压成型,不论是大型工程,还是局部改扩建     

变态混凝土

<正>变态混凝土是指在碾压混凝土拌和物中加入适量的水泥灰浆(一般为变态混凝土总量的4%~7%之间),使其具有可振性,再用插入式振捣器振动密实,形成一种具有常规混凝土特征的混凝土。在水利水电施工中,时常用到碾压混凝土,它是低水灰比,坍落度为零的水泥混凝土,具有施工快、强度高、缩缝少、水泥用量少、造价低、减少施工环境污染等优点,经振动压路机振动、碾压成型,不论是大型工程,还是局部改扩建