船艇

大连新船重工又上新台阶中国船舶重工集团公司所属大连新船重工有限责任公司为中国海运(集团)总公司建造的5668TEU集装箱船“新大连”号船交付、“新天津”号船下水。这标志着中船重工在开发建造高技术含量、高附加值船舶方面又上了一个新台阶。大连新船重工建造的5668TEU集装箱船是具有当代国际先进水平的第六代超巴拿马型集装箱船,总长279.6米,型宽40.3米,航速可达26节,入级中国船级社。5668TEU集装箱船是迄今国内装箱量最大、航速最快、技术性能最先进的大型集装箱船,也是国内航运界应对全球集装箱运输业迅猛发展的急需船型,将成为中…     

福建首艘3万吨高科技船下水

福建省建造的第一艘高科技最大吨位出口德国3万吨多用途集装箱货轮“凯普·达比”号近日下水，标志着已有百年历史的厦门造船厂翻开了新的一页。　　该船船体为双层底、双壳体结构，五个货舱，能装载集装箱和普通货物以及超大型重物和危险品货物，科技含量大，自动化程度高，具备自动导航系统，可一人全天候驾驶航运全球。货轮航速19.4海里(1海里为1.832千米)，高出同类船型，最大联合起吊为200吨，是同类船舶所特有的大型设备，双层舱口盖采用先进的液压折叠式，能承受超大负荷的重物。货轮总长192.9米，宽27.8米，载重3万吨，可装载1841个…     

中海工业9400TEU集装箱船系列首制船交付

正由中国船舶工业集团公司第七〇八研究所设计、中海工业(江苏)有限公司建造的9400TEU(标准集装箱)系列集装箱船首制船——"CMA CGM RODOLPHE"号命名交付。据介绍,该船型是七〇八所自主研发设计的第三型9000TEU级系列集装箱船型,航速、油耗与装箱量等重要指标通过了试航验证,达到和超过了合同指标要求。该船型通过线型的综合优化,实际营运范围内的能耗得到了大幅降低;通过设计的综合优化,结合最新的绑扎技术,提高了载货     

＂中远太仓＂号万箱集装箱船建造完工

南通中远川崎船舶工程有限公司自主设计建造的首批4艘1万标准集装箱（TEU）船全部建造完工。“中远太仓”号是4艘万箱集装箱船中的最后一艘。 “中远太仓”号集装箱船总长348．5米,型宽45．6米,最大服务航速25．8节,总吨位11．8万吨。一次可装载10062个20英尺标准集装箱。     

“新宁波”号集装箱船交船

由中国船舶工业集团公司上海沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的5668TEU集装箱船“新宁波”号顺利交船。“新宁波”号集装箱船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,为第六代巴拿马型船,载重量6.8万吨,能装载5668TEU集装箱,是迄今为止国内已建造的最大集装箱船,标志着我国在高新技术船舶领域的又一重大突破。该船总长279.6米,型宽40.3米,型深24.l米,航速26节,在航行速度、技术性能等方面均属世界一流。据介绍,超大型集装箱船被国际公认为高技术、高附加值船舶,目前世界上仅有日、韩等少数国家能够建…     

长沙船舶厂建造敞口集箱货轮下水

由湖南长沙船舶厂打造的湖南首艘136TEU（标准集装箱）敞口集装箱货轮成功下水。     

大宇造船交付全球最大智能集装箱船

正韩国大宇造船公司交付了第二艘24000TEU级超大型集装箱船"HMM Copenhagen"号,这是全球最大的智能集装箱船,采用了大宇造船独立研发的全球最尖端的智能船舶解决方案"DS4?"。该型船全长约400m、宽61m、高33.2m,最大航速22.5节,定员23人,最多可以装载23964个标准集装箱。该     

“波娣茉莉”号集装箱船

山海关船厂为新加坡裕廊船厂建造的2600TEU集装箱船“波娣茉莉”号建成交船后开始拖航。该集装箱船总长213米、型宽32米、型深16．5米．运营航速21节。这是山海关船厂首次建造技术含量高、施工难度大的集装箱船，也是该厂为新加坡建造的首艘同类型的集装箱船，并赢得了船东的高度评价。     

BH—R4S玻璃钢救助艇

青岛北海船舶重工有限责任公司为中国南海西部石油公司新研制的BH—R4S玻璃钢救助艇，总长4．20米、型宽1．75米、型深0．85米．乘员6人，航速11节。该艇以柴油座机为动力，主要与降落式救生艇配套装配在大型油、货轮上。与传统的以汽油挂机为动力的救助艇相比，该艇更为安全可靠。     

船艇

LNG燃料9000标箱集装箱船日本川崎重工造船厂推出了以液化天然气(LNG)燃料为动力的集装箱船。目前,该船的设计已进入最后阶段。这艘运力为9000标箱的集装箱船采用了与众不同的双岛结构,可最大限度地提供堆码集装箱的空间。该船总长308米、型宽48米、吃水14.5米,由单台电控、低速二冲程、双燃料主机推进。该船还     

外高桥公司18000TEU船中压电缆耐压试验完成提交

<正>上海外高桥造船有限公司18000TEU(标准集装箱)船——H6002顺利完成机舱区域中压电缆耐压试验提交,标志着外高桥公司首制18000TEU集装箱船又一重要节点得以实现。这也是该公司首次自主实施中压电缆耐压测试。作为国内最大的首制18000TEU超大型集装箱船,H6002的相关试验对测试人员的操作及各项安全防范要     

船艇

中国船舶工业集团公司沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的首艘5668TEU集装箱船“新浦东”号,顺利下水。“新浦东”号船属当今国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,为第六代巴拿马型船,载重量为6.8万吨,能装载5668TEU集装箱,是迄今为止国内建造的最     

LNG燃料9000标箱集装箱船

日本川崎重工造船厂推出了以液化天然气（LNG）燃料为动力的集装箱船。目前,该船的设计已进入最后阶段。这艘运力为9000标箱的集装箱船采用了与众不同的双岛结构,可最大限度地提供堆码集装箱的空间。该船总长308米、型宽48米、吃水14.5米,由单台电控、低速二冲程、双燃料主机推进。     

船艇

"长荣5"号集散多用途货船顺利下水福建长兴船舶重工有限公司首次为广西建造的、最大的集散多用途货船"长荣5"号顺利下水。该集散多用途货船总长147.11m、型宽21.6m、型深11.3m、设计吃水8.3m、航速约13.8kn,续航能力约15000km、载重量为15800t、货仓容积达17780m3,可载集装箱798TEU。该船在建造过     

三星重工交付全球首艘超2万箱集装箱船

正3月27日,韩国三星重工业株式会社为日本商船三井株式会社建造的20150TEU(标准集装箱)集装箱船——"MOL Triumph"号正式交付。该船是目前全球最大的集装箱船,也是全球首艘投入运营的超过20000TEU的集装箱船,率先开启了2万箱集装箱船的新时代。该船长400m、宽58.8m,是     

5500吨大型海事救助综合工作船

中国船舶重工集团公司701所承接的5500吨大型海事救助综合工作船是目前我国最大的公务船,总长125米、型宽16米、航速20节,采用双中速柴油机,前端配置消防泵,后端配置轴发和调距桨推进系统,机舱为无人机舱,满足AUT-0（无人机舱）的入级要求,全船多处设置双壳双层底。     

船艇

全球第一艘环保概念船 华伦纽斯·威廉姆森公司推出全球第一款环保概念船— 奥塞 ——“勒”号的模型,该环保船仅靠风能、太阳能、波浪动能以及燃料电池技术推动航行,不会释放出有害物质污染环境。 据介绍, “奥塞勒”号环保货轮长 250 米、宽 50 米、高 30～40 米、航速 16 海里 (最高可达27 海里),最大载重量 1.3 万吨,载货甲 板 共 有 8 层 、总 面 积 8.5万平方米,可载 1 万辆汽车,比现 在 普 遍 使 用 的 汽 车 货 轮 多 载50% 。 “奥 塞 勒 ” 号 船 身 两 侧 共 有12 块 似 海 豚鳍 板 状 的 物 体 来 收集波浪能量,而船上 …     

船艇

武汉南华高速船舶工程有限公司设计并制造的40客位、全铝质、全焊接结构高速客船,可航行于海遮蔽航区及内河A级航区。该船总长15.13米、型宽3.80米、型深1.40米、吃水0.60米、航速24.0节、续航力4小时。结构为LF5-M船用铝合金材料,船体采用优化折角线型。两台高速船用主机驱动镍铝铜合金高效螺旋桨,高速航行时产生滑行效应,达到减少阻力提高航速的目的。该船实船试航速度为45千米/小时。封闭式机舱位于船体尾部,通过机械式软轴遥控装置,可在驾驶室实现主机调速停车、齿轮离合换向等几种控制操作;集中控制台设有主机低压油、高水温声光报警…     

广船国际用高科技开拓国外造船市场

我国首次开发建造的新船型——1600米车道高速滚装船1号船,在广州广船国际股份有限公司举行了分段上船台仪式。该船是广船国际为瑞典特兰航运公司建造的高技术含量、高附加值产品,单价5500多万美元,是广船国际承建的单船最高船价船舶。它的建造对该公司能否抢占高科技船舶制高点,实现产品和经营创新,具有重大战略意义。　　最近,广州广船国际股份有限公司为丹麦A.P.莫勒/马士基集团建造的35000吨成品油船7号船也顺利下水。这是广船国际为马士基集团批量建造的12艘同类型船舶中的第7艘。船长170米,宽27.4米,航速14.5节,入级英国劳…     

中海工业（江苏）有限公司首艘万箱集装箱船下水

中海工业（江苏）有限公司建造的10000标准集装箱（TEU）集装箱船首制船正式下水。