FD420倒置货叉焊接结构的应用

货叉是叉车的关键件,对其安全性的要求极其严格,因为叉车的搬运重量主要由其承载能力决定,因此货叉通常是锻件。但作为大吨位叉车来说,尤其15t以上的叉车,无论是生产成本还是外协供应商的交货期都无法满足工厂及用户需求。所以大连叉车总厂在吸收消化日本三菱重工叉车技术基础上,大胆创新,将FD420倒置货叉由锻造结构改为焊接结构,材质由40Cr改为45#钢。这样既缩短生产周期又降低制造成本,并且保证了货叉质量,同时又使结构重量减轻,外形美观,在可靠的焊接工艺保证下倒置货叉的焊接结构能满足使用要求。1焊接结构与锻造结构的等效性1.1结构…     

5～8吨叉车货叉的超声波探伤

叉车作业时所有载荷均加于货叉上,长期以来对货叉未进行过全面检查,也无相应的验收标准,致使各种吨位叉车货叉常发生断裂。由于断裂通常在作业中发生,造成搬运物品损坏等事故。我厂是大吨位叉车生产厂,货叉出厂前的无损检测显得十分重要。货叉外形如图1所示,焊缝为中间非焊透型。货叉为35CrMo钢,挂钩为45~#钢,货叉厚度10～70mm。     

叉车货叉的三维造型及有限元分析

介绍了叉车系统中货叉部分的三维建模原理及造型实现方法。针对此模型系统,利用有限元方法对承重的货叉进行静态分析,其各项结果可通过文字、图形等形式显示输出。     

货叉材料发展浅析

货叉作为叉车中的重要安全件,对其设计、选材、制造都应十分慎重.本文通过对近年来国外货叉选材变化,对其材料机械性能、组织进行了分析.认为在保证零件安全系数的基础上,适度降低碳含量,有利于提高零件危险截面处的可焊性、提高货叉的冷脆转化温度,从而提高货叉的使用安全性.     

锰—硼系空冷贝氏体钢的新近发展

本文简要阐述了Ｍｎ－Ｂ系空冷贝氏体钢系列及产品近年的新发展。材料以普通元素和Ｍｎ和微量Ｂ合金化，较Ｍｏ－Ｂ系贝氏体钢成本显著低廉、可空冷自硬，强韧性好，应用面广，钢厂可直接出产品，现已可生产耐磨钢球，耐磨铸钢，离心铸管，塑料模具，汽车前轴，各种轴类零件，叉车货叉，板弹簧，圆弹簧，标准件，煤矿综采机刮板和截齿等。     

自动化立体仓库的系统设计及应用验证

为适应物流业的快速发展,自动化立体仓库得到了广泛应用。为提高其自动化水平及稳定性,首先进行了整体机构方案设计,包括货叉伸缩机构、升降机构、水平从动行走箱体、传送机构、电气设备及安全装置等,建立立体仓库与激光叉车AGV (Automatic Guided Vehicle)之间的货物传送和调度关系。进行了自动化立体仓库的控制系统设计,采用基于局域网技术的无线通讯方式,传输控制协议为TCP/IP。为实现立体仓库控制的灵活性,采用模块化的设计思想,进行了基于C#的自动化立体仓库监控管理系统开发。最后,搭建了自动化立体仓库示范应用平台,并进行了应用验证。     

基于故障树分析法的刀具库堆垛机货叉故障快速诊断与维修

利用故障树分析法对某单位数控加工用刀具集中自动存储立体库堆垛机货叉故障进行系统分析、梳理,建立堆垛机货叉故障快速诊断树,用于指导维修人员快速判别故障原因,及时高效排除设备故障。同时,也为其他设备故障提供参考。     

AQ251淬火介质在货叉热处理中的应用

通过对淬火系统的循环和热交换装置进行必要的改进和对有关工艺参数的优化设置,聚合物淬火介质Aqua Quench 251成功地应用货叉淬火中。使用实践表明,用Aqua Quench 251进行淬火冷却,提高了货叉的质量和生产效率,降低了生产成本,清洁了环境,提高了企业的经济和社会效益。     

双圆弧与假帽在货叉扁钢孔型设计中的应用

介绍了河北永洋特钢集团有限公司特钢车间的货叉扁钢孔型设计,通过优化开坯机孔型设计,实现了多种坯料共用一套轧辊;通过在连轧机组立轧孔型设计上采用假帽和双圆弧结构,成功解决了货叉扁钢平行四边形、侧面凹陷、塌边、塌角等外形质量缺陷,并满足四边R≤2 mm要求。     

叉车液压系统的故障分析与日常维护

叉车液压系统质量的优劣直接影响其工作性能和使用效率,所以叉车液压系统的故障分析与日常维护尤为重要.分析叉车液压系统的技术要求,重点阐述各个阶段叉车液压系统污染的控制方法,并简单介绍叉车液压系统的维护方法和叉车的使用注意事项.     

AQ251淬火介质在货叉热处理中的应用

通过对淬火系统的循环和热交换装置进行必要的改进和对有关工艺参数的优化设置，聚合物淬火介质Aqua Quench251成功地应用货叉淬火中。使用实践表明，用Aqua Quench251进行淬火冷却，提高了货叉的质量和生产效率，降低了生产成本，清洁了环境，提高了企业的经济和社会效益。     

叉车用转向节生产工艺分析

在物料搬运领域,叉车越来越多的应用于工厂、港口码头等场合,仓储、运输等环节,被称为万能搬运工具.随着全球经济化进程加快,叉车市场也呈现出快速发展的趋势.本文提到的转向节为某品牌叉车使用零件,其作用是当叉车在水平路面行驶时,叉车轮子以水平轴为中心上下摆动,可减小车架的扭转力矩,使得每个叉车轮子的载荷均匀,保证叉车行驶稳定...     

我国热轧叉车门架型钢的生产现状及发展方向

作为叉车关键的工作装置，叉车门架的质量是衡量叉车稳定性的重要指标，直接影响到叉车的承载能力、稳定性、装卸性能和安全性。介绍了我国热轧叉车门架用型钢的国产化开发过程、生产现状及相关标准（YB/T 4237），介绍了目前我国批量生产的热轧叉车门架用型钢外形规格及材质，分析了我国热轧叉车门架型钢存在的问题，讨论了高强度、高韧性、耐低温热轧叉车门架用型钢的发展方向。     

我国热轧叉车门架型钢的生产现状及发展方向

作为叉车关键的工作装置，叉车门架的质量是衡量叉车稳定性的重要指标，直接影响到叉车的承载能力、稳定性、装卸性能和安全性。介绍了我国热轧叉车门架用型钢的国产化开发过程、生产现状及相关标准（YB/T 4237），介绍了目前我国批量生产的热轧叉车门架用型钢外形规格及材质，分析了我国热轧叉车门架型钢存在的问题，讨论了高强度、高韧性、耐低温热轧叉车门架用型钢的发展方向。     

叉车液压系统起升液压缸无力的故障树分析

以叉车液压系统起升液压缸无力这一故障为顶事件,建立了叉车起升液压缸无力故障树.并进行了定性与定量分析.应用表明,故障树分析法运用于叉车液压系统故障诊断是可行的.     

内燃叉车高原环境适应性试验与评价研究

通过内燃叉车高原环境适应性试验,构建了内燃叉车高原环境适应性评价技术指标体系,应用层次分析法和模糊数学理论,建立了内燃叉车高原环境适应性的模糊综合评价模型。评价实例证明该方法是一种有效、实用的定量评价方法,为内燃叉车整机高原适应性的定量综合评价提供了一种新的思路。     

基于固有应变理论的叉车门架焊接变形预测及控制

基于固有应变理论,建立了叉车门架的有限元模型并进行了数值模拟分析,求出叉车门架焊接变形大小及趋势,得出了对叉车门架焊接变形进行预测与控制的一种方法.该方法可推广应用于大型焊接件的焊接变形仿真、预测及改进指导焊接工艺.     

液力变矩叉车缓动功能研制

通过研究液力变矩叉车传动特性,研制出一套可实现液力变矩叉车缓动功能的控制装置。该装置通过检测操纵手柄位置,采用台达PLC控制步进电机驱动丝杠运动,从而实现对发动机转速的控制;通过触摸屏修改控制参数进行现场调试,实现液力变矩叉车在怠速作业时,通过操纵手柄就可以顺利稳定的平移、提升或倾斜作业,从而使得叉车操作更加方便,且降低了操作人员的劳动强度,具有很高的性价比。     

电液比例控制技术在伸缩臂叉车中的应用研究

介绍了基于电液比例控制技术的伸缩臂叉车液压系统的构成,并对该液压系统进行了负载敏感及压力补偿分析.采用电液比例控制阀可简化伸缩臂叉车液压系统结构,实现伸缩臂叉车工作装置运动速度的连续、比例控制,可提高系统的控制精度和效率,实现系统节能和智能化作业.     

静液压叉车制动能量回收系统设计与仿真研究

静液压叉车通过制动溢流阀完成行走制动的过程中,叉车大部分动量以热能的形式流失。为了减少制动溢流损失,设计一套基于蓄能器及双联泵/马达的静液压叉车行走制动能量回收系统。分析该能量回收系统工作原理,对叉车各元件的参数进行了计算,建立了系统数学模型和AMESim仿真模型,并对无能量回收启停和能量回收启停两种工况进行了对比分析。结果表明：该系统的蓄能器回收效率可达到26.41%,能量再利用效率可达到90.81%,总节能效率最高可达23.98%。此能量回收系统节能效率可观,为静液压叉车节能技术的进一步研究提供了参考。