一种新型下运胶带输送机液压制动系统

首先对下运胶带输送机的制动问题进行了分析 ,而后介绍了一种新型液压制动系统的基本原理、组成和用途 ,以及液压制动系统的控制要求和工作状态。实践结果表明 :采用该液压制动系统从根本上保证了大倾角下运胶带输送机的安全高效生产     

一种新型下运胶带运输机液压制动系统

首先对下运胶带输送机的制动问题进行了分析，而后介绍了一种新型液压制动系统的基本原理、组成和用途，以及液压制动系统的控制要求和工作状态。实践结果表明：采用该液压制动系统从根本上保证了大倾角下运胶带输送机的安全高效生产。     

煤矿电滚筒胶带输送机液压下滑制动装置及其应用

以DTS70/20/14型电滚筒胶带输送机液压制动模型为研究对象,分析了该制动装置的液压原理、制动结构原理,并根据试验应用工作情况总结了该型电滚筒胶带输送机液压下滑制动装置的实际应用情况以及应用效果。实际应用表明,该制动系统具有良好的制动效果,可以为电滚筒输送机制动系统的相关应用与研究提供参考。     

下运带式输送机制动控制的计算机系统的设计

针对煤矿生产特点,设计了一种基于arm7的大型下运带式输送机液压制动系统的计算机控制系统。运用实时多任务嵌入式操作系统UC/OSII和图形界面系统UC/GUI对下运带式输送机进行稳定性强、可靠性高的软制动操作。该系统可直观的监控带速、油温、油压、流量等液压调速制动系统的实时状态,为煤矿大型下运带式输送机的安全运行提供了保障。     

矿用胶带输送机液压制动系统仿真研究

针对大倾角下运带式输送机制动系统存在的问题,设计了大倾角下运带式输送机液压系统,并对液压系统进行建模,用MATLAB进行了仿真。结果表明:液压系统达到了设计要求,有很好的稳定性和动态性能。     

基于ARM的下运带式输送机制动控制系统

大型下运带式输送机是矿井、码头、水泥厂等企业生产中的重要运输设备。煤矿生产中倾角较大（β〉6°）的大型下运带式输送机的运行制动和安全制动问题一直是急待解决的重大难题。目前常用的制动装置有电气制动系统、液力制动系统、液压制动系统、盘闸制动系统。针对煤矿生产的特殊性,采用了动态制动性能好的液压调速制动系统,它能够直接控制主机的转速,系统简单、可靠、造价低,低速停机性能也好,而且液压元件的可靠性和防爆性一般要好于电子元件。     

下运带式输送机液压调速软制动装置的制动特性研究

基于现有下运带式输送机常用的机械抱闸制动、电气动力制动等普遍存在着可靠性差、电气安全性差的缺点,结合下运带式输送机的工作情况和整体结构,提出了一种新的液压调速软制动装置,对不同情况下下运带式输送机的制动特性进行了模拟验证。结果表明:该新型软制动装置能够实现对下运带式输送机的无摩擦安全制动,可靠性高,极大地提升了下运带式输送机运行的安全性。     

防爆液力制动系统的研究与试验

防爆液力制动系统是下运带式输送机的关键部件。由于没有适用于下运工况的防爆制动系统,生产中经常出现胶带打滑、飞车事故。本文分四部分介绍新研制的防爆液力制动系统的结构原理、台架、工业性试验方法以及测试数据分析。     

YZQ型液压调速制动器的流量控制

YZQ型液压调速制动器是北京起重运输机械研究所专为下运带式输送机研制的制动设备。由于它具有可控匀加速软启动、可控匀减速软制动、超载限速、停电应急软制动等功能,特别适用于工况复杂的下运带式输送机系统。     

下运带式输送机用YZQ液压调速制动器

国内已有的电力动力制动、液力制动和液压调压制动器的技术性能不易满足下运带式输送机制动减速度的要求,文章介绍YZQ液压调速制动器的性能特点,分析了油路系统关键部件的设计思路,按下运制动的四种常用工况阐述它们的制动过程,并通过应用实例归纳了用户和设计院对它的使用经验和评价。     

液压软制动系统在下运式带式输送机中的应用

为了探究下运式带式输送机在不同运行工况下的制动策略，提出了液压软制动系统，通过建立数学模型对其进行分析研究，采用液压软制动作为突发断电和紧急停车的安全制动方式，解决特殊工况下的安全问题。借助Simulink和AMESim两款仿真软件对各工况下的制动过程进行了仿真研究，结合下运式带式输送机的运行特性搭建了模拟运行试验台，对所设计的制动系统进行了试验研究。结果表明：“四象限变频回馈制动+液压软制动” 的电液复合制动能够实现带式输送机在正常供电工况下的安全停车，且液压软制动系统在突发断电和紧急停车过程中有良好的制动效果，为下运式带式输送机的制动特性研究提供了借鉴。     

基于AMESim断带抓捕缓冲系统仿真研究

断带抓捕装置是带式输送机安全运行的重要保护装置,但当带式输送机断带抓捕时易产生较大冲击载荷。液压缓冲对冲击载荷具有较好的吸收消耗作用,可减小断带抓捕时的冲击振动。通过介绍断带抓捕液压缓冲系统的工作原理,利用AMESim进行系统建模。研究了溢流阀开启压力对缓冲油缸压力及制动距离的影响,得出理想的溢流阀开启压力为3 MPa,制动距离为0.59 m,制动时间为1.59 s,并模拟了溢流阀开启压力为3 MPa时的冲击实验。结果表明活塞位移和缓冲腔压力均略低于仿真值,但接近程度较高,验证了仿真研究的参考性。     

煤矿带式输送机可控液压制动系统研究

结合实际工况设计一种煤矿带式输送机可控液压制动系统,它和制动器组合成一套制动系统,能够实现煤矿带式输送机制动过程中速度和加速度在可控范围内,实现煤矿带式输送机的软制动.     

带式输送机制动器液压站控制系统的实现

利用可编程序控制器S7-200作为主控制器,配合液压站实现了对带式输送机制动器的控制。可以实现工作制动、安全制动和紧急制动等功能。独特的液压设计使得系统在断电情况下也能具有很高的安全性,实践证明,这是一种简便可靠,经济实用的控制系统。     

带式输送机纵向振动分析

通过对带式输送机的动力学现象，机理及运动规律的分析，建立了输送带的有限元力学模型，分析了系统的纵向动态特性，从而实现了对起动、制动等过程的控制和优化。     

液粘技术及其应用研究综述

针对矿用运输机械特殊的使用环境及对其大惯量制动安全可靠性能的要求,阐述了液粘技术的概念、性能与特点,研究了液粘技术在煤矿下运带式输送机应用的设计方案、液粘制动器的结构、液压系统设计及预计达到的主要技术指标,指出了该技术用于煤矿机械时在核心结构、设计计算、散热防爆和使用维护等方面应当注意的事项。研究结果表明,液粘制动装置制动力矩大、可靠性高、稳定性好、控制方便,能满足大功率下运带式输送机的制动要求。     

带式输送机纠偏装置液压伺服系统仿真设计

设计了动态监测系统,实时采集、处理带式输送机输送带的跑偏信号,发出指令实施纠偏或报警停机。带式输送机纠偏装置(BCCD)收到纠偏指令后,通过调节带式输送机尾部滚筒的轴线实现纠偏。纠偏液压伺服系统精度的高低、频率特性的好坏,将直接关系到纠偏系统的精度。本文设计带式输送机纠偏装置液压伺服系统数学模型,对系统稳定性和设计方案进行仿真研究,为系统设计提供了理论依据。     

带式输送机电液并联式混合驱动系统的研究

针对当前带式输送机驱动装置装机功率大、损耗能量、能源利用率低等问题，基于差动行星齿轮机构动力合成的原理，设计了具有广阔应用前景的带式输送机电液并联式混合驱动系统。采用AMESim仿真软件，建立了主交流电机变频调速驱动系统和辅助液压驱动系统模型，并进行了带式输送机从启动到稳定运行的动态特性分析。结果表明：所设计的电液混合驱动系统在带式输送机启动过程中，能进行功率、转速和转矩的合成，主、辅系统能够实现协同工作，带式输送机实现了“S”形速度曲线的软启动；在辅助液压驱动系统的工作下，主驱动电机的装机功率降低到了合理范围。     

带式输送机的动态特性研究及应用

从粘弹性动力学入手，研究了带式输送机在加速、减速和紧急制动时的动态特性，给出了系统加、减速度及动张力的计算公式及冲击限制设计方法。     

全永磁驱动带式输送机控制策略及动力学行为

针对传统异步电机驱动和液压绞车张紧带式输送机存在的传动效率低、运行维护困难、张紧响应慢等问题,设计了一种集永磁电机直驱与永磁张紧于一体的全永磁驱动带式输送机,制定了全永磁驱动系统矢量控制策略与机-电耦合动力学模型;利用Matlab/Simulink建模仿真与煤矿井下现场试验相结合的方法,研究了全永磁驱动带式输送机在空载启动、满载启动、变载运行等工况下的矢量控制策略与机-电耦合动力学行为。结果表明：全永磁驱动带式输送机在多种工况下均能实现转矩与转速的快速响应和动态调节,具有良好的动态特性;多台电机间可维持功率平衡与同步传动,具有较强的抗干扰能力;永磁张紧装置可以实现张紧力动态调节,有利于提高带式输送机驱动效率、张紧响应速度以及整机协调可控性;全永磁驱动系统可实现对带式输送机的智能驱动与动态张紧,在机-电耦合动力学行为仿真试验与现场试验中得到的电机动态特性规律基本一致,表明其可满足煤矿井下带式输送机实际工况需求,具有较高的推广应用价值。